Rallycross 2014

Rallycross-VM i Portugal följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i England följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i Finland följer du » Här på Motorsportivarmland.nu

» Rallycross januari - juni

14-12-21 Anitra Nilsen byter till MK Team Westom!
Med två otroliga säsonger bakom sig, väljer nu Anitra Nilsen, från Anitra Motorsport, att byta klubb inför 2015. Anitra kommer från SMK Eda och ansluter sig till MK Team Westom.

2015 satsar Anitra på att köra RallyX och eventuellt EM i Supercar Lites klassen. Men givetvis fortsätter hon med folkrace i seniorklassen.
- ”2013 samt 2014 var helt otroliga säsonger för min del, alla tävlingar har gått bra som jag kört. Vi har haft något motorras någon tävling, men utöver det har det fungerat bra. Jag har dessutom vunnit Norges största tävling, Lanskampen, två år i rad”, berättar Anitra med ett stort leende.

Lanskampen, är den tävling i Norge som alla norskar satsar fullt på. Med andra ord, stenhård konkurrens.
- Det finns ingen större tävling i Norge", fyller Anitra i.

Anitra klarade även att kvala in till Senior Landsfinalen.
- ”För att komma dit, måste man köra utvalda tävlingar i seniorklassen och ta sig till A-final. I år lyckades jag kvala två gånger dit, kul då det också är en av Norges största tävlingar” , fortsätter Anitra.

Vi pratar vidare och det framkommer att vår nya förare är en tjej som ligger i.
- ”Jag har bland annat vunnit två cuper, Amsbergscupen och Dalaserien. Jag har kört seniorklassen och tycker att jag presterat riktigt bra resultat. Att jag dessutom hamnat i A-final i alla tävlingar på festivaler i damklassen och i seniorklassen har det också blivit många A-finaler, är jag extra nöjd med, avslutar Anitra historien om de två sista åren”

2015 då Anitra? Vad har du i sikte?
- Vi hoppas på att få till en lösning för att köra både RallyX och EM i Supercar Lites. Efter testet i Strängnäs och möten med ett par team så hoppas jag verkligen att satsningen går i lås”, säger Anitra.

Vi på MK Team Westom ser fram emot en säsong med ytterligare en stark förare i vårt stall. Efter vårt möte i Anitras verkstad, belägen i Koppom, känner vi att Anitra kommer att tillföra en ny dimension i vår klubb. Att hon dessutom är en tjej som satsar stenhårt för att nå Supercar Lites men samtidigt fortsätter med folkrace tycker vi är jätte positivt och ser fram emot 2015 och ett givande samarbete.
- ”Jag vill fortsätta med folkrace jämsides med min satsning mot Supercar Lites för att fortsätta utvecklas”, fortsätter Anitra.

Givetvis får ni se Anitra på vår folkracepremiär, 2-3 maj, på Westombanan. Vi i föreningen håller alla tummar vi har att tillgå för att satsningen mot RallyX går i lås så vi även får en hemmaförare i den klassen.
- ” Jag kommer att köra flera stora tävlingar både i Sverige och Norge, om inget krockar med rallycrossen om satsningen kommer i hamn. Lanskampen, damlandsfinal, senior landsfinal, NGK Masters kommer jag att köra. Sedan får vi se om jag hinner med Vimmerby eller Motala också. Vem vet? Jag kanske kör många fler tävlingar än detta", säger Anitra samtidigt som vi får en liten hemlighetsfull blick.

Anitra, tack för ikväll. Vad händer nu?
- ”Nu ska jag försöka ta lite julledigt, sedan ser jag verkligen fram emot att satsa tillsammans med MK Team Westom för säsongen 2015”, säger Anitra.
- ”Vi har sedan tidigare Johan Kristoffersson i Supercar-klassen och Daniel Lundh i Touringcar. Därför ser vi med spänning fram emot Anitras ankomst till oss", säger Per Dahlman, ordförande i MK Team Westom.

Där var kvällens besök hos Anitra Motorsport slut och vi styr skutan hemöver med en ny stark förare i föreningen.

Anitra, varmt välkommen till oss i MK Team Westom och Westombanan. Vi hoppas att du kommer att stortrivas!
www.westom.se

14-12-17 Marklund Motorsport a highlight of the Race of Champions
Marklund Motorsport supported by Volkswagen was one of the highlights of the Race of Champions, held at Bushy Park in Barbados last weekend.

Some of the biggest names in motorsport all had a turn in the 600 horsepower Polo RX Supercar, which was used to decide the Nations Cup and Champion of Champions trophy.

While a number of cars were laid on for all the champions to do battle in, the Marklund Motorsport Polo RX Supercar – with its four-wheel drive and acceleration off the line that is faster than a Formula One car – soon turned out to be a firm favourite. Scottish racer David Coulthard won the Champion of Champions title from Mercedes protégé Pascal Wehrlein, and his grand prix experience definitely helped when it came to taming the awesome machinery put before him.

“Of course I don’t race any more - but at this event I had the advantage because being 23 years older than Pascal I’m used to changing gear whereas he was looking for the semi-automatic shift!” said Coulthard. “It’s been a very good weekend.”
Le Mans legend Tom Kristensen was yet another driver to appreciate the qualities of the Marklund Supercar. "An all-wheel-drive with over 600 horsepower: the Polo is a real highlight," added Kristensen, who recently announced his retirement from sportscar racing.

This year’s World Rallycross Champion Petter Solberg also finally got to sample the car he has been competing against all season, winning the Nations Cup as part of a Nordic team with Kristensen. “I couldn’t resist checking it out,” said Solberg, as he climbed into the Marklund Polo for the test day.

Marklund Motorsport Head of Marketing and Communications Atte Varsta concluded: “It was great fun to go to the Race of Champions and give some other great drivers the chance to sample our Polo. These guys are all very used to speed – but I think they were slightly taken aback by just how fast the rallycross car is! Our cars were a real highlight of the show, and we are very pleased that so many people were able to enjoy watching them in a stunning location like Barbados.”

14-12-17 Watch the best Wordl RX Action from 2014
A short video highlighting the best action from this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has been released on the official World RX YouTube page here.

The three-minute video captures the excitement of the season’s first half which saw six different winners from six races: Petter Solberg (World RX of Portugal winner), Andreas Bakkerud (UK winner), Reinis Nitiss (Norway), Tanner Foust (Finland), Mattias Ekstrom (Sweden) and Topi Heikkinen (Belgium). The second half of the year saw rallycross break new ground as it travelled to Canada for the first time and Solberg became the first double winner in World RX. The French RX round which followed attracted a crowd of more than 70,000 fans.

The 2014 season will also be remembered as producing the closest finish in rallycross history as Petter Solberg pipped two-time DTM Champion Mattias Ekstrom to the post by a mere 0.004 seconds to clinch the German RX victory. It is the closest winning margin in the sport’s 47-year history.

Round 10 in Italy saw Solberg accrue enough points to become the inaugural FIA World Rallycross Champion with two events still remaining. The PSRX driver also entered the record books as the first person to become an FIA World Champion in two different disciplines. Turkey RX formed the penultimate round of the season and was staged at the former F1 venue, Intercity Istanbul Park, which Bakkerud went on to win.

The fight for the Teams’ Championship went down to the final event in Argentina where Ford Olsbergs MSE clinched the victory over competitors Volkswagen Marklund Motorsport and Team Peugeot-Hansen.

To watch the 2014 World RX highlights video, please click here

14-12-16 Ny viktskala RC SN
Rallycrossutskottet har beslutat om en ny/justerad viktskala för Super Nationell. Gäller från 1/1 2015.
www.sbf.se/2014/12/16/ny-viktskala-rc-sn/

14-12-10 HTB racing / Tommy Rustad to compete in European RX series with Marklund’s Volkswagen Polo RX Supercar
Star Tommy Rustad and Norwegian Rallycross team HTB racing, with Nyborg Motorsportservice, will contest in next year’s Euro RX series at the wheel of Marklund’s Volkswagen Polo RX Supercar. This year Tommy Rustad competed with HTB racing’s Volvo C30 in Euro RX, and finished sixth in standings.
In 2015 Tommy Rustad will do all five Euro RX rounds (Belgium, Germany, Norway, Spain and Italy) and also World RX event in Höljes Sweden in July.

Tommy Rustad has a strong track record in racing and not only in Rallycross. He has competed in several international series e.g. British Touring Car Championship, Swedish Touring Car Championship but also in World Touring Car Championship series.

“I am incredibly grateful for the opportunity Marklund Motorsport and HTB Racing gives me to be able to have better conditions for success in the European Championships. Marklund Motorsport is one of the most professional teams in the Rallycross and they have helped to develop the VW Polo RX Supercar into a winning car. Personally, this is my best Rallycross commitment so far and I'm looking forward to test the car and to work together with Anton Marklund and Toomas Heikkinen”, says Tommy Rustad.

Jan Marklund, Team Pricinipal for Marklund Motorsport, comments: "We are absolutely delighted about this opportunity to offer Volkswagen Polo RX Supercar to Tommy Rustad for Euro RX series. Tommy is very fast and experienced race driver. With our Volkswagen Polo RX he will be a top contender for coveted Euro RX title next year. His presence will also boost our team and drivers – Anton and Topi – to go even faster in their World RX campaign."

Marklund Motorsport supported by Volkswagen is one of the world’s most progressive Rallycross teams. Based in Northern Sweden, the team races globally in Rallycross championships including FIA World Rallycross Championship and FIA European Rallycross Championship. Marklund Motorsport operates Volkswagen Polo RX Supercars for both

14-12-08 Solberg scoops lifetime achievement Award at Autosport Awards
Newly-crowned FIA World Rallycross Champion Petter Solberg picked up the ‘Lifetime Achievement Award’ at last night’s prestigious Autosport Awards. Presented by former Formula One World Champion Jenson Button, the World RX ace was awarded the accolade at a glittering ceremony held at The Grosvenor House Hotel on London’s Park Lane.

Solberg, who drove a Citroen DS3 Supercar for Team PSRX in 2014, claimed five outright victories in World RX including a win at the season-opener in Portugal and signing the year off in style with another victory in Argentina last week. The charismatic Norwegian is also the first ever driver to become an FIA World Champion in two different disciplines after winning both WRC and World RX.

“I had absolutely no idea I was going to win this award tonight – it wasn’t until Steve [Rider] started speaking about a driver who had won two different FIA World Championships that I realised he was actually talking about me,” grinned Solberg who has just returned from the FIA Awards Ceremony in Doha. “I love rallying and always will but World RX is really special – I mean, the RX Supercars go from zero to 60mph in less than two seconds, who couldn’t love that? This award is not just good for me, but it’s also huge news for the sport - I even shared a joke on stage with Jenson [Button] that I have a seat for him next year!”

Held annually since 1982, Autosport Awards brings together the who’s who from every discipline of the sport and this year welcomed 1,250 motorsport professionals including the 2014 Formula One World Champion, Lewis Hamilton.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “It’s fantastic that Petter has been formally recognised at one of the world’s most well-known motorsport ceremonies. I speak on behalf of the entire World RX family that it has been an absolute pleasure to have Petter compete in our Championship this year. He is very professional, works exceptionally hard and is a genuinely nice guy. The fact that Petter is the first person to become a winner in two different FIA World Championships is testament to not only his driving talent, but also his dedication – I cannot think of a more deserving person to win an achievement award. Congratulations to him and the entire PSRX Team on what has been a sensational year in World RX.”

14-12-03 Uppdaterad däcklista RC-2150
Nu finns det en uppdaterad däcklista för Rallycross klass 2150. http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_Dacklista-2014_3_2150cc.pdf

14-12-02 Juniorålder JSM Rallycross sänks
Juniorålder Rallycross/SM och Back/SM 2016. F.o.m 2016 sänks ålder för JSM i Rallycross och Backe till 20 år (kalender år, det året tävlande fyller 20 år gäller).
http://www.sbf.se/2014/12/02/junioralder-jsm-rallycross/

14-12-01 Marklund Motorsport tvåa i Argentina
Marklund Motorsport, med support av Volkswagen Motorsport, avslutade en framgångsrik säsong i FIA World Rallycross Championship genom att Toomas ”Topi” Heikkinen nådde andraplatsen i förarmästerskapet i finalen Argentina i helgen. I tillägg till detta slutade Marklund Motorsport tvåa i teammästerskapet.

Heikkinen vann sitt första heat i argentinska San Luis under fredagen. I heat nummer tre satte han bästa tid men i det fjärde fick han motorproblem i sin Volkswagen Polo RX Supercar.

Efter ett hårt arbete av teamets mekaniker lyckades finländaren komma tvåa i sin semifinal och kunde därmed ställa upp sig i andra startled under söndagens final. Där väntade nya bekymmer.

Någonting gick sönder i den främre hjulupphängningen och det var nästan omöjligt att styra bilen, säger Heikkinen.
Att komma femma var inte vad jag hoppades på och vi vann inte teammästerskapstiteln, vilket känns trist efter det hårda arbete som alla lagt ned under säsongen. Men jag är otroligt glad över att bli tvåa i den totala ställningen i World Rallycross Championship efter ett långt och tufft år.
”Topi” Heikkinens teamkamrat Anton Marklund missade finalplatsen men slutade ändå på en fin sjätteplats i förarmästerskapet.
Vi kom till Argentina för att försvara vår ledning i teammästerskapet men hade tyvärr otur även om teamet gjorde ett fantastiskt jobb. Vi får gratulera Olsbergs MSE efter alla tuffa fighter under året. Grattis också till Topi som blev tvåa totalt. Han har verkligen varit säkerheten själv under året och har arbetat perfekt tillsammans med Anton. Det har varit kul att se dem pusha varandra under tävlingarna samtidigt som de utvecklat en god vänskap och respekt för varandra, säger Jan Marklund, teamchef Marklund Motorsport.

Förarmästerskapet 2014, FIA World Rallycross Championship
1. Petter Solberg (PSRX), 267 poäng
2. Topi Heikkinen (VW Marklund), 221 poäng
3. Reinis Nitiss (Ford Olsbergs MSE), 210 poäng
4. Timmy Hansen (Peugeot-Hansen), 199 poäng
5. Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), 193 poäng
6. Anton Marklund (VW Marklund), 173 poäng

Teammästerskapet 2014, FIA World Rallycross Championship
1. Ford Olsbergs MSE, 403 poäng
2. Volkswagen Marklund Motorsport, 394 poäng
3. Team Peugeot-Hansen, 351 poäng
4. PSRX, 261 poäng
5. Monster Energy World RX Team, 76 poäng
6. Albatec Racing, 61 poäng

14-12-01 Olsbergs MSE Ford wins FIA World Rallycross Championship teams' title
Team caps championship season with double podium in Argentina
Olsbergs MSE Ford won the FIA World Rallycross Championship teams' title and capped a winning year with a double podium result this weekend at the season-ender in Argentina.

"I am very proud of our accomplishments in the sport of rallycross this season," said Olsbergs MSE team owner Andreas Eriksson. "Winning the teams' title in the FIA World Rallycross Championship is a fantastic reward for all of our hard work."

Strong performances this weekend in heat racing and semifinal competition decided the teams' championship early on when Olsbergs MSE drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud both earned starting positions in the main event for their Ford Fiesta ST rallycross cars.

Their combined points vaulted Olsbergs MSE to the top of the teams' rankings and saw the successful conclusion to a season-long battle between the Ford team and their closest challengers, the Marklund Motorsport Volkswagen squad.

"We came into this season with a new young driver roster and when the podiums started coming, we set our sights on the goal of winning the World RX teams' championship," said Eriksson. "This wasn't an easy victory, but knowing we're racing in a series with such a high level of competition makes it even more special. Thank you to all of our sponsors and congratulations to all of the teams we battled this season. I'm already looking forward to seeing how everyone in the sport of rallycross steps it up next year."

In 12 rounds of series competition, Olsbergs MSE Ford drivers scored an impressive 13 World RX podium results -- including a pair of overall wins for Bakkerud (World RX of Great Britain; World RX of Turkey) and the first-ever win for the teenaged Nitiss who, at only 18, became the youngest driver to take a Supercars victory when he stood atop the podium at World RX of Norway.

"It was a rollercoaster ride this year," said Nitiss. "We had our share of ups and downs and to see it all come together for us at the final race of the season feels absolutely amazing."

In Argentina, Nitiss earned second place -- his fifth podium result of 2014 -- and Bakkerud finished sixth. Both Olsbergs MSE team drivers earned solid results in the World RX driver rankings with Nitiss finishing third, behind champion Petter Solberg and runner-up Toomas Heikkinen, and Bakkerud rounding out the top five.

"It is the best feeling to be able to share this championship win with everybody on the Olsbergs MSE Ford team," said Bakkerud. "It was an incredible year of racing around the world."

Team guest Kevin Eriksson, meanwhile, put in a stunning performance in Argentina to finish third in his very first Supercars race. For the first time, he climbed onto the podium for the ceremonial champagne spray, joining teammate Nitiss and event winner Solberg.

The 18-year-old driver debuted this weekend behind the wheel of the AEM Performance Electronics Ford Fiesta ST. He earned the Supercars drive as the prize for winning the 2014 RX Lites Cup, a development series pioneered by Olsbergs MSE to foster up-and-coming talent.

Eriksson's podium result was the latest in a string of leading performances by Olsbergs MSE guest drivers. In 2014, the team also welcomed 2013 British Touring Car Champion Andrew Jordan, multi-time Swedish Touring Car Champion Richard Göransson and famed Italian rally driver Gigi Galli.
Jordan scored third-place overall at World RX of Great Britain, while Göransson earned a second-place result at World RX of Italy. Galli finished ninth in Italy and no doubt won the hearts of the crowd with his huge airs and flamboyant driving style.

Olsbergs MSE adds the World RX teams' title to an already impressive list of 2014 accomplishments. Team driver Joni Wiman brought home the drivers' title in the U.S.-based Global Rallycross Championship, while he and teammate Patrik Sandell were both key points-earners for Ford, who scored the GRC manufacturers' championship title.

2014 WORLD RX TEAMS STANDINGS
1. Olsbergs MSE Ford 403
2. Marklund Motorsport 394
3. Peugeot-Hansen 351
4. PSRX 261
5. Monster Energy 76

14-11-30 Albatec Seals 2014 With Double Semi Final Performance In Argentina
Albatec Racing brought its 2014 to a close with both two-litre 16v Peugeot 208s reaching the finals in the last round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Partnering Albatec Team Principal Andy Scott, 2007 British Rallycross Champion Ollie Donovan joined the Dumfries squad aboard one of its 600bhp Supercars following a successful return to British rallycross action this year, and both drivers made it through to their respective semi finals in the Total Rallycross of Argentina at the stunning Autodromo Rosendo Hernandez.

For 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion Andy, the weekend offered up another pair of heat victories, but the new track also produced its fair share of difficulties, primarily the dust raised during Friday’s two four-laps heats. A strong race win in heat two allowed the Scot the opportunity to maintain tenth place in the overnight standings, however to retain his hopes of a sixth semi final place of 2014.

While conditions were so bad it forced former rally star, and four-time RX150 Champion Ollie to pull over in his opening heat, it nevertheless placed the London-based Irishman just outside the crucial top 12 qualifying positions with two remaining heats.

Saturday’s race action was held in very different conditions however, after rain soaked the track ahead of the third heats. Both drivers went head to head, and a great start saw Ollie get the jump on the pack, before Andy surged ahead and went on to secure his second race win of the weekend. The final race proved one of the most exciting of the day, after a stunning start saw Andy head the field into turn one.

Holding the lead ahead of Peugeot rivals Timur Timerzyanov and Timmy Hansen, Reinis Nitiss and Manfred Stohl, another solid performance by Andy saw him hold the position, and despite coming under intense pressure he took third at the flag. Ollie’s final qualifier was even more eventful, a race-long battle with local hero Miguel Baldoni eventually going in the Argentinean’s favour, much to the delight of the enthusiastic crowd.

With Andy again comfortably reaching the semi finals, there was further elation for the Lochfoot team when Ollie was later announced as a finalist for semi final two, marking the team’s first double of the year. Lining up fifth in the first race, Andy’s start was slightly compromised, but nevertheless he held fourth into turn one. Contact from another car tapped him into a spin on lap three and ended his charge, although he was satisfied with his day’s performance, claiming his sixth semi final position of the year to place him 12th overall, from 110 competitors, and finish as top Briton.

Ollie meanwhile lined up on the outside of the field in sixth, and consequently had a clearer view off the line. After overcoming the twice-aborted start he leapt into fourth into the first corner and a stirring drive throughout the four-lapper netted fourth place, narrowly missing a place in the six-car final.

Andy Scott, Albatec Racing driver #26:
“It was the best possible way to finish the season for us, and after a tough year was probably as good as we could have hoped for to reach the semi finals with both cars. The track conditions on Friday were difficult to say the least, and the early rain on Saturday helped to ease that, but naturally it also created a new challenge. From the Parade on Thursday, right through the weekend, the fans were amazing, so full of enthusiasm, which certainly added to the atmosphere.

“I’d really like to thank Ollie, for his professional, hardworking, and committed approach to bringing the second car home to its first semi final appearance of the year, it was a pleasure to have him in the team.”

Ollie O'Donovan, Albatec Racing driver #2:
“What a weekend. When I got the initial phone call from Andy inviting me to race, on a scale of 1-10, that was a 6! When I landed and arrived at the San Luis track it was more like a 10, but now it’s a 12! I’ve had a damn good time all weekend, a great craic really, and I’m very pleased to have made the finals.

"Yes it was a bit of the luck of the Irish with Liam’s exclusion allowing me through, but then I had bad luck with the contact with Miguel in one of the heats, which cost me a comfortable second place. It was a steep learning curve getting used to the car, but it was actually great to drive. Overall it’s been a great weekend from start to finish – I’m ready for some more now.”

14-11-30 Team Peugeot-Hansen trea i Rallycross-VM
I säsongens sista deltävling av det allra första FIA World Rallycross Championship någonsin, som avgjordes i San Luis i Argentina, säkrade Team Peugeot-Hansen en stark tredje plats totalt i Team-VM.
Svenske föraren Timmy Hansen blev fyra i finalen efter att ha lyckats komma igenom ett av de allra hårdaste semi-finalerna och finalerna under hela året. Hansen blev totalt fyra även i förar-VM och det i bara sin andra rallycrossäsong. Dubble europamästaren Timur Timerzyanov bröt i semi-finalen, men hade under första dagen visat riktigt bra resultat.
Team Peugeot-Hansen tog totalt fem pallplatser, inklusive en seger, i rallycross-VM i sin första säsong med den för året helt nya Peugeot 208 WRX. Teamet var under andra halvan av mästerskapet det mest framgångsrika och tog fyra av fem pole position i de fem avslutande tävlingarna. Genom ett idogt arbete med att samla och analysera data både från den nya bilen och från de fem nya banorna har teamet steg för steg blivit allt bättre och har lagt en bra grund inför 2015. Team Peugeot-Hansen hoppas kunna vara med och fightas i toppen redan från startsignalen i Montalegre i Portugal i april och ser fram emot att fortsätta bygga upp ett starkt världsmästerskap i rallycrossen tillsammans med de andra teamen, FIA, IMG, lokala arrangörer och den allt större skaran av fans.

Timmy Hansen (Swe)
"Peugeot och jag är än så länge bäst på asfalt och här i Argentina är det mycket grus, så vi jobbade hårt med min körning och inställningarna på bilen för att till slut hitta farten som behövdes. När vi kom till finalerna hade vi fått bilen mer dit vi ville ha den och lyckades ta hem en fin fjärde plats. I semi-finalen hade jag en stenhård fight med ex-rallyföraren Manfred Stohl. Han körde på mig rejält flera gånger och jag var ytterst nästa att snurra av banan. Jag valde då att ta jokerspåret för att få lite andrum och det gjorde att jag kunde ta tredjeplatsen och en biljett in i finalen. Jag hade så mycket adrenalin efter semi-finalens kämpande och använde det till min fördel i finalen. Jag gjorde inte den bästa av starter, men med en tidig joker och en bra strategisk plan för finalen lyckades vi plocka några placeringar och slutade fyra."

Timur Timerzyanov (Rus)
"Jag hade en ganska kämpig helg och fick inte till min körning. Under första dagen när det faktiskt gick ganska bra så var dammet ett stort problem. I semi-finalen fick jag något fel på bilen redan på första varvet och nästa varv var jag tvungen att bryta. Banan här i San Luis har varit relativt annorlunda mot de andra banorna vi har åkt på hittills i år, och krävde en speciell körstil. Det har ändå varit lärorikt och intressant."

Kenneth Hansen (Swe), Teamchef
"Vi är trots allt nöjda med tredjeplatsen i teammästerskapet. Vi hade en motig början på helgen här i Argentina, vilket faktiskt överraskade mig en aning eftersom vi under de fem senaste tävlingarna har varit så starka. Sedan den franska deltävlingen i september har vi varit bra på att hitta fart och en bra känsla direkt, men med allt som har hänt i helgen har det ändå bidragit med mycket bra erfarenhetsmässigt, men det syns inte på resultatet nu. Däremot kommer det hjälpa oss i förberedelserna inför nästa år. Vi kommer bygga vidare på allt bra som vi tagit med oss från i år för att försöka börja nästa säsong med ett vinnande tempo."

FIA World Rallycross Championship deltävling 12, Argentina: Finalresultat
1 Petter Solberg (PSRX, Citroen DS3)
2 Reinis Nitiss (OlsbergsMSE, Ford Fiesta)
3 Kevin Eriksson (OlsbergsMSE, Ford Fiesta)
4 Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208)
5 Toomas Heikkinen (Marklund Motorsport, VW Polo)
6 Andreas Bakkerud (OlsbergsMSE, Ford Fiesta)
FIA World Rallycross Championship Förar-VM (efter deltävling 12/12):
1 Petter Solberg (PSRX, Citroen DS3) 267
2 Toomas Heikkinen (Marklund Motorsport, VW Polo) 221
3 Reinis Nitiss (OlsbergsMSE, Ford Fiesta) 210
4 Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208) 199
5 Andreas Bakkerud (OlsbergsMSE, Ford Fiesta) 193
6 Anton Marklund (Marklund Motorsport, VW Polo) 173
7 Timur Timerzyanov (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208) 152
FIA World Rallycross Championship Team-VM (efter deltävling 12/12):
1 OlsbergsMSE/Ford 403
2 Marklund Motorsport/Volkswagen 394
3 Team Peugeot-Hansen 351
4 PSRX 261
5 Monster Energy World RX Team 76
6 Albatec Racing 61

14-11-30 Second best for Marklund Motorsport in Argentina
Marklund Motorsport supported by Volkswagen completed a hugely successful season of FIA World Rallycross Championship action by guiding Toomas ‘Topi’ Heikkinen to the runner-up spot in the drivers’ standings and celebrating second place in the prestigious teams’ title chase in Argentina today. Heikkinen’s team-mate Anton Marklund was unable to qualify for the final but still finished a fine sixth in the drivers’ classification.

Heikkinen heroics not quite enough
Heikkinen was third starting the final day of competition in San Luis after he won his first heat on Friday. He set the fastest time in heat three only to hit trouble in heat four when the engine failed on his Volkswagen Polo RX Supercar rounding the final corner.
But heroic work by the Marklund Motorsport mechanics kept him in the fight and the Finn finished second in his semi-final to line up on row two for the final where things took another unfortunate twist. “Something broke in the front suspension and it was nearly impossible to the handle car,” said Heikkinen, 23. “Finishing fifth wasn’t what we aimed for and we didn’t win the teams’ title, which is a shame after the guys worked so hard through the season. But I’m so happy to finish second in the inaugural World Rallycross Championship after a long and hard year.
“Taking into account this is a new team with new cars we have done an excellent job and I’m confident next year will be ours! I want to thank everybody inside the team and especially Jan Marklund for giving me this opportunity to drive the Volkswagen Polo RX Supercar. I also want to thank all the people who have supported me this season and over the years. Without them this would not have been possible.”

Marklund positive despite bad luck in Argentina
Team principal Jan Marklund was positive following the San Luis finale: “We came to Argentina leading the teams’ standings by a small margin. We hit bad luck and although the team did a fantastic job to change the engine in Topi’s car, it was not possible to get two cars into the final after Anton got stuck behind Andy Scott in his semi-final. With two Fords advancing to the final the teams’ title was already decided before the final so congratulations to the Olsbergs MSE team after a tough fight throughout the season. And congratulations also to Topi for finishing second in the drivers’ standings. He’s been really consistent this year and has formed an excellent partnership with Anton. It has been fun to watch them pushing each other in the races and developing a good friendship and level of respect. Anton also did a very good job to finish sixth in the drivers’ standings. The team has performed really well this year. We have realised the car’s potential and already have development parts in the pipeline. We will be even stronger and everybody should watch out for us next year.”

Anton Marklund proud after strong season
Promising Swede Marklund was eighth after Friday’s heats and set competitive times during Saturday’s heats to qualify on the second row for his semi-final. “I had a good chance to advance to the final,” said the 21-year-old. “I took my ‘joker’ on the first lap of my semi-final but unfortunately so did Andy Scott and I got stuck behind him, which cost me a lot of time. I was really disappointed not to be in the final but finishing sixth in the drivers’ standings at the end of a long season was good for me and I’m really proud of this amazing team after everyone worked so hard.”

14-11-30 Solberg wins Argentina RX as Ford Olsbergs MSE claim team´s title
Petter Solberg has ended his title-winning season in style by winning the closing round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in San Luis, Argentina. Ford Olsbergs MSE won a three-way battle for the Teams’ Championship as team-mates Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud finished second and sixth respectively. RX Lites Cup winner Kevin Eriksson drove spectacularly on his Supercar debut to clinch third.

Solberg’s win in Argentina is the Norwegian’s fifth outright victory of the year for the PSRX Team and sees the driver end the inaugural World RX season with a total of 267 points. Volkswagen Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen amassed enough points today to award the 23-year-old Finn the coveted runners-up spot. Nitiss ends the season third overall in points.

“This is a dream come true. We started the season with a win in Portugal, and to finish with another win in Argentina feels really amazing,” grinned Solberg who was also awarded the Monster Energy Super Charge Award after his rapid start from pole position. “This Championship has so many talented drivers and I am extremely impressed with the high standard of driving we have had this year – especially from the younger guys. Now I’m looking forward to Doha for the FIA Awards Ceremony but I will be back and fighting for more seasons to come. I’d like to thank my whole team for working so hard throughout this year – there will be a big party tonight, that’s for sure!”

There was a three-way battle for the Teams’ Championship going into Argentina with Volkswagen Marklund Motorsport, Ford Olsbergs MSE and Team Peugeot-Hansen all still capable of winning the accolade. Peugeot-Hansen was knocked out of winning contention when Timmy Hansen and Timur Timerzyanov failed to score enough points at the Intermediate Classification stage. Tension mounted further when Topi Heikkinen’s engine failed in heat four and VW Marklund were forced to repair the Polo RX Supercar before the semis.

A fraught two semi-finals were to follow, but the Ford squad sealed the silverware when Anton Marklund was denied a spot in the final and both Ford team-mates went through. “I am so proud of my team – to win this trophy with Olsbergs who have worked so hard all year is such a good feeling,” beamed 18-year-old Nitiss.

Speaking on behalf of VW Marklund, team driver Anton said: “It’s always disappointing to be second but actually our aim at the start of the year was to finish in the top three so this is something we must all remember. I think we have learned a lot for next year and we will be back and fighting hard. Topi finished second in the drivers’ standings to finish the year with two second places is something our whole team are really happy with.”

After another impressive drive in the Peugeot 208 Supercar, 22-year-old Timmy Hansen finished fourth in Argentina for Team Peugeot-Hansen. The talented driver also ends the season fourth overall. Team-mate Timur Timerzyanov showed good pace in San Luis but retired on the first lap of semi-final two following a technical issue with his car.

Despite showing good speed, Britain’s Liam Doran had a troubled return to World RX. The Monster Energy World RX Team driver failed to qualify after a technical infringement cost him a spot in the semi-finals. Team-mate Henning Solberg was also denied a place in the semis after the driver struggled with car issues on day one.

The year ended on a high for Scottish-based team Albatec Racing who had both drivers in the semi-finals for the first time this season. Elsewhere local driver Miguel Baldoni had an impressive RX debut as the former Argentine Rally Champion entertained the local fans by finishing the event ninth overall.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “It’s been a sensational year for the FIA World Rallycross Championship and it’s remarkable to think that our season has started in the same way it ended – with a victory for Petter Solberg. I’ve witnessed first-hand how hard Petter and the PSRX Team have worked this year and their win is thoroughly deserved. The Teams’ Championship could have gone one of three ways this weekend and all three of our teams would have been very worthy winners. Very well done to the Ford Olsbergs MSE who came out trumps. I firmly believe we have some of the most talented drivers on the globe competing in World RX and it’s incredible to have two 18-year-olds on the podium in Argentina this weekend [Eriksson and Nitiss]. The future of the sport is looking very bright but now we are concentrating on making 2015 even better. On behalf of IMG Motorsports, I’d like to thank the drivers, teams and everyone involved in helping to make World RX a huge success in what has been an incredible season for the FIA’s newest World Championship.”

2014 DRIVERS’ CHAMPIONSHIP – OVERALL POINTS
1. Petter Solberg (PSRX), 267 points
2. Topi Heikkinen (VW Marklund), 221 points
3. Reinis Nitiss (Ford Olsbergs MSE), 210 points
4. Timmy Hansen (Peugeot-Hansen), 199 points
5. Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), 193 points
6. Anton Marklund (VW Marklund), 173 points

2014 TEAMS’ CHAMPIONSHIP – OVERALL POINTS
1. Ford Olsbergs MSE, 403 points
2. Volkswagen Marklund Motorsport, 394 points
3. Team Peugeot-Hansen, 351 points
4. PSRX, 261 points
5. Monster Energy World RX Team, 76 points
6. Albatec Racing, 61 points

14-11-30 'Fantastico’ sesongfinish for Petter Solberg
Seier i første. Seier i siste. Og tre på rad midt imellom. Selv ikke jeg hadde drømt om en tidenes første VM-sesong i rallycross regissert med slike mengder champagne.

Fins det noe råere enn å servere det fantastisk teamet mitt seier i både første og siste løp? For meg var det den sterkeste motivasjonen før sesongfonalen i rallycross i Argentina. Å ha dediserte folk rundt seg som det jeg har, er en ren fornøyelse - og nødvendighet. Vi har en lang vinter på verkstedet foran oss. Å bli verdensmester i rallycross også i 2015 blir ingen dans på roser. Utviklingen skjer i stor fart.

Bare for løpet i Argentina bygde vi om bilen i større grad enn noen gang tidligere i sesongen. Omkring 40 prosent av nyutviklingen for neste sesong ble prøvd ut i sesongens siste VM-runde. Uttellingen slo til umiddelbart. Vi startet med heatseier, avsluttet innledende omganger med heatseier - så rasket vi med oss resten også.

For å være helt ærlig så hadde vi ikke ventet at det skulle bli fullt så rått. Aldri tidligere har jeg ledet så klart etter første dag, ei heller etter innledende omganger. Og avstanden bakover både i semi- og finalen var ganske oppsiktsvekkende.

Jeg har kjørt Rally Argentina ti ganger tidligere i karrieren, men aldri maktet å vinne. Endelig kom seieren!
VM-tittelen ble sikret i Italia i september. Vi er eneste som har greid å kvalifisere oss til hver eneste VM-rundefinale denne sesongen, vi har fem seirer og totalt ni plasseringer på seierspallen etter tolv løp. Vi vant også sprintprisen (første bil til første sving i finalen) sammenlagt etter tre individuelle triumfer i denne konkurransen.

Jeg er utrolig stolt over disse prestasjonene.
Etter VM-gullet i rally for 11 år siden, fikk jeg gullskoene til stallkamerat Tommi Mäkinen. Etter VM-gull og fem seirer i rallycross-VM denne sesongen fikk jeg et nytt par - denne gang spesiallaget av min sponsor OMP.

Resultater World RX of Argentina:
1) Petter Solberg, Norge 3.29,598, 2) Reinis Nitiss, Latvia 0.04,883 min bak, 3) Kevin Eriksson, Sverige 0.08,689, 4) Timmy Hansen, Sverige 0.10,141, 5) Toomas Heikkinen, Finland 0.12,031, 6) Andreas Bakkerud, Norge 0.18,956.

14-11-29 Solberg leads in Argentina as battle for Teams´title rages on
Petter Solberg is currently leading the Total Rallycross of Argentina, the season-closer to this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. In the all-important Teams’ Championship where Volkswagen Marklund Motorsport, Ford Olsbergs MSE and Team Peugeot-Hansen are locked in a three-way battle, Olsbergs MSE established an early lead as team-mates Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud place the Ford squad highest after two heats.

Only four points separated current Teams’ Championship leaders VW Marklund and Olsbergs MSE going into the Argentine RX round. Team Peugeot-Hansen can still mathematically win the title but started the event on the backfoot with a 38-point disadvantage. At the end of heat two, Heikkinen is third in the standings despite struggling with a gearbox issue in his Polo RX Supercar while team-mate Anton Marklund is eighth. Peugeot-Hansen team-mates Timmy Hansen and Timur Timerzyanov hold fifth and sixth overnight.

Temperatures exceeded 30 degrees Celsius today as 17 Supercar drivers took to the Rosendo Hernandez circuit in San Luis for the first ever rallycross event to be staged in Argentina. Bakkerud was quickest in free practice but it was the inaugural FIA World RX Champion Petter Solberg who sealed the heat one victory. Solberg was joined by former WRC star Manfred Stohl in a second PSRX car and, despite having had no time to test the Citroen before the event, the Austrian put in a strong performance to finish today ninth.

Arguably one of the most impressive drives of the day however, was that of Supercar debutant Kevin Eriksson who is driving an Olsbergs MSE Supercar as a reward for winning this year’s RX Lites Cup. “I’ve had an up and down day,” explained the teenager who was second quickest in free practice. “On the first heat, I overshot on the Joker Lap, spun the car and had to reverse which lost me time. Then during the second heat I got stuck behind Manfred [Stohl] after the Joker. The dust made it really hard to see when you’re behind but I’ve definitely learned a lot and happy to be seventh.”

It was a day of mixed fortunes for British driver Liam Doran who made his World RX comeback after a six-month absence from the Championship. The Monster Energy World RX Team driver had a troubled start after his Citroen DS3 Supercar suffered a misfire but recovered in heat two to finish seventh fastest. “I’ve been out of World RX for most of the year now so it’s taking me a while to get back to grips with everything,” admitted the 27-year-old. “I’m obviously not fighting for the Championship so heat points don’t matter – I’m just aiming to get to the semi-finals and hope to be up to speed by the end of heat four.”

Doran’s team-mate Henning Solberg had a troubled day after struggling with power steering issues in heat one and was unable to start the second heat. Also experiencing difficulties today was LD Motorsports driver Derek Tohill whose Citroen DS3 was down on power. “We had to limp through today with some engine problems and the dust combined with the difficulties of a new track made today incredibly hard,” explained the Irishman.

Albatec Racing duo Andy Scott and Ollie O’Donovan are 10th and 13th respectively, while former Argentine Rally Champion Miguel Baldoni is 12th overall.

Tomorrow’s World RX action will continue at 09.00 local time with two more heats in the headline Supercar category. The final semi-finals and all-important final will follow in the afternoon.

For all the latest results from Total Rallycross of Argentina, please visit www.rallycrossrx.com/results

14-11-27 STCC tar RallyX till Kalix
När RallyX tävlingarna kommer till Kalix i juli blir den största tävlingen som genomförs i Kalix under 2015.
- Det här kommer att betyda mycket för både klubben och motorintresset i regionen. Vi har goda förutsättningar att locka en storpublik nästa år, säger Fredrik Tiger som ansvarar för rallycrossverksamheten inom Kalix MK.
Fredrik Tiger är också en av landets mest populära och namnkunniga rallycrossförare. Nu är han redo att få tävla i landets högsta serie på hemmaplan.
- Jag tog steget upp i rallycrossens tungviktsklass i år och jag ser verkligen fram emot att få visa hemmapubliken vad jag går för.

RallyX-serien hade premiär den gångna säsongen, och för promotorn STCC, som driver serien, har det varit ett läroår. För att möta det i landet ökande intresset för rallycross vidgas kalendern nu, både till antal tävlingar och rent geografiskt.?
- Vi ser fram emot att få komma så långt norrut i Sverige man kan komma för att genomföra en tävling i RallyX tillsammans med Kalix MK, säger Jonas Lundin som är VD för STCC.

Jonas Lundin förklarar att STCC bär med sig erfarenheter från lyckade samarrangemang med MK Team Westom och Strängnäs AMS under årets RallyX-serie.
- Tillsammans med Kalix MK ska vi bjuda Norrlandspubliken på ett riktigt bra evenemang, säger han. För oss som promotor, där vi driver mästerskapet, är det viktigt att ha bra samarbetspartners i föreningsvärlden. Vi kompletterar varandra och med väl genomförda evenemang kan vi stärka varandras verksamheter.

Kalix MK bildades 1951, och klubben har sedan dess varit en drivande kraft i att utveckla motorsporten i norr. Den nuvarande anläggningen byggdes 1990 och har under åren utvecklats i stadig takt, med utökat antal läktarplatser och serviceanläggningar. Rallycrossbanan bjuder också på en spektakulär velodromkurva, som med 20 graders lutning är unik inom rallycrossvärlden.

14-11-26 Olsbergs MSE Ford chases FIA World RX teams title at season finale
Team ready for intense weekend in Argentina. The winning Olsbergs MSE Ford team is eyeing another 2014 championship title as the FIA World Rallycross Championship heads into its final race of the season this weekend in Argentina.

"It has been an incredible battle between teams all year and it is going to be an exciting weekend for us in World RX," said Olsbergs MSE owner Andreas Eriksson. "Olsbergs MSE is going to put it all on the line in Argentina to get a win."

The Ford squad is challenging for the win in the teams title this weekend, with drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss both in contention for a race win in their Ford Fiesta ST rallycross cars.

In 11 rounds of competition so far this season, Olsbergs MSE Ford drivers have scored an impressive 11 World RX podium results -- including a pair of wins for Bakkerud (World RX of Great Britain; World RX of Turkey) and a first-ever victory for the teenaged Nitiss who, at only 18 became the youngest driver to take a Supercars win when he stood atop the podium at World RX of Norway.

Also on the Supercars roster this weekend is newcomer Kevin Eriksson, driving the AEM Performance Electronics Ford Fiesta ST. The young driver wrapped up the RX Lites Cup victory in September and this weekend claims his reward, competing in a top-spec Supercar in Argentina. The RX Lites Cup was developed by Olsbergs MSE to foster up-and-coming rallycross talent.

Eriksson is the latest guest driver to join Nitiss and Bakkerud this year. The team has also welcomed 2013 British Touring Car Champion Andrew Jordan, multi-time Swedish Touring Car Champion Richard Göransson and famed Italian rally driver Gigi Galli. Jordan scored third-place overall at World RX of Great Britain, while Göransson earned a second-place result in his Supercars debut at World RX of Italy. Galli finished ninth in his debut at World RX of Italy and no doubt won the hearts of the crowd with his huge airs and flamboyant driving style.

This weekend, the team is focused on a three-way battle for the teams title in the new FIA world championship. Olsbergs MSE has 357 points and heads into the season finale trailing Marklund Motorsport by a slim four points. Peugeot-Hansen remains in contention with 323 points.
Driver Petter Solberg has already locked up the drivers' crown, but the runner-up position is still within reach for both Nitiss and Bakkerud. The Norwegian Bakkerud was recently awarded the Sportsperson of the Year honour by his home motor club, NMK, plus a prize of 20,000 Krone.

This weekend marks the first time the series has visited the San Luis circuit and every driver will face a steep learning curve when they hit the course for the first time on Friday for two days of rallycross competition. The Olsbergs MSE squad is confident they'll adjust quickly. In the Global Rallycross Championship, a series that rarely visits the same circuit twice, Olsbergs MSE this year won both the drivers' championship and manufacturer title for Ford. "The course is new for everybody and we are ready to hit the ground running," said Eriksson.

In Las Vegas earlier this month, Olsbergs MSE GRC driver Joni Wiman scored the 2014 Global Rallycross Championship title in his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST. Wiman and teammate Patrik Sandell -- who pilots the Kobalt Tools Ford Fiesta ST for Olsbergs MSE -- were also key contributors in securing the GRC manufacturers championship for Ford.

Competition gets underway at the Rosendo Hernandez Track with practice and opening heats set for Friday (November 28). Final heats and the main event are set to take place on Saturday (November 29), with on-track action starting at 10 a.m. (local time).

2014 OLSBERGS MSE WORLD RX RESULTS (11 of 12 rounds):
May 3 - 4: World RX of Portugal, Montalegre (Bakkerud 2nd; Nitiss 3rd)
May 24 - 25: World RX of Great Britain, Lydden Hill (Bakkerud 1st; Nitiss 7th; Andrew Jordan 3rd)
June 14 - 15: World RX of Norway, Hell (Nitiss 1st; Bakkerud 9th)
June 28 - 29: World RX of Finland, Kouvola (Bakkerud 2nd; Nitiss 3rd)
July 5 - 6: World RX of Sweden, Höljes Motorstadion (Bakkerud 2nd; Nitiss 4th)
July 12 - 13: World RX of Belgium, Circuit Jules Tacheny (Nitiss 9th; Bakkerud 30th)
August 7 - 8: World RX of Canada, GP3R: Trois-Rivieres (Nitiss 4th; Bakkerud 8th, Joni Wiman 9th)
September 6 - 7: World RX of France, Lohéac (Nitiss 2nd; Bakkerud 8th)
September 20 - 21: World RX of Germany, Estering (Bakkerud 11th; Nitiss 16th)
September 27 - 28: World RX of Italy (Richard Göransson 2nd; Bakkerud 6th; Gigi Galli 9th; Nitiss 11th)
October 11 - 12: World RX of Turkey (Bakkerud 1st; Nitiss 7th; Richard Göransson 9th)

14-11-26 RallyX tillbaka till Strängnäs Motorstadion
Efter årets lyckade samarbete mellan Strängnäs AMS och STCC kring RallyX-tävlingen i Strängnäs blir det en uppföljning. Torsdag den 11 juni blir det kvällsrace igen på Strängnäs Motorstadion när Supercar och Supercar Lites kommer på besök.
– Vi ser fram emot att nästa år få bjuda publiken på ett minst lika fint arrangemang som i år, säger Arne Eriksson från Strängnäs AMS. Till nästa år har vi dessutom en kalender som är anpassad efter den internationella rallycrosskalendern och det gör att vi har goda förhoppningar om ett ännu bättre startfält i framförallt Supercar-klassen nästa år.

Samarbetet mellan Strängnäs AMS och STCC, som är promotor för RallyX, är också ett möte mellan ideella och kommersiella krafter.
– Vi kompletterar varandra bra och själva samarbetet runt arrangemanget har fungerat utmärkt, fortsätter Arne Eriksson. STCC har som promotor helt andra resurser än vad vi har att tillgå och tillsammans kan vi skapa något som vi som enskild aktör inte har möjlighet att göra.

Från STCC:s sida är man lika nöjd med samarbetet.
– Vi har haft ett väldigt bra samarbete med Strängnäs AMS under året och det kommer vi att bygga vidare på, säger Jonas Lundin, VD för STCC. Jag tycker att det är ett lyckat exempel på hur kommersiella och ideella krafter kan samverka mot gemensamma mål, i det här fallet att skapa bra RallyX-evenemang för både deltagare och publik, och som dessutom stärker både STCC och Strängnäs AMS verksamheter.

Precis som i år kommer publiken även att få se ytterligare en SM-klass, vilken är i nuläget oklart.
– Vi jobbar för att få in någon av de Super Nationella klasserna i programmet, säger Arne Eriksson. Det kommer att bli underhållning ute på banan och vi ser fram emot en spännande tävling den 11 juni nästa år.

Kalender RallyX 2015
8-9 maj STCC Volvo Race Skövde
11 juni Strängnäs
18 juli Kalix
1 augusti Westombanan, Arvika
11-12 september Solvalla

14-11-25 World RX teams´title to be decieded in Argentina
The three-way battle for the Teams’ Trophy in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will be concluded at Total Rallycross of Argentina later this week (28-29 November) with Volkswagen Marklund Motorsport, Ford Olsbergs MSE and Team Peugeot-Hansen all vying for the title. The runners-up spot in the Drivers’ Championship will also be decided with three pilots – Topi Heikkinen, Reinis Nitiss and Timmy Hansen – all still capable of winning the accolade.

Argentina will be the fifth all-new RX venue in 2014 and will also mark the first time that a rallycross event has been held in South America. Staged in San Luis in the Cuyo region, the final round of World RX will be held at the Rosendo Hernandez circuit and will also form part of an annual Speed Week, which includes a Super TC2000 competition and a Pikes Peak style hillclimb. The asphalt section of the RX track uses the existing circuit but the remaining 40% gravel section - including the joker which features half way through the lap - has only recently been constructed. At 1357 metres long, the track in San Luis will be one of the longest of the season and will challenge drivers with three separate gravel sections.

A total of 17 Supercars will travel to San Luis, including local favourite and former Argentine Rally Champion Miguel Baldoni (pictured below) who makes his RX debut in a Hedstroms prepared Skoda Fabia Supercar.

Also adding to the increasing number of rally drivers trying their hand at World RX will be Austria’s Manfred Stohl who joins Petter Solberg in a second PSRX-run Citroen DS3 Supercar. Despite having no time to test the Citroen, Stohl is one of the only competitors familiar with the region: “I have lots of friends in Argentina from my rallying days and it will be nice to go back to San Luis where I competed in national rallies and got to know the area well,” Stohl explained.

Currently leading the Teams’ Championship by a slender four points is VW Marklund Motorsport, which is fronted by young guns Topi Heikkinen and Anton Marklund. With eyes firmly on the Teams’ Trophy, the Swedish-based squad has undergone a gruelling fitness regime over the past month with help from professional BodyFitness athlete, Hanna Saario. Heikkinen stated: “My target is to keep second place in the drivers’ standings and help Marklund Motorsport achieve the teams’ title. We’re leading that competition outright for the first time this season and we’re not looking to give it away now.”

Also hungry for silverware is Ford Olsbergs MSE and its team drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss, who have amassed a total of three victories between them this season. “I’m hungry for another victory,” declared Bakkerud who was recently awarded a ‘Sportsperson of the Year’ award back in his native Norway. “Petter Solberg has four wins and since IMG took the championship over, I have had four wins too. I won two times with LD Motorsport last season, so I need to win one more to be in front. It has been a hard season, with so many different winners. Six different winners from the first six races shows the level of the championship. It has been a good season for the sport, the level is getting higher all the time.”

With a point deficit of 38, Team Peugeot-Hansen will start its bid for the Teams’ Championship title as the underdogs. However, with a total of 56 points available in San Luis, team drivers Timmy Hansen and Timur Timerzyanov are still capable of snatching the trophy. Hansen is also in the running for third place in the Drivers’ Championship and the 21-year-old Swede will be eager to repeat his performance from round 10 in Italy where he clinched his first World RX victory.

Monster Energy World RX Team will also compete in Argentina as British driver Liam Doran makes his highly-anticipated return to the Championship. Joining Doran in the British line-up for Argentina will be Albatec Racing’s Andy Scott and Ollie O’Donovan – the latter replacing Jacques Villeneuve in the Peugeot 208 Supercar. Other entrants include Irishman Derek Tohill and Kevin Eriksson who will race an Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta RX Supercar as a reward for winning this year’s RX Lites Cup.

For more information about Total Rallycross of Argentina, please click here

EVENT SCHEDULE
Thursday 27 November
1600: Drivers’ Draw and pre-event press conference with Timmy Hansen, Manfred Stohl, Anton Marklund & Liam Doran
1930: Driver Parade, San Luis

Friday 28 November
1100: Free practice
1400: Heats 1 & 2
1800: Day 1 press conference

Saturday 29 November
0900: Free practice
1030: Heats 3 & 4
1500: Supercar semis & final
1550: Podium and trophy presentations
1610: RX press conference

14-11-24 Team Peugeot-Hansen siktar på att avsluta rallycross-VM med stil
När den sista och avslutande deltävlingen i FIA World Rallycross Championship avgörs i Argentina denna vecka ligger Team Peugeot-Hansen trea i Team-VM och får slå ur underläge i titelstriden. De senaste månaderna har dock teamet varit snabbast vid flera tillfällen och siktar nu på att avsluta debutsäsongen med stil och ett nytt toppresultat för sina Peugeot 208:or på San Luis banan.

Teamet har hittills kört elva av de tolv deltävlingarna i VM-serien och ser fram emot att få komma till ännu en ny bana i mästerskapet. San Luis-banan ligger i Cuyo-distriktet inte så långt från den majestätiska bergskedjan Anderna i västra Argentina. Det är sommar där nu och med temperaturer runt 30 grader kommer förarnas fysiska form spela stor roll när finalen av World RX ska avgöras.

Timmy Hansen (SWE) tog maximala poäng och vann den förrförra deltävlingen i Italien, medan han i den senaste tävlingen i Turkiet blev tvåa. Dubble europamästaren Timur Timerzyanov (RUS) har också gjort starka resultat och är även han att räkna med i toppstriden med sin 208 WRX. Medan Team-VM är i fokus för teamet å ena sidan så har samtidigt Timmy Hansen chans att avancera till ett brons i Förar-VM. Timmy Hansen ligger bara tre poäng efter Reinis Nitiss som ligger trea inför loppet i Argentina. Unge Hansen kommer ge allt i kampen om sin andra pallplats i mästerskapet på lika många säsonger i rallycross.

Den argentinska deltävlingen kommer att sändas live till över 120 länder runt om i världen och avgörs denna gång redan på fredag och lördag. Semi-finaler och final börjar kl 15:00 lokal tid, vilket innebär att sändningarna på ViaSat Motor börjar kl 18:00 på lördag den 29 november.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Argentina är verkligen en spännande plats att få köra rallycross på. Intresset för motorsport där är enormt, så vi är riktigt nyfikna på hur sporten kommer att tas emot. Vi har inte gett upp titelfighten vare sig om Team-VM eller om bronsfighten för Timmy, även om vi ligger lite efter. Det gick inte direkt vår väg i början av säsongen så kanske kan vi ha stolpe in nu istället.

Teamet har kämpat hårt för att vara i den position vi är i idag så därför ser vi fram emot att för första gången få åka till Sydamerika och dessutom med chans att ta medaljer. Precis som alla andra vet vi inte mycket om den nya banan, men vi får försöka använda all vår erfarenhet klokt och lära oss banan snabbt. Det är fortfarande möjligt att vinna Team-VM, även om det också hänger på hur det går för konkurrenterna, men vi kommer ge allt vi har och hoppas att det räcker hela vägen.

Timmy har ett bättre läge att ta medalj och vi ska försöka ge honom den bästa bilen så han i sin tur kan göra det han är bäst på."

FIA World Rallycross Championship, Förar-VM totalställning (efter 11 av 12 deltävlingar):
1 Petter Solberg (PSRX, Citroen DS3) 250
2 Toomas Heikkinen (Marklund Motorsport, VW Polo) 200
3 Reinis Nitiss (OlsbergsMSE, Ford Fiesta) 182
4 Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208) 179
5 Andreas Bakkerud (OlsbergsMSE, Ford Fiesta) 173
6 Anton Marklund (Marklund Motorsport, VW Polo) 159
7 Timur Timerzyanov (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208) 156

FIA World Rallycross Championship Team-VM totalställning (efter 11 av 12 deltävlingar):
1 OlsbergsMSE/Ford 359
2 Marklund Motorsport/Volkswagen 355
3 Team Peugeot-Hansen 335
4 PSRX 237
5 Monster Energy World RX Team 102
6 Albatec Racing 42
http://hansen-motorsport.se

14-11-21 STCC och MK Team Westom i Arvika skriver treårsavtal för RallyX
Det blir en fortsättning för RallyX på Westombanan i Arvika. Det står klart efter att promotorn STCC har skrivit nytt avtal med MK Team Westom för de närmaste tre åren. Den 1 augusti nästa år kommer RallyX tillbaka till Arvika.
– Årets tävling blev en arrangörsmässig framgång och vi bygger vidare på det fina samarbetet med MK Team Westom, säger STCC:s VD Jonas Lundin. Arvika är ett starkt fäste för rallycrossen och vi ser fram emot att få komma tillbaka nästa år med RallyX och Supercar- och Supercar Lites-klassen.

MK Team Westoms ordförande Per Dahlman ser fram emot ett fortsatt samarbete med STCC-organisationen som driver RallyX.
– Samarbetet med STCC och RallyX fungerade utmärkt och vi var väldigt nöjda med tävlingen i år, säger Per Dahlman. STCC har den kommersiella och mediala plattform som vi behöver för att kunna utveckla arrangemanget och växa publikt. Vi har gamla anor inom rallycrossen att knyta an till och samarbetet runt RallyX är något av en nytändning för klubben.

STCC kommer att inom kort presentera den fullständiga kalendern för RallyX 2015.
Hemsida STCC: www.stcc.se
Hemsida RallyX: www.rallyx.se

14-11-21 From the gym to the track for World RX title-chasing Marklund stars
Marklund Motorsport supported by Volkswagen will head the race for the inaugural FIA World Rallycross Championship teams’ title when the series concludes in Argentina next week (November 28/29).
The Swedish squad tops the table by four points and will travel to the San Luis circuit determined to cap a memorable season by landing the prestigious accolade with drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund.

But as well as targeting the entrants’ prize, Marklund runner Heikkinen is on course to finish runner-up in the drivers’ table behind champion Petter Solberg, which would mark a significant achievement for the flying Finn and his Volkswagen Polo RX Supercar.

Heikkinen’s advantage over third-placed Reinis Nitiss stands at 18 points. Like team-mate Anton Marklund, the 23-year-old will be in top physical shape after completing a gruelling fitness test under the watchful eye of Hanna Saario, a professional BodyFitness athlete and currently the world number four (click here to view the video).

“I don’t know anything about the track or the town itself but I really can’t wait for the race,” said Heikkinen. “I believe there will be a lot of people coming to see the season finale where my target is to keep second place in the drivers’ standings and help Marklund Motorsport achieve the teams’ title. We’re leading that competition outright for the first time this season and we’re not looking to give it away now.”

No rest for hard-working Marklund team
While the two Volkswagen Polo RX Supercars Marklund Motorsport will run at San Luis were shipped to Argentina several weeks ago, the team has been carrying out a test and development programme with its other cars close to its base in Sweden.

“It’s been six and a half weeks since World RX of Turkey but that doesn’t mean we’ve sat back and relaxed,” said Marklund team principal Jan Marklund. “In fact it’s been just the opposite. We’ve been busy with testing and development work at our HQ in Sweden and we’ve already started our preparations for next season.”

He continued: “Argentina will be interesting and everybody knows its reputation as a motorsport country. The San Luis track is in the middle of the country about 900 kilometres to the west of the capital Buenos Aires. We are committed to winning the teams’ title this year and secure Topi’s second place in drivers’ standings. Anton has a good chance to climb from his current sixth position so we have some unfinished business to do. This is a new team and we are proud to be supported by our partner Volkswagen. It would be a fantastic reward for everyone to win the teams’ title.”

Trip into the unknown for Anton Marklund
Swede Anton Marklund, 21, is currently sixth in the standings on 159 points. He said: “When it comes to the track it will be for everybody more or less a mystery. We don’t really know what to expect from it but I’m sure it will be a great fun. Argentina is a motorsport nation and they always know how to make good tracks and events.”

World RX Teams’ Championship points recap after 11 rounds: 1 Marklund Motorsport supported by Volkswagen 359 points; 2 Ford Olsbergs MSE 355 points; 3 Team Peugeot-Hansen 320, etc.

World RX of Argentina schedule (November 28/29): Following two open practice sessions on Friday morning, there are two rounds of heats from 1400 local time on Friday and from 1030 on Saturday. The semi-finals and final will take place from 1500 on Saturday. The track measures 4612 metres in length.

14-11-18 Ollie O’Donovan Joins Albatec For World RX Argentina
Albatec Racing will field a two-litre, 16v Peugeot 208 for 2007 British Rallycross Champion Ollie O’Donovan in the final round of the 2014 FIA World Rallycross Championship, presented by Monster Energy. The London-based Irishman will join regular driver Andy Scott aboard one of the team’s 600bhp Supercars in San Luis, Argentina over the weekend of 28-30 November.

The former Irish Tarmac Rally Champion was the man responsible from bringing Albatec Team Principal Andy into Supercars, after an invitation to join Ollie at Lydden Hill aboard his own ex-Will Gollop Peugeot 306 T16. From that first event, Andy subsequently purchased the car, arguably the most successful car in rallycross history, and went on to claim the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion crown.

Now, Andy and Ollie are to be reunited in the first appearance in South America of the new World RX series, which will pitch around 20 of the world’s greatest Supercar drivers head-to-head across four heats, two semi finals and the all-important final. For O’Donovan, a three-year absence from rallycross was brought to an end mid-way through 2014, where the four-time RX150 Champion bounced back with three Supercar wins from four British Rallycross rounds contested, and a podium finish in the fourth.

While acknowledging his outing in the highly acclaimed World RX will be tough, and the event in Argentina a particularly steep learning curve, Ollie is keen to ensure his season ends on a high in a country renowned for its passion for motorsport. Andy himself heads into the final round with five semi final places already under his belt from eight races contested, and is equally determined to round out the year with a place in the finals.

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal:
“I’m delighted to welcome Ollie to Albatec Racing for what promises to be a fantastic end to the season. World RX has been superb this year, IMG and the organisers of each round have put on a great show for the thousands of fans who turn out, and Argentina will be no exception. The country is widely acknowledged as being fanatical about two things; football and motorsport. I’m certain the organisers will pull out all the stops for the week-long festival, which culminates in the final round of World RX.

“Ollie is responsible for bringing me into Supercars, and now it's time to repay the favour! His ability behind the wheel is legendary, and his results this season since his return to racing has shown he has lost none of his flair – it will certainly be an interesting weekend and I’m very much looking forward to going head-to-head with him.”

Ollie O’Donovan, Albatec Racing driver:
“I can’t wait to race in Argentina, I’m really looking forward to it. I’ve never been before, so it will I’m sure be quite an experience. It would have been good to get a test beforehand, as I’ve never driven the 208 before, however it’s still just a car!

“It will be a steep learning curve that’s for sure and my plan is to be as reliable as possible and finish every heat. If I can be around the semi final places I’ll be happy. When Andy first drove the 306 at Lydden he was incredible, he loved it and ended up not giving it back! Now he’s returned the invite for me to drive the 208, it should be a great weekend.”

14-11-18 Rally star Stohl joins World RX for Argentina
Former WRC star Manfred Stohl will compete in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, Round 12, Total Rallycross of Argentina later this month (27-28 November).

Stohl – who contested more than 100 WRC events between 1991 and 2012 – will make his RX debut alongside Petter Solberg in a second PSRX-run Citroen DS3 Supercar. Born in Vienna, Austria, Stohl is already familiar with the location of the final round of World RX having competed in several national rally events in San Luis.

“I have lots of friends in Argentina from my rallying days and it will be nice to go back to San Luis where I competed in national rallies and got to know the area well,” explained Stohl. “Petter and I have been good friends for a long time and I have visited him at some RX events in the past. Now, thanks to Petter, I have the unique opportunity to drive an RX Supercar in Argentina alongside the new World RX Champion.”

Stohl tested a Ford Fiesta RX Supercar in Austria at last week’s Race of Austrian Champions in Greinbach but will not have the opportunity to test the PSRX Citroen DS3 Supercar ahead of Argentina.

“The cars were already on their way to Argentina when it was confirmed that I would be joining Petter in the PSRX team so unfortunately there hasn’t been any time to test but I’m really looking forward to the race and want to get as much experience of RX as possible,” concluded Stohl.

2014 FIA World Rallycross Championship calendar revealed
The FIA and World RX Championship promoter IMG Motorsports have jointly agreed on a draft calendar for next year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy.

The provisional calendar will consist of 12 events including a new round in Barcelona, which will be staged at the F1 circuit from 18-20 September. Some of the existing events have also been given a reshuffle to help improve logistics for the teams.

World RX of Belgium will form round two of the season and will be held one week prior to the British round at Lydden Hill, which will resume its regular slot over the Spring Bank Holiday weekend (22-24 May). Other changes include Germany RX which will take place three months earlier in June, and the Norwegian RX round which will move to August. Turkey and Italy will swap places in next year’s calendar as the Italian RX race is set to form the penultimate round of the season. Argentina will stage the Championship season-closer at the end of November.

Building on the success of 2014, the highly-coveted FIA European Rallycross Championship (Euro RX) for Supercars will continue to run at five of the World RX events (Belgium, Germany, Norway, Spain and Italy). Following the model of the Supercar championship and after consultation with competitors, the Super1600 and TouringCar championships will also run over fewer events in 2015. The Super1600 championship will feature six events (Portugal, Belgium, Sweden, France, Spain and Italy) while TouringCar has five rounds (Belgium, Great Britain, Germany, Sweden, Norway).

The supporting RX Lites Cup will be made up of seven events: Portugal, Great Britain, Sweden, Norway, Spain, Turkey and Italy. The RX Lites cars will also be present in Canada in the standalone Intercontinental Cup event.

Martin Anayi, World RX Managing Director at IMG Motorsports, concluded: “After a hugely successful inaugural season in World RX, we have received a steady flow of interest from venues across the globe which we have considered carefully over the past few months. We’re conscious that we wanted to keep costs to a minimum and grow our Championship gradually so made the decision to retain 12 key events but changed the running order to make logistics better for the teams. We have also included a new round at the Circuit de Catalunya-Barcelona. With a population of more than 1.6 million, Barcelona will likely grow to become one of our biggest events and it is very encouraging that prestigious motorsport venues are now building purpose built RX tracks.”

2015 WORLD RX CALENDAR*
1 Portugal Montalegre April 24-26
2 Belgium Mettet May 15-17
3 Great Britain Lydden Hill May 22-24
4 Germany Estering June 19-21
5 Sweden Holjes July 03-05
6 Canada GP3R August 07-08
7 Norway Hell August 21-23
8 France Loheac September 04-06
9 Spain Barcelona September 18-20
10 Turkey Istanbul October 02-04
11 Italy Franciacorta October 16-18
12 Argentina San Luis November 27-29

For a web version of the World RX calendar, please click here.
*Calendar subject to confirmation by the FIA World Motor Sport Council next month.

The FIA European Rallycross Championships 2015
FIA Em kalendern är också klar
1. BELGIUM (Mettet) 15-17 May
2. GERMANY (Estering) 19-21 Jun
3. NORWAY (Hell) 21-23 August
4. SPAIN (Barcelona) 18-20 September
5. ITALY (Franciacorta) 16-18 October

14-11-06 Joni Wiman wins Red Bull Global Rallycross Championship
Fourth-straight rallycross title for Olsbergs MSE Ford team. Olsbergs MSE Ford driver Joni Wiman is the 2014 Red Bull Global Rallycross Champion. The Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST driver emerged the winner in a tough championship battle that came down to a thrilling season finale in Las Vegas Wednesday night.

"I'm speechless," said Wiman as he stepped off the podium, drenched in celebratory champagne. "At the start of the season I would have said I would be happy with a result in the top three of this championship, and to win it in the final race of the season feels amazing."

Wiman, who moved into the points lead after September's penultimate round, held off a trio of championship challengers on Wednesday to claim his first-ever Supercars title.

"I'll admit that I was a little bit nervous today, but I knew what I had to do," said the young Finn, who entered the race with a 12-point lead in the standings. "I'm very thankful to the Olsbergs MSE team, as well as Red Bull, Bluebeam and all of our sponsors for the great support this season."

This year marked the rookie Wiman's first season of Supercars competition with Olsbergs MSE. A protégé of two-time World Rally Champion Marcus Grönholm, Wiman vaulted onto the rallycross scene last year with a dominant season in the GRC Lites category and was promoted into the top class of competition for 2014. He is the first Supercars driver ever to score the championship title and rookie of the year honors in the same season.

"We are incredibly proud of Joni and the entire OMSE team," said Jamie Allison, director, Ford Racing. "To win a championship as a rookie is remarkable. The combination of driver talent and the phenomenal OMSE team effort were key contributors to four championships in four seasons."

It is the fourth-consecutive GRC title for the leading Olsbergs MSE Ford team, and the fourth series championship for manufacturer partner Ford.

The Olsbergs MSE Ford Fiesta rallycross Supercars are class of the field. The powerful, 600-horsepower cars are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world. Featuring sub-two-second 0-60 times, the turbocharged, all-wheel drive vehicles represent the top class of rallycross machine.

"With new teams coming in and everyone stepping it up this year, this was a hard-fought victory," said Olsbergs MSE team owner Andreas Eriksson. "Our commitment to developing new rallycross talent has paid off with another title and this is a season we can all be proud of."

Kobalt Tools driver Patrik Sandell is also an Olsbergs MSE success story this season. In June, he became the second driver to score an event victory when he won the Washington, D.C., race.

"I feel really excited about this championship and how it has grown, and I can't wait to see where the series can go next," said Sandell who this year contested only his second season of rallycross competition with Olsbergs MSE.

Before moving to rallycross, the Kobalt Tools driver established his racing career as a winning rally competitor on the world stage. In rallycross, he has also proven a consistent threat at the front of the pack. However, misfortune struck on Wednesday and Sandell was sidelined from the main event with a mechanical failure.

In the GRC Lites category, Olsbergs MSE Red Bull driver Mitchell DeJong took his seventh win in ninth rounds, securing a dominant victory in the 2014 championship. Newcomer Andreas Bakkerud, who made a guest appearance with the team in GRC Lites, finished second on Wednesday. Bakkerud is a leading Supercars driver who typically competes for Olsbergs MSE in the World RX championship.

In 2014, Olsbergs MSE has campaigned leading cars in the World Rallycross Championship, the Global Rallycross Championship, and the Rallycross Supercar Scandinavia Championship. The team will close out the season with drivers Reinis Nitiss and Bakkerud competing November 28-29 at the 12th and final round of 2014 FIA World Rallycross Championship, World RX of Argentina.

Full coverage of the final round of the Red Bull Global Rallycross Championship airs on NBC Sunday, November 16 at 1:30 p.m. (Eastern Time).

www.olsbergsmse.com

14-11-04 Olsbergs MSE aims for fourth-straight rallycross title
Team driver Joni Wiman leads Red Bull GRC points heading into final round. As the Red Bull Global Rally Championship heads into its final event of the 2014 season this week in Las Vegas, the leading Olsbergs MSE Ford rallycross team has its sights set on a fourth-consecutive championship title.

Rookie Joni Wiman, who pilots the Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST, leads the title hunt, 12 points ahead of closest challenger Ken Block. A second-place finish in Wednesday night's race is all it will take for Wiman to secure the championship title.

The 21-year-old Finnish driver has had a late season surge and heads into the final round Wednesday on a three-race podium streak. He has yet to score a win this season but with four podiums -- two seconds and two thirds -- so far in nine rounds of competition, he is ready for victory.

This year marks Wiman's first season of Supercars competition with Olsbergs MSE. A protégé to two-time World Rally Champion Marcus Grönholm, Wiman vaulted onto the rallycross scene with a dominant season in the GRC Lites category in 2013 and has moved up to the top class of competition for 2014. He says the championship this season would only be the icing on the cake.

"I'm the rookie this year and I think I've shown what I can do," said Wiman. "Running in GRC Lites last season gave me a good confidence boost and prepared me well for this championship. I'm looking forward to getting out there and racing on Wednesday."

The course for the 10th race of the year is built into a lot on the Las Vegas Strip at the LINQ Hotel and Casino, under the enormous High Roller ferris wheel -- the tallest in the world. The layout is designed to encourage passing and plays to the strengths of the powerful Olsbergs MSE Ford Fiesta ST competition cars, as well as Wiman's smooth and fast style.

Also vying for a win on Wednesday in Las Vegas is Patrik Sandell, driver of the Kobalt Tools Ford Fiesta ST. One of the leading drivers in the series, Sandell became the second driver to score an event victory this season when he won the Washington, D.C., race in June.

"This has been an incredible season in rallycross," said Sandell. "Bringing the Kobalt Tools Ford Fiesta ST its first victory in Washington, D.C., was a definite highlight and it would be amazing to return to the podium here in Las Vegas. I am ready."

Although a regular finisher at the front of the field, Sandell is a relative newcomer to the sport. His career has largely taken place on the stages of the World Rally Championship. He has made some 50 WRC starts and covered more than 10,000 miles full speed in a rally career that started when he was barely out of his teens. He began competing in rallycross in 2013 with Olsbergs MSE and this season the Kobalt Tools Ford driver is in a strong position for a top-five result.

The pressure is always intense for the final race on the calendar, which is held in conjunction with the annual SEMA show, the premier automotive aftermarket trade event in the world. Many key figures in the automotive world will be in town and the grandstands will be heavily stacked with major industry players.

The Olsbergs MSE Ford Fiesta rallycross Supercars are class of the field. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world. Featuring sub-two-second 0-60 times, the turbocharged, all-wheel drive Supercars vehicles represent the top class of rallycross machine.

In the GRC Lites category, Olsbergs MSE Red Bull driver Mitchell DeJong has already secured the title with six wins and two second-place results in eight rounds. But he will face many challengers at the last race of the season, with a stacked field including Kevin Eriksson and younger brother Oliver Eriksson, as well as Andreas Bakkerud. Bakkerud is a top Olsbergs MSE Supercars driver in the World Rallycross Championship and makes his GRC Lites debut this week.

The final round of the Red Bull Global Rallycross Championship takes place Tuesday and Wednesday with full coverage airing on NBC Sunday, November 16 at 1:30 p.m. (Eastern Time). Wednesday's competition will stream live from Las Vegas on RedBull.TV at http://win.gs/grcLVlive from 5 p.m. to 8:30 p.m. (local time).

www.olsbergsmse.com

14-10-30 Doran returns to World RX for season-finale
Monster Energy World RX Team driver Liam Doran is set to make his return to the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the season-closing World RX of Argentina next month (27-28 November).

Having been forced out of the driving seat in early July due to a temporary licence suspension after events that occurred during the Group B showcase at the British round of World RX, 27-year-old Doran will return to compete in his Citroen DS3 Supercar as the Championship moves to South America for the very first time.

“It’s been an incredibly difficult year and I’m glad that we have now reached a stage where I can be back racing the car. I will have my FIA race licence back on the 14 November,” the Englishman explained.

Doran continued: “What happened at Lydden earlier in the year was massively frustrating and distressing. We had a tough start to the season, and I put a lot of pressure on myself to get things back on track with a strong home result. I drove as hard as I could all weekend, but even with a heat win I unfortunately didn’t make it into the finals. To top things off my Dad [Pat Doran] was driving Rosie [the RS200], as part of the Group B demo. It had already been a difficult weekend from my point of view, so when he got trapped in the fire during the demo, it tipped the balance. When I saw my Dad’s car in flames on the start line, with him stuck inside, all I wanted to do was get him out. It was a completely freak set of circumstances, and while I can’t go back at change it, I do regret the way things went down. I lost my temper, and that wasn’t the way I wanted things to happen. But my Dad’s life was in danger, and I’d like to believe that anyone would do the same under equal circumstances. As a result of what happened I had my licence taken away, and with the legal proceedings, I was advised not to comment publicly. Like I said it was massively frustrating. I want to take the opportunity to thank all of my team and sponsors for standing by me during incredibly difficult circumstances.”

This weekend (1 November) Doran will go head-to-head against a host of other stars including Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss and World RX of Norway podium winner Ken Block at the Gymkhana GRiD European Gauntlet final, which is being staged in Madrid.

14-10-13 Albatec’s Turkish Delight With Seventh Semi Final Position
Albatec Racing continued to impress among the predominantly manufacturer-supported teams in round 11 of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the Intercity Istanbul Park on Sunday. Running consistently in the top 12 on Saturday, 2011 British Rallycross Vice-Champion Andy Scott maintained that form in yesterday’s final two qualifying heats to place 12th and power his Albatec Peugeot 208 to its seventh semi-final slot.

On its first trip to Asia, the Dumfries-based team came close to getting both Albatec Peugeot 208s into the finals, with series debutant Marc Scott finishing just outside the qualifying dozen. The double British Rallycross RX150 Champion was placed 12th overnight, but two slower heats today dropped him down the order. Nevertheless it was a superb performance on his first competitive outing aboard the 600bhp, two-litre 16v Supercar.

Making history this weekend as the first father and son line-up in World RX, the team secured a tremendous 1-2 in Saturday’s second heat, and yesterday overcame the slippery conditions at the former F1 track to keep alive their hopes right to the final heat. On the stunning new, specially constructed rallycross course that utilised parts of the former F1 track, the Intercity Istanbul Park proved more than up to the task of keeping the 18,000 enthusiastic spectators entertained, amid some of the best racing action of the year.

With a six-week break now until the final round of the inaugural FIA-sanctioned World RX, at another new track, at San Luis in Argentina, the team’s re-build plans begin in earnest today as the field heads to South America for the grand finale over the weekend of 28&29 November.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“It’s been another amazing weekend here in Turkey, on without doubt one of the best tracks we’ve visited this year. The whole atmosphere has been great and I’m really pleased to get another semi final performance under our belt.

“It’s a shame we didn’t get both cars into the semi finals, but Marc did a great job on his very first competitive outing in what is arguably the most competitive rallycross series in the world. Roll on Argentina!”

Marc Scott, driver Albatec Racing #122 :
“I’m feeling brilliant, what a weekend! The fourth heat was awesome but it’s a case of too little, too late. The whole weekend has been amazing it’s a whole new world. The entire atmosphere is out of this world, the support of all the other teams and drivers has been well, simply amazing.

“I’ve learnt a lot over the weekend, getting faster and faster, and with a few more laps under my belt I think I could have been challenging for a place in the semis. Massive thanks to my dad for the opportunity to experience what he does every race weekend, and full respect to him and all the other Supercar drivers, they really are the best in the world.”

Click here for Sunday highlights from the first ever visit to Asia http://youtu.be/vsS1e6MUzlw

14-10-13 Marklund tog ledningen i Rallycross-VM
När Marklund Motorsport, som tävlar med support av Volkswagen, i november åker till årets sista deltävling i FIA World Rallycross Championship gör man det som ny ledare av teammästerskapet. Det är resultatet efter helgens tävling i Turkiet.

Det svenska teamet låg på samma nivå som Ford Olsbergs MSE inför helgens tävling på Istanbul Park. Men en tredjeplats för Toomas ”Topi” Heikkinen och en fjärde för Anton Markund betyder att Marklund Motorsport nu ryckt åt sig en ledning med fyra poäng när en deltävling återstår. Detta är första gången man toppar teammästerskapet under säsongen.

Totalt sett var detta en mycket bra helg för oss, säger teamchef Jan Marklund. Vårt mål var att ta ledningen i teammästerskapet. Det klarade vi men vi är inte helt nöjda eftersom vi hade möjlighet att få båda våra Polo RX Supercars på prispallen men där lyckades vi inte helt efter Antons motorstopp och Topis smärre tekniska bekymmer. Men vi blev ändå trea och fyra i finalen. Topi ligger på en stark andraplats i förarmästerskapet och Anton är tillbaka i topp-sex inför finalen som vi kör med målsättningen att ta hem teammästerskapet.

Finalen av FIA World Rallycross Championship körs i San Luis, Argentina den 28-29 november.

Förarmästerskapet (efter 11 av 12 deltävlingar):
Petter Solberg, 250 p
Toomas Heikkinen, 200 p
Reinis Nitiss, 182 p
Timmy Hansen, 179 p
Andreas Bakkerud, 173 p
Anton Marklund, 159 p

Teammästerskapet (efter 11 av 12 deltävlingar):
Marklund Motorsport, med support av Volkswagen, 359 p
Ford Olsbergs MSE, 355 p
Team Peugeot-Hansen, 320 p

14-10-13 Andreas Bakkerud wins World RX of Turkey
Olsbergs MSE Ford aims for teams' title heading into final round. Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud was back on top this weekend, scoring a win in his Ford Fiesta ST at the penultimate round of the 2014 FIA World Rallycross Championship in Turkey.

Bakkerud, who celebrated his 23rd birthday at the circuit on Friday, put in a consistently strong performance on the technical track as he advanced through the heats to the final. There, he battled hard to move from third to first and take the checkered flag.

"Winning here in Turkey was very good birthday present," said Bakkerud. "To come back with victory after struggling for a few races feels really good for the whole Olsbergs MSE Ford team."

The team has scored 11 World RX Supercar podiums so far this year, including three overall wins. Bakkerud scored his first victory of the year in May at the World RX of Great Britain, while teammate Reinis Nitiss earned his first career win just a few weeks later in Norway. Bakkerud and rival Petter Solberg are the only two drivers this season who have achieved multiple event wins.

"Andreas is back on the podium where he belongs. He has worked so hard for this and he is a great driver," said team owner Andreas Eriksson after the race. "We work really hard as a team doing many races around the world and I'm happy to be here in Turkey to be part of this victory."

For his part, Nitiss scored seventh-place points after barely missing out on the six-car final. The 18-year-old battled hard with provisional champion Solberg in the semifinal round but was unable to keep the veteran at bay.

The young driver said he felt the experience he gained in Turkey has been pivotal in his career development. "On this track, especially, there is a lot of strategy," said Nitiss. "It isn't just throttle and brakes and gears, but you need to think to set up a pass and to stay one step ahead. That has been good learning that I will take with me."

The Intercity Istanbul Park facility was originally developed for Formula 1 competition and this weekend saw the first visit to the track by the FIA World Rallycross Championship. The layout was technical, and favored precise and tidy driving. In addition to Formula 1, the track has hosted the FIA WTCC, DTM, Le Mans Series and FIA European Truck Racing Championship.

"Organizers put a really high effort in building the track and preparing everything," said Bakkerud. "It was a pleasure to race here."

Returning to Olsbergs MSE as a guest driver this weekend was multiple Swedish Touring Car champion Richard Göransson. After setting a strong pace early in the weekend, a technical issue emerged with his vehicle's transmission that hampered his results. Göransson recorded a ninth-place finish.

The final round of the RX Lites Cup support series also took place this weekend in Turkey. Sebastian Eriksson, who this year became the first-ever STCC RallyX Supercar champion, recorded the RX Lites race win on Sunday. Olsbergs MSE driver Kevin Eriksson was crowned the Cup's inaugural champion and awarded the first-ever RX Lites trophy. The trophy is dedicated to the late Goran Henriksson, the driving force behind Olsbergs' motorsport ventures.

The RX Lites development series, which features a purpose-built rallycross car designed by Olsbergs MSE and produced in Turkey in co-operation with Avitas Motorsport, joined World RX for seven championship stops this season. Featuring strictly controlled spec vehicles, the series is designed to provide an affordable platform to showcase the talent of emerging young drivers. Producing 310 horsepower, the RX Lites cars are powered by naturally aspirated 2.4-liter engines and feature all-wheel drive and sequential gearboxes.

The final round of 2014 FIA World Rallycross Championship, World RX of Argentina, takes place November 28-29. There, the team will have the first-ever World RX Teams' championship in its sites. Olsbergs MSE trails rivals Marklund Motorsport by just four points heading into the last race of the season.

Before then, Olsbergs MSE Ford drivers Patrik Sandell and Joni Wiman will compete at the Red Bull Global Rallycross season finale in Las Vegas November 5. Red Bull/Bluebeam driver Wiman leads the championship standings heading into the final round.

14-10-12 Konkurrenskraftig men strulig rallycrosshelg i Turkiet
Richard Göransson var konkurrenskraftig i sin andra rallycrosshelg när Rallycross-VM i Turkiet kördes i helgen på F1-banan i Istanbul. Farten var hög men efter en mycket stark första dag gick det inte riktigt vägen den andra dagen.
– Jag fick verkligen uppleva Rallycrossens alla sidor den här helgen, säger Richard.

Han inledde med att vara näst snabbast i första kvalomgången och låg på tredjeplats efter lördagen och placerade sig därmed väl inför finaldagen på söndagen. Men ett växellådshaveri i söndagens första heat följt av ett diffproblem i det andra gjorde att han tappade poäng och var nia efter grundomgångarna och en semifinalplats var säkrad. I semifinalen startade Richard som femma.
– Efter den första dagen var jag supernöjd och tokladdad inför söndagen. Tyvärr gick först växellådan så jag bara kunde använda tvåans växel och sen fick vi problem med diffen så mer än att ta mig i mål kunde jag inte göra.

Richard hamnade i samma semifinal som sina två teamkompisar i Olsbergs MSE, Andreas Bakkerud och Reinis Nitiss.
– De är med och slåss om teammästerskapet så jag fick se till att inte göra något dumt. Reinis fight med Petter Solberg tänkte jag utnyttja men jag gjorde tyvärr ett misstag och slog i muren.

14-10-12 Our season ends in style
Med Edward Sandström i sin första semifinal i FIA World Rallycross Championship fick EKS premiärsäsong en värdig avslutning. En upprymd Edward kommenterade sin insats så här: ”Först och främst är jag glad över att nå min första semifinal. Samtidigt är jag lite frustrerad eftersom vi kunde ha nått mycket längre”

P-G Andersson gjorde en riktigt bra debut för EKS – kunde Heat 1 räknas bort hade den blivit fantastisk. Ett motorbyte efter den fria träningen resulterade i att P-G missade första racet och efter det blev uppförsbacken brant. Med nya krafter under huven visade svensken sina kvaliteter. Med P2 i andra heat och P4 i tredje minskade avståndet men till slut saknades ändå fem poäng för att festen skulle fortsätta. ”Vi hade farten för en topplacering. Bilen var fantastisk; snabb, lättkörd – en perfekt helhet”, avslutar P-G.

EKS har nu genomfört sin sista tävling för säsongen. Har målen nåtts? Ja, det får man säga! I Istanbul var vi i semifinal för sjunde gången. I fyra av åtta tävlingar har vi nått final, i Tyskland slogs till och med båda våra Audi S1 EKS RX om de ädlaste valörerna. Sist men inte minst fick vi toppa den ”magiska helgen” i Höljes med en otroligt skön seger. Även om det inte kommer att tävlas mer i år så är säsongen långt ifrån över. Nyfiken på vad vi ska göra resten av 2014? Håll utkik i våra sociala kanaler så missar du ingenting!

14-10-12 Marklund Motorsport takes outright World RX Teams’ Championship lead
Marklund Motorsport supported by Volkswagen will head to Argentina for the final round of the FIA World Rallycross Championship next month leading the race for the inaugural Teams’ title following an impressive performance in World RX of Turkey today.

The Swedish squad had been level on points with Ford Olsbergs MSE ahead of the Istanbul Park event but third place for Toomas ‘Topi’ Heikkinen and fourth spot for team-mate Anton Marklund means Marklund Motorsport has a four-point advantage with one event remaining, the first time it has topped the standings outright this season.

Mission accomplished for Marklund Motorsport
“Overall this was a good weekend for us,” said team principal Jan Marklund. “Our goal was to take the lead in the Teams’ standings alone. We managed to do that but we’re not entirely satisfied because it was possible to get both of our Volkswagen Polo RX Supercars onto the podium and we didn’t quite manage to achieve that after Anton’s stall and Topi’s minor mechanical problem. But we still got third and fourth in the final, Topi is in a strong second place in the drivers’ standings and Anton is back into the top six heading to the final round where we’re on a mission to win the Teams’ title.”

Heikkinen fights back for Istanbul podium
Heikkinen, 23, set the fastest time in his first heat on Saturday only to be penalised by having to take two ‘joker’ laps in his second heat after a false start. He clocked the second fastest time in heat three on Sunday and was fourth quickest in heat four, which handed him a front-row start for his semi-final where he outgunned his team-mate and fellow front-row starter Anton Marklund following an exciting battle between the pair. However, the final didn’t go entirely to plan for Finland’s finest, as he explained.

“I started the final from the front row with Timmy Hansen beside me. My start wasn’t perfect and I wasn’t able to keep my position. Therefore I chose to take my ‘joker’ lap on the first lap. Towards the end I had some kind of oil leak from the engine, which caused smoke to come into the car. My tyres also got badly worn and I couldn’t fight for the victory, which is always my target. But third overall is a good result and with Anton finishing one place behind we’ve scored some good points for the Teams’ championship and I managed to strengthen my second place in the drivers’ standings.”

Anton Marklund back on track in World RX
Seventh fastest in heat one, and fifth quickest in heat two, the 21-year-old Swede had to settle for the eighth best time in heat three following a puncture. But he hit back in heat four to go third fastest and secure a front-row slot for his semi-final. “I had a really good battle with Topi and this is what all rallycross fans want to see: a good show and hard and honest fighting for position with another driver,” said Marklund. “I came second so I was on the second row for the final. I had really high hopes but my revs were too low at the start and the engine stalled. I pushed as hard as I could after that and managed to climb to fourth, which was a very important result for the team.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round 11 of 12): 1 Petter Solberg (250 points); 2 Toomas Heikkinen (200); 3 Reinis Nitiss (182); 4 Timmy Hansen (179); 5 Andreas Bakkerud (173); 6 Anton Marklund (159); etc.
Provisional World RX teams’ standings (after round 11 of 12): 1 Marklund Motorsport supported by Volkswagen (359 points); 2 Ford Olsbergs MSE (355); 3 Team Peugeot-Hansen (320); etc.

Next World RX event: World RX of Argentina, San Luis, November 28/29

14-10-12 Birthday boy Bakkerud wins World RX of Turkey
Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud has won this weekend’s World RX of Turkey, the penultimate round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Team Peugeot-Hansen driver Timmy Hansen and Volkswagen Marklund’s Topi Heikkinen finished second and third respectively. With Ford, Peugeot and Volkswagen all represented on the podium, the fight for the first ever Teams’ Championship will now be decided at the final round in Argentina next month.

Turkey RX also formed the final round of the supporting RX Lites Cup, which saw Kevin Eriksson crowned as the inaugural Champion. Sebastien Erikssen was awarded the RX Lites race win this weekend, with Kevin Hansen – young brother of Timmy – taking second. S1600 event winner Janis Baumanis clinched the third podium spot.

Bakkerud, who celebrated his 23rd birthday on Friday, was delighted with his win at the Intercity Istanbul Park – the former F1 venue which staged the Turkish F1 race from 2005-2011. “This has been a great birthday present!,” beamed Bakkerud who also becomes the first driver to win a rallycross event in Asia. “We have been struggling slightly in the last couple of races but today everything came together and the car has been working perfectly. The final race was just crazy – Timmy was really close to me, it could have gone either way but I was really pushing after the semis and I was hungry for the victory.”

Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of Timmy Hansen who won three heats, semi-final one and the Monster Energy Super Charge Award. “I had the pace to win the final but I made a small mistake and Andreas jumped on the opportunity. We had some close racing with Andreas, Topi and Henning and then after I took the Joker, all I heard on the radio was that I had to push. I didn’t quite manage it but I’m happy with how the weekend has gone.”

Heikkinen’s third place in Turkey sees the Finn remain second in the overall drivers’ standings, 50 points behind Petter Solberg who has already secured the Championship title after accruing enough points at the previous round in Italy. “Volkswagen Marklund are now leading the Teams’ standings by four points – we’ve been tied at the top on two separate occasions this year but now we are leading it by ourselves,” explained Heikkinen whose team-mate Anton Marklund finished one place behind in fourth. “My driving hasn’t been perfect this weekend, I made a few small mistakes but I’m happy to have got some crucial points for the team.”

Rounding off the top five in Turkey was Monster Energy World RX Team’s Henning Solberg who claimed his best finish of the season so far in the Citroen DS3 Supercar. His younger brother Petter Solberg joined him on the back row of the final, but both siblings retired before the finish.

“I’ve been really pleased with the car this weekend, the handling and power has got better and better, and the team have worked very hard,” explained Henning. “We changed some small settings with the differentials and, now the car really is so fast. It was a shame we weren’t allowed to re-fuel because of a time limit before the finals, because this cost us a podium for sure, but it has still been a great day.”

EKS RX had a weekend of mixed fortunes with former WRC star PG Andersson showing flashes of speed but unable to reach the semis due to missing heat one on Saturday following an engine change on his Audi S1 Quattro Supercar. Team-mate Edward Sandstrom consistently challenged the World RX front-runners this weekend and the GT racer was rewarded with his first semi-final place. However, Sandstrom was later disqualified after it was discovered that his car was underweight.

In the RX Lites Cup, Swede Sebastien Eriksson was top qualifier overnight and continued his run of good form today to take the final RX Lites Cup win of the season. “It’s been a perfect weekend and it’s great to have won the first RX race of the season and now the last. This track really suits the RX Lites, especially with being so technical. Congratulations to Kevin [Eriksson] for winning the RX Lites Cup – he’s been consistent all year.”

Kevin Hansen was awarded the RX Lites Cup runners-up spot, as well as finishing second in Turkey this weekend. “We’ve missed two races this year so second in the Championship is a great result for us.”

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “It’s been fantastic to bring rallycross to Asia for the first time. The feedback we have received from the drivers about the track at Intercity Istanbul Park has been extremely positive, which just goes to prove that an F1 track can also be the perfect home for an RX race. With only one round remaining, the battle for the Teams’ Championship is shaping up for a thrilling finale with Volkswagen, Ford and Peugeot all still capable of winning the title. Having just completed our fourth RX event in five weeks, the teams and drivers will be looking forward to the six-week hiatus before they make the journey to Argentina where we will stage our first ever event in South America.”

The final round of the FIA World Rallycross Championship will take place in San Luis, Argentina, at the end of November.

DRIVER POINTS AFTER ROUND 11, WORLD RX OF TURKEY
1. Petter Solberg (PSRX), 250
2. Topi Heikkinen (VW Marklund), 200
3. Reinis Nitiss (Ford Olsbergs MSE), 182
4. Timmy Hansen (Peugeot-Hansen), 179
5. Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), 173
6. Anton Marklund (VW Marklund), 159

TEAM POINTS AFTER ROUND 11, WORLD RX OF TURKEY
1. Volkswagen Marklund Motorsport, 359 points
2. Ford Olsbergs MSE, 355 points
3. Team Peugeot-Hansen, 335 points
4. PSRX, 237 points
5. Monster Energy World RX Team, 102 points
6. Albatec Racing, 42 points

14-10-12 Finalegaranti for Petter Solberg
Petter Solbergs har dominert på vei mot ny suksess. Tidenes første verdensmester i rallycross har kvalifisert seg til 11 finaler av 11 mulige denne sesongen.

Det er ingen andre førere i nærheten av. Estiske Reinis Nitiss er nærmest med sju, mens finske Toomas Heikkinen, norske Andreas Bakkerud og svenske Timmy Hansen har gjort seg fortjent til seks hver.

«Sesongen har vært fantastisk! Sant nok fikk vi ikke starte i den finske RX-finalen da vi ikke fikk tilstrekkelig tid til å komme oss til startplaten etter nødvendige reparasjoner av bilen, men vi var kvalifisert. Akkurat den stabiliteten er nøkkelen til at jeg vant VM-tittelen med temmelig klar margin. Jeg har plasseringene 1-6-2-7-3-4-1-1-1-3-6 - et snitt på 3,2 - denne sesongen. Det er jeg svært fornøyd med.

Allerede i Italia for to uker siden sikret jeg tittelen, men jeg kom likevel til Tyrkia mer seierssulten enn noen gang. Håpet om sesongens femte enkelttriumf ble ødelagt av et teknisk problem som startet i semifinalen. Mekanikerne mine forsøkte alt de maktet, men var ikke i stand til å reparere feilen på de ti minuttene vi hadde til rådighet.

Allerede da jeg startet motoren på startplata, visste jeg at det ikke ville fungere. Jeg trillet ut i finalen, men bestemte meg straks for å bryte løpet og ikke risikere at mer ble ødelagt.

Finalen som ble vunnet av min landsmann Andreas Bakkerud, så jeg på TV i serviceteltet vårt. Toer ble Timmy Hansen og treer Toomas Heikkinen.

I heatene tidligere søndag hadde vi problemer med bensintilførselen. Det førte til at motoren kuttet flere ganger både på start og underveis i løpene. Jeg var dermed ikke i stand til å kjempe meg til plass i første startrekke i semifinalen.

Jeg er skuffet over brutt finale. Jeg liker ikke å gi opp. Men bilen ville trolig ha tatt større skade om jeg hadde valgt å fortsette. Mest skuffet er jeg over uteblitt resultat foran 40 flotte venner fra min hovedsponsor Teng Tools som var på besøk.

Jeg sikret VM-gullet tre løp før sesongslutt. Jeg har vunnet 20 heat (nærmest er Hansen med 12) - eller 30 prosent av alle heat i årets sesong. Sesongen har utvilsomt vært fantastisk!

Nå er det 40 dager til neste fartsfest i rallycross-VM. San Luis, Argentina står for tur siste helg i november. Men ingen får hvile selv om bilene og utstyret sendes til Sør-Amerika med containerfrakt. Vi jobber allerede for fullt mot neste sesong for å få på plass alt som må til for å kjempe om mer suksess. Vi behøver all den tiden vi kan få for å få kabalene til å gå opp.»

Resultater World RX of Turkey:
1) Andreas Bakkerud, Norge 5.55,902, 2) Timmy Hansen, Sverige 0.01,106 min bak, 3) Toomas Heikkinen, Finland 0.5,565, 4) Anton Marklund, Sverige 0.08,945, 5) Henning Solberg, Norge 0.44,498, 6) Petter Solberg, Norge DNF.

Førermesterskapet sammenlagt:
1) Petter Solberg 250, 2) Toomas Heikkinen 200, 3) Reinis Nitiss 182, 4) Timmy Hansen 179, 5) Andreas Bakkerud 173, 6) Anton Marklund 159.

#11 Petter Solberg
Kallenavn: Hollywood
Alder: 39 (18.11.1974)
Hjemland: Norge
Hjemby: Spydeberg
Meritter:
2003 FIA World Rally Champion
Nåværende 2014 FIA World RX-leder
13 WRC seirer
4 World RX-seirer
6 World RX-podiums

VM-rundevinnere:
Portugal: Petter Solberg
England: Andreas Bakkerud
Norge: Reinis Nitiss
Finland: Tanner Foust
Sverige: Mattias Ekström
Belgia: Toomas Heikkinen
Canada: Petter Solberg
Frankrike: Petter Solnerg
Tyskland: Petter Solberg
Italia: Timmy Hansen
Tyrkia: Andreas Bakkerud

14-10-12 P-G Anderson gjorde en mycket stark insats i Rallycross-VM i helgen, men motorbytet kostade honom semifinalplatsen!
I helgen startade Per- Gunnar "P-G" Andersson tillsammans med EKS (Mattias Ekströms team) i VM-deltävlingen i Turkiet på den fd F1-banan Istanbul Park.

Inför gårdagens inledande heat, upptäckte man ett oljeläckage på bilen. Teamet valde direkt att byta motor. Dessvärre hann man inte ut till start och P-G blev trots det hårda arbetet helt utan poäng i den första omgången.

Motorn satt på plats inför andra omgången. P-G var enormt taggad och revanschsugen och gjorde en mycket stark insats. Han slutade tvåa i sitt heat efter Timmy Hansen och tiden gav honom en andraplats i omgången.

Även i den tredje omgången som kördes idag höll P-G upp ett rejält tempo och tog rygg på Timmy Hansen. Det räckte till en tredje plats i heatet och en fjärde plats i omgången.

Dessvärre blev det bara en åttonde plats i fjärde och sista heatet idag:
- "Jag hade två rejäla missar i det heatet" säger P-G.

Trots den enormt starka uppkörningen, räckte det inte hela vägen. P-G slutade på den snöpliga trettondeplatsen, direkt utanför semifinal. Hade man bara tagit sig till startlinjen i första heatet, hade han fått 25 poäng och därmed varit i semifinal.
- "Det känns lite snöpligt. Så här i efterhand hade vi tjänat på att bara rullat till startlinjen under gårdagen och bytt motor på kvällen. Då hade vi fått tillräckligt med poäng för att köra semifinal idag. Men det är lätt att vara efterklok".

P-G är annars nöjd med helgen och med inhoppet hos EKS:
- "Det har verkligen varit kul att få köra med Mattias och hans team i helgen. I sista heatet körde jag under all kritik, men två första heaten är jag mycket nöjd med. Även om det finns mer att ge från chafförens sida" avslutar P-G med ett skratt.

Mer info, hittar du på www.pgandersson.se, där vi har följt det hela, heat för heat.

OBS! Den officiella resultatlistan har korrigerats i efterhand. Timur Timerzyanov blev av med 15 poäng för sitt motorbyte och Edward Sandström flyttades ner eftersom hans bil var för lätt efter ett vattenläckage.
Därmed blev P-G 11 efter dagens tävling.

Officiellt resultat VM Turkiet
1. Andreas Bakkerud (N) 25
2. Timmy Hansen (S) 27
3. Toomas Heikkinen (Fin) 25
4. Anton Marklund (S) 21
5 Henning Solberg (N) 15
6. Petter Solberg (N) 16
7. Reinis Nitiss (LV) 15
8. Richard Göransson (S) 9
9. Derek Tohill (IRL) 8
10. Andy Scott (GB) 7
11. P-G Andersson (S) 4
12. Marc Scott (GB) 3
13. Lars Öivind Enerberg (N) 2
14. Jos Jansen (B) 1
15. Edward Sandström (S) 1
16. Bohdan Ludwiczak (PL) 0
17. Sten Oja (Fin) 0
18. Timur Timerzyanov (RU) -7 Komplett resultat: http://media.rallycrossrx.com/results/SC_official_TUR_2014.pdf

14-10-11 Hansen leads World RX Drivers in Istanbul
Timmy Hansen has established an early lead at the World RX of Turkey, the penultimate round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, being staged at the Istanbul Intercity Park. The Peugeot-Hansen driver was third quickest in heat one and followed it up with a heat two victory. Volkswagen Marklund’s Topi Heikkinen is currently second with Ford Olsbergs MSE wildcard driver Richard Goransson third.

Hansen, who won the previous RX round in Italy, clocked the fastest time during free practice in his Peugeot 208 Supercar. The 21-year-old Swede also set the quickest heat time of the day in heat two, beating Heikkinen’s heat one victory by 1.5 seconds. “I’m feeling really comfortable in the car here - I love the dirt section, it reminds me a lot of driving on ice back in Sweden because it’s so slippery,” explained Hansen. “The track overall is fantastic but I think the key to winning here is getting a good time in the gravel section. We made no mistakes on the dirt today and that definitely helped.”

Heikkinen went quickest in heat one, but finished heat two tenth fastest after a false start saw the Finn lose time with a double Joker Lap penalty. Heikkinen’s team-mate Anton Marklund is seventh overnight in a second Polo RX Supercar after admitting driver errors hindered him from reaching a top five position.

After what is only his second outing in a Supercar, Swedish Touring Car driver Richard Goransson looks set to challenge the World RX front-runners once again. “I’ve had a really fun day,” admitted Goransson. “I love this track – it’s very technical with a lot of gravel. There’s a lot to learn but thankfully I have two very talented team-mates [Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud] that I can speak to and analyse the data with.”

Fourth overnight in another Fiesta Supercar is Bakkerud. Fifth place is occupied by PSRX driver Petter Solberg who spoke of small issues with the car and difficulties with handling on the slippery dirt section. EKS RX’s Edward Sandstrom is eight overnight after a solid performance in the Audi S1 Quattro Supercar. Team-mate PG Andersson did not get off to the best start after the EKS RX squad were forced to change the car’s engine after free practice which saw the Swede miss heat one. Andersson made up for lost time, however, after posting the second quickest time in heat two.

Elsewhere Timur Timerzyanov had a troubled day after handbrake problems in heat one and tearing the left-rear wheel off his car after an impact in heat two. Monster Energy World RX Team’s Henning Solberg is ninth overnight with team-mate Lars Oivind Enerberg 15th after the Norwegian suffered turbo failure during heat two. LD Motorsports frontman Derek Tohill lies tenth overnight in his Citroen run DS3, happy with his performance through today’s heats. “We had a lot of work to do on our car after Italy and I’m pleased to say the guys have done a great job because the car is working better than it has in a long time. I really like this track, it’s very different from Italy and it suits my driving style. It’s been a good day,” concluded the Irishman.

Albatec Racing’s father and son duo Andy and Marc Scott are 11th and 12th overnight. “Today I’ve been finding my feet,” explained Scott Jnr. who is making his World RX debut this weekend for the British-based team. “It was good to line up beside my dad in heat two but then I was fired off into the wall on turn one. I’d be really happy to make it to the semi-finals tomorrow. I know it’s a tall order but that’s my aim.”

Top qualifier in the RX Lites Cup is Swede Sebastien Eriksson. Super1600 race winner Janis Baumanis made his first start in RX Lites this weekend but rolled his car in heat one. The Latvian managed to make the restarted race and lies third overnight. Italy RX Lites winner Daniel Holten is second while Kevin Eriksson hopes for a strong result to end his championship-winning season and sits fourth overnight.

Tomorrow’s World RX action will commence at 0930 local time with two more heats across the Supercar and RX Lites Cup. The semi-finals and finals will start from 1430, with the finish podium scheduled for 1550.

For all the latest results and times from World RX of Turkey, please visit www.rallycrossrx.com/results

14-10-11 Albatec Makes Father-Son History In World RX Of Turkey
Albatec Racing made history today in round 11 of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the stunning Intercity Istanbul Park. Making his World RX debut, and thereby securing the series’ first ever father-and-son line-up, reigning British RX150 Champion Marc Scott followed his father Andy home to a stirring 1-2 finish in their first head-to-head appearance aboard the Dumfries team’s pair of 600bhp Peugeot 208 Supercars.

One of four qualifying races for tomorrow’s all-important finals, their results in heat two followed an eventful opening race for both the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion and his 28 year-old son, that saw them both succumb to the unforgiving nature of the track barriers, finishing 12th and 14th fastest. The combined results however sets them up for a good overall position in the overnight intermediate standings, where they currently lay in the crucial top 12; Team Principal Andy 11th and Marc 12th.

Although no stranger to Supercars, having made an impressive debut in the final domestic series at Croft last year, this weekend marks the double British Rallycross RX150 Champion’s first competitive outing aboard former F1 World Champion Jacques Villeneuve’s two-litre 16v Peugeot 208, and highlights the Lochmaben driver’s undoubted talents behind the wheel. For Team Principal Andy, an appearance in tomorrow’s 12-car semi finals would bring his tally to five from the seven rounds contested, with a maiden appearance in the six-car final still his target.

Making its first appearance in Asia, and only its second race outside of Europe, the hotly contested World RX series continue tomorrow at the F1 track near Istanbul, which has been specially modified for the new IMG-promoted rallycross series. Track action gets underway with warm-up at 09:30, ahead of heat three from 11:00, and heat four at 12:30. Two six-lap semi finals shown live on Eurosport will take place at 15:00 ahead of the final at approximately 15:30.

Further information, live timing and live streaming (country-dependent), is available from www.rallycrossrx.com, with UK viewers able to watch the action live on Eurosport from 1pm (UK time). (All other times local, note Turkey is two hours ahead of the UK).

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“It’s been an eventful first day here in Turkey, but what an amazing track. It’s incredibly technical, a slightest mistake costs valuable time and it certainly favours drivers who are clean and tidy, there’ll be no fluke results this weekend that’s for sure. My lap time were good, but I lost around nine seconds in the second heat, which cost me probably a top eighth fastest time, but overall I’m happy to be in the top 12 after two heats.

“Marc has done an incredible job today, learning a new car, on a new track, against the very best in the business. He too had some back luck in both his heats, but has come through it well despite the damage sustained to put in a very strong performance. Here’s hoping we can both get two good clean races tomorrow and make it through.”

Marc Scott, driver Albatec Racing #122 :
“I’ve have had an amazing time here in Turkey, what a steep learning curve, although World RX is certainly matching my expectations. It’s a very technical track, absolutely amazing, but it’s tough learning the car and the track while all the time getting to grips with all these world class rallycross racers. I’ve improved my lap times every time I’ve been out though, so I’m certainly heading in the right direction.

“We sustained quite a bit of damage in both heats, which the boys are working on now. It’s not a very forgiving track, and tomorrow I need to build up the speed and be more consistent and hopefully get a couple of clean heats without any mistakes. I’m loving it though, I really am, the whole experience, the car, the track, the team, the entire World RX set-up is superb.”

14-10-11 Officiellt RallyX Supercar Lites-test i Strängnäs den 22 oktober – anmäl dig nu!
	Supercar Lites-klassen gjorde succé i svensk rallycross under 2014 med ett starkt och namnkunnigt startfält. Finalen avgjordes inför 15 000 åskådare på Solvalla och Kevin Hansen fick ta klivet högst upp på pallen. Duellen mellan de båda Kevin, Hansen och Eriksson, är en klassiker redan nu – två svenska rallycrosstjärnor föddes och bakom dem bjöd ett gäng intressanta förare på ännu mer underhållning: rallyföraren Patrik Flodin som hade sadlat om till i år, STCC-föraren Richard Göransson som dubblerade i Lites och STCC, förre mästaren i V8 Thunder Cars, Tobias Brink och skåningen Linus Leise som tagit steget upp från Super Nationell 2400. Nu är det dags att blicka fram mot nästa säsong – den 22 oktober arrangerar Olsbergs MSE ett
Supercar Lites-test i Strängnäs. Kevin Hansen och årets mästare i RallyX Supercar, Sebastian Eriksson är på plats för att coacha de som vill prova på. Vill du vara med på testet? Skicka en presentation samt CV till info@omse.se och berätta om dina framtidsplaner inom motorsporten och du har chans att bli uttagen till testet.

14-10-10 Petter Solberg – Världsmästare i Rallycross med två omgångar kvar!
Följ dina drömmar och ge aldrig upp, har Petter Solberg sagt många gånger och när han säkrade VM-titeln i Italien gick drömmen i uppfyllelse: han har tagit hem den allra första världsmästartiteln i rallycross och är dessutom den förste som blivit världsmästare i både rally och rallycross! En verkligt historisk bedrift och Teng Tools är stolta över att ha varit med när Petter, lopp för lopp och seger för seger, tagit sig närmare slutmålet.

Petter och hans team har med Teng Tools som samarbetspartner jobbat hårt, effektivt och målmedvetet hela säsongen och när det fortfarande återstår två tävlingshelger står det alltså klart att insatserna, såväl i verkstaden som på banan, har lönat sig. När finalstarten gick i Italien visste Petter att han behövde köra in på pallplats för att säkra titeln. Och med sin tredjeplats klarade han det – en fantastisk belöning efter allt det hårda jobbet!

Inför helgens tävlingsomgång, den nästa sista i världsmästerskapen, är det dock fullt fokus framåt som gäller, precis som vanligt. Petter är, liksom Teng Tools, inte den som lutar sig tillbaka efter framgångarna – redan dagen efter det tidiga avgörandet i Italien var han inställd på nästa tävling, nästa säsong; nya drömmar och mål.

Med sina 1300 meter är turkiska Intercity Istanbul Park en av de längsta banorna den här säsongen. Banan är en F1-bana som byggts om till rallycross-bana för den här tävlingen och den bjuder på både grus- och asfaltsträckor. Det är en riktigt snabb bana som kommer att ställa höga krav på såväl föraren som på motorstyrkan och Petter ser fram emot att kunna ge allt, med siktet inställt på seger.

14-10-10 Jean Todt supports Barcelona RX in special press conference
FIA President Jean Todt attended a special press conference in Barcelona, Spain, yesterday (Thursday 9 October) to help promote Barcelona RX, which forms a round of next year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy.

Held at the RACC Headquarters in north Barcelona, Todt was joined on a panel alongside Sebastià Salvadó (President of the RACC), Carlos Gracia (President of the Real Federación Española de Automovilismo), Salvador Servià (Director General of Circuit de Barcelona-Catalunya), Maite Fandós (Deputy Mayor of Quality of Life, Equality and Sports) and Martin Anayi (World RX Managing Director for IMG Motorsport). Petter Solberg, the 2014 FIA World Rallycross Champion, also spoke at the hour-long press conference, which was attended by more than 60 international media.

“I am very happy to see Barcelona, which is a city that is very passionate about motorsport, host a round of the FIA World Rallycross Championship,” explained Jean Todt. “I have not had a chance to visit World RX this season but I have been watching a lot of the races on TV – it is thrilling to watch and there is a lot of action which makes it exciting for spectators. There is a high level of interest from drivers, countries and manufacturers for World RX right now so it is excellent to welcome this sport to Barcelona in 2015.”

Barcelona RX will take place in September 2015 at the Circuit de Barcelona-Catalunya, which also hosts the Formula One Grand Prix and MotoGP, as well as several other high-profile events. The inclusion of Barcelona in World RX has been supported by The Royal Automobil Club of Catalunya (RACC) and Barcelona City Council, with both parties having played a key role in bringing rallycross to Spain.

World RX Managing Director Martin Anayi concluded: “It is an honour to bring World RX to Barcelona in 2015 for what I expect will become one of our most popular events. With Barcelona recently listed as one of the top five most visited cities in Europe, it seemed a natural choice to expose our burgeoning Championship to a city which is not only growing economically but also deeply embedded in motorsport having hosted both the Spanish F1 and MotoGP races for several years. The team on the ground are very experienced having previously brought X Games to the city, and will bring a high level of professionalism to the event. It is encouraging to see purpose-built rallycross circuits being constructed at some of the world’s most well-known motorsport venues, such as the Circuit de Barcelona-Catalunya.”

World RX has extensive TV coverage in Spain with Television of Catalonia (TV3) having acquired the official broadcasting rights.

14-10-09 Ny VM-jakt i stjärnfyllt Turkiet
Richard Göransson är på väg till sitt nästa VM-äventyr. I helgen är det dags för ett stjärnspäckat rallycross-VM i Turkiet som kör på delar av F1-banan utanför Istanbul. Gymkhana-kändisen Ken Block, USA:s rallycrossstjärna och TV-personlighet Tanner Foust som vann i Finland och dubble juniorvärldsmästaren i rally PG Andersson är några av stjärnorna som ansluter sig till VM-fältet med nykorade världsmästaren Petter Solberg. I det startfältet ska Richard Göransson följa upp sin sensationella VM-debut i Italien där han slutade tvåa totalt.
- Det är något färre startande nu än i Italien men å andra sidan är kvaliteten på startfältet ännu högre, konstaterar Richard. Det kommer att bli stentufft i toppen men en fantastisk motivation för att få till ännu en bra helg.

Richard Göransson var den stora överraskningen i Italien där han slutade tvåa totalt, långt över målet om att komma till semifinal. Även om det har ökat förväntningarna inför Turkiet är Richard ändå realistisk.
- Två pallplatser i rad vore en dröm men lite realistisk måste jag vara. Först och främst är målet att se till att göra varje moment bättre än jag gjorde i Italien och ta ytterligare steg framåt. Resultatmässigt är det fortfarande att gå vidare till semifinal som är det tydliga målet och väl där kan allt hända. Banan i Turkiet är ny för alla och nu längtar jag efter att komma dit och inleda VM-helgen!

Rallycrossbanan i Turkiet körs på F1-banan i Istanbul där man använder de tre sista kurvorna av F1-banan för att sen köra vidare på en grusslinga på banans insida där det bland annat finns två hopp. Tävlingarna kan som vanligt följas via Viasat och Viaplay samt på den officiella hemsidan.

TV-tider:
Söndag 12/10:
Viasat Sport 13:00, direktsändning
Viaplay, direktsändning

Resultatsida: www.rallycrossrx.com/results/tur/2014
Informationssida med startfält: www.rallycrossrx.com/calendar/intercity_istanbul_park/2014

Tidsschema:
Lördag 11 oktober:
11:00 – Fri träning
14:30 – Heat 1 & 2

Söndag 12 oktober:
09:30 – Fri träning
11:00 – Heat 3 & 4
15:00 – Supercars semifinaler följt av RX Lites final och Supercarsfinalen
15:50- Prisutdelning
16:10 – Presskonferens

14-10-08 Block and Foust among starts competing at Turkey RX
There will be a star-studded showdown at the penultimate round of this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy as American drivers Tanner Foust and Ken Block compete against each other plus 18 other Supercars at World RX of Turkey this weekend (11-12 October). It will also mark a pivotal point in the all-important Teams’ Championship which sees Volkswagen Marklund, Ford Olsbergs MSE and Team Peugeot-Hansen all vying for the highly-coveted title.

Round 11 of World RX will be staged at Intercity Istanbul Park, which hosted the Turkish Formula One race from 2005-2011. It is also the fourth new venue for RX this season and marks the first time that a rallycross event has been staged in Asia. At 1300 metres in length, the Intercity Istanbul Park is one of the longest circuits of the year. The old F1 circuit will make up a 60% asphalt section, while the remaining 40% gravel track was built in accordance with FIA regulations earlier this year. A total of 30 drivers will compete at Turkey RX including ten entries in the supporting RX Lites Cup – of which Istanbul is the final round.

Finland RX winner Tanner Foust will return to World RX for his fourth outing in the VW Marklund prepared Polo RX Supercar, and is excited to meet fellow countryman Block. “I’m looking forward to competing with Ken in Turkey – we have been competitors for almost ten years and it’s always good to mix it up with him,” admitted the two-time Formula Drift Champion who also presents the American version of Top Gear. “In our last event together we ended each other’s race when Ken re-entered the track into traffic, but there’s no bad blood. I’m just glad to see another American enter the cool world of World RX and hopefully we can have some good hard racing in Istanbul!”

Another driver who is looking forward to flat-out racing this weekend is PSRX driver Petter Solberg whose Championship lead of 60 points means he has secured the World RX drivers’ title with two rounds still remaining. “Turkey is a great place to go for the first time as winners of the 2014 FIA World Rallycross Championship. My speed and commitment will be just as much as ever. In fact, it will be more,” promised Solberg who recently confirmed that he will compete in the 2014 Race of Champions in Barbados later this year. “After Italy, we had a meeting with the team and we talked about the way to play Turkey and Argentina, the final two races of the season, and we all decided that we are going the only way we know: flat out.”

Second in the drivers’ standings and crucial in VW Marklund Motorsport’s quest to win the inaugural World RX Teams’ Championship is Finnish driver Topi Heikkinen who believes the Polo’s engine power could give the Swedish-based squad an advantage. “The track is new for everybody but the asphalt section is the F1 track – really fast, wide and requiring a lot of power from the engine. It should suit our Volkswagen Polo RX Supercar and it should suit me. I will of course fight for second place in the championship but our goal is to win the Teams’ title this year.”

Anton Marklund echoed his team-mate Heikkinen’s comments: “It’s going to be interesting because it’s a Formula One track built into a rallycross track for this event. It’s super-wide, and similar to circuits like Franciacorta or Trois-Rivières, so it should suit our car well.”

Tied alongside VW Marklund at the top of the Teams’ Championship is Ford Olsbergs MSE, which is fronted by rising stars Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud. With both drivers having already secured an event victory this season, the Olsbergs team-mates have proved to be a formidable duo. After a string of podium results followed by an event win in Italy last month, Team Peugeot-Hansen have steadily crept up the Teams’ Championship table to sit 13 points adrift of VW Marklund and Ford Olsbergs MSE. Not only is the team aiming for the lead in the Teams’ Championship, but both Timmy Hansen and Timur Timerzyanov are challenging for the top three in the Drivers’ Championship, where the pair currently lie fourth and fifth respectively.

Monster Energy World RX Team, Albatec Racing and EKS RX will also compete in Turkey with the latter fielding two cars driven by WRC star PG Andersson and GT racer Edward Sandstrom. Albatec Racing will produce the first ever father-and-son competing in World RX this season as team owner and driver Andy Scott is joined by his 27-year-old son Marc in a second Peugeot 208 Supercar. Scott Jnr commented: “Although I’ve only raced the older 306 at Croft last year, I have driven the 208 before and I’m confident that I can put on a good show in front of the thousands of enthusiastic World RX fans. I don’t feel under any pressure, I know what I’m capable of and I know the car’s potential, so I’ll just go out there and do my job and get the best results I can.”?

Turkey RX will form the final round of the supporting RX Lites Cup but with a 34-point lead, it is mathematically impossible for anybody to beat Kevin Eriksson who was hailed RX Lites Champion in Italy last month. Joining Eriksson in Turkey will be nine other drivers including Swedish RX Lites Champion Kevin Hansen who is currently second in the standings with 82 points. Two drivers who will be firm favourites with the home crowd are Turkey’s Yigit Timur (fourth in the RX Lites standings) and Fatih Kara, who will both drive for Toksport WRT.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded: “It is quite incredible to think that Istanbul, which is one of the world’s biggest cities and home to more than 14 million people, will host a round of World RX. The fact that we are also using the former F1 circuit and its first-class facilities is also testament to how much our Championship has grown in the past 12 months. I firmly believe that we now have the perfect mix of events, some which are new like Turkey and Canada but others that are traditional rallycross events such as Holjes, Lydden Hill and Loheac. I’m very pleased to announce that the semi-finals and finals on Sunday will be broadcast live on NTV Spor – Turkey’s free-to-air channel which has a household reach of 18 million. It will also be exciting to watch the RX Lites in action for the final time this year – the factory where they are built is situated less than 10 miles from the circuit and it’s great that two of the cars have been entered by local drivers.”

For more information about World RX of Turkey including the full entry list in Supercar and RX Lites Cup, please click here

EVENT SCHEDULE
Friday 10 October
1600: Drivers Draw and pre-event press conference with Ken Block, Tanner Foust, Andreas Bakkerud and Anton Marklund

Saturday 11 October
1100: Free practice
1430: Heats 1 & 2
1800: Day 1 press conference

Sunday 12 October
0930: Free practice
1100: Heats 3 & 4
1430: RX Lites semi-finals
1500: Supercar semis followed by RX Lites final and Supercar final
1550: Podium and trophy presentations
1610: RX press conference

14-10-08 119 dagar efter Hell
Tiden går fort. För 17 veckor sedan var EKS i norska Hell och gjorde sin allra första VM-deltävling i rallycross. 119 dagar senare är det redan dags för det unga svenska teamets sista insats för säsongen, på Istanbul Park i Turkiet.

Trots att det gäller årets sista tävling är helgen fylld av premiärer. Det blir första gången teamet reser till Asien – den gamla F1-stadion ligger i den asiatiska delen av Turkiets huvudstad. För Mattias Ekström blir det första racehelgen med EKS där han deltar utan att köra. Dessutom begår den dubbla juniorvärldsmästaren i rally, P-G Andersson, sin tävlingspremiär i det svenska teamets ena Audi S1 EKS RX. Den andra bilen körs av Edward Sandström.

#79 Edward Sandström (SWE) _ RX Events: 3 _ Bästa resultat: P13 (Mettet 2014)
”Att köra RX-bil är bland det roligaste som finns och jag ser verkligen fram emot att få uppleva Istanbul Park. Mitt mål är att njuta och köra mitt bästa, då kommer jag också få det resultat jag förtjänar. Eftersom ingen tävlat i rallycross här förut så börjar alla teamen på noll. Det gäller att lära sig snabbt. Banan ser grym ut och jag hoppas kunna åka från Istanbul på söndag med ett stort leende på läpparna.”

#100 P-G Andersson (SWE) _ RX Events: 1 _ Bästa resultat: P13 (Estering 2014)
”Jag ser verkligen fram emot att tävla för EKS. Att jag redan känner de flesta i teamet, efter alla år i motorsporten, gör ju inte saken sämre. När det gäller tävlingen i Turkiet så kommer jag ge allt för att vara med och slåss om segern.”

Fakta Turkiet RX
Läge: Istanbul Park, ca 40 km sydöster om Istanbul
Invånare Istanbul: ca. 14 miljoner
Banans längd: 1,346 m (Joker: 1,424 m)
Riktning: motsols
Svängar: 14 (8 left, 6 right)
Max / Min bredd: 19 / 10 m
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Varv kval: 4
Varv Semi & Final: 6
Supercar deltagande: 20

Schema
Fredag, 10 oktober
16.00 Lottning för Heat 1 och RX Press Conference
18.00 EKS Fridays

Lördag, 11 oktober
11.00–13.00 Fri träning
14.00 Heat 1 & 2

Söndag, 12 oktober
09.30–10.30 Uppvärmning
11.00 Heat 3 & 4
15.00 Semi-Finaler och Final

14-10-03 Marklund Motorsport continues race for World RX Teams’ title in Turkey
Marklund Motorsport supported by Volkswagen will head east to Asia in its bid to win the inaugural FIA World Rallycross Championship Teams’ award when Intercity Istanbul Park hosts World RX of Turkey from October 11/12.

Istanbul Park lies close to the Bosphorus River, which separates Europe from Asia, on the outskirts of the city of Istanbul. It hosted Turkey’s Formula One world championship grand prix on seven occasions between 2005 and 2011, while nearby suburb Pendik housed the service park for Turkey’s World Rally Championship round in 2010. However, rallycross will take centre stage at Istanbul Park next week on an all-new layout.

While developing a winning set-up for its Volkswagen Polo RX Supercars on the untried track will be vital, Marklund Motorsport’s primary objective in Turkey is to outscore rival outfits Ford Olsbergs MSE and Team Peugeot-Hansen, as team principal Jan Marklund explained. “We are on a mission to win the Teams’ Championship title,” he said. “There are two races to go this season and it looks like the margins will be really close. We have to focus really hard on the small details because those small details will make the difference in the end.”

Marklund Motorsport drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund are second and seventh respectively in the World RX standings heading to Turkey, where Jan Marklund is expecting a level playing field and plenty of close competition. “It’s a new track for everybody, a bit like Trois-Rivières in Canada and Franciacorta in Italy. But that type of track suits our cars well. While Topi is still on course for winning the silver medal this season, Anton hit bad luck at Franciacorta and dropped down the standings, although with two races left he has every chance to rise in the points again.”

From Formula One to rallycross
Anton Marklund says the new rallycross circuit at Istanbul Park will be “interesting”, adding that he can’t wait to try out his Volkswagen Polo RX Supercar on the mixed-surface course. “It’s going to be interesting because it’s a Formula One track built into a rallycross track for this event. It’s super-wide, and similar to the circuits in Austin and Trois-Rivières, so it should suit our car well.”

Power key for fighting Heikkinen
Toomas ‘Topi’ Heikkinen reckons engine power could make the difference in World RX of Turkey as he fights for second place in the drivers’ standings behind provisional champion Petter Solberg. “The track is new for everybody and purpose-built for rallycross. The Tarmac section is the F1 track – really fast, wide and requiring a lot of power from the engine. It should suit our Volkswagen Polo RX Supercar and it should suit me. I will of course fight for second place in the championship but our goal is to win the Teams’ title this year.”

World RX Teams’ Championship points recap: 1 Marklund Motorsport supported by Volkswagen and Ford Olsbergs MSE 313 points; 3 Team Peugeot-Hansen 300, etc.

World RX of Turkey schedule (October 11/12): Following two open practice sessions on Saturday morning, there are two rounds of heats on Saturday afternoon and again on Sunday morning. The semi-finals and final will take place on Sunday afternoon.

14-10-02 P-G Anderson till start i Rallycross-VM i Turkiet i Mattias Ekströms team!
Nästa helg kommer P-G att göra en ny VM-start i Rallycross, den här gången tillsammans med EKS. EKS är Mattias Ekströms team och teamet utvecklra två Audibilar. Pontus Tidemand har med framgång varit med och kört och utvecklat den ena och kammade hem EM-brons. I den andra bilen har Mattias själv kört, när det inte krockat med DTM.
- "I Turkiet kommer P-G Andersson att köra vår Audi S1 EKS RX. Vi tror att P-G’s erfarenheter och kunskaper kan vara ett bra komplement i det utvecklingsarbete inför nästa säsong som nu är i full gång. Vår målsättning är klar – att bli världsmästare 2015" säger Mattias Ekström.

Teamets andra bil kommer att köras av Edward Sandström, medan Mattias Ekström den här gången kommer att finns med som teamchef.

Den 11-12 oktober gör Turkiet debut inom rallycross på den tidigare F1-banan, Istanbul Park.

Mer info, hittar du på www.pgandersson.se, där har vi kommer följa det hela , heat för heat.

14-09-30 Tre stora rallycrossframgångar för Öhlins Auto Norden
Öhlins Auto Norden firade stora triumfer i helgens rallycrosstävlingar på internationell nivå. Som samarbetspartner kunde det Karlstadsbaserade företaget njuta av, och känna sig delaktigt i, flera viktiga triumfer.

I Italien vann Timmy Hansen sin första VM-deltävling och Robin Larsson säkrade guld i EM. Samtidigt såg norrmannen Sverre Isachsen till att vinna i Global Rallycross Championship.
– Det har varit en bra helg, konstaterar Lars Andersson, vd på Öhlins Auto Norden.

Andersson var på plats i Franciacorta i Italien där han bland annat hjälpte Team Peugeot-Hansen och deras båda toppförare Timmy Hansen och Timur Timerzyanov. Hansen dominerade i de fyra kvalomgångarna, vann sin semifinal och åkte ifrån alla konkurrenter från pole position i finalen.
– Det är en så fantastisk känsla att äntligen få vinna med vår Peugeot 208. Vi har kämpat så hårt för det här och nu lyckades vi till slut att få ihop alla pusselbitar och ta den där hett efterlängtade segern, sa en jublande glad Hansen, som avancerade till fjärde plats i VM-tabellen.

Med två deltävlingar (Turkiet och Argentina) kvar i historiens första VM-kalender är Hansen bara 15 poäng från bronset. Han skuggas närmast av teamkompisen Timerzyanov, som också gick till final i Italien. Dessvärre råkade han ut för en punktering och fick nöja sig med en slutgiltig fjärdeplats bakom Hansen, VM-debutanten Richard Göransson (även han på Öhlins från Öhlins Auto Norden) och Petter Solberg.
Med sin tredjeplats säkrade Solberg VM-guldet.

Tillsammans plockade Hansen och Timerzyanov så mycket poäng att Team Peugeot-Hansen nu har en realistisk chans att vara med och konkurrera om segern i Team-VM. Efter den italienska tävlingen är de 13 poäng bakom Olsbergs MSE och Marklund Motorsport, som delar ledningen.
Totalt återstår 112 poäng att fördela i mästerskapet.
– Vi har fokuserat stenhårt på att försöka ta vår första seger och i de tre senaste tävlingarna har vi presterat bra och varit på pallen i samtliga. Jag tycker verkligen att vårt team har förtjänat den här framgången och plötsligt har vi en VM-titel att kämpa om, säger teamchefen Kenneth Hansen.

Erövrat en titel har redan Robin Larsson från Skene gjort. Andraplatsen i EM-deltävlingen i Italien (som ingick i VM-deltävlingen) räckte gott och väl för att Larsson i sin Audi A1 skulle säkra EM-guldet i Supercar. Han vann mästerskapet före Henning Solberg och Pontus Tidemand.
– Det känns bra att vara europamästare, speciellt eftersom vi i Italien brottades med en del motorproblem och inte hade den kraft vi önskade. Jag körde på säkerhet i samtliga fyra kvalomgångar och lyckades genomföra dem på ett bra sätt, säger Robin.

Helgens tredje stora seger för Öhlins Auto Norden kom i USA där tidigare europamästaren Sverre Isachsen erövrade sin och Subarus första seger i Global Rallycross Championship.

FIA World Rallycross Championship deltävling 10 av 12, Italien.
Finalresultat
1) Timmy Hansen, Sverige, Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208
2) Richard Göransson, Sverige, OlsbergsMSE, Ford Fiesta
3) Petter Solberg, Norge, PSRX, Citroen DS3
4) Timur Timerzyanov, Ryssland, Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208
5) Johan Kristoffersson, Sverige, VW Dealer Team KMS, VW Polo
6) Andreas Bakkerud, Norge, OlsbergsMSE, Ford Fiesta

Förar-VM efter 10 av 12 deltävlingar.
1) Petter Solberg, 235 poäng (klar mästare)
2) Toomas Heikkinen, Finland, Marklund Motorsport, VW Polo, 175
3) Reinis Nitiss, Lettland, Olsbergs MSE, Ford Fiesta, 167
4) Timmy Hansen, 152
5) Timur Timerzyanov, 148
6) Andreas Bakkerud, 146

Teammästerskapet.
1) OlsbergsMSE/Ford, 313 poäng
1) Marklund Motorsport/Volkswagen, 313
3) Team Peugeot-Hansen, 300

http://ohlinsauto.se/2014/09/30/tre-stora-rallycrossframgangar-for-ohlins-auto-norden/

14-09-30 Tack EKS för 2014!
Med den gångna helgens tävling avslutar Pontus Tidemand sin säsong i Rallycross-VM för att fokusera på rally under de sista månaderna av 2014.

Det har blivit sju VM-rundor sedan EKS start i Hell i juni. Säsongen har kantats av ständig utveckling, hårda fighter och glädjeyra - och Pontus tog EKS första mästerskapsmedalj: EM-brons. Det är en tacksam värmlänning som summerar året:
- Det har varit en ära att få vara en del av EKS under teamets första år och jag är uppskattar verkligen att Mattias gav mig den här chansen. Jag har fått ovärderliga erfarenheter, plockat upp många tips och dessutom få se ett team växa sig allt starkare på nära håll. Stort tack till alla inblandade, för er entusiasm och för att ni bevisar att inget är omöjligt. Jag tvivlar inte en sekund på att EKS kan uppnå målet att bli världsmästare i rallycross 2015!
Lycka till i er sista tävling för säsongen i Turkiet!

14-09-30 Tack Pontus Tidemand!
Grattis till EM-medaljen! EKS första. Tack för hjälpen med utvecklingen av bil! Och tack för allt du har gjort för vårt unga team. Pontus Tidemand avslutar nu säsongen med rally. Han är just nu i full fart med att förbereda sig inför VM-deltävlingen i Frankrike som avgörs i helgen. Vi önskar honom lycka till!

I Turkiet kommer P-G Andersson att köra vår Audi S1 EKS RX. Vi tror att P-G’s erfarenheter och kunskaper kan vara ett bra komplement i det utvecklingsarbete inför nästa säsong som nu är i full gång. Vår målsättning är klar – att bli världsmästare 2015.

Den 11-12 oktober är det dags för rallycross att göra premiär på den tidigare F1-banan, Istanbul Park. Tillsammans med P-G kommer Edward Sandström åter till start för EKS.

14-09-30 Albatec’s Jacques Villeneuve To Miss World RX Of Turkey
British rallycross team Albatec Racing has released Jacques Villeneuve from his contract to contest round 11 of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The former F1 World Champion has clashing media commitments, which mean he will be unable to compete in World RX of Turkey, at the new Intercity Istanbul Park circuit on 11&12 October.

The 1995 Indycar World Series Champion, who narrowly missed a semi final place in his home World RX event in Canada, and then took double race wins last time out in Italy, will return to World RX action in the season finale in Argentina on 29&30 November.

Albatec Racing will announce his replacement in the second two-litre, 16v Peugeot 208, alongside 2011 British Rallycross Vice-Champion Andy Scott, within the next few days.

14-09-29 Olsbergs MSE Ford drivers aim for World RX teams title - Guest Richard Göransson scores podium in Supercars debut
Olsbergs MSE guest Richard Göransson earned a World RX podium in his Supercars debut this weekend in Italy, while team drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss remain focused on the World RX teams championship as the season heads into its final two races of the 2014 season.

Bakkerud fought into the finals in Italy after a challenging opening day that began with a false start penalty. But while battling to lead the final, he took damage to his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST when he struck a hole at the edge of the track and had to retire. He recorded a sixth-place
finish.

"I so much want to get back on the podium and get some good points for the team championship that I pushed a little too hard," said Bakkerud, who opened the season with a string of podium results and remains in contention for a top-three spot in the 2014 drivers championship. "When we get to Turkey next month, I know what I have to do."

Teammate Nitiss was unable to advance from the semifinal round after he landed hard off a jump, causing an electrical fault in his competition car that set off the windshield wipers and sprayer. The 18-year-old driver was trailing the leaders when he managed to regain focus on the second lap, and he crossed the line in fourth place.

For much of this season, Nitiss had been the closest challenger to WRC star Petter Solberg's World RX championship charge. But the results this weekend mean the veteran has mathematically secured the title. Nitiss, who this year became the youngest Supercars race winner in championship history, is still in the hunt for the runner-up position. The Olsbergs MSE Ford team remains in a tight battle with rival Volkswagen for the teams championship.

"Petter has been very tough to beat and I'm happy that I was able to get as close as I have in my first season. That is an accomplishment," said Nitiss. "Our aim all year has been the teams championship and we will continue that fight."

The 10th round in the championship took place this weekend at the Franciacorta International Circuit in Italy, a challenging road course located between Brescia and Lake Iseo. It was the first time that rallycross visited the circuit, and it drew an excited crowd.

Both Bakkerud and Nitiss had dedicated cheering sections in the grandstands. Flag waving fan groups have made themselves known at many World RX rounds this year, offering vocal support for their favorite drivers.

"When the fans come out for us, it gives us the feeling of racing at home," said an appreciative Nitiss after the contest on Sunday. "I can't thank them enough and I know Andreas (Bakkerud) feels the same way."

It was an impressive debut for Olsbergs MSE guest Göransson. The multiple Swedish Touring Car champion scored a second-place result this weekend in his first Supercar competition. He is expected to return to the series next month for the series' penultimate round in Turkey.

Also on the Olsbergs MSE team roster for the World RX of Italy was Gigi Galli, the popular Italian rally driver known for his spectacular driving style. Nitiss said having the opportunity to race with guest drivers like Göransson and Galli helps to build the whole Olsbergs MSE organization. "We learn things as drivers when we can share in that level of competition experience -- no matter the racing specialty," said Nitiss.

Joining the World RX cars on the course in Italy was a compliment of RX Lites cars. Daniel Holten won the race, while Olsbergs MSE team driver Kevin Eriksson finished second in Italy to clinch the 2014 RX Lites championship before the conclusion of the season. It is the first title for the 18-year-old Swedish driver. He will claim his reward at the final round of the 2014 World RX season in Argentina, where he will be given the opportunity to compete in an Olsbergs MSE Ford Supercar.

World RX competition resumes October 11-12 at another new venue, the Intercity Istanbul Park, in Istanbul, Turkey.

14-09-29 EKS direkt från källan: Gåshud och tårar
För några dagar sedan stod jag på pallen – igen. Slagen med 0,005 sekunder. En andra plats på Estering i omgång 9 av FIA World Rallycross Championship var ett faktum. Lite surt, men jag hade ändå gåshud många gånger under den helgen. Och tårarna var inte långt borta heller.

På nio månader har EKS visat att det många knappt trodde var möjligt är levererat. Vi är lite som humlan – den ska inte kunna flyga – ändå flyger den. Den passion, den glädje och den professionalism som vi har i vårt team gör mig stolt och oerhört glad. Den driver mig att fortsätta utveckla. Vi har kommit långt, men vi har också långt kvar att gå. Jag vet vart vi ska – vi ska till toppen. Vi ska bli mästare.

Jag har kört min sista RX tävling för i år. I Turkiet kommer jag att vara med som teamchef. När jag vaknade i morse gjorde jag det med en bild framför ögonen – EKS har två förare på pallen och jag står i publiken och jublar tillsammans med alla fans. Det är en del av min framtid.

EKS är redan idag något som många uppmärksammar. Vi har satt en ny standard. Och vi vill fortsätta att leverera tillsammans med er som gjort vår första säsong möjlig. När säsongen startade hade vi inte ens färdiga bilar, de blev klara till omgång 3 i Norge. Vår målsättning var att ta minst en finalplats. Det gick inte i Norge och inte i Finland, men därefter har vi lyckats, om vi betraktar Italien som ett undantag. En vinst, en andra plats, två bilar i samma final och sammanlagt 5 finalplatser är ett resultat som jag verkligen får gåshud av. Ni trodde på mig inför 2014 och ni vill väl vara med och få mer gåshud och glädjetårar 2015?

Tack
Mattias Ekström

14-09-29 Göransson på prispallen i Italiens VM-deltävling i Rallycross!
I helgen gjorde Richard Göransson debut i den stora Rallycrossklassen Supercars i samband med VM-deltävlingen i Italien. Äventyret slutade på prispallen med en silverplats efter en händelserik helg.
- Vilken helg. Att komma tvåa i debuten är långt över förväntan. Målet var att komma till semifinal. Nu lyckades vi med en finalplats där vi även kom tvåa. Helt otroligt, säger Richard

Tävlingen började med en punktering redan i den första av de fyra kvalomgångarna. Därefter följdes de andra omgångarna med platserna 8, 9 och 11 i det 38 bilar stora startfältet. Med detta var Richard på en total 9de plats efter kvalomgångarna vilket gav en semifinalplats och ett femte startspår i den första semifinalen.
- Det blev klurigt då vi punkterade redan i första omgången. Föra att komma till semifinal måste man plocka poäng hela tiden. Nu körde vi efter vår taktik att hålla oss ifrån strul ute på banan i de andra omgångarna och det räckte för en semifinal, konstaterar Richard

I semifinalen kom Richard trea vilket gav det sista och sjätte startspåret i finalen. Finalen blev händelserik då både bilar och förare gick på max. Richard körde sitt race utan problem vilket resulterade i en andraplats i debuten i den största Rallycrossklassen Supercars.
- Jag vill bara tacka mitt team, Olsbergs MSE, för den här möjligheten och support under helgen. Jag har fortfarande mycket att lära för att köra den här bilen på bästa sätt. Men att åka utan problem är även det en del av sporten vilket vi gjorde denna helg (förutom punkteringen). Nu ska jag analysera och fundera för att komma tillbaka ännu starkare till tävlingen i Turkiet om två veckor, avslutar Richard

Petter Solberg blev med sin tredjeplats klar världsmästare med 2st deltävlingar kvar att köra i Turkiet och Argentina.

Resultat final, Supercars Italy RX
1. Timmy Hansen, Peugot Hansen
2. Richard Göransson, Ford Olsbergs MSE
3. Petter Solberg, Citroen PSRX
4. Timur Timerzyanov, Peugot Hansen
5. Johan Kristoffersson, VW Kristoffersson Motorsport
6. Andreas Bakkerud, Ford Olsbergs MSE

www.rallycrossrx.com

14-09-29 Motvind för EKS i Italien
Rallycrossens återkomst till Italien var en stor succé för arrangörerna och mästerskapet – utsålda läktare talade sitt tydliga språk. För EKS var helgen dock en besvikelse. En poäng saknades för att nå semin.

Italienska Audifans och vänner på läktarna gjorde vad de kunde för att heja fram det svenska teamet men efter lovande tider på träningen drabbades båda förarna av den nesliga oturen. Edward Sandström bil hade problem med kraftöverföringen i både första och andra heatet. Pontus Tidemand bröt sitt första heat efter att höger bakdämpare gett upp vilket skickade honom allra längst bak i det 38 bilar starka startfältet.

Efter att ha slutat 5:a, 7:a och 7:a i de följande tre heaten lyckades Pontus kämpa sig upp till en 13:e plats totalt, en poäng från att nå semifinal. “Det har varit en tuff helg”, sa 23-åringen efteråt. ”Vi kämpade i första heatet men var tvungna att bryta, vilket inte är bra med tanke på poängsystemet i rallycross-VM. Förutom det heatet höll jag mig topp-7 genom alla övriga körningar vilket får ses som godkänt. Att missa semifinalen var såklart inte vad jag hade hoppats på. Bortsätt från resultatet var det en bra tävling med härlig stämning. Teamet gjorde som vanligt ett fantastiskt jobb.”

Edward låg på 26:e plats efter lördagen och lyckades ta sig upp till 20:e under söndagen efter att ha slutat 12:a i båda heaten. ”Jag fastande bakom Derek Tohill i heat 3 och misslyckades i starten på heat 4” förklarade han. ”Jag följde efter Robin Larsson i resten av heatet men hade helt enkelt inte farten med mig. Det var en riktigt tuff helg men jag har också lärt mig massor. Jag känner mig säkrare i flera moment nu.”

För EKS blir det nya tag i Istanbul den 11 och 12 oktober då världsmästerskapets 11 omgång körs. Som avlutning skickar vi våra varmaste gratulationer till den värdige världsmästaren Petter Solberg och till arrangören IMG för ännu en lyckad tävlingshelg. Nu blickar vi framåt mot #TurkeyRX

14-09-29 Historisk gulljubel for Petter Solberg
«Follow Your Dreams»
«Never Give Up»
Petter Solberg fikk drømmen oppfylt da 39-åringen aldri ga opp og sikret tidenes første VM-gull i rallycross søndag.

Før en dramatisk finale i den italienske VM-runden, sto det om fattige fire poeng. Solberg «lunket» inn til en plassering på seierspallen, og da var VM-gullet sikret.
- En drøm er gått i oppfyllelse. Hadde folk bare forstått hvor mye teamet mitt og jeg har jobbet for dette. Vi har bodd sammen på verkstedet i hele vinter og vår. Vi har vært borte fra familiene våre. Vi har bygd absolutt alt selv. Nå står vi her som verdensmestere. Det er knapt til å tro. Jeg må bruke noen dager på å la det synke inn.

Solberg endte på tredjeplass i løpet med ødelagt støtdemper og drivaksel. I praksis betydde det at østfoldingen måtte kjøre unormalt rolig inn til VM-gullet. I kamp mot finnen Toomas Heikkinen og latvieren Reinis Nitiss, ble Solberg «Campéon» i tredje siste VM-runde før sesongslutt.

- Det var flaks akkurat i dag at tre øvrige biler i finalen, i tillegg til meg, fikk problemer. Jeg fikk vite før finalen at jeg måtte kjøre inn til tredjeplass eller bedre for å sikre tittelen, og da jeg ikke greide å komme først ut, var det enkelt å ligge bak å vente. Det skyldte jeg teamet mitt!

Eneste nedtur i feiringen var at det på langt nær var planlagt å avgjøre VM i Italia. At muligheten var der, visste Solber og teamet.
- Lørdag ble min sønn Oliver norsk mester i crosskart. For en fantastisk helg for hele familien. Det eneste jeg er lei meg for er at Oliver og min kone pernilla ikke var på plass. Jeg skulle så gjerne hatt dem her, og jeg vet at de ville ha vært her da VM-tittelen ble avgjort.

By the way: Oliver slo pappa i 2014: 3 titler (norsk-, svensk- og nordeuropeisk) samt 9 løpsseirer!

Neste VM-runde avvikles i tyrkiske Istanbul om 2 uker.

For mer informasjon, se www.pettersolberg.com

14-09-28 Hansen wins Italy RX as Solberg snatches World Championchip title
Norway’s Petter Solberg has entered the record books after becoming the first FIA World Champion in two different disciplines. He scored enough points in Italy this weekend to secure him the inaugural FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. After a sensational performance for Team Peugeot-Hansen, Timmy Hansen was awarded the World RX of Italy event victory. Supercar debutant Richard Goransson finished runner-up.

Solberg’s podium position at the Franciacorta International Circuit has seen the PSRX driver stretch his lead at the top of the standings to 60 points with two events still remaining. Topi Heikkinen is currently second behind Solberg in the overall standings but with Solberg having already won four events this season to Heikkinen’s one, Solberg automatically becomes World Champion based on his higher percentage of event victories.

“This hasn’t sunk in yet, it is a dream come true,” grinned Solberg who is now a World Champion in both World RX and WRC. “When I stopped rallying, I didn’t know what to do and then IMG took on rallycross and brought it to an amazing level so now it seemed like the right choice. I broke the right-rear suspension in the final and my spotter was shouting on the radio that I needed to calm down because all I needed to do was get to the podium and I would win the Championship. I just wish my family were here today with me – my wife Pernilla and my son Oliver are back home because Oliver won the Norwegian Crosskart Championship yesterday. I have to thank them and my whole team who have worked so hard to make this happen, they really do an incredible job and have worked day and night for a lot of the season. I can’t wait to celebrate this moment with everyone tonight.”

Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of 21-year-old Hansen who looked virtually untouchable in his Team Peugeot-Hansen prepared 208 Supercar. Hansen, the son of multiple European Rallycross Champion Kenneth, won the Monster Energy Super Charge Award, two heats, his semi-final and the all-important final to take his first ever World RX victory.

“This has been a brilliant weekend and it is the best feeling to win when I pushed so hard for this moment,” explained Hansen who was joined by team-mate Timur Timerzyanov on the front row of today’s six-car final. “During the final, I was pushing really hard but after a few laps in, I saw pieces from the other cars all over the track so I knew there had been a lot going on behind me. Both Petter and Richard were giving me a lot of pressure but thankfully I was able to hold on and I’m so happy to finally take a win for my team.”

Joining Hansen and Solberg in the top three was multiple Swedish Touring Car Champion Richard Goransson who shone on his Supercar debut with Ford Olsbergs MSE. Goransson, who stepped up from RX Lites to Supercar this weekend, battled against a hugely competitive field of 40 Supercars to make it through to the final where he finished second to Hansen. “I am speechless, it has been an absolutely crazy weekend,” explained Goransson. “This has been my first ever Supercar event and I would have been happy to have made the semi-finals, never mind second overall. I kept out of trouble in the final and that’s what led to this result.”

Alongside Goransson in the final driving a second Fiesta was regular Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud who retired on lap two after a string of misfortunate events over the weekend. He finishes the event sixth overall. Bakkerud’s team-mate Reinis Nitiss was still in the title fight with Solberg but the 18-year-old’s chances of the World RX title was shattered when Nitiss was knocked out of the semis. Sweden’s Johan Kristofferson led the Intermediate Classification stage yesterday and another strong performance today saw the VW Polo driver finish fifth in World RX and second in European.

Italy also marked the final round of this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX), which Robin Larsson won after finishing seventh in the Intermediate Classification stage. Monster Energy World RX Team driver Henning Solberg finished runner-up in Euro RX after reaching today’s semi-finals while EKS RX driver Pontus Tidemand was awarded third.

“It feels great to be European champion. We’ve been struggling all weekend with engine problems so we didn’t have the power we wanted. We have just been safe in all four heats and managed to finish them,” said Larsson, who follows in his father Lars’ footsteps by winning the title.

Russian driver Sergej Zagumennov claimed the European Super1600 crown at the Intermediate Classification, while Russia’s Nikita Misyulya went on to win the event. Misyulya finishes the year 18 points behind Super1600 champion Zagumennov who amassed a total of three event wins over the course of the season. Janis Baumanis was awarded third.

Swede Daniel Lundh sealed his name on the TouringCar championship, while Torleif Lona finished second in the standings. Anders Braten took the event win and also ends the year third overall.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “Firstly, congratulations to Petter Solberg who has gone down in history today after becoming the first person to win two different FIA World Championships. Solberg and the entire PSRX Team have worked incredibly hard since their torrid season last year and are very worthy title winners. Even though Solberg has taken the majority of the limelight today after winning the title, Timmy Hansen’s light-to-flag victory today must not go under the radar. I have witnessed the huge effort that the entire Team Peugeot-Hansen has put into this year and I’m pleased that the team have finally got the win that they truly deserve. As well as the World RX title, we have also seen Championships won in Euro RX, Super1600, TouringCar and the supporting RX Lites Cup which was won by Kevin Eriksson today with one round still to go. It’s also incredible to have newcomers such as Richard Goransson and Gigi Galli reach the semis in what has been a hugely competitive field of entries. Even though the drivers’ title has now been decided, the Teams’ Championship is more exciting than ever before with VW Marklund and Ford Olsbergs MSE both tied with 313 points at the top of the standings.”

The penultimate round of the FIA World Rallycross Championship will take place at the former F1 venue of Intercity Istanbul Park (Turkey) in just under two weeks time (11-12 October).

DRIVER POINTS AFTER ROUND 10, WORLD RX OF ITALY
1. Petter Solberg (PSRX), 235 points
2. Topi Heikkinen (VW Marklund), 175 points
3. Reinis Nitiss (Ford Olsbergs MSE), 167 points
4. Timmy Hansen (Peugeot-Hansen), 152 points
5. Timur Timerzyanov (Peugeot-Hansen), 148 points
6. Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE),146 points

TEAM POINTS AFTER ROUND 10, WORLD RX OF ITALY
1. Ford Olsbergs MSE, 313 points
1= Volkswagen Marklund, 313 points
3. Team Peugeot-Hansen, 300 points
4. PSRX, 227 points
5. Monster Energy World RX Team, 85 points
6. Albatec Racing, 32 points

14-09-28 Fin insats och medalj för Tidemand i Italien trots otur
Italien har mycket fantastiskt att bjuda på, men helgen på Franciacorta International Circuit blev kanske inte riktigt den succé som Pontus Tidemand och EKS hade hoppats på. Kämparandan var uppskruvad till max och trots tre starka heat orsakade trubbel med hjulupphängningen ett tapp som var svårt att ta igen.

Inför helgens tävling hade Pontus en svit på tre finaler i rad bakom sig och för varje tävling hade han successivt förbättrat sina resultat. Men den här gången höll tyvärr inte trenden i sig. Redan i lördagens första heat kom bakslaget. Den bakre hjulupphängningen gav vika och Pontus tvingades bryta sitt race. Efter ett lysande jobb av teamet var bilen tillbaka i toppskick för nästa heat och Pontus kunde avsluta dagen med en racevinst och en femte snabbaste tid totalt.

På söndagen var Pontus taggad att ge absolut allt för att ta sig till semifinal. Under morgonens uppvärmning satte han en tredje snabbaste tid och fortsatte prestera i de två sista kvalheaten. Han gjorde en fin uppkörning under dagen, men trots det blev det snöpligt nog en 13:e-plats - ynka en poäng ifrån semifinal och möjlighet till vidare avancemang.
- Det är rallycross och man kan inte påverka allt utan ibland måste man bara gilla läget, säger Pontus. Jag är nöjd med de tre problemfria heaten och det hade kunnat bli en riktigt bra helg. Med ett startfält som det här räcker det med oflyt i ett heat för att halka efter i totalen och hur hårt man än kämpar är inte alltid fyra kvalheat tillräckligt för att hinna klättra upp igen.

Med sitt resultat säkrade Pontus även bronset i Euro RX, det europeiska mästerskapet som gått parallellt med världsmästerskapet.

Nu fortsätter det intensiva tävlingsschemat. Från Italien åker Pontus direkt till Frankrike för att börja förbereda inför nästa veckas VM-rally, Rallye de France, där han är tillbaka i WRC2-klassen efter vinsten i Tyskland i slutet av augusti.

14-09-28 Marklund Motorsport draws level in race for World RX glory
Marklund Motorsport supported by Volkswagen has moved level on points with the Ford Olsberg MSE squad in the race to win the inaugural FIA World Rallycross Championship for teams following World RX of Italy today (Sunday).

With two rounds remaining in Turkey and Argentina, the two Swedish outfits are equal on 313 points. But it could have been so much better for Marklund Motorsport at the Franciacorta circuit near Milan. Although drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund demonstrated considerable pace throughout the heats in their Volkswagen Polo RX Supercars, they were ultimately both out of luck in the semi-finals.

Heikkinen was unable to qualify for the final due to a driveshaft failure, while a lack of turbo boost prevented Marklund from making it beyond the semi-final stage. Nevertheless, Heikkinen remains in second place behind provisional drivers’ champion Petter Solberg, while Marklund is still in contention for a top-six finish having slipped to seventh place in the table.

“Congratulations to Petter Solberg on winning the drivers’ title after a great season,” said Marklund Motorsport team principal Jan Marklund. “We came to Italy to stop his winning run but eventually it wasn’t our weekend. Topi and Anton set consistent times and scored consistent results to put them fourth and fifth after the heats. With the Ford drivers having some difficulties, we moved into the lead of the teams’ championship following the heats. Then the semis turned into a bad dream. First the driveshaft in Topi’s car got damaged and then a turbo boost problem affected Anton, which meant both our cars were out after the semis, which wasn’t what we had expected after the promising speed we showed in the heats. But this is motorsport and it’s all part of the business. We now start our preparations for the next round in Turkey when we will be doing all we can to score as many points as possible in the teams’ championship.”

Podium pace from Anton Marklund
Anton Marklund underlined his potential by completing Saturday’s heats third in the standings. And it got better for the 21-year-old when he won his fourth heat ahead of team-mate Heikkinen to secure a front-row start for his semi-final, only for the Swede’s challenge to falter. “It all went wrong at the start,” said Marklund. “I had some kind of mechanical failure and, due to that, no turbo boost. And without turbo power these machines are like tamed beasts. I was cruising around the track and finished last in my semi. I’m disappointed as I expected a good result after the heats. Now we have to put this behind us and focus on the last two World RX rounds in Turkey and Argentina.”

Heikkinen out of luck in Italy
Toomas ‘Topi’ Heikkinen remains in second place in the World RX drivers’ standings despite driveshaft failure cancelling out his hopes of a second overall win in 2014. Fifth after the heats, the Finn, 23, started his semi-final on the second row and full of confidence for a place in the final. “It was all going well until my driveshaft broke after a jump,” he explained. “After that it was just matter of bringing the car to the finish line, which I did in fifth place but it was obviously not the result I was looking for. We knew we had the speed for a podium, even the win but it wasn’t to be. Now I just want to congratulate Petter on a great and consistent job all season and focus on helping Marklund Motorsport to the teams’ title on the last two rounds.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round 10 of 12): 1 Petter Solberg (235 points); 2 Toomas Heikkinen (175); 3 Reinis Nitiss (167); 4 Timmy Hansen (152); 5 Timur Timerzyanov (148); 6 Andreas Bakkerud (146); etc.

Provisional World RX teams’ standings (after round 10 of 12): 1 Marklund Motorsport supported by Volkswagen and Ford Olsberg MSE (313 points); 3 Team Peugeot-Hansen (300); etc.

Next World RX event: World RX of Turkey, Istanbul Park, October 11/12.

14-09-28 Hedström EM-sexa - Strulig avslutning på Peters hittills bästa EM-säsong
EM i rallycross är nu över och Peter Hedström kan summera sin EM-säsong från det solvarma norra Italien. Det blev en småstrulig avslutning för Peter, i hans bästa EM-säsong hittills.

Den avslutande EM-deltävlingen på Franciacorta International Circuit, en bit utanför Milano, blev allt annat än Peters tävlingshelg. Målet var inställt på EM-medalj. En trilskande ventil till turbostyrningen och krångel med Skodans setup på den allt för racing-inspirerade Italienska banan, gjorde i stället EM-avslutningen till ett riktigt antiklimax för Peter Hedström.
- En riktig skithelg egentligen, det såg ju riktigt ljust ut tills bilen började krångla, säger Peter Hedström.

I fjärde heatomgången var det allt eller inget som gällde, men tyvärr drog Peter på sig en tjuvstart och därmed två vändor in på alternativspåret.
- Jag tog en chans, men den gick inte hem tyvärr.

Trots motgångarna i finalen kan Hedströms Motorsport summera räkna hem sin bästa EM-säsong hittills resultatmässigt. Peter slutar på sjätte plats, dock med samma slutpoäng som femman Emil Öhman. Hade det inte varit för nollpoängaren i den inledande deltävlingen på engelska Lydden Hill, så hade resultatet sett ännu bättre ut.
- Vi gör vår bästa EM-säsong hittills, men samtidigt vet jag att vi borde varit ännu högre upp, med tanke på Lydden Hill, så det är lite blandade känslor så här efter säsongen, säger Peter.

I VM-sammandraget gick Petter Solberg upp i ointaglig ledning tack vare tredjeplatsen i Italien denna helg. Tävlingen vanns av Timmy Hansen före Richard Göransson

EM Rallycross Supercar 2014, slutställning.
1. Robin Larsson, Audi A1, 66 p.
2. Henning Solberg, Saab/Citroen, 55 p.
3. Pontus Tidemand, Audi S1, 49 p.
4. Johan Kristoffersson, VW Polo, 46 p.
5. Emil Öhman, Citroen DS3, 39 p.
6. Peter Hedström, Skoda Fabia, 39 p.

Bra länkar:
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Rallycross: www.rallycross.com

14-09-28 Volkswagen Dealer Team KMS avslutade säsongen med VM-final och EM-delseger
Final i VM och delseger i EM.
Johan Kristoffersson och Volkswagen Dealer Team KMS fick en ganska bra avslutning på rallycrossäsongen. Helgens insats i Italien skapar förhoppningar inför 2015.

Volkswagen Dealer Team KMS ville avsluta säsongen i topp. Länge såg det också ut som om Johan Kristoffersson skulle kunna vara med och slåss om segern på snabba Franciacorta-banan i norra Italien.

I sin Volkswagen Polo var den unge värmlänningen snabb från start. Han var tvåa i den första kvalomgången och bäst av alla i den andra vilket gjorde att han toppade tävlingen efter den inledande dagen.

Söndag började Kristoffersson med en femteplats i den tredje omgången och tionde i den fjärde. Det gav honom andra plats totalt – och seger i den EM-deltävling som avgjordes som en del av VM-framträdandet i Italien.

EM-triumfen, som var Kristofferssons andra den här säsongen, lyfte honom ända till en slutgiltig fjärdeplats i EM-tabellen. Bronsmedaljören Pontus Tidemand, som kört en tävling mer är Kristoffersson, är bara tre poäng före.

Europamästare blev en annan svensk, Robin Larsson.

I semifinalen gjorde sig Kristoffersson dessvärre skyldig till en tjuvstart och bestraffades med en extra runda i alternativspåret.
– Tjuvstarten var inte Johans fel utan berodde på att detaljer i startförfarandet inte fungerade. Det gjorde att Johan inte kunde hålla kvar bilen i startögonblicket, berättar teamchefen Tommy Kristoffersson.

Trots bestraffningen gav inte Johan upp. Tvärt om. Han satte högsta fart, lyckades bli trea bakom Timur Timerzyanov och Andreas Bakkerud och avancerade till final. En bragd.

Finalen, i vilken Johan delade tredje startled med Richard Göransson, blev dessvärre kort för Volkswagenföraren. Redan efter ett varv stannade hans Polo med tekniska problem och Johan fick nöja sig med femte plats.

Timmy Hansen vann före VM-debuterande Richard Göransson och med Petter Solberg på tredje plats. Norrmannen säkrade därmed den första VM-titeln i rallycross.
– Självklart är vi besvikna över att tekniska problem satte stopp för Johan i finalen, men jag är ändå nöjd med vår avslutning på säsongen. Med ett helt nytt koncept, som kräver tålamod, har vi varit bland de absolut snabbaste på banan i flera av våra VM-framträdanden. Vi har fått många värdefulla svar och vet vad som måste göras inför 2015, säger en optimistisk Tommy Kristoffersson.

För Marklund Motorsport, det andra svenska Volkswagenteamet i VM-cirkusen, såg det också mycket lovande ut inför finalpasset. Anton Marklund vara fyra totalt efter kvalomgångarna, finländaren Toomas Heikkinen femma. I sina semifinaler råkade dessvärre båda ut för tekniska problem och lyckades inte avancera till final.

Med två deltävlingar kvar i VM-kalendern, Turkiet och Argentina, har emellertid både Heikkinen och Marklund chans på medalj i förarmästerskapet. Heikkinen har bäst utgångsläge med en andraplats.

Marklund Motorsport har dessutom goda möjligheter att erövra guld i teammästerskapet.

Resultat.
Rallycross-VM, Italien, 28 september.
Supercar.
1) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
2) Richard Göransson, Sverige, Ford
3) Petter Solberg, Norge, Citroën
4) Timur Timerzyanov, Ryssland, Peugeot
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
6) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
7) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
8) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen
9) Henning Solberg, Norge, Citroën
10) Robin Larsson, Sverige, Audi
11) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
12) Gigi Galli, Italien, Ford

14-09-28 World RX Of Italy Underlines Albatec 208’s Potential
After a promising opening day in round ten of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in Franciacorta yesterday, Albatec Racing backed it up with an equally strong performance today, with Jacques Villeneuve sixth overall in the final heat, with the fourth fastest individual lap time.

Two great starts by the former F1 World Champion, in his debut season in rallycross, allowed the French Canadian to push his Peugeot 208 to the limit, powering the two-litre, 16v powerhouse to double race wins.

From the huge 38 car entry, that included the cream of rallycross racers from around the globe, the Indycar World Series Champion clinched an easy lights-to-flag race victory this morning on the freshly watered 1.4km track near Milan, but it was his second qualifying race this afternoon that saw a return to the form that netted him the fastest overall lap time in Norway earlier in the year.

For Andy Scott, already a semi final qualifier in five of the previous nine rounds of World RX, the day didn’t start off so well. Starting third in his opening heat, the 2011 British Rallycross Vice-Champion was squeezed into turn one, taking a hit from the side and the back, to effectively rule him out of the battle for the semi final places.

His second heat proved more successful however; a fantastic start allowing the Lochfoot racer to get the drop on World RX of Norway winner Reiniss Nitiss into turn one. A strong opening lap allowed Andy to hold the advantage despite a tap from Nitiss on lap two, before he elected to take the joker. Resuming in third, the Albatec team boss quickly regained second position and despite a concerted last lap charge, finished just adrift of the eventual winner.

Although neither Jacques nor Andy achieved their objective of reaching the semi finals this weekend, their performance leaves the Dumfries team optimistic ahead of the penultimate round of World RX, at the Istanbul Circuit in Turkey over the weekend of 11&12 November.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“It’s really been a day of ups and downs for the entire team really, as Jacques had a very strong result in both his races to take two race wins, and a fast overall time that should have been good enough to see him progress. Unfortunately his one bad race yesterday was all it took to prevent that happening.

“For me, well today’s first race was disappointing, I made a great start but suffered a hit that affected the car’s handling, but managed to get it to the flag. The second race was much better, another great start to take the lead, but despite my efforts on the last lap, Reinis just got the race win. All in all not the end to the weekend I wanted, but I’d say things are going in the right direction.”

Jacques Villeneuve, driver Albatec Racing #25 :
“It’s incredibly frustrating to have had the bad result in one race yesterday, as the two heats today really showed the potential of the Albatec 208 which allowed me to take two race wins today and the sixth fastest overall race time.

“Coupled to the fourth overall race time in the second heat shows that when we don’t suffer with punctures and bad luck, we can turn in some good lap times to be in a position to challenge for a place in the semi finals. Ultimately the track watering this morning meant that all subsequent heats were much faster, but even without that, it was the poor result yesterday that really ruined the weekend for us. We will look forward to a better result next time to end the season on a high.”

Click here for a round-up of the day http://youtu.be/NuoCdKEZ-Ag

14-09-28 Olsbergs MSE Ford driver leads Red Bull Global Rallycross Championship
Joni Wiman takes points lead in Seattle
Olsbergs MSE rookie Joni Wiman is in the lead of the Red Bull Global Rallycross Championship after a podium performance this weekend in front of a sell-out crowd in the Pacific Northwest.

The 20-year-old Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST driver won both of his heats on the way to a second-place finish on Saturday to advance to the top of the standings. With one race remaining on the 2014 calendar, Wiman now leads the title chase by 12 points over fellow Ford driver Ken Block.

"It's surprising to be here in my first season of Supercars competition," said Wiman. "Now it comes down to keeping a cool head at the final race in November and we'll see where we end up in the championship."

Wiman admitted it took him some time to adapt to the 65 percent dirt and gravel course, but he said it came together for him during Friday's qualifying session when he set the second-fastest lap to earn a front-row starting position.

"I found an extra gear and pushed my competitive limit," said Wiman. "At that point, once the clock was running, I got the idea of how to drive fast on this course."

He said that working with teammate Patrik Sandell was a big help. With more than 50 World Rally Championship starts to his name, Sandell was in his comfort zone on the rough track in the Kobalt Tools Ford Fiesta ST. The two drivers worked together to compare notes between sessions.

"It was so much fun to drive here in Washington," said Sandell, who crossed the line in second place during early heat racing. "The course was mostly dirt and it felt like we were going back to the roots of rallycross."

After a confident start in the final, Wiman and Sandell were in second and third positions by the middle of the race. But while Wiman worked to reel in race leader Sverre Isachsen in the closing laps, Sandell suffered a flat front tire and began to lose ground.

Wiman crossed the line in second, while Sandell was able to fight his car to the finish in seventh place. "Punctures were an issue for everybody all weekend long," said Sandell. "This old lumber mill near Seattle is a really cool location but there are a lot of things in the ground that can tear a hole in a tire -- and I found one of them."

The race win went to Isachsen. Wiman finished second, while third place went to fellow Ford driver Brian Deegan.

GRC Lites also returned to the series this weekend in Seattle for their eighth round of 2014 competition. Red bull / Olsbergs MSE driver Mitchell DeJong scored yet another win -- his sixth of the season -- to tie up his first GRC Lites championship title. Although there is one race remaining in the season, there is no driver close enough in points to overtake DeJong for the championship.

Full coverage of the Round 9 of the Red Bull Global Rallycross Championship airs on NBC Sunday September 28 at 4:30 p.m. (Eastern Time). Championship competition resumes with the tenth and final round of the 2014 season in Las Vegas on November 5.

14-09-28 Svensk succé i Rallycross-VM i Italien
Petter Solberg säkrade VM-guldet och 3 svenska EM-guld genom Robin Larsson, Daniel Lundh och Kevin Eriksson
Det blev en svensk succéhelg! Petter Solberg säkrade VM-guldet i Italien idag, med två återsående tävlingar. Han är därmed den förste Världsmästaren i Rallycross och blir historisk med den enda som vunnit VM i både Rally- och Rallycross. Och teamet ligger i Torsby, så vi räknar det som halvsvenkt. (Hans son Oliver Solberg kammade igår hem titeln Norsk Mästare i crosskart. Dessförrinnan har han blivit svensk mästare och NEZ-mästare.

Robin Larsson kammade hem EM-guldet i Supercar idag och hade det säkrat redan innan semifinalen drog igång.

Daniel Lundh kammade hem EM-guldet i Touringcar!

Och Kevin Eriksson säkrade med en deltävling kvar SupercarLites-titeln.

Stort varmt grattis till er alla!

14-09-28 Albatec’s World RX Of Italy Semi Final Hopes Remain Open
Jacques Villeneuve returned to rallycross action with a determined performance in round ten of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at Franciacorta today. After missing the last two rounds to fulfil prior television commitments, the former F1 World Champion joined Albatec Team Principal Andy Scott aboard one of the team’s two litre, 16v Peugeot 208s, at World RX of Italy.

The former Indycar World Series Champion thrilled the local crowds with a sterling drive against 2003 WRC champion and current World RX points leader Petter Solberg in a heat that saw the French Canadian grab the lead into the first corner. Amid one of the strongest entries of the season, Jacques looked set for an overall top 12 finish, but a heavy hit on lap two lost him around five seconds, dropping him down the order. Despite that he netted the fastest lap of the race to confirm his intention of progressing to the finals.

For Andy, his debut race at the new-for-2014 track near Milan, proved eventful from start to finish, the Lochfoot racer battling hard with Henning Solberg until the very last corner. A solid drive saw him running third into the final lap, when he was passed at the last turn, pushing the 2011 British Rallycross Vice-Champion down to fourth.

Heat two saw Andy and Jacques line up side-by-side on the grid. At the start Jacques just got the advantage, grabbing second as they entered the first jump, however a determined move by Andy saw him pass his teammate for the place, which he held to the flag. There was disappointment for the French-Canadian though, as a driveshaft broke on lap two, sending him into a spin, and ultimately dropping him down the overnight standing.

Although currently lying outside the crucial top 12, the gap from Jacques to the final qualifying place is just 25 points, with 100 points available from tomorrow’s final two qualifying heats. With only overnight maintenance of the two 208s required, both drivers are determined to continue their bid for a semi final position with two strong, clean results.

Tomorrow’s track action resumes with morning warm-up at 08:00, ahead of the final two qualifying heats at 09:15, with the semi finals and Final starting from 15:00. Further information and live timing is available from www.rallycrossrx.com, with UK viewers able to watch the action live on Eurosport.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m not entirely happy with where we are after the first day, however we still have everything to fight for and we’ll be giving it everything we’ve got tomorrow. The points are incredibly close, for both Jacques and myself, with just 25 points separating him from the final qualifying position, so two good, quick races are essential.

“The atmosphere here is great, the circuit seems to suit us, but we had a number of problems today which we will work on tonight to overcome for tomorrow.”

Jacques Villeneuve, driver Albatec Racing #25 :
“I’m pleased to be back racing in rallycross this weekend but a little disappointed with the overall overnight standings. We made some positive changes between open practice and the first heat, which allowed me to improve my best lap time by a second, but in the second heat I suffered a driveshaft failure, which ruined my race.

“Tomorrow though I will push hard and try and get some quick races in to keep my chances of progressing through to the finals.”

14-09-27 Kristoffersson leads Italy RX as Solberg hits trouble
Johan Kristoffersson is leading World RX of Italy after finishing as top qualifier at the half-way point in the Intermediate Classification stage. Timmy Hansen took the heat one victory and also the fastest lap time of the day for Team Peugeot-Hansen. Volkswagen Marklund Motorsport’s Anton Marklund is third making it three Swedes at the head of the field.

FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy leader Petter Solberg’s title charge suffered a setback due to an engine oil leak in heat one.

“What a day, I am very relieved to be in seventh after the day I have had I can tell you,” explained Solberg who can win the World RX title this weekend if he extends his Championship lead to 60 points. “At the end of free practice, there was an oil leak as the engine block had cracked. We didn’t have time to change it during the heats so we took off the gearbox to try and fix the crack as best we could. During the last heat I broke the left-rear damper and then got a puncture so I was lucky to finish ninth. We have a big job ahead – we need to change the engine and the turbo. We need to look at the gearbox and dampers too, it will be a big night ahead but tomorrow is a new day and I have an amazing team so I’m confident they will do a good job tonight.”

After a near-perfect day in a VW Polo including the heat two victory, Kristoffersson was delighted to hold second overnight in what is only his fourth World RX outing. Kristoffersson also leads the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), of which Italy is the final round. The Swede explained: “I’m really enjoying myself here – the track suits me and the car very nicely. In the second heat, I had some technical problems as I had the throttle stuck on full but I got the fastest time so maybe it wasn’t such a big problem after all!”

Fourth and fifth are occupied by Championship contenders Topi Heikkinen and Reinis Nitiss. However Nitiss’ team-mate Andreas Bakkerud was not placed so well. The Norwegian incurred a double Joker Lap penalty for a jump-start and was later excluded for exceeding track limits.

Second in Euro RX and on track for securing the European trophy which concludes in Italy this weekend is Sweden’s Robin Larsson in the Audi A1 Supercar.

Arguably the most impressive drive of today was that of local driver Gigi Galli who excelled on his World RX debut with Ford Olsbergs MSE to lie ninth overnight. “I am really happy to be here, and also a little surprised,” admitted Galli who helped to design the RX circuit at Franciacorta. “To be racing against the likes of Petter who I know from my rallying days in WRC is amazing. My aim here is to learn, to enjoy myself and to do my best. The car was perfect today so now I continue to learn tomorrow and hope to go as far as I can in front of my home fans.”

Daniel Lundh currently tops the TouringCar standings, and has done his title chances no harm on day one. After three heats he is third overall. Anders Braten was third fastest twice and fastest in the third heat to top the order, with Per Magne Royas in second.

In Super1600, Latvian Janis Baumanis is on top after leading all three heats. Denis Salikov is second, with Russia’s Nikita Misyulya third. Series leader Sergej Zagumennov is seventh overnight but with a 24-points lead looks set to wrap up the title tomorrow provided he keeps his nose clean.

Over 80 drivers started the tenth round of World RX, which is being staged at the all-new RX venue of Franciacorta International Circuit in Northern Italy. The event marks the first time that rallycross has been staged in Italy since 1980, when the Gropello Cairoli circuit was included as a round of the FIA European Rallycross Championship.

Tomorrow’s World RX action will continue at 0800 local time tomorrow with free practice across all classes. Heat four for Super1600, TouringCar and RX Lites will run from 0915 and will be closely followed by the two remaining heats for Supercars. Semi-finals and the all-important finals across all categories will follow in the afternoon.

For all the latest results from World RX of Italy, please click here

.www.rallycrossrx.com

14-09-26 SM-guld till Micke Lundberg
Micke har haft en stenhårdkamp med Oscar Sundel om sm guldet hela säsongen och inför avslutningstävlingen i Lima så var det bara någon enstaka poäng som skilde dom åt.Men med sin Öhlins preppade Golf Kitcar så drog Micke det längsta strået.
Grattis Micke och Teamet till Guldet önskar Öhlins Auto Norden.

http://ohlinsauto.se/2014/09/25/sm-guld-till-micke-lundberg/.

14-09-25 Richard Göransson laddad inför VM-debut i Italien
helgen är det dags för FIA World Rallycross Championship i Italien. World RX of Italy körs på Franciacorta-banan utanför Brescia i nordvästra Italien. Richard Göransson har efter att avslutat STCC-säsongen nu sadlat om för VM-premiär i högsta klassen Supercars. Han kommer att köra en av Ford Olsbergs MSE:s Ford Fiesta.
- Det här ska bli fruktansvärt kul, säger Richard som idag torsdag flyger ner till Italien. Det är en rejäl utmaning och jag kommer att ställas mot världens bästa rallycrossförare. Det blir väldigt viktigt att hålla fokus och självklart kommer det att bli tufft men framför allt kommer det bli riktigt kul! Alla förberedelser jag gjort i rallycross hemma och i VM i RX Lites har varit för detta.

Teamets två ordinarie förare Renis Nitiss och Andreas Bakkerud ligger trea och fyra totalt i mästerskapet. Richard vill hålla ner sina förväntningar men sticker inte under stol med att han ett ambitiöst mål i det 40 bilar stora startfältet.
- Mitt mål är att avancera vidare till semifinal, det vill säga vara bland de 12 bästa efter de fyra kvalomgångarna. I konkurrens med 40 förare och världseliten i rallycross är det ett stentufft mål.

Resultatsida under helgen http://www.rallycrossrx.com/results
Startfältet: http://media.rallycrossrx.com/docs/Italy%20RX%20entry%20list.pdf

Informationssida, World RX of Italy: http://www.rallycrossrx.com/calendar/franciacorta_international_circuit/2014

Tävlingarna direktsänds på Viasat Motor och Viaplay på söndag 27 september kl 14:00. Eftersändning i Viasat Motor söndag 00:00 samt måndag 29 september 22:00.

Tidsschema:
Lördag 27 september
10:00 Fri träning
12:30 Supercar heat 1-2

Söndag 28 september
8:00 Warm up
09:15 Supercar heat 3-4
15:00 Supercar Semifinal och final

14-09-24 Tidemand fortsätter World RX-fighten i Italien
Årets VM-säsong i rallycross börjar närma sig upplösningen. Med bara ett fåtal event kvar hårdnar konkurrensen ytterligare och närkamperna blir allt hetare. Pontus Tidemand har varit så nära pallen att han nästan kunnat ta på den och med en vilja av stål fortsätter han jakten i helgens deltävling i Italien.
- Jag har varit i final i tre tävlingar i rad och går alltid för vinst. I helgen blir det en ny chans på en bana som är ny för alla så det är bara att fortsätta ge allt och kriga vidare. I de senaste tävlingarna har jag slutat sexa, femma och fyra så statistiskt sett så bör det vara dags för pallen nu, skrattar Pontus.

I Tysklands VM-deltävling förra helgen hade EKS för första gången båda sina Audi S1 EKS RX med sig i final och dessutom fick de sin andra pallplats genom Mattias Ekströms andraplats. Teamets hårda slit ger till allas glädje avkastning och chanserna är goda för att kunna upprepa samma framgång även denna helg. Förutom Pontus som kört alla EKS tävlingar under 2014, är också Edward Sandström tillbaka som wildcard i sin tredje rallycrosstävling.

Den tionde rundan av årets FIA World Rallycross Championship har Franciacorta International Circuit som sin spelplan. Banan ligger i Brescia i nordvästra Italien och det blir den tredje nya banan för årets mästerskap. Med sina 1390 meter är det också en av årets längsta banor och underlaget är en mix bestående av 60% asfalt och 40% grus. Tävlingen startar i vanlig ordning med de två första kvalheaten på lördag och de sista två på söndagen, följt av semifinaler och slutligen final.

14-09-24 EKS redo för ”The Italian Job”
Italien, här kommer vi! Efter att ha missat segern i Rallycross-VM i Tyskland med endast 0,005 sekunder – mindre än storleken på en GoPro och mindre än diametern på en burk Red Bull – är nu EKS RX-teamet laddade för nästa utmaning. I den tionde rundan i Franciacorta får EKS ordinarie förare Pontus Tidemand sällskap av wild card-föraren Edward Sandström, som kör sitt tredje lopp för säsongen. Banan är ny för RX, vilket innebär att alla har samma grundförutsättningar, så det gäller lära sig och anpassa sig snabbt.

Teamet har rest 1200 km direkt från Estering till Franciacorta och deras två Audi S1 EKS RX är åter i toppskick. Hur är det nu italienarna brukar säga? In bocca al lupo!

#5 Pontus Tidemand (SWE) _ RX Event: 6 _ Bästa resultat: P4 (Estering 2014)
“Jag ser verkligen framemot Franciacorta – och det beror inte bara på den underbara italienska maten som vår kock Jonas kommer att servera :-). Efter tre finaler i rad och mitt bästa resultat hittills när jag blev fyra nu senast i Tyskland, är målet för Italien att nå pallen och gå för seger.”

#79 Edward Sandström (SWE) _ RX Events: 2 _ Bästa resultat: P13 (Mettet 2014)
“Mitt mål är att vinna. Jag vet att det är en svår uppgift som kräver mycket fokus, bra starter och full attack genom alla heat och finaler. Men Italien är ett av mina favoritländer och jag har en bra känsla. Jag vet att jag har farten och att jag kan klara av det.”

14-09-24 World RX tittle race reaches fever pitch in Italy
The winner of the inaugural FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy could be decided at this weekend’s World RX of Italy (27-28 September). Following three consecutive victories, Petter Solberg has established a 51-point lead and could lift the Championship trophy in Italy if his advantage at the end of the weekend stretches to 60 points or more. Italy RX will form the final round of this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX), which Robin Larsson currently leads by 10 points.

Round 10 of this year’s World RX will be staged at Franciacorta International Circuit in Brescia, north-west Italy, and will be the third all-new RX venue that the Championship has visited so far this season. At 1,390 metres in length, Franciacorta is one of the longest circuits of the year and is comprised of 40% gravel and 60% asphalt. A total of 80 drivers will take part including 40 Supercar entries, 19 Super1600s, 11 TouringCars and 12 entries in the supporting RX Lites Cup. Among those competing at Franciacorta is a diverse range of motorsport stars including former F1 World Champion Jacques Villeneuve, Italian WRC star Gigi Galli and WTCC team owner, Rene Munnich.

Despite a star-studded line-up, all eyes will be on Norway’s Petter Solberg as the PSRX driver continues his quest to become the first double FIA World Champion. The former WRC Champion explained his strategy: “The big thing for me now is points. If I see the chance to go for the win in Italy, I will be there straight away as I love to win but all of our eyes are on the title so I can’t take any risks. Now the pressure is really on.”

Solberg continued: “We went to the Franciacorta for the launch of World RX at the start of the season, so we have some idea of what to expect. We didn’t drive the full circuit, though, so I can’t give you a complete guide to what it’s like – but I do know that it’s one of the longer tracks we will compete on this year. There’s a very long, fast straight and a big jump. It’s quite a change in character from the other circuits and it looks like we will run the car in similar specification to Lohéac in France. Of course, there is gravel at the Franciacorta circuit, but it’s really hard and packed gravel, which is a bit more like asphalt.”

Fifty-one points behind Solberg and still in the title chase is Volkswagen Marklund’s Topi Heikkinen who has demonstrated that World RX is as much about scoring points as winning races. “We’ve got three rounds left and I’m going to be doing my best to win them all,” said the confident 23-year-old Finn. “It’s a slightly tough period for us at the moment, but bad luck comes and goes. I’m still feeling very optimistic if you look at our speed. Now we’re only 10 points behind Ford Olsbergs MSE in the teams’ standings so if myself and Anton [Marklund] get a good run in the heats, I’m confident we can close that gap even further.”

Five further drivers – Reinis Nitiss, Andreas Bakkerud, Timur Timerzyanov, Anton Marklund and Timmy Hansen - can still mathematically challenge Solberg for the drivers’ title. Nitiss is most likely out of the five names listed above but admitted that with a 54-point deficit the chances were slim. “Anything can still happen but Solberg is close to running away with it,” explained 18-year old Nitiss matter-of-factly. “Now myself and Andreas [Bakkerud] remain fully concentrated on winning the teams’ title for Ford.”

Following a two-race absence due to commentating commitments, former F1 World Champion Jacques Villeneuve will rejoin Albatec Racing alongside team owner and driver Andy Scott this weekend in a Peugeot 208 Supercar. The French-Canadian commented: “I’m really looking forward to getting back behind the wheel in Franciacorta.? I believe the track will suit my driving style well and naturally I’ve been watching Andy and the team’s progress with interest over the last two races, they’ve done well to reach the semi finals against such strong competition and I’ll be going flat out to ensure there are two Albatec Peugeot 208s up at the front in Italy.”

Rallying sensation Gigi Galli has entered his home RX event as a wildcard entry with Ford Olsbergs MSE. The Italian, who amassed thousands of fans thanks to his spectacular driving style, helped design the Franciacorta circuit and will be a firm favourite in front of a passionate home crowd. "It won't be easy as there are a lot of other drivers and the car's power is so much more than I am used to,” explained Galli who hails from Lavigno in north Italy. “I had a test recently in Sweden and I've also been involved heavily in the building of the RX track, hopefully this can help me when it comes to the weekend.”

Joining Galli in a fourth Olsbergs MSE prepared car will be Swedish Touring Car Champion Richard Goransson who has previously competed in RX Lites but will make the step up to Supercar for both the Italian and Turkish RX rounds. Goransson explained: "My programme in RX Lites this season has been done as a preparation for these two rounds in Supercars. I've been getting a thorough education in RX thanks to Olsbergs MSE. This season has been about being as prepared as possible and ready to take this step."

Monster Energy World RX Team, Team Peugeot-Hansen and Team EKS will also compete in Italy but will start on the back foot as none of the teams’ drivers were present at the Franciacorta media launch back in April.

As Italy forms the fifth and final round of this year’s Euro RX, Robin Larsson will be eager to follow his fine performance from Germany last weekend in order to seal this year’s European title. Still capable of winning Euro RX, however, is Petter’s older brother Henning Solberg who is currently 10 points behind Larsson. Interestingly the Solberg brother duo could potentially win both the Euro and World RX drivers’ titles this weekend. Reigning Junior WRC Champion Pontus Tidemand is third in Euro RX standings with a total of 38 points, just one point ahead of Peter Hedstrom. Rounding off the top five in the European points table is reigning French Rallycross Champion Jerome Grosset-Janin.

To download the full entry list for World RX of Italy, please click here

EVENT FORMAT
Each event will comprise of practice sessions, four qualifying heats, two semi-finals and one final. There will be four qualifying heats with a maximum of five cars starting abreast in each race over four laps.

MONSTER ENERGY SUPER CHARGE AWARD: Awarded to the first driver in the Supercar final to enter the first corner off the start line.

EVENT SCHEDULE
Friday 26 September
1600: Drivers Draw and pre-event press conference with Jacques Villeneuve, Petter Solberg, Gigi Galli and Robin Larsson
Saturday 27 September
1000: Free practice
1230: Heats 1 & 2
1800: Day 1 press conference

Sunday 28 September
0800: Free practice
0915: Heats 3 & 4 followed by TouringCar, Super1600 & RX Lites semis
1400: TouringCar final and Super1600 final
1500: Supercar semis, RX Lites final and Supercar final
1550: Podium and trophy presentations
1610: RX press conference

14-09-24 SM-guld till Uffe Eriksson
Frågan var Ulf Eriksson eller Daniel Wall i Super Nationell. Svaret blev att Daniel inte riktigt nådde ända fram denna dag. Istället gjorde Uffe en kanon start i finalen och var i ledning från start till mål.

Öhlins Auto Norden gratulerar Uffe och Teamet till SM guldet.

ohlinsauto.se/2014/09/23/sm-guld-till-uffe-eriksson/

14-09-24 Revanschsuget Volkswagen Dealer Team KMS vill avsluta på topp I Italien
I Tyskland blev det stopp med motorbekymmer i semifinalen. Inför helgens VM-deltävling, som avgörs i Italien, är det därför ett revanschsuget Volkswagen Dealer Team KMS som kommer till start.
– Banan ska vara snabb och lite åt banracinghållet. Jag tror det kan passa oss bra, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Stämningen i Volkswagen Dealer Team KMS var dämpad efter framträdandet i tyska Estering. Johan Kristoffersson styrde sin VW Polo till semifinal, men där blev det stopp på det tredje varvet.
– Besvikelsen var stor då, men nu har vi deppat färdigt och ser fram emot det som blir säsongens sista tävling för vår del, säger Kristoffersson.

Felet från Tyskland är analyserat och åtgärdat. Teamet spänner bågen igen och hoppas kunna upprepa bedriften från Belgien tidigare den här säsongen. Då kom Volkswagen Dealer Team KMS från en mindre lyckad start i Höljes och körde hela vägen upp på prispallen. Johan Kristoffersson blev trea!
– När vi får allt att funka är vi med i toppen. I Italien hoppas vi på två dagar där allt faller på plats.

Banan, Franciacorta International Circuit, som inte ligger långt ifrån Milano, är en ny bekantskap för alla i VM-serien i rallycross.
– Jag tror det är en fördel för oss att ingen har tävlat där tidigare. Johan brukar nämligen ha lätt för att lära in nya banor.

Tävlingen i Italien 27-28 september är den tionde av totalt tolv i rallycross-VM. Den är också den sista i som ingår i EM 2014.

I VM har det andra, svenska Volkswagenteamet, Marklund Motorsport, medaljläge inför avslutningen. Finländaren Toomas Heikkinen är tvåa bakom mästerskapsledande Petter Solberg och sexa, 34 poäng från bronset, återfinns Anton Marklund med tre deltävlingar kvar i kalendern.

Heikkinen avancerade till final i Tyskland där han blev femma. Marklund hade det tyngre, men är liksom Johan Kristoffersson ordentligt sugen på revansch.

Även Marklund Motorsport tävlar med Volkswagen Polo i VM-serien.

14-09-23 Albatec Welcomes Villeneuve’s Return For World RX Of Italy
After a two-race absence from the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, former F1 World Champion Jacques Villeneuve re-joins Albatec Racing aboard the team’s #25 two-litre, 16v Peugeot 208. Alongside Team Principal Andy Scott, Jacques will join 40 of the world’s top rallycross racers for round 10 at World RX of Italy at the Franciacorta track, near Milan.

Venue of the pre-season Media Day, the Franciacorta track is a new addition to the 12-round, IMG-promoted World RX, and will offer 1.6km of bumper-to-bumper, door handle-to-door handle, lights-to-flag action.

This year’s series is arguably among the most competitive with over half the field more than capable of victory. Featuring six permanent teams, including Lochfoot-based Albatec Racing, at least a dozen top-level drivers are vying for the all-important 12 places across two semi finals, which are then whittled down to the fastest six drivers. Add to this the quality of the wildcard entries at each event, and race action is often fraught and closely contested throughout the four qualifying heats.

Already this season Andy has secured a slot in the semi finals on five separate occasions, no mean feat against a crop of drivers that have included former WRC champion Petter Solberg, American Gymkhana athlete Ken Block, reigning GRC Champion Toomas ‘Topi’ Heikkenen, and WRC2 front-runner Pontus Tidemand.

For Jacques, his debut season in rallycross has not been without its problems, in a series in which the former Indycar World Series Champion adjusts to the unique format that pitches five flame-spitting, four-wheel-drive turbocharged beasts head-to-head over short, sharp, four-lap sprints around a purpose-built tarmac and gravel course. More used to the wide open, fast, all tarmac tracks of the F1 and Indycar schedules, the French Canadian has nevertheless shown incredible determination and motivation to succeed in the new discipline and heads into his first competitive outing since World RX of Canada, with a point to prove.

A number of issues have sidelined the multiple F1 race winner in his previous six rallycross outings, but his last event, on his home track of Trois Rivières offered possibly the best indication of his talent and speed behind the wheel of a 600bhp Supercar. Only a dislodged fuel tank ended his bid to reach the semi finals, and on a track on which he has previous knowledge, he will be looking to make amends.

Track action in Italy gets underway at 10:00 on Saturday, followed by the first two qualifying heats at 12:30. Sunday resumes with morning warm-up at 08:00, ahead of the final two qualifying heats at 09:15, with the semi finals and Final starting from 15:00. Further information, live timing and live streaming (country-dependent), is available from www.rallycrossrx.com, with UK viewers able to watch the action live on Eurosport. (Check TV guides for details).

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“After the disappointment of Germany we head to Italy with renewed optimism of a strong result, as I fully believe that the car has the potential to succeed. We had a number of issues last time out, which cannot be predicted, however with all of that now behind us, we will be looking for a return to form that has allowed us to battle with some of the biggest names in rallycross, and indeed the higher level of wildcard entries, to reach the finals.

“This weekend we have Jacques return to race action with us; last time out he was very quick and I am sure the track will suit his driving style well. Although the competition this year is incredibly tough, in terms of quantity and quality, I will be very disappointed not to have at least one car in the semi finals, if not both.”

Jacques Villeneuve, driver Albatec Racing #25 :
“I’m really looking forward to getting back behind the wheel in Franciacorta, it’s a track on which I have some knowledge having testing there previously at the media day, and it’s a country where I have a lot of support from the local fans and media, so I hope to put on a good show.

“I believe the track will suit my driving style well and naturally I’ve been watching Andy and the team’s progress with interest over the last two races, they’ve done well to reach the semi finals against such strong competition and I’ll be going flat out to ensure there are two Albatec Peugeot 208s up at the front in Italy.”

14-09-23 Framhjulsdrift i 2400cc på distriktsnivå
Framhjulsdrivet med sekventiell låda i 2400cc, och en historisk klass för bilar upp till 1974-års modell. Till nästa år bjuder distriktscuperna i rallycross på ett par rejäla nyheter.

Bakgrunden är att det finns plats för fler förare i Göta- och Svealandscuperna samt i Övre Norras förbundsmästerskap. Det finns också banor som står outnyttjade stora delar av sommaren och det kanske viktigaste av allt: det finns bilar stående att plocka ut ur garagen.
– Vi har tittat över och sett att det finns potentiella bilar som står. Tillåter vi sekventiella lådor så håller dessa i framhjulsdrivna bilar, säger Sune Sandberg, representant för Svealandscupen.

De framhjulsdrivna ska från 2015 ingå i klass Super Nationell 2400cc på distriktsnivå, och öppnas för bilar med vagnbok både i rallycross, rally och racing från 1983-års modell. Vid nybyggnation ska bilen vara från 2002 eller nyare, och för framhjulsdrivna gäller max 2.0 liters motor med flerventilsteknik.
– En vanlig H-låda håller inte. Men med seklåda är det nog fler än jag som vill komma ut och ha lite kul, säger Mattias Thörjesson, silvermedaljör i EM 2006 och med en ”gammal” Super 1600-Corsa hemma i garaget.

De fyra som arbetat fram och enats om ett och samma reglemente är Sune Sandberg, Svealandscupen, Mats Öberg från Övre Norra BF och Kjell-Åke Hellkvist, Götalandscupen samt Ralf Berglund, tekniker. De har också undertecknat ett gemensamt reglemente för rallycross historiskt på distriktsnivå. Där får deltagande bilar vara upp till 1974-års modell.
– Sen måste den som kör vara minst 50 år, säger Kjell-Åke Hellkvist.

Tänkbara bilar är Volvo 142, Saab V4 och 99, Opel Ascona och Volkswagen.
– Jag skulle inte bli förvånad om vi får se en 10-15 bilar redan nästa år, fortsätter Kjell-Åke Hellkvist.
Rallycross historiskt ska köras ihop med cuperna.

14-09-23 Salsten kör sista tävlingen på sin gamla hemmabana
För Fredrik Salsten tog EM i rallycross slut i Frankrike 6 september. Hans Citroen DS3 i Touringcar klassen kom till Frankrike med en nyrenoverad motor. Tyvärr rasade denna direkt och därmed är de tre tillåtna motorplomberingarna förbrukade. Salsten Racing kommer tillbaka nästa år ännu starkare och med ambitionen att vinna. Årets placering är än så länge en 5:e plats, beroende på hur övriga förare tar poäng i Italien nästa helg.

Även om Fredrik inte kunde köra i Tyskland eller Italien vill han fortfarande ut på banan igen i år. Teamet dammar därför av sin gamla Subaru WRX STI och Fredrik kommer att köra sista loppet i Götalandscupen på Förlandabanan på lördag 27 september I fjol vann han det här på sin gamla hemmabana, både loppet och hela Götalandscupen klass 2, 24000cc.

Detta kommer att bli mycket spännande. Subarun har inte varit med i några tävlingar sedan förra året och Fredrik har endast kört sin Citroen DS3 i år. Kommer han att vara rostig eller kommer han att ge sina gamla klubbkompisar Emil Nordefjäll och Rikard Gustavson samt övriga förare en match? Åk till Förlandabanan i Fjärås och se själv. Första heat startar kl 10.00.

14-09-22 Double podium for Olsbergs MSE in GRC doubleheader
Drivers Joni Wiman and Patrik Sandell move up championship standings
The Olsbergs MSE team scored a pair of Red Bull Global Rallycross podiums in the Los Angeles doubleheader this weekend, with second- and third-place results bringing the championship title closer for Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST driver Joni Wiman.

"It's really looking positive now after two podiums in a row and confidence is pretty high," said the 20-year-old Wiman. "Both Olsbergs MSE Ford Fiesta ST Supercars are in one piece after back-to-back races and now we can focus on setup for next weekend's race, instead of repairs from this one."

The rookie Wiman climbed two positions in the championship standings. With just two races remaining in the season, Wiman is now a close second in the overall title chase -- behind fellow Ford driver Ken Block.

Kobalt Tools Ford Fiesta ST driver Patrik Sandell also had a strong showing in Los Angeles and is in the top five heading into the championship's penultimate round near Seattle in just five days. Sandell said he is thrilled the next race is expected to feature a high percentage of gravel and dirt.

"I am so looking forward to getting back onto the dirt," said Sandell, who has over 50 World Rally Championship starts in his career and is very comfortable racing on slick surfaces. "I hope it will be raining and slippery. I want to be sideways from the start through the finish line so that I see this entire race from the side window."

The Olsbergs MSE team is favored for success as the series returns to the grounds of the DirtFish Rally school for the first time since 2011. The squad earned a pair of rallycross podiums the last time the series visited the venue -- including a third-place finish with team owner Andreas Eriksson behind the wheel of an Olsbergs MSE Ford Fiesta.

This weekend's Los Angeles doubleheader took place on an unusual temporary circuit at the Port of Los Angeles, overlooking the Pacific Ocean.

Wiman finished third on Sunday following a second-place result a day earlier. The top results helped Olsbergs MSE partner Ford to clinch the Red Bull Global Rallycross Championship's manufacturers title before the conclusion of the season. It is Ford's fourth-consecutive championship win.

In addition to the Supercars contests, GRC Lites returned to the series this weekend for their sixth and seventh rounds of 2014 competition. Olsbergs MSE driver Kevin Eriksson battled hard with teammate Mitchell DeJong all weekend and scored his second win of the GRC season on Saturday -- with DeJong finishing close behind him, in second. Both drivers returned to the podium on Sunday with DeJong earning victory and Eriksson taking second place.

Red Bull Global Rallycross Championship competition resumes with the ninth round of the 2014 season, GRC Seattle, September 26-27. Full coverage of the race will air on NBC Sunday, September 28 at 4:30 p.m. (Eastern Time).

www.dropbox.com/sh/yrsjdgc22lemxxx/AACtkGxYEIOrRTqTJsMcW11Qa?dl=0
www.olsbergsmse.com

14-09-22 Ramona i utslagsgivande närkamper under VM i Tyskland
Fotograf Per Johansson förevigade närkampen med fransmannen Theuil som gav Ramona svartflagg
I helgen gjorde Ramona premiär i Albatec Racings Peugeot 208 Supercar, då hon ersatte den ordinarie föraren Jaques Villeneuve under VM i Tyskland, på Estering. På måndagen innan tävlingen begav sig Ramona till Skottland för att testa och ställa in bilen – ett test som dessvärre till största delen regnade bort. Men trots orutinen i bilen kom Ramona snabbt in i tempot och matchade teamkollegan Andy Scotts tider redan under de första träningsvarven på banan. Det var ett tight tidschema och enbart fyra träningsvarv hanns med, innan det var dags för första heatet. Där kom Ramona 2:a efter norrmannen Petter Solberg, men var dock inte riktigt nöjd med körningen efter målgång. ”Jag körde för aggressivt. För mycket sladd, de gamla rallytakterna gjorde sig påminda”. Under nästa heat visade Ramona på en renare och mer tidsvinnande körning. Hon kom iväg som fyra i starten i det andra heatet, och låg hack i häl på fransmannen Robert Theuil. I en högerkurva där Theuil drev ut såg Ramona sin chans och körde om i innerspår. Men där fick Ramona en knuff som fick henne av banan och Theuil körde om. Ramona kom ikapp igen, och använde samma strategi när Theuil återigen gjorde samma misstag. Det blev en tight närkamp dem emellan, som Ramona gick vinnande ur. Theuil försökte klämma sig in på innern men fick kast, körde in i räcket och snurrade. Ramona kom i mål som 3:a men dömdes till svartflagg efter fighetn med Theuil. Det var ett beslut som förvånade både Ramona och resten av teamet. ”Jag respekterar självklart domarens beslut, men efter att ha sett bilder samt incar-film från Ramona så kan man se att Ramona var förbi när kontakten mellan bilarna skedde, och att kraschen orsakades av att Theuil körde in i bakre delen av Ramonas bil” säger teamchefen Andy Scott. ”Riktigt surt. Men ett beslut är ett beslut, även om jag tyckte att det var hårt. Jag såg det som en ren raceincident” säger Ramona blev därmed poänglös i heatet och chanserna till framskridna placeringar var därmed bort. Siktet var nu istället inställt på att göra en så bra avslutning av tävlingen som möjligt under söndagens två återstående heat.

Under heat tre bjöd Ramona på en publikfriande körning, under ett mycket spännande heat. Ramona fick en kanonstart och lade sig i toppklungan in i den första, och mycket ökända, högersvängen som ofta orsakar stora krascher. Ramona lade sig emellan Dennis Romer och Jos Jansen och kom ut i ledning, men fick på raksträckan en rejäl knuff av Jansen bakifrån. Ramonas bilen ställde sig på tvären och var snudd på nära att krascha in i räcket, men Ramona lyckades reda ut situationen och hamnade på en 4:e plats. Därefter gjorde Ramona en stark uppkörning till publikens jubel, och kom till slut i mål som 2:a i heatet.

I fjärde heatet kom Ramona iväg som 4:a i starten och lade sig tätt bakom tätklungan, med Emil Öhman som 3:a. Under varv två körde Ramona om Öhman på insidan, och det blev en tight närkamp inför nästa kurva där Ramonas fick en smäll på sitt vänstra framhjul, så pass att styrväxeln knäcktes och Ramona tvingades därmed att kasta in handduken.

Även teamkollegan, och tillika teamchefen, Andy Scott blev drabbad av krascher på den tuffa banan. Andy, som tidigare under säsongen varit i semifinal i sex av sju tävlingar, tvingades denna gång att hamna utanför finalheaten. Sammanfattningsvis ser Ramona tillbaks på en positiv helg trots problemen. ”Jag har fått möjlighet att köra för ett fantastiskt team, på många sätt. De är proffsiga, ambitiösa och mycket engagerade, och detta känns som en stor motivationshöjare inför framtiden. Jag kände mig mer och mer hemma i bilen för varje varv jag körde, och jag ser stor potential i såväl bil som team.” säger Ramona

”Ramona visade en imponerande kapacitet som förare och satte snabbt ett högt tempo i sin första tävling med bilen, och det var även fantastiskt roligt att se hur hon snabbt blev en i teamet. Det känns därför tråkigt att hon inte fick möjlighet att avsluta tävlingen på ett mer positivt sätt” säger teamchefen Andy Scott, som är nöjd med samarbetet och diskuterar en fortsättning i teamet tillsammans med Ramona.

Den motorkunnige reportern och fotografen Per Johansson följde Ramona under helgen, och på ramonarx.com finns färska bilder från tävlingen. På RamonaPlay finns videorapporter från tävlingen, håll till godo!

14-09-22 Back to where (World RX) began for Marklund Motorsport duo
Marklund Motorsport supported by Volkswagen’s pursuit of the inaugural FIA World Rallycross Championship teams’ award will take it to Italy this week when the Franciacorta circuit near Milan hosts the thrilling action.

The Swedish squad arrives in northern Italy on a high after its drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund helped to narrow the gap to the rival Ford OlsbergsMSE team to 10 points at World RX of Germany last weekend.

While the 1390-metre Franciacorta circuit hosts international rallycross for the first time, the venue staged the World RX media day back in April, which gave the Marklund drivers and engineers a sneak preview of the track layout.

“Franciacorta is a new and purpose-built rallycross track,” said team principal Jan Marklund. “For that reason it’s a bit of an adventure for all the teams and nobody has a clear vision of how it’s going to be. The track has really good facilities and a lot of our team partners are coming to watch the races. It also has long straights and heavy-braking corners and I believe that will suit our Volkswagen Polo RX Supercars well.”

Heikkinen moved into second spot in the drivers’ standings with his fifth-place finish in Germany last weekend. The 23-year-old Finn, who is still in contention for the World RX title with three rounds remaining, said: “The track requires power, good speed and powerful brakes, all the elements we have in our car. I also like the layout, which is partly a racing circuit but with a gravel section designed specifically for rallycross.”

Swede Anton Marklund, 21, added: “It will be an interesting track and so different to Germany, which was so narrow. We know our Volkswagen Polo RX Supercars can work well there so it’s up to Topi and me to do a good result. We have loads of sponsors coming to watch so it will be a fun weekend.”

World RX of Italy schedule (September 27/28): Following two open practice sessions, the first of Saturday’s two heats begins at 1230 local time. Sunday’s opening heat gets underway at 0915, with the semi-finals starting at 1500 followed by the final at 1530.

14-09-22 Good speed but mixed results in World RX of Germany
Olsbergs MSE Ford maintains lead in teams championship
Olsbergs MSE drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss battled through a tough two days of racing this weekend as the FIA World Rallycross Championship traveled to the storied Estering circuit in northern Germany for Round 9.

Bakkerud opened the weekend with a heart-stopping on-track incident when a rear suspension failure at 150 kilometers per hour saw him cut a high-speed figure eight through rallycross traffic.

"The car started dancing everywhere and I didn't have any control," said Bakkerud. "It was fine as long as I kept the throttle in but when I had to brake for the hairpin it was a big problem: I saw the fence, I saw the wall, and then I saw every car in the race coming straight for me."

Remarkably, the Norwegian slipped through the field without making contact and was able to restart the car and soldier on to the finish in an effort to maximize his points. It was a popular move among the estimated 10,000 spectators who packed into the track for two days of racing this weekend.

"I didn't hit the fence, I didn't hit the wall, and nobody hit me. It was just a perfect little spin for YouTube," he said, adding: "I saved it -- like a boss."

But Bakkerud finished the first day a disappointing 27th after starting his second heat on a slick and freshly watered track that made it virtually impossible to set a top time in the 40-car field.

"It became about coming back into competition on Sunday with a clear head and motivation," said Bakkerud. "I knew it wouldn't be a walk in the park but I was able to make a comeback and I'm proud of that."

Bakkerud was able to set the fastest time in his third heat and climb 20 positions to secure a spot in the semifinal.

The Estering track is a traditional stop on the rallycross circuit. It is narrow, with few passing opportunities, and a high speed straightaway that sees cars hit their top speeds. A good start is critical as contact is virtually unavoidable through the narrow first turn, while drivers must also be cautious of close trackside walls.

A back-row starting position for Bakkerud made it an uphill battle to advance from the semifinal and he narrowly missed out on a spot in the final. Even so, the enthusiastic driver said he's leaving Germany in a positive frame of mind.

"I'm really excited for the next race," said Bakkerud, who has earned four podium results so far this season -- including a win at World RX of Great Britain. "We set some great times and I'm happy with how everything works with the car and the team. I can't wait to get to Italy and be on the podium."

Teammate Nitiss also suffered misfortune this weekend. After setting solid results in Saturday's opening heats, he battled mechanical issues on Sunday that saw him finish outside of contention for the semifinal round. It was the first time this season that he did not achieve the semifinal.

"It wasn't our best weekend but I'm happy with our pace and the capabilities we've shown as a team," said Nitiss. "Now is the moment when we need to be strong. We're in a good position in the team championship and the Supercars standings. That's a good feeling."

With three rounds remaining in the World RX championship, the Olsbergs MSE Ford squad remains in the lead of the teams championship - 10 points clear of closest rival Marklund Motorsport. For the World RX title, Nitiss is narrowly in third, trailing second-place Toomas Heikkinen and leader Petter Solberg. Bakkerud is fourth.

Nitiss and Bakkerud will return to competition next weekend for Round 10 of the FIA World Rallycross Championship at Franciacorta in Brescia, Italy (September 27-28). They will be joined by wildcard entry Gigi Galli, the rally driver known for his spectacular driving style, and Swedish touring car driver Richard Göransson.

14-09-22 0.005 sekunder! Mattias Ekström 2:a i historisk final
Ett ögonblick var allt som behövdes för att segern skulle gå till Norge och Petter Solberg i FIA Rallycross Championship omgång 9 på Estering, inte långt ifrån Hamburg. Finalheatet var säsongens tätaste och bästa. In i det sista var segern oviss och frågan är om det inte skrevs motorsporthistoria med en segermarginal på cirka 5 cm!?

Det är aldrig roligt att förlora, men med en marginal på 0.005 sekunder kan jag ända vara rätt nöjd, säger Mattias. Helgen har varit en framgång även om jag inte fick stå högst upp på pallen. Våra båda bilar var i final och det har varit ett mål för oss under säsongen. Att det hände i Tyskland var en extra krydda, eftersom det är min andra hemmaplan

Pontus Tidemand gjorde sin hittills bästa tävling i FIA Rallycross Championship med en 4:e-plats i finalen. Jag kämpade verkligen för att ta mig upp på pallen, berättar Pontus. Efter två tidigare finaler, 6:a i Belgien och 5:a i Frankrike, så ville jag verkligen ha en pallplats. Det är bara att bita ihop och gör det nästa helg i Italien avslutar Pontus.

Helgen var fantastisk - vi har haft så många vänner och fans i vår depå att vi stundtals nypt oss själva i armen och undrat om det är verkligt. Det är stunder som dessa som allt arbete med teamet är värda varenda minut säger en nöjd Mattias Ekström. När racingen dessutom stundtals var den bästa hittills denna säsong, så känns det varmt i hela magen att vi kan få bjuda på god underhållning.

Nu packar vi för Italien och omgång 9 i FIA Rallycross Championship nästa helg. Målsättningen är densamma, två bilar i final och en man på pallen. Pontus Tidemand står i tur om allt går hans väg. Edward Sandström som kör teamets andra bil är minsta lika het för en topplacering – det har hans tidigare heattider visat.

14-09-21 Marklund Motorsport remains in the World RX title hunt
Marklund Motorsport supported by Volkswagen will start the closing three rounds of the inaugural FIA World Rallycross Championship firmly in contention for the prestigious teams’ title following the World RX of Germany today (Sunday).

Its trio of driving talents, Toomas ‘Topi’ Heikkinen, Anton Marklund and Ronny “C’Rock” Wechselberger, all impressed at the 10,000-capacity venue at Buxtehude near Hamburg in their Volkswagen Polo RX Supercars.

Heikkinen was a consistent point-scorer throughout the weekend to move up from third to second position in the drivers’ table, while the Swedish Marklund team is 10 points behind the rival Ford OlsbergsMSE squad heading to World RX of Italy next weekend.

However, Anton Marklund was less fortunate when rain halted his charge to the semi-finals. Marklund Motorsport guest driver, the famous German racer and stunt performer Ronny “C’Rock” Wechselberger, impressed on his World RX debut but like Marklund, Wechselberger’s challenge ended at the heat stage.

“It was a tough and colourful race weekend as we expected,” said team principal Jan Marklund. “We had some bad luck with the weather, which definitely was the decisive thing for Anton and Ronny in their efforts to reach the semi-final. Topi had a solid race weekend, reaching the final and regaining second in the standings.

“Ronny “C’Rock” did a good job in his first outing in an RX Supercar. It is not an easy task to race in this championship without experience. But his results were really good and he was on his way to the semi-final before Mother Nature decided otherwise.

“Anton had bad luck this weekend, which affected his results strongly. Because of that he drops from fifth to sixth in the championship standings. But we all know his capabilities and with our car he can come back in the next race. We gained some valuable points from Ford in the teams’ championship and now we have to keep up the hard work in the drivers’ championship. Petter Solberg’s lead is quite big at the moment but we haven’t given up yet.”

Heikkinen goes climbing in Germany
Fifth place in the final put Toomas ‘Topi’ Heikkinen into second place in the drivers’ standings with three rounds remaining. The 23-year-old Finn reflected on a successful weekend in Germany. “It’s good to be second but, on the other hand, Petter was able to extend his lead, which is not good for me and our team. I’m happy that our pace and speed is back after a difficult race in France. It was all going well until the last heat when my engine stalled immediately due to new engine software and it cost me a lot of time. That dropped me from sixth to eighth after the heats and put me on the second row and the outside lane in the semis. The car was working perfectly and I had a good feeling but the track is so narrow that it’s almost impossible to overtake. I saved my ‘joker’ lap for the second to last lap and felt that I was faster than Mattias Ekström in front of me. But unfortunately he took the ‘joker’ at the same time so I couldn’t pass him. So I ended up third and on the third row and on the outside for the final. Again my speed was there and I set the second-fastest lap time but it was not possible to gain any more places.”

Rain stops play for Marklund
“After three heats I was looking good for the semi-finals but I knew that in order to advance I had to make a good time in the last heat,” explained 21-year-old Swede Anton Marklund. “The places from 10 to 18 were so close in the points that anyone could reach the semis from that group. But when I was standing on the grid it started to rain and it rained through the whole heat. And like a bad joke, immediately after my race the rain stopped. Even though I won my heat the time wasn’t enough to reach the semi-final. Of course I’m really disappointed but good luck wasn’t on my side this weekend.”

Wechselberger learns plenty on World RX debut
Ronny “C’Rock” Wechselberger was on course for a semi-final place when the rain that wrecked Anton Marklund’s hopes also proved decisive for the 31-year-old home hero. “I was on the last spot to go into the semis after my third heat but, like Anton, I hit the rain in my last heat, which really ruined my chances. I feel that I learned a lot every time I was out on track. I haven’t reached the limits of the car yet, just adapting my driving style to the car and not the other way around. It takes time to understand these incredible machines thoroughly and hopefully I will have the chance to drive one of these wonderful cars again in the future. I want to warmly thank my supporters and sponsors for giving me the chance to participate in World RX of Germany. It was really super and I enjoyed myself a lot.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round nine of 12): 1 Petter Solberg (212 points); 2 Toomas Heikkinen (160); 3 Reinis Nitiss (158); 4 Andreas Bakkerud (136); 5 Timur Timerzyanov (128); *6 Anton Marklund (124); etc.

Provisional World RX teams’ standings (after round nine of 12): 1 Ford OlsbergsMSE (294 points); 2 Marklund Motorsport supported by Volkswagen (284); 3 Team Peugeot-Hansen (250); etc.

Next World RX event: World RX of Italy, Franciacorta, September 27/28.

14-09-21 Solberg wins Germany RX after closest finish in sports history
Norway’s Petter Solberg has won the Red Kiwi World RX of Germany, round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in what is the sport’s closest ever finish in its 47-year history. In a nail-biting final race, Solberg pipped Sweden RX winner Mattias Ekstrom to the post by an unbelievable margin of just five thousandths of a second. Robin Larsson completed the podium line-up finishing third in his Audi A1 Supercar.

Over 10,000 spectators travelled to Estering Circuit in north-west Germany today as mixed weather conditions and a record-breaking entry of 41 Supercars made for action-packed racing. Amongst the 76 cars entered to compete in SuperCar, TouringCar and Super1600, there were eight local drivers including the likes of six-time Guinness World Record Holder Ronny C Rock and World Touring Car regular Rene Munnich. As well as World RX, there were also 26 entries in the penultimate round of this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX), which Ekstrom won. Euro RX points leader Larsson took second and Tommy Rustad finished third.

“Wow, I don’t know what to say – I don’t think I have seen anything so close in my whole life,” grinned Germany RX winner Solberg who has now extended his World RX Championship lead to 52 points with just three rounds remaining. “The plan today was not necessarily to win but when I saw Robin’s [Larsson] mistake, I knew I had a chance. Then on the second last lap I made a mistake – I couldn’t remember if there was one more to go so I hesitated at the joker and lost some time. I heard on the radio that I needed to go flat out to the finish so I really pushed on the last lap. I didn’t even know if I had won when I crossed the line, it was a really incredible moment.”

Despite the closest win in RX history, two-time DTM Champion Ekstrom was satisfied with the runner-up spot. “If you are going to lose, then to lose by five thousandths of a second is not a bad way to do it,” joked Ekstrom whose team-mate Pontus Tidemand finished fourth after reaching his third final this season. “Of course I really wanted a victory for Audi here but we have two on the podium and three made it to the final with Pontus which is a great result for Audi on its home event. Congratulations to Petter on his win – you can’t buy a victory, you need to work hard and he certainly did that. I’m happy with P2.”

One driver who looked likely to become World RX’s seventh different event winner this year was Robin Larsson, whose rapid start off the start awarded the 21-year-old Swede with the Monster Energy Super Charge Award. However, a mistake by Larsson on lap three gave Solberg the opportunity to move in front. Larsson took up the story: “If you have Petter Solberg behind you, it’s really scary I can tell you. I was nervous and I made a mistake and of course Petter jumped on this and went ahead but I’m really happy to be on the podium for the second time this year.”

Proving that points really do win prizes, Volkswagen Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen was catapulted to second in the overall driver standings after finishing fifth in today’s final. The Finn steadily gathered points throughout the four heats before qualifying for the semis and reaching the all-important final. Heikkinen’s move up the standings knocked Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss back into third after the 18-year-old Latvian suffered a setback when his car’s turbo failed during heat three. Despite failing to reach the semis, Nitiss was feeling upbeat: “I have to be happy with the pace even if I didn’t make it past the heats – there were a lot of gravel sections here and I was happy with the driving. There’s still three events left so the Championship title isn’t over but Petter is so fast and of course the gap is bigger than before we came here. We’re leading the Teams’ Championship and to win that title is our ultimate aim.”

Team Peugeot-Hansen was unable to continue the team’s string of podium successes this weekend despite an impressive run in all four heats. Both drivers were stuck in traffic at turn one of the semis but only Timmy Hansen progressed to the final. The 21-year-old Swede was running fourth for the majority of the race but after taking the joker on the final lap, Hansen dropped back to finish the event sixth overall.

Monster Energy World RX Team’s Henning Solberg was sitting third overnight in the Intermediate Classifications but a broken right steering arm during heat four knocked the Norwegian out of a chance in the semis. Elsewhere, successful rally driver Ramona Karlsson had a difficult time on her return to World RX. Despite demonstrating raw pace in the Albatec Racing prepared Peugeot 208 Supercar, Karlsson was eventually forced to retire after breaking her car’s steering during the final heat. “I didn’t get the best start, dropping a few places, but then took a hit on lap two which broke the steering,” explained Karlsson who is also an FIA Women in Motorsport Commission member. “Coming into turn two I just couldn’t steer and went off into the gravel, out on the spot. It was a disappointing end to the day, as I desperately wanted to reach the semi finals this weekend, but that’s rallycross. I’ve thoroughly enjoyed driving the car and working with the entire team, it’s the most fun I’ve had for a long time.”

In the penultimate round of the Super1600 FIA European Rallycross Championship category, Latvia’s Janis Baumanis took his third category victory of the season despite an ongoing issue with his Renault Twingo’s gearbox. Lithuania’s Ernestas Staponkus and Denmark’s Ulrik Linnemann finished second and third respectively. Sergej Zagumennov finished fourth and remains at the top of the S1600 standings.

Norway’s Camilla Antonsen entered the record books today as she became the first female to win a round of the FIA European Rallycross TouringCar category. “This is only my second time on the track but the car was perfect and the guys in my team did a great job. It’s been a brilliant weekend!” Second place was awarded to Norway’s Torleif Lona and Anders Braten took the final podium spot. Daniel Lundh remains the TouringCar series leader, 14 points ahead of Lona with just one round remaining.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “Today we witnessed one of the closest finishes there’s ever been and the organisers have done a tremendous job at dealing with such a huge entry of cars. For two drivers to be separated by five thousandths of a second is really incredible and helps to demonstrate how extremely close racing RX creates. We also saw four manufacturers in the final today which goes to show just how diverse an entry that Germany RX delivered this weekend. With Ford Olsbergs MSE leading a three-horse race in the Teams’ Championship, our next event in Italy is shaping up to be pivotal in the title chase. Today delivered one of the best TV shows that motorsport can offer and again goes to show the true potential of our fledging World Championship – well done to all the teams and drivers for putting on such a fantastic show.”

Round 10 of the FIA World Rallycross Championship will take place at the all-new RX track of Franciacorta in Brescia, Italy next week (27-28 September).
DRIVER POINTS AFTER ROUND 9, WORLD RX OF GERMANY
Petter Solberg (PSRX), 212 points
Topi Heikkinen (VW Marklund), 160 points
Reinis Nitiss (Ford Olsbergs MSE), 158 points
Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), 136 points
Timur Timerzyanov (Peugeot-Hansen), 128 points
Anton Marklund (VW Marklund), 124 points
TEAM POINTS AFTER ROUND 9, WORLD RX OF GERMANY
Ford Olsbergs MSE, 294 points
Volkswagen Marklund, 284 points
Team Peugeot-Hansen, 250 points
PSRX, 204 points
Monster Energy World RX Team, 81 points
Albatec Racing, 32 points

14-09-21 Nytt personbästa för Tidemand i Rallycross-VM
Det blev ett hattrick i VM-finaler för Pontus Tidemand i och med helgens deltävling i Tyskland. Efter en rafflande kamp och en final med historiskt små marginaler slutade han på fjärde plats och förbättrar återigen sitt toppresultat i VM-serien.

Inför tävlingen på tyska Estering lovade Pontus ännu en helg med full attack och han gjorde ingen besviken. Efter en jump start första heatet kanske inte inledningen blev som tänkt, men det påverkade inte Pontus nämnvärt. Redan i nästa heat klättrade han uppåt och i det fjärde kvalheatet hade han fått upp farten ordentligt och var näst snabbast totalt, vilket lyfte honom till sjunde plats och semifinalen var säkrad. Väl där gjorde Pontus ett strålande jobb, slutade tvåa och laddade snabbt om för finalen.

Finalen bjöd på hårt motstånd med sex potentiella vinnare på startlinjen och efter en spännande fight lyckades Pontus landa på en fjärdeplats i sin Audi S1 EKS RX. Det betyder alltså att han resultatmässigt gör sin hittills bästa tävling i FIA World Rallycross Championship.
- Alla steg framåt är positivt så det är klart att jag är nöjd, säger Pontus. Det är otroligt tuff konkurrens och man har inte råd att slappna av ens en sekund. I det stora hela har det fungerat bra de här två dagarna och det är en skön känsla att kunna vara med i tävlingen från början till slut. Men jag ska inte sticka under stol med att jag vill mer än så här och jag har redan börjat se fram emot nästa helgs tävling.

Allt som allt var helgen i Tyskland en succé för EKS. Förutom Pontus fjärdeplats, blev det även en andraplats för Mattias Ekström som endast var 0.005 sekunder bakom vinnaren Petter Solberg. Nu tar teamet med sig framgångarna och reser vidare mot nästa VM-deltävling som går i Italien kommande helg.

14-09-21 Hedström mot EM-pallen - Tuff final väntar nästa helg i Italien
Årets näst sista EM-deltävling är till ända och Peter Hedström plockar in på sina konkurrenter i toppen. Men tävlingen i Tyskland denna helg kunde gått ännu bättre om inte himmelens portar öppnat sig.

Peter Hedström och P-G Andersson inledde VM-tävlingen i Tyskland på bästa sätt och visade att teamets Skoda Fabia:s presterar mycket bra i VM-sammanhang.
- Vi satte andra och femte tid direkt på fria träningen, berättar Peter Hedström.

Det såg länge ut att bli dubbelt Hedströms Motorsport in i finalkörningen, där endast 12 av de 41 startande i Tysklands VM-deltävling får plats. Efter tre omgångar låg Peter på sjunde och P-G på nionde plats. Tyvärr ville vädergudarna annat i fjärde heatomgången, då ett lokalt regnoväder drog över banan lagom till Peters och P-G:s heat.
- P-G vann heatet och jag var tvåa, men tiderna blev dåliga i halkan, det var här det avgjordes, säger Peter Hedström.

P-G ramlade ner till trettonde plats, precis utanför de tolv till final, medan Peter lyckades rädda finalkörning och värdefulla EM-poäng. I ett tuff och dammig semifinal, där sikten stundtals var mycket dålig, rullade Peter i mål som femma.
- Tråkigt att inte P-G kom till final, det hade han varit väl värd, men han blev vänd i första heatet och redan där rök nog finalen för hans del.

En femteplats i EM och nia bland VM-förarna på tyska Estering ger Peter ett mycket bra utgångsläge inför EM-finalen i Italien. I EM-sammanställningen ligger Peter fortfarande fyra, men har nu endast en poäng upp till trean Pontus Tidemand och fyra till tvåan Henning Solberg. Robin Larsson leder EM-serien, fjorton poäng före Hedström.
- Nu kör jag för silver, Robin Larsson har jag bara chans att slå om något går sönder för honom, men silver är möjligt att nå, avslutar Peter Hedström.

Hedströms Motorsports Rallycross-team rullar nu vidare genom Europa, ned till Italien och Franciacorta International Circuit, belägen mellan Milano och Verona. Peter själv laddar upp hemma med dubbla löpträningspass varje dag och förbereder sig mentalt i de djupa Värmlandsskogarna, inför EM-finalen. Nästa helg avgörs det, med Peter Hedström på startlinjen i Italien.

EM Rallycross Supercar 2014, efter 4 av 5 deltävlingar.
1. Robin Larsson, Audi A1, 51 p.
2. Henning Solberg, Saab/Citroen, 41 p.
3. Pontus Tidemand, Audi S1, 38 p.
4. Peter Hedström, Skoda Fabia, 37 p.
5. Jerome Grosset-Janin, Renault Clio, 32 p.
6. Emil Öhman, Citroen DS3, 31 p.

Bra länkar:
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Rallycross: www.rallycross.com
P-G Andersson: www.pgandersson.se

14-09-21 Ære være tusendeler!
«Av og til er én millimeter nok», sang Anne Grethe Preus. 5/1000 sekund var nok for Petter Solberg da VM-lederen i rallycross feiret sin tredje VM-rundeseier på rad og nesten dobling av poengledelsen i Tyskland søndag.

5/1000 sekund. Det er tidenes minst målte margin i denne sporten! Jeg vet ikke helt, men kun en sensor makter å måle noe slikt. Jeg ante iallfall ikke hvem som hadde vunnet da jeg side om side med Mattias Ekström krysset mållinjen i finalen på legendariske Estering - der Martin Schanche (7), Sverre Isachsen (4), Ludvig Hunsbedt (1) og Alexander Hvaal (1) hadde vunnet tidligere.

Rallycrosshistorie og kilovis med dekkrester står smeltet inn i asfalten på Estering, en av svært få baner fra starten i 1973 og som fortsatt er aktiv.

Jeg ante virkelig ikke om det ble seier eller annenplass. Uansett var jeg fornøyd. Først da jeg så en skare med tilskuere foran meg med tommelen opp foran meg, skjønte jeg at tusendelene var gått min vei. For å være helt ærlig var ikke seier på vanskelige og uforutsigbare Estering med i mine planer og kalkyler for å vinne VM. Jeg var ute etter flest mulig poeng for sammendraget - så fikk plasseringen komme i annen rekke.

Da er det fantastisk å stå her som vinner - selv etter en løpshelg som føltes midt på treet.
Alt gikk etter planen med annen- og tredjetid i heatene lørdag. Så havnet jeg i en duell og ødela høyre forstilling i fjerde heat. Ledselsen ble til 8.-plass sammenlagt, og jeg så litt mørkt på fortsettelsen. I siste heat var været på vår side, og jeg sikret tredjeplass før regnet kom og vanskeliggjorde det for mange andre førere.

I semifinalen fikk jeg en dårlig start, heldigvis (!), for bakfra fant jeg luka i innersvingen og forserte enkelt nok til ledelse.

I finalen kom jeg nest raskest inn i første sving og slo meg raskt til ro med at jeg skulle sikre annenplassen og viktige VM-poeng. Men halvveis ut på første runde gjorde Robin Larsson foran meg først en feil, så enda en. Da gikk jeg for ledelsen og greide det.

Men på nest siste runde mistet jeg kontakten med sjefmekanikeren min på radioen og ble usikker på om det gjensto en runde. Jeg stoppet opp for å se rundeskiltet, og da tapte jeg så å si hele forspranget. Jeg kjørte alt hva jeg maktet på siste runde og avgjorde til slutt med 5/1000 sekund.

Ganske utrolig!
Seieren er virkelig en for minnebøkene. Jeg har aldri vært i en så tett kamp om seieren før. At min sønn Oliver vant og sikret tittelen i NEZ-mesterskapet i Finland lørdag, gjorde helgen fullkommen. Jeg er utrolig stolt av sønnen min, som ble svensk mester i crosskart for to uker siden. I tillegg leder han NM.

50 poengs ledelse kan synes mye, men det er langtfra nok med tre gjenstående VM-runder. Ett brutt løp og et motorskifte i tillegg koster 45 poeng. Alt jeg kan gjøre er å fortsatt jobbe strategisk i ett og ett løp om gangen.

Bare én gang tidligere i karrieren har jeg maktet å vinne tre VM-løp på rad: I 2004 (Rally Japan, Rally Storbritannia og Rally Sardinia).

Neste VM-runde avvikles i Italia (Franciacorta) allerede neste helg. Det er en bane jeg kun har kjørt noen få runder på under sesongpresentasjonen i april, og da så den svært lovende ut. Jeg skal gjøre alt jeg kan for mer suksess - men ikke til enhver pris.

www.pettersolberg.com

Sluttstilling RX of France:
1) PETTER SOLBERG, NORGE 3.52,115, 2) Mattias Ekström, Sverige 0.00,005 min. bak, 3) Robin Larsson, Sverige 0.02,354, 4) Pontus Tidemand, Sverige 0.03,669, 5) Toomas Heikkinen, Finland 0.04,150, 6) Timmy Hansen, Sverige 0.05,423.

Førermesterskapet sammenlagt:
1) Petter Solberg 211, 2) Toomas Heikkinen 161, 3) Reinis Nitiss 158, 4) Timmy Hansen 137, 5) Andreas Bakkerud 135, 6) Timur Timerzyanov 128.

#11 Petter Solberg
Kallenavn: Hollywood
Alder: 39 (18.11.1974)
Hjemland: Norge
Hjemby: Spydeberg
Meritter:
2003 FIA World Rally Champion
Nåværende 2014 FIA World RX-leder
13 WRC seirer
4 World RX-seirer
6 World RX-podiums

VM-rundevinnere:
Portugal: Petter Solberg
England: Andreas Bakkerud
Norge: Reinis Nitiss
Finland: Tanner Foust
Sverige: Mattias Ekström
Belgia: Toomas Heikkinen
Canada: Petter Solberg
Frankrike: Petter Solberg
Tyskland: Petter Solberg

14-09-21 Stopp i semifinal för Volkswagen Dealer Team KMS i Tyskland
Johan Kristofferson, Volkswagen Dealer Team KMS, avancerade till semifinal i VM-deltävlingen i rallycross i tyska Estering. Där blev det dessvärre stopp med motorbekymmer.

Till final tog sig Toomas Heikkinen. I Marklund Motorsports Volkswagen Polo blev han femma och klättrade till andra plats i VM-tabellen.

Volkswagen Dealer Team KMS åkte till Tyskland med förhoppningar om ett toppresultat. Att nå semifinal i den hårda VM-konkurrensen i huvudklassen Supercar är inte illa, men ändå var besvikelsen stor i teamet efteråt.
– Efter att Johan varit snabbast av alla i den fjärde och sista kvalomgången var vi ordentligt optimistiska inför semifinalen. Han låg fyra med goda chanser till finalavancemang när motorn stannade på det tredje varvet, berättar teamchefen Tommy Kristoffersson.

Även i SM-finalen på Solvalla för två veckor sedan brottades teamet med tekniska bekymmer. Även då var det motorn som hindrade Johan från att avancera till final med sdin VW Polo.
– Tråkigt. Vi vill ju så gärna vara med och fightas där uppe och alla i teamet lägger ner enormt mycket tid och energi för att vi ska lyckas. Även om det här är ett utvecklingsår för oss känns det bittert när tävlingarna slutar på det här sättet, säger Kristoffersson och tillägger:
– Men på sikt får vi försöka dra nytta av motgångarna. För varje grej som går sönder kommer vi närmare något som fungerar.

Även om slutet på VM-deltävlingen i Tyskland inte blev vad Johan Kristoffersson hade väntat sig hann han ändå visa prov på sin höga kapacitet. Höjdpunkten var givetvis kvaltriumfen i den fjärde omgången med vilken han säkrade en semifinalplats. Efter de fyra heatomgångarna var Kristoffersson sexa och bästa Volkswagenförare.
– Speeden finns där bara vi får åka, säger Johan, vars insats i kvalet räckte till tredje plats i den EM-deltävling som ingick i VM-racet på Estering-banan.

Med sig hem fick Johan dessutom en heatseger i den första kvalomgången, där han blev åttonde man totalt. I omgång två missade han starten och fick nöja sig med 15:e plats och i den tredje omgången blev han påkörd och tvingades linka i mål med såväl punktering som trasig drivaxel.

För Marklund Motorsport bar det hela vägen till final för en av teamets tre förare, Toomas Heikkinen. Han nådde dit via en åttonde plats i kvalet och en tredjeplats i sin semifinal. Finländaren körde till sig 15 poäng sammanlagt och avancerade till andra plats i VM-tabellen.

Varken Anton Marklund eller teamets tredjeförare för dagen, tyske stuntstjärnan Ronny ”C´Rock”, gick vidare från grundomgångarna. För Marklund blev tävlingen extra tuff. Bland annat blev han knuffad in i en mur och han hade dessutom oturen att köra ett av sina heat i regn. Resultatet i Tyskland innebar dessvärre att Marklund tappade från femte till sjunde plats i VM-tabellen.

Tävlingen i Tyskland vanns av Petter Solberg, som därmed tog tredje raka segern i år. Segermarginalen var emellertid inte stor. Andraplacerade Mattias Ekström var nämligen bara 5 tusendelar efter över mållinjen.

Trea slutade Robin Larsson närmast följd av Pontus Tidemand, Toomas Heikkinen och Timmy Hansen.

Med tre tävlingar kvar av den första, historiska VM-säsongen toppar Solberg VM-tabellen (211 poäng) före Heikkinen (162) och Reinis Nitiss (158).

14-09-21 Stolpe ut efter stabil insats av P-G Andersson VM-debuten i Rallycross i Tyskland!
I helgen var det VM-debut för vår rutinerade rallyförare Per-Gunnar "P-G" Andersson. Tillsammans med värmländska Hedströms Motorsport kom han till start i teamets andra rallycross-bil när VM kördes i Tyskland.

Banan i Estering i Tyskland, är en mycket smal bana där det gäller att vara snabb i starterna. I den ganska svåra första kurvan tog det stopp för många av förarna i helgen.

P-G inledde med andra snabbaste tid under den fria träningen i går. I sitt första heat blev han vänd i den ökända första kurvan och tappade därför både fart och placering. Under de två kommande omgångarna avancerade han upp i resutatlistan och låg inför sista omgången på nionde plats. De tolv främsta går vidare till semifinal, så det såg riktigt ljust ut.

Dessvärre ville det sig inte riktigt hela vägen för P-G´s del:
- "Tyvärr kom det en störtskur just när vi stod på startplattan" säger P-G "Men jag ska inte skylla på regnet. Jag körde helt enkelt för sakta. Hade jag tagit i lite mer i sista heatet, hade jag varit i semifinal".

Trots att P-G tog hem heatsegern gjorde regnet att heatet blev det långsammaste i omgången.I och med det slutade han på en snöplig trettondeplats och precis utanför semifinalen.

Sammanfattningsvis är P-G ändå ganska nöjd med helgen efter en stabil insats:
- "Det har varit en positiv helg för teamet" avslutar P-G.

Teamkompisen Peter Hedström tog sig till semifinal, där han slutade femma.

Segern blev en gastkramande historia Petter Solberg och Mattias Ekström gick sida vid sida gick över mållinjen. Med en marginal på 0,005 sekunder gick segern till Petter Solberg. Robin Larsson slutade på tredje plats.

Slutresultat Rallycross-VM Tyskland
1. Petter Solberg (N)
2. Mattias Ekström (S)
3. Robin Larsson (S)
4. Pontus Tidemand (S)
5. Toomas Heikkinen (Fin)
6. Timmy Hansen (S)
7. Timur Timerzyanov (Ru)
8. Johan Kristoffersson (S)
9. Peter Hedström (S)
10. Tommy Rustad (N)
11. Andreas Bakkerud (N)
12. Frode Holte (N)
13. P-G Andersson (S)
14. Jerome Grosset-Janin (F)
15. Henning Solberg (N)
16. Reinis Nitiss (LV)
17. Anton Marklund (S)
18. Morten Bermingrud (N)
19. Ronny "C'rock" (D)
20. Derek Tohill (Irl) 0
21. Stein Egil Jensen (N)
22. Lukas Walfridson (S)
23. Davy Jeanney (F)
24. Koen Pauwels (Bel)
25. Tord Linnerud (N)
26. Guttorm Lindefjell (N)
27. Emil Öhman (S)
28. Simone Romagna (I)
29. MatsÖhman (S)
30. Per Eklund (S)
31. Andy Scott (GB)
32. Rene Münnich (D)
33. Jochen Coox (Bel)
34. Jos Jansen (B)
35. Ramona Karlsson (S)
36. Bohdan Ludwiczak (PL)
37. Bernd Schomaker (D)
38. Jörg Jockel (D)
39 Ole Habjörg (N)
40. Dennis Romer (DK)
41. Alexandre Theuil (F)

Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/results/ger/2014
Mer info, hittar du på www.pgandersson.se, där har vi följt det hela, heat för heat

14-09-21 Albatec Racing Endures Challenging World RX Of Germany Outing
It was a case of all or nothing for Albatec Racing in round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at Estering today. After yesterday’s dramas, which left Andy Scott and Ramona Karlsson outside the crucial top 12 after two heats, it was always going to be a tall order to progress through the ranks, but that didn’t stop them powering their Peugeot 208s to first and second places around the 1.1km track near Buxtehude.

Renowned as one of the most challenging tracks on the schedule, World RX of Germany didn’t disappoint in the drama stakes either, with both drivers forced out with crash-sustained damage - Andy suffering with a broken suspension arm and anti-roll bar when he was punted off into the barrier, while Ramona took a hit in her final race which broke the steering on her Swedol-backed 208, and saw her off into the gravel.

The day had started off promising, with some major changes to both cars overnight, which left the 2011 British Rallycross Vice-Champion and former Swedish rally ace confident ahead of the final two qualifying heats. A gutsy drive by Ramona in the day’s opening Supercar race saw her overcome a first corner hit from Jos Jansen to finish second, as she got to grips with her new mount.

For the Lochfoot-based Team Principal Andy, his first race saw him start from the pole spot, but contact on the opening lap, saw the MacDuff-backed 208 pitched off into the barrier, causing extensive damage and instant retirement. A great job by the team to repair Andy’s car allowed him to take up his place on the pole for the final heat, and a solid run to victory was his reward.

But there was disappointment for Ramona who overcame a slow start to get into the battle up front, before contact with another car broke her steering and left her beached in the sand trap at turn two. All in all it was a weekend of mixed emotions for the Scottish team, which now heads to round ten of the series, at Franciacorta, Italy next weekend looking for a return to semi final pace.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m very disappointed not to have had a better result here after a great run of semi final places and in particular a strong result last time out in Loheac. We had a good test after France, and a short run in Knockhill earlier in the week and we came here full of optimism. However we always knew this track is among the most destructive, with the first corner able to make or break a race.

“After the heats yesterday, we knew our chances of progressing were effectively over, but I fully believe both cars had the potential to be among the front - it was a combination of factors that mean we weren’t able to achieve our objective of reaching the semi finals. Today we had no chance but to go for it and although it’s always nice to end the day with a victory, we lacked the outright pace to allow us to progress.
“Ramona showed incredible speed and ability in her first competitive run in the car, and I was impressed with how quickly she jelled with the team, so it’s frustrating for her too not to be able to get a good finish among this incredibly competitive field.”

Ramona Karlsson, driver Albatec Racing #47 :
“I made a great start from the outside of the grid in the opening heat, but took a hit into the first corner which dropped me down. The track was incredibly slippery and it was easy to over drive it, particularly at the exit of turn eight, so I had to be very careful. It was great fun though and I went into the final heat looking for another good race.

“I didn’t get the best start, dropping a few places, but then took a hit on lap two which broke the steering. Coming into turn two I just couldn’t steer and went off into the gravel, out on the spot. It was a disappointing end to the day, as I desperately wanted to reach the semi finals this weekend, but that’s rallycross. I’ve thoroughly enjoyed driving the car and working with the entire team, it’s the most fun I’ve had for a long time.”

14-09-21 Olsbergs MSE opens doubleheader weekend with podium
Drivers Joni Wiman and Patrik Sandell ready for Sunday race. The Olsbergs MSE team scored its first podium of a Red Bull Global Rallycross doubleheader on Saturday with a second-place result for Red Bull/Bluebeam driver Joni Wiman.

It was a career-best finish for the 20-year-old Supercars rookie, who is very much in the championship hunt heading into the second of this weekend's two points-paying races on Sunday.

"The gap to the leader is getting smaller and with 50 points at stake for a win in this championship, 10 points is nothing," said Wiman. "We're in a good position for Sunday's race."

Wiman is narrowly in fourth place in the overall rankings -- 10 points behind the leader. The young driver has had a strong debut season in the series and secured his first series podium earlier this year with a third-place result at the Washington, DC, round.

Teammate Patrik Sandell also had a strong start to the weekend on the tricky Port of Los Angeles course. He recovered from a stall at the start of the final to finish in fifth-place overall.

"It was a good result today for the Kobalt Tools Ford Fiesta ST and the car is in perfect shape for tomorrow," said Sandell. "With back-to-back races here in Los Angeles, it was critical to get through the first day without taking any damage and I'm pleased we achieved that. On Sunday, we can push a little harder."

The strong results also helped team partner Ford to seal the series' manufacturers championship for the fourth year in a row. "I couldn't be happier for Ford and I'm proud to have been part of their winning season again this year," said Sandell, who is campaigning his second season with the Olsbergs MSE Ford team.

Wiman finished second to Scott Speed, while fellow Ford driver Ken Block rounded out the podium in third.

The Los Angeles doubleheader weekend takes place on an unusual track overlooking the Pacific Ocean. The technical, tarmac-heavy course is constructed into a lot at the Port of Los Angeles. Saturday saw busy grandstands for the rallycross event, which also included exciting demonstrations from Red Bull stunt pilot Kirby Chambliss and sportbike freestyle pro Aaron Colton.

In addition to the Supercars contest, GRC Lites returned to the series for their sixth round of 2014 competition. Olsbergs MSE driver Kevin Eriksson scored his second win of the season, another strong result on the heels of a recent win at Solvalla in his native Sweden

The action resumes on Sunday with Round 8 of the 2014 Global Rallycross Championship at the Port of Los Angeles in San Pedro, Calif. Live coverage airs on NBC starting at 2 p.m. Pacific Time.

It is a busy weekend for the Olsbergs MSE organization with a doubleheader in Los Angeles for drivers Wiman and Sandell in Red Bull Global Rallycross, while World RX drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss are in Germany, contesting the ninth round of the World Rallycross Championship.

www.dropbox.com/sh/yrsjdgc22lemxxx/AACtkGxYEIOrRTqTJsMcW11Qa?dl=0
www.olsbergsmse.com

14-09-20 Albatec Racing's World RX Hopes Dashed At Estering
Albatec Racing’s hopes of a strong result in the Red Kiwi World RX of Germany suffered a setback on day one, after a combination of technical issues and a black flag dropped both drivers outside the top 12. The Estering track, near Hamburg, venue for round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy is renowned as one of the most punishing on the 12-round schedule, and today’s opening two heats proved challenging for both Andy Scott and new recruit Ramona Karlsson aboard their Albatec Peugeot 208s.

Former rally star Ramona was first of the two drivers to venture out on track for the first of the two qualifying heats, lining up alongside former WRC Champion and current World RX points leader Petter Solberg. A good start allowed Ramona to place second into turn one, but with only four laps under her belt during this morning’s opening practice, struggled to find the pace necessary to challenge for race victory.

Team Principal Andy, on the back of five semi final positions from six rounds, went into this weekend looking to add to his tally. A broken handbrake release unit in heat one meant the 2011 British Rallycross Vice-Champion was unable to seriously challenge for victory, although a solid drive in the opening four lap race saw the Dumfries contender hang on to the finish.

In the second heat the duo went head to head, Ramona starting from the prime spot, and Andy on the outside of the grid. A great start from Andy saw him immediately challenging for the lead into turn one, however a slow getaway meant Ramona dropped down the order. Although Andy pushed hard, his bid ended with a wastegate failure on lap two, resulting in loss of power and costing valuable pace, although he held on to take second.

There was worse to come for Ramona though. After a strong recovery saw her up to third place, a coming together with Alexandre Theuil on lap three consequently resulted in her being excluded from the heats, dropping her down the overall order. Despite the disappointment, both Ramona and Andy head into tomorrow’s final two qualifying heats more determined than ever to put today’s dramas behind them and start the day with a solid performance.

Track action gets underway with warm-up at 08.15, ahead of the remaining two heats from 09.30, with the semi finals and the crucial Final from 15.00. Live timing, live streaming and further information is available from www.rallycrossrx.com.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“It’s been a disappointing day to be honest as I felt the laps in practice this morning would have made us competitive. But on the second run we suffered with a transmission problem and there was no time to rectify that ahead of the first heat, and losing rear wheel drive seriously compromised our first race.

“We changed it in time for heat two and made a great start to go all the way round the first corner from the outside of the grid and into second place. I really felt we had the pace to challenge for the heat win and a quick time, but on lap two we had a wastegate failure resulting in loss of power, so actually I was quite happy to still finish second. With the level of competition here you need two 100% finishes to keep you in the hunt for a semi final place, but I’m not giving up, it’s a tall order I know, but I’ll fight to the end.

“As a team it’s disappointing after the showing in Lohéac, to be where we are, as I believe we both have the potential to reach the semi finals. Having reviewed the in-car from Ramona’s car, and seeing external images, I respect the stewards decision, but can see that there was contact to the rear of Ramona’s car which caused oversteer and closed the gap to Theuil’s car, which ultimately resulted in the contact.”

Ramona Karlsson, driver Albatec Racing #47 :
“In the opening heat I was a little disappointed with my driving, I was driving too hard too quickly and lost time at the exit of the corners, simply overdriving. In the second I was a lot better, although I had low revs at the start, which cost me time, but after that I was much happier. Unfortunately the contact with Theuil, which in my opinion was purely a racing incident, was adjudged to have been too aggressive but of course I respect the stewards decision.

“The competition here is tough, there is no place for even the smallest error, and you need the perfect lap every lap. The car is great, I’m feeling more and more at home in it, and every adjustment we make is going in the right direction. So tomorrow is another day and we will continue the fight.”

14-09-20 Solberg on top at Germany RX
Norway’s Petter Solberg has established an early advantage at Red Kiwi World RX of Germany, round nine of the FIA World Rallycross Championship, after a second and third fastest heat time projected the Championship leader to the top of the Intermediate Points. Team Peugeot-Hansen continued its run of good form with Timur Timerzyanov second overnight, while Team EKS driver Mattias Ekstrom is third in an Audi S1 Quattro Supercar.

A record-breaking 41 Supercars started today’s German RX event, which also forms the penultimate round of this year’s highly-competitive European Rallycross Championship (Euro RX). Based 20 miles south of Hamburg, Estering is the second oldest track used in World RX having hosted international events since 1973. Eight German drivers are competing on home soil this weekend including World Touring Car team owner and driver Rene Munnich who made his long-awaited debut in the Audi A3 Supercar but had a torrid day after retiring from both heats.

Ekstrom posted the quickest time during free practice but it was Euro RX points leader Robin Larsson who clocked the quickest time in heat one with a time of 2m36s. Petter Solberg was second fastest, while his older brother Henning took third in his Monster Energy backed Citroen DS3 Supercar.

“I love this circuit – it’s really technical but that first corner can be crazy. You need to get it just right and there’s more pressure with so many cars. The tiniest mistake can knock you out of a heat and with 40 other cars and with the Championship to think about, I need to get the right balance between flat out and getting through all of the races,” explained Petter Solberg who leads the overall driver standings by 28 points.

Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud also spoke of the difficulties on turn one, which saw the driver break his car’s suspension during the first heat. The Norwegian explained: “There is a lot of traffic on the first corner, and I could feel the car start to dance. I managed to get round the corner but then I lost control again and the car was everywhere. I could see Anton [Marklund] and Davy [Jeanney] behind and I started to panic but they were gentleman and slowed so they didn’t hit me. It was really scary but I made it through and now I will push to make the semis tomorrow.”

Ekstrom went on to win heat two, pipping reigning European Champion Timerzyanov to the post by 0.3 seconds. “The joker is what makes this circuit really difficult,” explained Timerzyanov who is currently seventh in the driver standings. “I nearly rolled the car at one point, you need to be very careful. My times have been good today and now I will get a good night's sleep and hope to be fighting for the win tomorrow.”

Fourth overnight is Euro RX front-runner Tommy Rustad after a sterling drive in his Volvo C30 Supercar. Henning Solberg rounds off the top five and spoke positively about his performance at the end of day press conference: “I’ve been really happy with the car today and have enjoyed the gravel sections of the circuit. I think we have shown the kind of speed that we should have had in the previous couple of rounds and I’m looking for a place in the final tomorrow.”

After a day of close race action in the Super1600 and TouringCar FIA European Rallycross Championship categories, Ulrik Linnemann and Kjetil Larsen lead their classes respectively.

Tomorrow’s race action will commence at 0800 local time with open practice across all classes. The semi-finals and finals will take place from 1400.

For all the latest results from Red Kiwi World RX of Germany, please visit www.rallycrossrx.com/results

14-09-19 Så följer ni Rallycross-VM i helgen + unik videorapportering från RamonaRX
Imorgon lördag startar Rallycross-VM på Estering i Tyskland. Inte mindre än 41 Supercars kommer till start, och Ramona gör i helgen premiär för Albatec Racing i deras 600 hk Peugeot 208 Supercar. Tävlingen kan följas på rallycrossrx.com samt deras sociala kanaler.

Ramona kommer dessutom att erbjuda en egen videorapportering under helgen, då den motorkunnige reportern Per Johansson kommer att befinna sig på plats under hela helgen för att göra intervjuer och ge rapporter från tävlingen. Videorapporterna kommer regelbundet att läggas upp på RamonaPlay från och med ikväll, så håll utkik. ”Vi har som mål att ge tittarna färska rapporter från tävlingshelgen, då filmerna kommer att publiceras direkt efter inspelning. På grund av rättighetsskäl kommer filmerna att vara tämligen korta – men istället desto mer koncisa! Allt hänger givetvis på uppkopplingen, men är tekniken med oss så kommer vi att kunna bjuda på kontinuerliga och spännande rapporter under hela helgen från Estering” säger Ramona, som just nu befinner sig på väg ner till Tyskland för att möta upp teamet som är på plats.

Tidschemat ser ut som följer:
Lördag: 11.00 Träning. 13.30 heat 1+2
Söndag: 08.30 Warm-up. 09.45 Heat 3 och 4. 14.00 Semifinaler. 15.45 Final Supercars.

På söndag kl. 21.00-23.00 visar Viasat Sport ett sammandrag från tävlingen.

14-09-17 Kristoffersson laddar för final i Tyskland
Han stod på pallen senast han körde en internationell rallycrosstävling. Till helgen är det dags igen för Arvikasonen Johan Kristoffersson att utmana den övriga eliten när rallycrossens internationella mästerskapsserie fortsätter i Tyskland. Och Värmlänningen reser ner med siktet inställt på att fortsätta lägga den grund som ska ta honom till det slutgiltiga målet.
- Ja, 2016 ska vi vara med och slåss om VM-guldet i rallycross, det är planen, säger Kristoffersson.

Johan Kristoffersson som var med och tampades om SM-guldet fram till det att bilen inte ville vara med längre under finalhelgen på Solvalla avslutar nu säsongen med att köra de två kvarvarande deltävlingarna i Rallycrossens EM-serie. Tyskland till helgen och finalen i Italien kommande helg. Båda ingår i VM-serien som sen fortsätter med tävlingar i Turkiet och final i Argentina.
- Det känns riktigt kul och inspirerande att få avsluta med två internationella lopp, särskilt efter som det blev lite tråkig sorti i SM. Men nu har vi i teamet och med hjälp av sponsorer fått till det så nu åker vi ner för att prestera så bra vi kan och även skaffa oss erfarenhet och bra material att analysera och utvärdera till kommande säsong, säger Kristoffersson.

Det är tredjeplatsen från tävlingen i Belgien som skickat upp Kristoffersson och hans VW Polo på en tionde plats i EM-tabellen. Där är han 21 poäng bakom ledaren i EM-serien, svensken Robin Larsson. Samme Larsson som han haft en hel del tuffa fighter mot i SM-serien.
- EM är en bonus de här helgerna. Jag kommer inte hålla tillbaka och köra på säkerhet för att rädda några EM-poäng. Utan jag vill fightas för att prestera så bra som möjligt och jag är övertygad om att vi har möjligheter att vara med och slåss i finalen och till och med om en seger, menar Kristoffersson och fortsätter.
- Vi har gjort lite mer justeringar på bilen sen Solvalla. Vi har varit bra med på banan där farten funnits hela säsongen, men just starterna har vi tappat och inte riktigt haft samma fart som en del av konkurrenterna. Det har vi nu förbättrat, avslutar Johan Kristoffersson.

Av de 41 anmälda till Tysklands tävling är hela 13 stycken svenskar.
Mer information om Johan Kristoffersson finns här, www.kms-racing.com
Mer information om Robin Larsson finns här, www.robinlarsson.com
Mer information om Peter Hedström finns här, www.hedstromsmotorsport.se
Mer information om Emil Öhman finns här, www.emilohman.com
Mer information om Mats Öhman finns här, www.emilohman.com
Mer information om Lukas Walfridsson finns här, www.lukaswalfridson.com
Mer information om Timmy Hansen finns här, www.hansen-motorsport.se
Mer information om Marklund Motorsport finns här, www.marklundmotorsport.se
Mer information om Ramona Karlsson finns här, www.ramonarx.com
Mer information om Pontus Tidemand finns här, www.pontustidemand.se
Mer information om Mattias Ekström finns här, www.mattiasekstrom.com
Mer information om PG-Andersson finns här, www.pgandersson.se
Mer information om Per Eklund finns här, www.facebook.com/PerEklundNews

Oldsberg MSE är ett svenskt team som i VM och EM har förare från Norge och Lettland. Mer information om Oldsberg finns här, www.omse.se

Mer information om den internationella rallycrossen finns här, www.rallycrossrx.com

14-09-17 Ekström åter på Audis hemmaplan
Rallycross-VM:s nionde omgång på Estering nära Hamburg är inte bara Mattias Ekströms återkomst till RX-banorna efter en storslagen seger på hemmaplan i Höljes. Det är också hemmaplan för vår Audi S1 EKS RX. Audi+Tyskland = storpublik och massor av vänner och partners på plats. Det ger oss bara ett alternativ för helgens tävlingar: Full attack för att bärga säsongens andra seger.

#5 Pontus Tidemand (SWE) _ RX Event: 5 _ Bästa resultat: P5 (Lohéac 2014)
"De senaste tävlingarna har gått riktigt bra och i semifinalen i Frankrike hade jag mitt bästa RX-race någonsin. Den fantastiska känslan av att allt fungerar perfekt hänger fortfarande kvar och vi kommer att kämpa för att vinna i helgen. Vi behöver att en gnutta tur hänger med oss hela vägen in i finalen. Turen kommer att behövas eftersom striden om topplaceringarna är så otroligt hård."

#10 Mattias Ekström (SWE) _ RX Event: 3 _ Bästa resultat: P1 (Höljes 2014)
"Det är härligt att vara tillbaka i rallycrossen. Min senaste tävling i Höljes var helt fantastiskt. Inte bara på grund av min seger utan också för att vi hade så många vänner i vår paddock. Jag tror helgens tävling blir minst lika speciell. Det är hemmaplan för Audi och jag vill njuta av den här helgen både på och utanför banan. Som alltid är mitt mål att lyfta en stor trofé på söndag och jag måste gräva djupt i min trollerilåda för att lyckas med det. Jag älskar banan, även om den är helt olik Höljes. Den här banan är både snävare och långsammare, men bilen är redo och vi har tempot i kroppen så vi går för seger."

Mini World RX
Det är inte bara RX som gäller i helgen. EKS Fridays på Estering blir speciell eftersom premiären av Mini World RX sker i vår paddock fredag vid 17:00. Mini World RX? Det är en bilbanetävling där alla förare i World RX deltar. Alla? Tja, alla är inbjudna att ta matchen och vi har redan fått flera bekräftelser. Besök oss på plats och fira världens första Mini World RX-mästare.

@EKSRX tweets

Mattias Ekström will attend the RX Press Conference after the draw for the first qualifying heat on Friday from 16.00. ... Need a recharge of your smartphone battery? Visit the EKS paddock and use our great CTEK battery charger for free. ... Hangover? Hang loose in our GoPro Fatboys and enjoy the cosy atmosphere in our place.

Fakta Tyskland RX
Läget: 35 km sydväst om Hamburg
Invånare Buxtehude: app. 40.000
Banans längd: 952 m
Riktning: Medsols
Svängar: 8 (3 vänster, 5 höger)
Max / Min bredd: 16 / 10 m
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Varv kval: 4
Varv Semi & Final: 6
Supercar deltagande: 41

Schema
Torsdag
17.00–17.30 Tyskland RX presskonferens i Buxtehude (Sporthaus Stackmann)

Fredag
16.00 RX presskonferens och lottning för Heat 1 (med Mattias Ekström)
17.00–19.00 EKS Fridays med Mini World RX (bilbanetävling)

Lördag
11.00–13.00 Fri träning
13.15 Heat 1 & 2

Söndag
08.15–09.15 Warm-up
09.30 Heat 3 & 4
14.15 Semifinaler och finaler

14-09-17 Test i Skottland – sista förberedelserna inför VM i Tyskland
I måndags kväll befann sig Albatec och Ramona på Knockhills racingbana strax utanför Edinburgh i Skottland för att köra test. Banan fanns tillgänglig under två och en halv timme, och planen var att utnyttja tiden till max för att hitta en bra chassie-setup inför VM i Tyskland kommande helg. Det blev ett regnig och lerig kväll på banan.
- ”Tyvärr var inte vädrets makter på vår sida, då himlen öppnade sig strax innan testet. Detta gav inte de bästa förutsättningarna till att testa inställningar för torrt underlag – som det hittills ser ut att bli i Tyskland. Men tid i bilen är givetvis alltid värdefullt, och dessutom fick jag ju bra våtunderlagsträning!” säger Ramona. Teamkollegan Andy Scott var även där med sin bil, och Ramona och Andy hjälptes åt att testa och jämföra varandras bilar för att nyttja testet till max.
- “Jag är verkligen jätteglad över att få den här möjligheten med Albatec. Samarbetet med teamet fungerar riktigt bra, och jag ser verkligen fram emot att tävla med Peugeoten. Jag ser verkligen fram emot att stå på startlinjen i VM i Tyskland till helgen!” säger Ramona.
Estering är en av de snabbaste banorna i Rallycross-VM och där bilarna kommer upp i hastigheter upp emot 180 km/h. Startkurvan är en mycket omtalad 90-graderskurva och där det brukar ske mycket krascher.
- “Målet är att överleva första kurvan, och att sedan öka” skrattar Ramona och fortsätter,
- “Siktet är inställt på semifinal. Jag vet att det kommer att bli tufft med över 40 startande, men jag kommer ta vara på träningsvarven till max för att hitta bra inställningar, och göra mitt absolut bästa för att hitta ett snabbt tempo så snabbt som möjligt” säger Ramona
- “Vi är mycket glada över att välkomna Ramona i teamet. Hon har kört mycket bra under testerna och jag är övertygad om att hon har potential att göra bra ifrån sig” säger teamchefen Andy Scott.

Igår släppte Albatec och Ramona den nya designen av bilen. På denna länk kan ni se hur Ramonas bil ser ut inför VM i Tyskland.

14-09-17 Pontus Tidemand jagar pallplats i Tyskland
För två veckor sedan fick han sitt bästa resultat hittills i Rallycross-VM och självförtroendet hänger kvar när Pontus Tidemand och EKS satsar vidare i helgens tyska deltävling. - Vi ska kämpa för vinst, lovar värmlänningen som ser fram emot att än en gång få ge sig in i strid med världens främsta rallycrossförare.

Pontus är en konkurrent att räkna med även i rallycross - i de senaste eventen har han tagit sig till final och bjudit på superb körning. Han trivs i sin Audi S1 EKS RX och nu är det vinst som hägrar.
- De två senaste tävlingarna har gått riktigt bra och i Frankrike hade jag mitt bästa race någonsin i semifinalen, säger Pontus. Den sköna känslan när allt stämmer finns kvar och vi ska absolut kämpa för vinst i helgen. Det som ska till nu är lite flyt ända in i finalen, vilket behövs när fighterna är så otroligt tajta.

World RX of Germany är den nionde deltävlingen i VM-serien och den äger rum på Estering, cirka 35 kilometer söder om Hamburg. Det blir också ett lite speciellt event för EKS i och med att det blir hemmaplan för deras Audi. Esterings rallycrossbana är knappt en kilometer i längd och underlaget är fördelat på 60% asfalt och 40% grus. Maxantalet åskådare på 10 000 förväntas uppnås när 40 Supercars gör upp om de åtråvärda pallplatserna på lördag och söndag.

Denna helg är även Mattias Ekström tillbaka bakom ratten i EKS andra bil för att följa upp sin seger från Höljes.

14-09-17 Dealer Team KMS avslutar säsongen med två VM-starter
Två veckor efter SM-finalen i rallycross laddar Volkswagen Dealer Team KMS om. Kommande helg kör Johan Kristoffersson teamets VW Polo i den tyska VM-deltävlingen och 27-28 september väntar start i Italien.

Målsättningen inför VM-framträdandena är inte av det blygsamma slaget.
– Vi vill gärna avsluta säsongen med att vinna en VM-deltävling. Vi har det som krävs, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Första VM-säsongen i rallycross närmar sig slutet. Fyra deltävlingar återstår innan den historiska världsmästaren ska koras. Volkswagen Dealer Team KMS vill vara en del av VM-upplösningen och har anmält sig till de kommande två deltävlingarna – Tyskland och Italien.
– Vi gör de här båda starterna av flera skäl. Ett är att vi vill jobba vidare med vår Volkswagen Polo och utveckla den ytterligare. Ett annat är att vi vill få ut både förare och övriga teammedlemmar i VM för att de ska få en känsla för mästerskapet och veta vad som väntar 2015, säger Kristoffersson och tillägger:
– Sedan är det givetvis inspirerande att möta och tävla mot de bästa förarna och teamen i världen.

Starten i Tyskland blir teamets tredje i VM den här säsongen. På hemmaplan i Höljes blev inte resultatet det väntade. I Belgien helgen efter gick det betydligt bättre. Där blev Johan Kristoffersson trea i finalen efter en imponerande seger i sin semifinal och en tredjeplats totalt i kvalet. Han var till och med snabbast i den andra kvalomgången.
– Insatsen i Belgien visar att när allt fungerar har vi kapacitet att vara med och fightas längst fram. En ny pallplats i någon av de två deltävlingar vi står inför finns definitivt inom räckhåll, men det kan också bli seger. Det är inte omöjligt, säger Kristoffersson, väl medveten om att marginalerna är små i sporten.
– Det gäller att ha lite stolpe in, annars kan man lika gärna missa finalpasset.

Deltävling i Tyskland avgörs på Estering i Buxtehude nära Hamburg. Banan, som mäter 952 meter, har haft en given plats i EM-kalendern under många år, oftast som finalarena.

Volkswagen Dealer Team KMS var nyligen i Tyskland och testade banan på vilken årets nionde VM-deltävling ska avgöras.
– Det är rätt bra flyt i den, men den är smal, det finns bara ett spår och det gör det svårt att köra om. Med tanke på det blir starten extra viktig, liksom att komma ut som nummer ett ur den första, trånga kurvan, säger Johan Kristoffersson, som är en av 41 anmälda förare i huvudklassen Supercar.

Det är deltagarrekord i rallycross-VM.
– Tävlingen ingår även i EM vilket gör att många är intresserade av att köra den. Det är kul med så stort intresse, men för vår del spelar det inte så stor roll. Så länge allt fungerar och det flyter känner vi att vi är konkurrenskraftiga oavsett motstånd.

VM-tävlandet i säsongens slutskede sker endast med Johan Kristoffersson. Ole Christian Veiby väljer under hösten att fokusera på rally där han också gör en satsning.
– Jag har respekt för Ole Christians beslut, men hade gärna sett att han varit med även i våra två sista tävlingar den här säsongen. Ole Christian har utvecklats mycket och jag tror definitivt att han hade haft möjlighet att avancera till semifinal både i Tyskland och i Italien, säger Kristoffersson.

Tävlande på internationell toppnivå blir det ändå för Veiby i höst. 23-26 oktober gör han VM-debut i Spanien!

Till start i VM-deltävlingen på Volkswagens hemmaplan kommer självklart även Marklund Motorsport. Teamet, som har officiellt stöd från Volkswagen Motorsport, är tvåa i teammästerskapet och har sina ordinarie förare, Toomas Heikkinen och Anton Marklund, på tredje respektive femte plats i VM-tabellen.

Till start i en tredje VW Polo RX Supercar från Marklund Motorsport kommer dessutom tyske racer- och stuntföraren Ronny ”C´Rock” Wechselberger, som bland annat har Guinness-rekord i fickparkering.

14-09-16 Scott And Karlsson Lead Albatec’s World RX Hopes In Estering
On the back of another strong result in France last time out Albatec Racing heads to the Red Kiwi WorldRX of Germany, round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy next weekend (September 20&21) determined for a repeat result. Joining Dumfries businessman Andy Scott in the two-car line-up is the golden girl of rallycross, Swedish rally star Ramona Karlsson, who fills the Peugeot 208 seat vacated by former F1 World Champion Jacques Villeneuve.

The Lochfoot-based team underwent a test for the first lady of rallycross at Mayenne immediately following the Loheac event, in which Team Principal Andy netted his fourth semi final place from five rounds. A follow up shakedown at Knockhill, Fife on Monday, the first ever by a WorldRX team, allowed the former double crosskart champion to quickly get up to speed aboard the two-litre 16v Peugeot 208. In murky conditions more akin to the famous Welsh rally stages, the former WRC driver was immediately at ease, powering the 600bhp Supercar to some respectable times as she heads to her Estering debut.

Heading into the event Albatec has already secured heat wins and semi final positions, with some rapid pace along the way, and although yet to make the all-important final, aspirations remain high for the new team to cement its position as potential finalists amid a massive Supercar line-up.

Returning to the track that netted heat and B Final victory together with fifth place in the A Final in 2012, Andy is determined to add to his tally and round out the season with an appearance in the Final. For Ramona, who already has a heat win and semi final position to her name, her appearance is sure to be among the highlights of the two-day event, that regularly attracts a huge following across the rallycross fraternity.

One of the shortest on the schedule, Estering is also one of the fastest, with the straight allowing speeds approaching 180kmh. Located in the village of Buxtehude, some 35km southwest of Hamburg, the Estering race circuit is one of the few permanent rallycross tracks in Germany, and its first corner produces some of the most intense track action seen on the World RX schedule.

Tightening into a 90 degree right-hander, turn one is notorious for the level of damage sustained and that, added to the changeable weather conditions makes the weekend one of the most difficult to prepare for. The competition itself is also fierce. One of the largest entries of the season sees 41 Supercars battle it out around the 1km track, but for Albatec, solid development over the previous eight events, has allowed the team to regularly challenge for a place in the final.

Track action gets underway with open practice from 11.30 on Saturday, followed by the opening two heats starting at 13.15. Sunday resumes with warm-up at 08.15, ahead of the remaining two heats from 09.30, semi final and the crucial Final from 15.00. Live timing, live streaming and further information is available from www.rallycrossrx.com with advance tickets available from https://shop.estering.de/tickets.html/

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m really excited about returning to Germany, it’s traditionally the season-ending round, but of course this year we still have three rounds remaining after that weekend. Despite that I still expect to see a fierce battle for honours among the huge entry. The track is great, it’s a circuit known to favour cars set up for the loose, so I’m sure it will suit our car and both Ramona and myself.

“I’m delighted to welcome Ramona to the team for this round, the tests at Mayenne and Knockhill went well, and I’m sure she has the potential to put on a good show in Germany.”

Ramona Karlsson, driver Albatec Racing #47 :
“I’ve never been to Estering before, but from the people I’ve spoken to it appears that the track is quite like a rally stage, so I’m hoping my rally background will help me. I understand the first corner is tricky so a good start will be important to survive that. If I can do so, I’m going to be pushing hard for a semi final position, although I appreciate the competition will be tough.

I am feeling great about the weekend; spending time with the Albatec team at Lohéac was a good move, and the two days at Mayenne and Knockhill proved very beneficial. I really feel like we have a great relationship and I feel more motivated than I have for a very long time.”

14-09-16 Record 41 Supercars for World RX of Germany
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy is living up to its reputation as the FIA’s fastest growing motorsport series after attracting the biggest Supercar line-up of the season for this weekend’s Red Kiwi World RX of Germany (20-21 September). With a record-breaking 41 Supercars representing 11 different marques and 17 nationalities across Supercar, TouringCar and Super1600, Germany RX boasts a truly international flavour.

Round nine of this year’s World RX, Germany RX is staged at the Estering circuit in Buxtehude: approximately 25 miles south-west of Hamburg. Buxtehude has a population of around 40,000 people and is the second-largest town in the district of Stade. The Estering circuit itself is the shortest of the season at 952 metres in length but with top speeds of up to 150mph, the back straight makes Germany RX one of the fastest events all year. Estering is also the fourth and penultimate round of this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX), of which there are a total of 26 Supercar entries.

On the back of two consecutive World RX wins, Championship leader Petter Solberg is eager to extend his advantage but admitted the difficult nature of Estering could prove troublesome. “Estering is a tricky circuit,” confirmed Solberg, who drives a Citroen DS3 Supercar for PSRX. “There are two key things to getting a good race here. The first is to get through the first corner safely. I remember from racing here before, there was a lot of action in that first corner. The second big thing is to pick the right time for the joker lap and then get it absolutely right. I think the joker is more important here than at most circuits.”

Twenty-eight points behind Solberg and second in the standings is Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss. Since the previous round in Loheac, Nitiss has returned to Latvia where he has taken part in PR activities including a lawn mower racing competition – which the 18-year-old went on to win. “A good racing driver must be able to adapt to circumstances and different techniques, as well as to maintain a cool head,” explained Nitiss who is arguably Solberg’s biggest title threat this season.

Third in the driver standings for Volkswagen Marklund Motorsport is Topi Heikkinen, 10 points adrift of Nitiss. The Finn has been a solid points-scorer so far this season and is feeling confident that prior testing at Estering could give his team an edge over the others. Joining Heikkinen for Volkswagen’s home event in the Polo RX Supercar will be regular team-mate Anton Marklund and wildcard entrant Ronny C Rock, who holds the Guinness World Record for drift reverse parking. “We are very happy to have Ronny on board,” explained VW Marklund Team Principle, Jan Marklund. “His driving skills and famous stunts speak for themselves, and there are no questions over his talent. We are really looking forward to watching him race in World RX.”

After three podium finishes in three events, Team Peugeot-Hansen will be aiming for four-in-a-row when the Swedish-based squad travel to Germany this weekend. Timmy Hansen, however, admits that he is hungry to do one better and stand on the podium’s top step: “We want to win a race before the season is finished, that's all I can think about right now,” said the 21-year-old Swede. “It was very special to step onto the podium in Belgium and France. Finally stepping up on the podium was amazing and very emotional for all of us. Now we have done it three times in a row and we're all very hungry for the next step.”

Female rally driver Ramona Karlsson will replace Jacques Villeneuve in the Albatec Racing prepared Peugeot 208 Supercar this weekend and is feeling buoyed following a successful test at Knockhill race circuit earlier this week. Karlsson will be partnered in Germany with Albatec team owner, Andy Scott. Former F1 World Champion Villeneuve will return to World RX for round 10 at Franciacorta (27-28 September).

One of the biggest stars to compete at Estering will be Team EKS RX driver and founder, Mattias Ekstrom, who returns to World RX for the first time since his spectacular victory at Holjes back in July. The two-time DTM Champion completed two days testing in the Audi S1 Quattro and states his ultimate aim in Germany is to reach the final. “It’s always nice to be back in World RX and of course it will be exciting to be racing in Germany too as it’s a country I know well,” explained Esktrom. “It will be interesting to see if many of my DTM fans come to Estering – there aren’t so many race tracks close to Hamburg so I haven’t raced in this part of Germany before but I’m really looking forward to it.”

Monster Energy World RX Team will also be present in Germany with team drivers Henning Solberg and Davy Jeanney. The talented duo will be eager to follow in the footsteps of Monster Energy athlete Ken Block who secured a top five position at the most recent World RX round in Loheac.

As Germany forms the penultimate round of Euro RX, competition will surely intensify among the Supercar entries that are eligible to score European points. Top of the table is Sweden’s Robin Larsson who set the cat among the pigeons earlier this season by taking second overall at World RX of Great Britain. He is currently leading the series by 36 points, two points ahead of Henning Solberg. Two-time Snowcross World Champion Emil Ohman is third in the standings with a total of 31 points. Former WRC driver PG Andersson will make his debut in Euro RX this weekend at the wheel of a Hedstroms Motorsport prepared Skoda Fabia.

Martin Anayi – Managing Director for World RX at IMG Motorsport – concluded: “These next two weeks could prove crucial in the fight for the 2014 drivers’ and manufacturers’ championships. With two events less than a week apart, the pressure is on the teams, the drivers and the cars to perform to the highest level - the smallest mistake could prove detrimental in the title chase. What makes the task even more tricky is that Estering is one of the fastest and most technical circuits of the year, and Italy which follows is a brand new track which everyone will have to learn very quickly. With huge grids at both Estering and Franciacorta, the competition is set to be fierce in both World RX and Euro RX. The perfect start will be key to success when such big numbers of entries are involved. I am delighted that we have our 100th Supercar entered in World RX this season and of course it’s an honour that the man driving this centenary car is experienced rally driver PG Andersson. Best of luck to PG on his debut and all of the other Supercar, Super1600 and TouringCar competitors in what will be a flat-out fortnight of World RX action.”

To download the full entry list for Red Kiwi World RX of Germany, please click here

EVENT FORMAT
Each event will comprise of practice sessions, four qualifying heats, two semi-finals and one final. There will be four qualifying heats with a maximum of five cars starting abreast in each race over four laps.

MONSTER ENERGY SUPER CHARGE AWARD: Awarded to the first driver in the Supercar final to enter the first corner off the start line.

EVENT SCHEDULE
Friday 19 September
1600: Drivers' Draw and pre-event press conference with Mattias Ekstrom, Petter Solberg, Reinis Nitiss & Topi Heikkinen

Saturday 20 September
1100: Free practice
1315: Heats 1 & 2
1800: Day 1 press conference

Sunday 21 September
0815: Free practice
0930: Heats 3 & 4 followed by TouringCar semis
1415: S1600 semis and TouringCar final
1500: Supercar semis, Super1600 final and Supercar final
1550: Podium and trophy presentations
1610: RX press conference

14-09-15 Svealandscupen 20–21 september – Två dagar – Två tävlingar
Under helgen arrangerar Haninge Motorklubb två Rallycrosstävlingar i Svealandscupen. På lördagen körs deltävling 10, på söndagen den viktiga finalen. Tävlingen körs på Högstabanan strax utanför Handen.

Om tävlingen
I tävlingen deltar fyra klasser: Super Nationell, Super Nationell max 2 400 cc, 2 150 cc och Juniorer. Alla förare kör tre kvalomgångar, därefter blir det final för de som lyckats bäst. Första start är klockan 10.00.

Klass 1: Super Nationell
Efter nio körda deltävlingar är det hårt i toppen:
1 Peter Börjesson Stenungsunds MS 222 poäng
2 Göran Eriksson Säffle MC 212 poäng
3 Per Berglund Finnskoga MK 120 poäng

Klass 2: Super Nationell max 2400 cc
Så här är Cupställningen just nu:
1 Anders Johansson Team Mickro BSK 358 poäng
2 Jonas Wigren Norrköpings MK 337 poäng
3 Gummse SMK Nyköping 303 poäng
I klassen deltar SM-föraren Emil Lennartsson från MK Speed i Nynäshamn.

Klass 4: 2 150 cc
De tre som ligger bäst till i klassen har viktiga poäng att slåss om i helgens tävlingar:
1 Patrik Larsson Hällefors MK 379 poäng
2 Rasmus Karlsson SMK Nyköping 361 poäng
3 Johan Uhr AMF Årsunda 359 poäng

www.haningemotorklubb.se

14-09-12 Marklund all set for a second homecoming in World RX of Germany
Marklund Motorsport supported by Volkswagen is gearing up for a second homecoming when the Swedish squad enters three Polo RX Supercars in World RX of Germany in Buxtehude near Hamburg next week.

Having wowed the thousands of fans who attended World RX of Sweden in Höljes earlier this season, it’s now the turn of Marklund Motorsport’s official partner, Volkswagen, to savour all the drama and excitement of the FIA World Rallycross Championship on home soil at the Estering circuit from September 20/21.

In addition to team regulars Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund, Ronny “C’Rock” Wechselberger will pilot a third Volkswagen Polo RX Supercar on his World RX debut. The 31-year-old is a famous stunt driver and circuit racer from Germany and his participation at the 10,000-capacity Estering will create a huge buzz.

“We are very happy to have Ronny on board and we would like to welcome him warmly into the team,” said Marklund Motorsport team principal Jan Marklund. “His driving skills and famous stunts speak for themselves, and there are no questions over his talent. We are really looking forward to watching him race in World RX.”

Marklund Motorsport supported by Volkswagen heads to Germany with mixed emotions. While the squad is firmly in contention for the World RX Teams’ title, frustratingly neither Heikkinen nor Anton Marklund could qualify for the final at the previous round in Lohéac, France.

“That race is now in the past,” said Jan Marklund. “We have analysed what went wrong and now our focus is on Buxtehude and World RX of Germany. It’s our second home race and I’m sure the German fans will be anticipating success for Volkswagen. We are ready to answer that call!”

Topi still looking to the top
Toomas ‘Topi’ Heikkinen might be 38 points adrift of World RX leader Petter Solberg, but with four events remaining the 23-year-old Finn isn’t giving up on his title dream. “The last race wasn’t what we expected and we lost valuable points to our competitors,” he said. “We need to improve as a team and individuals all the time. At this stage of the season risks need to be taken, but we have to be consistent and score points on a regular basis. It’s likely the championship will be decided in Argentina in the last race and I want to believe in that, if I’ve not secured the championship myself before then of course.”

A special race for Anton Marklund
Fifth in the World RX standings after eight rounds, 21-year-old Swede Anton Marklund says the trip to Buxtehude will take on added significance. “A German race is something special for everybody in the team,” said Marklund. “It’s Volkswagen’s home race and a lot of fans will be on site. The last race in France was a disappointment for the team but this is part of motorsport and the small things can affect your overall performance very dramatically. In Germany Topi and me will come back!”

Estering: the view from behind the wheel
This is what Topi Heikkinen and Anton Marklund have had to say about Estering:

Topi Heikkinen: “I haven’t raced in Buxtehude before but we have tested there this year. Hopefully that will help us to find maximum speed from the very first practice session. The circuit itself is very technical, smaller and narrower than most of the tracks this season. It means that we will most likely see a lot of action and collisions in the races. The first corner is especially tight.”

Anton Marklund: “It’s a narrow track that doesn’t allow you to make any mistakes. In our previous tests there we found good set-ups and I’m confident we’ll be on the pace from the very beginning of the weekend. It will certainly be a lot of fun.”

World RX of Germany schedule (September 20/21): Following two open practice sessions, the first of Saturday’s two heats begins at 1315 local time. Sunday’s opening heat gets underway at 0930, with the semi-finals starting at 1500 followed by the final. The Estering track measures 952 metres in length. Sixty per cent of the lap is on asphalt and 40 per cent on gravel.

For more information about Marklund Motorsport: www.marklundmotorsport.com

14-09-12 Ramona har testat sin nya Peugeot 208 Supercar
I helgen befann sig Ramona i Frankrike, där hon följde VM-tävlingen i Lohéac på plats tillsammans med sitt nya team, Albatec Racing. Teamchefen, och tillika teamets ena förare Andy Scott, tog sig till semifinal i tävlingen och slutade på en 12:e plats av 37 startande.

Innan teamet begav sig tillbaks till Skottland igen hann Ramona få köra ett kort test på rallycrossbanan i Mayenne, ca 15 mil från Lohéac. “Mitt första intryck är mycket positivt. Teamet är mycket professionellt och målinriktat, och jag har haft en riktigt intressant och trevlig helg tillsammans med Albatec. Pricken över i:et var definitivt att få testa bilen på måndagen. Riktigt skön känsla att sitta i en tävlingsbil igen! På måndag kör vi ytterligare ett test på Knockhill i Skottland där i ska ställa in chassiet inför VM i Tyskland kommande helg.”

20-21 september gör alltså Ramona tävlingspremiär med Albatecs Peugeot 208 Supercar på Estering strax utanför Hamburg, då hon ersätter teamets ordinarie förare Jaques Villeneuve. “Jag ser verkligen fram emot tävlingen och premiären i Peugeoten. Vi har tillgång till testbanan i två och en halv timme på måndag så jag ska ta vara på varje varv jag får för att komma in i nya bilen så snabbt som möjligt. Målsättningen är inställd på semifinal i Tyskland” säger Ramona, som kommer att möta ett mycket starkt startfält i Tyskland. 40 Supercars är hittills anmälda.

14-09-12 Richard Göransson klar för VM-debut i Supercars!
Richard Göransson är nu redo för sin VM-debut i Rallycrossens värstingklass Supercars. Debuten sker i Italien 27-28 September och därefter väntar deltävlingen i Turkiet 11-12 Oktober.
- Det här ska bli sjukt kul och en jätteutmaning att möta de bästa i världen i Rallycross, säger Richard.

Richard kommer att köra en av det svenska teamet Olsbergs MSE:s Ford Fiestor och efter att ha testat bilen i Strängnäs under veckan ser han fram emot att tävla.
- Bilen är bland det häftigaste jag har kört. 600 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en enorm prestanda. Mitt tävlande under året i RX Lites har varit som förberedelse för de här två tävlingarna i Supercars. Jag har fått en ordentlig utbildning i Rallycross tack vare Olsbergs MSE. Säsongen har gått ut på att vara så väl förberedd som möjligt och att ha rätt förutsättningar för det här steget. Ett stort tack till Olsbergs MSE som gett mig den här chansen med ett seriöst och utvecklande program under hela året.

Andreas Eriksson, teamchef för Ford Olsbergs MSE, har under året varit med och planerat för Richard Göranssons rallycrossprogram och nu hans VM-debut i Italien och Turkiet.
- Det här har vi jobbat för tillsammans och det är väldigt kul att det nu är dags, säger Andreas. Jag vet hur duktig och seriös Richard är och med tävlingar i RX Lites är han nu definitivt redo för att köra rallycrossens kungaklass. Jag har gett honom rätt förutsättningar för sin debut i Supercars och Richard har tagit stora steg framåt under året. Han hör hemma i Supercars och nu är vi här.

Richard testade en av Olsbergs Ford Fiesta RS Supercar i Strängnäs under veckan, ett test som fångades på film.

http://youtu.be/ZKrkofg_2Hs
Info om FIA World Rallycross Championship, www.rallycrossrx.com

14-09-11 51 förare kör SM-final i rallycross
Efter två månaders uppehåll är det dags igen för eliten i de nationella SM-klasserna i Rallycross. Till lördagens SM-final i Strängnäs kommer 51 förare.

Senast det begav sig var Norrlandsveckan, men nu väntar motorstadion utanför Strängnäs på de tävlande för den femte och sista deltävlingen i svenskt mästerskap i rallycross. Enligt reglerna helt avgörande om några skulle sluta på exakt samma poäng – vilket mycket väl kan hända.

Super Nationell
Motorstarkast är klassen Super Nationell och där leder Ulf Eriksson, Oskarshamn, men bara med fyra poäng över regerande mästaren Daniel Wall, Mjölby.
– Det är nervöst redan! Å andra sidan är jag glad över att vara i ledning efter den starten, säger Ulf Eriksson.
Han började nämligen med en rullning i premiären, men sedan har det gått perfekt. Dessutom vann han dubbelt när Svenska Sprintserien nyligen gästade Strängnäs.
– Vi fick precis det test vi önskade av bilen, så jag är laddad, avslutar Eriksson.

Super Nationell max 2400cc
I den tredje klassen har Per Berglund, Torsby, redan säkrat guldet. Han kommer till Strängnäs – men med ny spis i BMW:n tänker han rumstera om i resultatlistan i den motorstarkare klassen.
Det öppnar ännu mer för en rafflande avslutning i jakten på silver- och bronsmedaljerna. Mattias Ohlsson, Bollnäs, har bästa utgångsläget.
Hallstahammars Niclas Norström är den som närmast jagar. Klassen har tidigare kört en deltävling i Strängnäs och då vann Daniel Gillberg, Arboga. En bedrift han hoppas kunna upprepa i helgen och då har även han medaljchans.

Junior-SM
Anton Isaksson från Valdemarsvik vann premiären i Tomelilla. Sedan dess har han toppat tabellen, men hela tiden skuggats av Andreas Persson, Torsby, som vunnit resterande tre deltävlingar. Två poäng skiljer dem åt.
– Jag har tänkt för mycket och varit rädd att tappa ledningen. Nu är det allt eller inget som gäller i helgen, säger Isaksson.
Andreas Persson resonerar likadant, för efter finalen har han sin bil till salu. Båda har kört på Strängnäsbanan förut, och kommer i varsin BMW E36 med mycket Volvogrejer under skalet.

Komplett anmälningslista: http://www.datapolen.se/anmalan/default.asp?what=tidigare&open=yes&id=66&blankett=RCSM
SM-tabell: http://svenskrallycross.se/wp-content/uploads/2012/05/SMtabellen201409021.pdf

14-09-09 P-G Andersson becomes 100th Supercar driver to enter World RX
Sweden’s PG Andersson has confirmed he will compete at round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, which will be staged at Estering in Germany from 20-21 September. Andersson’s participation means he becomes the 100th driver to have entered the headline Supercar category in World RX this season: a remarkable achievement considering RX is only in its first year as an FIA World Championship.

PG Andersson is best known for his rallying exploits where he contested more than 70 WRC events. He is also a two-time winner of the competitive Junior World Rally Championship (JWRC), which Team EKS RX driver Pontus Tidemand won last year. The Swede will join Hedstroms Motorsport for his World RX debut, and will field a second Skoda Fabia Supercar alongside Euro RX driver Peter Hedstrom.

“I’ve been away from motorsport for about a year now as I’ve been busy with work, my family and building a house so when I got the call from Peter Hedstrom I thought it was a great opportunity,” explained Andersson, who drove a Hedstroms Fabia at Holjes RX in 2012 and was running second in the final until a puncture forced him to stop.

The 34-year-old continued: “I’ve seen how popular rallycross – and World RX as a Championship – has become and I would love to compete properly next year. The level of the teams and drivers is really high so it will not be easy to fight for one of the top spots in Germany but I will give it a go and see what happens. Last week I raced in the final round of the Swedish Rallycross Championship at Solvalla as part of a test – we had a few problems but it seems that everything is sorted now. Before Germany Peter and I will have another short test and I hope to get good feel for the car then. I can’t wait to get behind the wheel of the Supercar at my first World RX event.”

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, added: “We have several drivers who have competed in WRC and done exceptionally well in RX including our current Championship leader Petter Solberg and the likes of Pontus Tidemand and Ken Block. There are definitely several skills gained from rallying that can be transferred to RX, and as long as PG feels confident in the car and can get used to the fact that he is racing head-to-head with several other drivers simultaneously then he has the potential to do very well. It’s incredible that PG will also be the 100th driver to enter World RX in a Supercar this year – the Championship is growing at an extraordinary pace and with talented drivers such as PG coming on board, it’s set to grow even bigger.”

14-09-09 Olsbergs MSE driver Sebastian Eriksson wins Rallycross Supercar Scandinavia title
With a win at the season-ending Rallycross Supercar Scandinavia contest at Solvalla in Stockholm this weekend, Olsbergs MSE driver Sebastian Eriksson sealed the series title.

"It was a perfect weekend for me to end a great season," said Eriksson, who campaigned a 600 horsepower Olsbergs MSE Ford Fiesta ST supercar in the series. "The experience of racing in rallycross alongside the Swedish Touring Car Championship this year was great and I think it shows a lot of potential for rallycross."

Eriksson teammate Daniel Holten finished on the second step of the podium Saturday, and scored a fourth-place result in the championship. Olsbergs MSE Lites driver Kevin Eriksson took the victory this weekend in his category to finish second in the Lites championship. "It was a close battle in Lites all year long and it was great to have the win here at the season ender," said Kevin Eriksson.

Under a new partnership intended to increase the profile of the sport of rallycross in Sweden, the five-round championship ran for the first time this year alongside the premier Swedish Touring Car Championship. The rallycross championship concluded with an exciting finale in Stockholm this weekend.

"This race had more than 15,000 people in attendance to watch the future of rallycross in Scandinavia compete in the middle of the Swedish capital of Stockholm," said Olsbergs MSE team owner Andreas Eriksson. "The reaction of the crowd was extremely positive and for me, this was the payback we needed after all this hard work in the championship this year."

Olsbergs MSE fielded two supercars in the series this year, and a Lites entry - part of the organization's ongoing commitment to driver development. "I'm am extremely happy with the results for Sebastian, Daniel and Kevin," said Andreas Eriksson. "This is our future driver roster development series for Olsbergs MSE."

The leading team also campaigns class-of-the-field Ford Fiesta ST rallycross supercars in the FIA World RX series as well as the Global Rallycross Championship. Both Sebastian Eriksson and Holten have appeared as guest drivers on the Olsbergs MSE World RX supercars roster this season, alongside drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud.

"This race was a personal dream for me and I, and others, have worked hard to get to this point with rallycross as a sport -- the future is bright," said Andreas Eriksson. "I would like to say thank you all that believe in rallycross and understand the great potential of this form of motorsport."

The 21-year-old Sebastian Eriksson began racing in Swedish Folkrace competitions at age 15, as soon as he was old enough to get a competition license. He moved up to rallycross competition three years later, and won the Swedish Junior Rallycross Championship in 2012. He finished runner-up in the 2013 Global Rallycross Championship's Lites development series and made the move to Supercars for a run on the Rallycross Supercar Scandinavia series this year.

The 18-year-old Kevin Eriksson also got his start in folkrace competitions and ran a season of select events last year in the Super 1600 category of the European Rallycross Championship with Team Set Promotion. He made his Lites debut in the 2013 GRC Lites championship, wrapping up the season in fourth-place overall. The son of Olsbergs MSE CEO Andreas Eriksson, he grew up in rallycross paddocks around the world.

14-09-08 Richard tillbaka på STCC-pallen – dramatik på Solvalla
Richard Göransson körde hem sin och Team Tidös tredje pallplats för säsongen – och den första sedan tävlingarna i Göteborg i juni – när STCC-cirkusen i helgen nådde ett publiktätt Solvalla.

Göransson slutade trea i lördagens finalheat i Stockholm, men hade legat på andra plats ända fram till det absolut sista varvet då en strulande växellåda innebar att han tvingades släppa hemmaföraren Philip Forsman förbi sig precis före mål. Göransson, som genomförde hela den sista kilometern på bara ettans växel, lyckades dock mirakulöst nog alltså ändå rädda en plats på pallen – och höll undan för fjärdeplacerade Fredrik Ekblom med en slutlig marginal på bara åtta hundradels sekund.

Göransson hade tidigare under helgen säkrat Team Tidös bästa kvalresultat hittills i STCC när han noterades för näst bästa tid i såväl den första som den andra delen av fredagens tidskval. Örebroaren råkade senare under fredagen ut för en otäck krasch i samband med sitt tävlande i rallycrossklassen Supercar Lites, men klarade sig utan allvarligare skador och var tillbaka bakom ratten som planerat under lördagen.

Säsongens sjätte och sista STCC-deltävling avgörs på Mantorp Park om två veckor (19-20 september).

RICHARD GÖRANSSON: ”Skönt att vara tillbaka på pallen – det har vi väntat ett tag på nu. Jag gjorde en bra start och satte press på Thed (Björk) i början av racet, men sedan började växellådan att strula och jag fick dra ner lite på tempot. Det höll på att sluta riktigt illa när jag fastnade i första växeln på sista varvet, och att jag lyckades hålla fast vid pallen under de förhållandena kändes som ett mindre mirakel. Saker och ting vill sig inte riktigt för oss i år, men vi har haft bra fart och kvalet var vårt bästa hittills, så det ser lovande ut inför finalen. Tack till publiken som gjorde det här till en grym helg för oss förare!”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Först och främst, ett oerhört bra jobb av Richard som lyckades rädda en pallplats på ettans växel – det är det inte många som skulle ha klarat av. Det känns skönt att rent resultatmässigt vara tillbaka på en nivå där vi anser att vi hör hemma, och vår fart i kvalet visar också att vi fortsätter att utvecklas. STCC har levererat ett fantastiskt arrangemang här på Solvalla och vi är glada över att ha fått vara en del av det.”

STCC på Solvalla
FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
1: Thed Björk, Volvo Polestar Racing 231 p.
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing 200 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing 170 p.
4: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team 140 p.
5: Richard Göransson, Team Tidö 135 p.

TEAMMÄSTERSKAPET STCC 2014
1: Volvo Polestar Racing 426 p.
2: WestCoast Racing 363 p.
3: Team Kia 240 p.
4: Team Tidö 195 p.
5: Dacia Dealer Team 159 p.

Se tävlingen eftersänt i SVT Play här:
Sammandrag: http://www.svtplay.se/video/2300789/stcc/sammandrag-6-9
Hela sändningen: http://www.svtplay.se/video/2243765/motor-stcc-solvalla

14-09-08 Brink SM-sjua under premiäråret
Brink Motorsport avslutade under helgen 2014 års rallycross-säsong på ett soligt Solvalla inför 15 000 åskådare. Ett fantastiskt event där teamet hade höga förhoppningar efter den fart man visat de senaste tävlingarna. Ett krokigt styrstag satte stopp för teamets framfart under semifinalen där man fick se sig besegrad.
- Siktet var inställt mot toppen och att få avsluta helgen efter semifinalen är en stor besvikelse. Vi var klart snabbare än våra motståndare i Knutstorp men den farten har inte funnits här på Solvalla tyvärr. Man lär sig dock av sina motgångar och vi tar med oss väldigt mycket hem efter denna helg berättar en besviken Tobias Brink.

Teamets första säsong inom rallycrossen är nu till ända och tar man en snabb titt i backspegeln har det varit ett mycket lärorikt år.
- Rallycrossen har verkligen varit en mycket tuff men också spännande utmaning. Vi har lärt oss massor och bara blivit snabbare och snabbare. Även om det inte stämde för oss under finalen har vi under senare delen av säsongen varit ruskigt snabba. Vi ser fram mot 2015, då blir vi farliga avslutar teamchef Ted Brink.

www.brinkmotorsport.se

14-09-08 Reinis Nitiss returns to World RX podium in France
Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss returned to the World RX podium this weekend, driving his Ford Fiesta ST to a second-place result at the popular French race.

"It's been a very satisfying weekend for us on the team," said Nitiss, who is campaigning his debut Supercars season with the Olsbergs MSE Ford squad. "It feels great to be back on the podium and we scored very important points for the championship here in France."

The Loheac circuit is a fast and flowing track in northwest Brittany designed to offer full visibility for the tens of thousands of fans that pack the venue for this race each year. Organizers reported a sell-out crowd this weekend that topped more than 70,000 spectators.
Teammate Andreas Bakkerud also showed good pace in his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST. After a tough opening day that saw the driver struggle with his starts, Bakkerud fought back through the field to score a heat win Sunday. Unfortunately, contact in the semifinal as drivers sprinted three-wide into the tricky first corner saw him barely miss a spot in the final.

"It was a good weekend for us as a team and I can't wait for Germany to start," said Bakkerud, who is currently fourth in the championship standings. "I have a good feeling now and I want to race."

Nitiss is second in the title chase, behind current leader Petter Solberg. With four rounds remaining in the season, the 18-year-old Nitiss said Sunday he intends to keep the pressure on the veteran, who is the 2003 World Rally Champion.

"If Petter wants the World RX championship, he will have to fight for it," said Nitiss, who has scored four podium results so far this season, including his first career win in Norway. "It's not over yet. Not at all."

The results advanced Olsbergs MSE ahead in the series' teams ranking. The Olsbergs MSE Ford team now leads the rival Volkswagen squad by 12 points.

"This season started really well for us, but then we had two hard races in the middle. I felt like we really came back this weekend and showed again that we have the speed we need to win these races," said Olsbergs MSE team manager Jussi Pinomaki.

It was also a strong weekend for the Olsbergs MSE team in Sweden, where driver Sebastian Eriksson sealed the Rallycross Supercar Scandinavia series title with a win at the season-ending race at Solvalla in Stockholm on Saturday. Eriksson teammate Daniel Holten finished on the second step of the podium to score a fourth-place result in the championship, while Lites driver Kevin Eriksson also took a victory in Sweden to score runner-up result in the Scandinavia Lites championship.

Nitiss and Bakkerud will return to competition in two weeks when the FIA World Rallycross Championship races at Estering in Germany. At the same time, Olsbergs MSE drivers Joni Wiman and Patrik Sandell will face a double-header weekend in the Red Bull Global Rallycross Championship when that series visits Los Angeles September 20 and 21.

www.olsbergsmse.com

14-09-07 Tidemand glänsde nästan hela vägen
Pontus Tidemand nådde sin andra raka final i FIA World Rallycross Championship i franska Lohéac. Efter riktigt bra körning i heaten och en enastående seger i semifinalen vände turen i den avslutande finalen. Med en perfekt start lyckades Pontus knipa ledningen in i första kurvan. En första seger eller åtminstone en pallplats verkade i det här läget inom räckhåll men en punktering på höger bakdäck skickade svensken bak i fältet till en femteplats – vilket ändå är det bästa resultatet i Pontus fortfarande färska RX-karriär.

”Sammantaget är det ett bra resultat för både mig och teamet,” säger Tidemand. ”Semifinalen var en av mina bästa RX-race hittills och jag tog mig till final för andra gången. Den sista lilla turen var inte på vår sida den här gången men nu ser jag fram emot Tyskland och jag är säker på att vi kommer att vara med och fightas om segern även där.” avslutar Pontus.

Edward Sandström, som körde teamets andra Audi S1 EKS RX gjorde en bra insats även han. Med minsta möjliga marginal (P14) missade han semifinalen i detta sitt andra inhopp för säsongen. ”Mina tekniska bekymmer i tredje heatet satte mig i en position som gjorde att jag var tvungen att avsluta med en topp 3-placering i sista omgången. Jag avslutade starkt, men det räckte inte hela vägen. Min slutsats av helgen är att jag har farten, men att jag behöver lite mer rutin i de avgörande situationerna,” avslutar en revanschsugen Sandström.

Sammanfattningsvis har det varit en fantastisk helg i ett sommarvarmt Bretagne. Nästan 70 000 fans besökte banan under helgen och nästan alla stannade till vid vårt tält. 1200 kort och affischer delades ut och det skrevs autografer i en sådan mängd att vi fick skaffa nya pennor vid flera tillfällen. Nästa stopp blir Hamburg, Tyskland och med en tredje rak final i bagaget kommer vi med stärkt självförtroende. Och med tanke på vår Audi är den tyska deltävlingen lite av hemmaplan. 20-21 september smäller det igen på Estering 30 km söder om Hamburg. Hoppas vi ses där!

14-09-07 Tidemand femma i Frankrike efter imponerande insats
Det var inget annat än full attack som gällde för Pontus Tidemand i den franska deltävlingen i Rallycross-VM under helgen. Efter en inledning som han själv beskriver som den bästa i hans VM-resa så här långt, var både semifinal och final ett faktum. Pallen var inom räckhåll när en punktering slog till mitt under pågående finalkamp och Pontus slutade femma - och slog därmed sin tidigare bästa VM-placering.

Pontus kom till den åttonde VM-rundan i franska Loheac med självförtroendet och den rätta känslan på plats. Det var ingen tvekan om att målet var att bjuda konkurrenterna på en ordentlig fight, något som han införlivade från start. Redan i det första av de fyra kvalheaten var han näst snabbast totalt och följde upp det på bästa möjliga sätt med topptider som gjorde att han låg trea i ställningen inför söndagens finaler. I semifinalen imponerade han stort genom att snabbt ta täten, briljera under alla sex varven och komma i mål som förste man.

I finalen gav Pontus sitt allt, men när han drabbades av en punktering fanns det inte mycket han kunde göra. Det blev en femteplats totalt, men han belönades också med utmärkelsen Monster Energy Supercharge Award då han var snabbast till första kurvan i Supercar-finalen.
- Jag har haft min bästa helg i Rallycross-VM så här långt, både när det kommer till känslan och topp fem-resultatet, säger Pontus. Det är givetvis en besvikelse att vara så nära när oturen kommer, men rallycrossen är så här och det är bara att gilla läget. Fram till punkteringen i finalen fungerade allt kanonbra med bilen såväl som teamet och jag kunde vara bland de tre snabbaste totalt rakt igenom kvalheaten och ta hem en semifinal.

Nu väntar omladdning och uppladdning för Pontus och EKS. Redan om två veckor är det dags för nästa deltävling i FIA World Rallycross Championship och det är Tyskland och Estering som står näst på tur.

14-09-07 Solberg wins Lohec RZ in front of sell-out crowd
Norway’s Petter Solberg took a sensational victory at today’s World RX of France, round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The result marks the third win of the season for PSRX driver Solberg as the former WRC Champion extends his lead at the top of the overall World RX standings. Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss and Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen finished second and third respectively.

Blazing sunshine greeted more than 70,000 fans at Loheac in north-west Brittany over the weekend to watch 79 cars battle it out across the Supercar plus the Super1600 and TouringCar categories. As well as an experienced field of 32 French drivers, the line-up in France also included star-studded names such as American Gymkhana star Ken Block who made his second appearance in World RX – and finished fourth.

“I’m tired, exhausted, sweaty and happy - this has been an unbelievable weekend,” grinned Solberg who is a likely contender of becoming the first double winner of two FIA World Championships. “Yesterday was not perfect – we struggled with tyrewear but my mechanics worked really hard on the car [Citroen DS3 Supercar] until 1am this morning and I noticed a big change overnight. I have a lot of new parts for the next race in Germany so as long as we keep scoring points, everything looks very good for the Championship. My son [Oliver] also won the Swedish Championship in crosskart this weekend so it’s been a really great weekend all round.”

Successfully pushing Ford Olsbergs MSE back to the top of the Teams’ Championship this weekend was Reinis Nitiss who finished on the podium for the fourth time this season. “Last year I won in Super1600 in Loheac so I am really happy to be back on the podium again but this time in the Supercar. I love this event – there are so many fans and the circuit is amazing with lots of flat out sections.” Team-mate Andreas Bakkerud won heat four but was unable to match of his competitors during the semis in order to reach the final.

Arguably the most impressive drive of the weekend was that of Timmy Hansen for Team Peugeot-Hansen. After winning three out of the four heats and showing an extraordinary pace in the Peugeot 208 Supercar, the Swedish driver was on course to take a win for Peugeot on its home event. “I am a little disappointed to finish third but I know that I won’t be tomorrow morning as it is a great result for the team,” explained 21-year-old Hansen at the end of day press conference. “I gambled a bit in the semi-finals – I had the RPM too low and didn’t have the best start. I was at the back of the grid for the final but I think I had one of the best races of my life as I fought my way up to second place before dropping to third. I know we’ve had a fast car this year and I’m really happy to have been able to have been able to produce a podium for Peugeot in front of the manufacturer’s home crowd.”

Timur Timerzyanov made it a two-car final for Team Peugeot-Hansen but a race tussle on turn three saw the Russian hit a wall and break his car’s steering. Despite the retirement, Timerzyanov ended the event in sixth place and helped Team Peugeot-Hansen close the gap on VW Marklund in the Teams’ Championship.

America’s Ken Block put on a tremendous show for the huge amount of Hoonigan Racing fans that attended Loheac over the weekend. After a string of top times including a second fastest time in heat two, Block and his Hoonigan Racing Division Ford Fiesta ended the event fourth overall.

Team EKS RX driver Pontus Tidemand was awarded the Monster Energy Super Charge Award after his rapid pace off the line during today’s all-important final. In what was only his fourth World RX outing this year, Tidemand has consistently challenged the World RX permanent drivers in the Audi S1 Quattro Supercar and is proving to be one of the sport’s brightest prospects after finishing fifth.

Volkswagen Marklund Motorsport had a weekend of mixed results after the team reported difficulties with finding the right car set-up. Team-mates Topi Heikkinen and Anton Marklund both made it through to the semis but missed out on a spot in the final after finishing fourth and fifth in their race. Heikkinen has slipped down the overall drivers’ standings to third place, nine points behind Nitiss. Marklund remains fifth overall.

Albatec Racing’s Andy Scott showed good pace over the course of the weekend, making the semis for the Scottish-based team. David Binks, who stepped in for regular World RX driver Jacques Villeneuve, made it an all-British team but the Englishman was unable to match the pace of the hugely competitive field of drivers in Loheac and was knocked out at the Intermediate Classification.

Monster Energy World RX Team’s Davy Jeanney finished third at last year’s Loheac RX and was a firm favourite with the home crowd. However, a technical infringement following heat one saw the Frenchman disqualified and dashed the hopes of seeing him progress to the semis despite finishing second-quickest in heat two. Team-mate Henning Solberg demonstrated good pace during the heats but was plagued by car issues which prevented him from going further.

Elsewhere, it was a strong event for the 18 French Supercar drivers who competed on home soil. Reigning French Rallycross Champion Jerome Grosset-Janin was sixth at the Intermediate Classification stage but was caught in race traffic at turn one in the semis which caused significant damage to his car. Serazin Gaetin also reached the semis but failed to make the final.

In the Super1600 FIA European Rallycross Championship category which fielded 33 cars this weekend, Frenchman Steven Bossard won in front of a delighted home crowd. Russia’s Nikita Misyulya finished second while France’s Andrea Dubourg made it a double podium for the local drivers. Sergej Zagumennov finished fourth and remains at the top of the S1600 standings.

Norway’s David Nordgaard racked up four heat wins and went on to take the win in the TouringCar category at the wheel of a Ford Fiesta. Daniel Lundh and Anders Braten finished second and third respectively. Lundh continues to lead the series.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded: “Loheac is home to rallycross in France and it’s not difficult to see why – the track, the atmosphere and the fans who come to Loheac make this one of the best events in the World RX calendar. We always knew it would be tough to beat last year’s attendance figures as we had home hero Sebastien Loeb competing but I’ve been informed that we had over 70,000 spectators over the course of the weekend which is fantastic news for our growing Championship. Congratulations once again to Petter for becoming the first driver in World RX to take a hat-trick of wins, he looked untouchable in the Citroen DS3 during the final and is an incredibly talented driver. It is excellent to see Reinis back on the podium again, and of course I am delighted that Team Peugeot-Hansen have finished on the podium at Peugeot’s home event. Both Timmy and the entire teams have worked extremely hard this year and thoroughly deserve a podium here in France.”

Round nine of the FIA World Rallycross Championship will take place at Estering in Germany in two weeks time (20-21 September). Entries for World RX of Germany will be announced next week.

DRIVER POINTS AFTER ROUND 8, WORLD RX OF FRANCE
1. Petter Solberg (PSRX), 185 points
2. Reinis Nitiss (Ford Olsbergs MSE), 157 points
3. Topi Heikkinen (VW Marklund), 147 points
4. Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), 126 points
5. Anton Marklund (VW Marklund), 124 points
6. Timmy Hansen (Peugeot-Hansen), 118 points

TEAM POINTS AFTER ROUND 8, WORLD RX OF FRANCE
1. Ford Olsbergs MSE, 281 points
2. Volkswagen Marklund, 269 points
3. Team Peugeot-Hansen, 227 points
4. PSRX, 176 points
5. Monster Energy World RX Team, 79 points
6. Albatec Racing, 32 points

14-09-07 More points for Marklund drivers in World RX of France
Marklund Motorsport supported by Volkswagen resumed its bid for FIA World Rallycross Championship success in France today (Sunday) but missed out on a shot at glory in the six-lap final at the Loheac circuit in the northwest of the country.

Despite the team’s high hopes in the build-up to the event, ace drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund were both unable to progress beyond the semi-final stage in their Volkswagen Polo RX Supercars.

However, Heikkinen is a strong third in the drivers’ standings with Marklund fifth heading to World RX of Germany at Estering (September 20/21) when the Swedish team will be looking to recapture its race-winning form from earlier in the season.

“This wasn’t our weekend,” said team principal Jan Marklund. “After World RX of Canada last month we have tested and developed the car. We had high hopes for this weekend but the result wasn’t what we expected. The Loheac track surface is different compared to other tracks and that affected our set-up and the driving style of our drivers. But this was a good lesson to all of us and now we have to take away all the positive things which can be taken and never give up. With four rounds remaining the title is still open and we’ll fight all the way.”

Tricky times for Topi
The World RX of Belgium winner started his semi-final in fifth position following what the Finn described as some “really tough heats”. “They were probably the toughest sessions of the season,” said Heikkinen. “We had problems with traffic and the set-up in the heats. Even though I got a good start in my semi and came from fifth to third, the handling wasn’t perfect and the Peugeots were really quick. I pushed as hard as I could but I ended up in fourth place at the finish, which is a really big disappointment for me. It’s also bad for my championship chances but we won’t give up and me and the whole team will now work really hard to be ready for the next race in Germany.”

Mission not quite accomplished for Anton
Anton Marklund was pleased with his pace in the heats although he conceded that his driving and the car set-up could be improved. It fired him up for a big attack in his semi-final, when he went up against team-mate Heikkinen. “It’s never an ideal situation to have two cars from the team in same semi-final where three cars go the final,” said the Swede. “My start wasn’t perfect. I fought with the Peugeots and due to that lost position and fell behind Topi. After that I pushed but never got a real chance to overtake so I ended up in fifth place. Topi and me had both targeted the final so we’re disappointed. World RX of Germany is only two weeks away now. We have to forget this weekend and push harder in the next one.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round eight of 12): 1 Petter Solberg (185 points); 2 Reinis Nitiss (157); 3 Toomas Heikkinen (147); 4 Andreas Bakkerud (126); 5 Anton Marklund (124); 6 Timmy Hansen (118); etc.

Provisional World RX teams’ standings (after round eight of 12): 1 Ford OlsbergsMSE (282 points); 2 Marklund Motorsport supported by Volkswagen (269); 3 Team Peugeot-Hansen (227); etc.

Next World RX event: World RX of Germany, Estering, September 20/21.

For more information about Marklund Motorsport: www.marklundmotorsport.com

14-09-07 Consistent Pace Nets Fifth Semi-Final Position For Albatec Racing
Albatec Racing Team Principal Andy Scott continued his excellent form of 2014, powering his 600bhp two-litre 16v Peugeot 208 to its fifth semi final from six rounds of the FIA World Rallycross Championship. Amid one of the strongest entries of the season at the packed Lohéac track the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion was consistently among the crucial top 12 during four close-fought heats that netted him a perfectly-judged race win this morning.

The Dumfries businessman was placed tenth overall before the final heat this afternoon, and following a strong run last year that just failed to see him progress, was determined to make amends this year. Finishing fourth, his consistent race pace enabled him to maintain a position in the top 12, to secure a place in semi final two.

Taking up his position on the back row alongside American Gymkana star Ken Block and with 2003 World Rally Champion Petter Solberg on pole, the MacDuff-backed racer made a reasonable start but was unable to find the necessary pace to progress into the top three. Despite that, Andy was pleased with the result that sees him confirm his position as a front-running driver.

Joining the Lochfoot team at arguably the biggest event on the rallycross calendar was Briton David Binks, the Newcastle racer stepping into the similar 208 of former F1 World Champion Jacques Villeneuve. Returning to race action after a season-ending roll in Las Vegas in 2012, the former Minicross Champion was left disappointed not to make it through to the finals, however with 37 of the world’s best rallycross racers vying for just 12 places, he did a tremendous job.

With only one day behind the wheel prior to Saturday open practice, David acclimatised well to the latest generation Supercar and throughout the weekend steadily and consistently improved his lap times, however amid the fierce competition found himself the subject of several hits which seriously compromised his race times. Despite the disappointment, the experience, in front of an estimated 70,000 enthusiastic French fan has left the former Global Rallycross Championship contender determined to return to full-time race action.

The series now enjoys a two-week break before action resumes at the Estering track in Buxtehude, Germany over the weekend of 20/21 September, while the team resumes track action with a test tomorrow with Swedish rally star Ramona Karlsson in preparation for her appearance in Germany.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“What a fantastic start to the day winning the opening race was with such strong competition. I knew heat four would be tough, but having been consistently among the qualifying positions all weekend, and having previously qualified for four of my five events this year, I would have been very disappointed not to get through to the semis.

“Having said that, to qualify here, at arguably the home of French rallycross, in a French car, with French engine and gearbox, made this weekend extra special. The competition was particularly fierce not just in the number of drivers but the quality of the entry, so for anyone to reach the semis is an achievement."

David Binks, driver Albatec Racing #81
“It’s been a great experience, I’ve had a fantastic two days. During the test we found some time and over the weekend we’ve gone quicker and quicker. It’s been a tough weekend, tougher than I was probably expecting, but I’m pleased with the way I’ve driven and with the way the car has been. We had a few issues early yesterday, but the guys got it all sorted and we’ve been going better and better each time. Today’s heats were tough, with quite a bit of rough and tumble, but to be honest 21st after two years away, on a new track and with this level of competition, yeah I’m a happy man.

“I don’t think there’s a bad driver among them to be honest, but you know we’ve all got good cars with good drivers and unfortunately for me this weekend was an accumulation of not really knowing the car, not knowing the circuit and trying to pull all those things together at probably the pinnacle of the sport, it just needed more time and experience.”

14-09-07 Albatec Racing Poised For World RX Of France Finals
Albatec Racing looks set to continue its semi final form in round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy this weekend, with Team Principal Andy Scott steering his MacDuff-backed Peugeot 208 to eleventh in the overnight standings. Returning to the track on which he’s already had considerable success, the Dumfries businessman secured second and third places from the opening two qualifying heats, with a strong pace that sees him currently inside the crucial top 12 qualifying slots with two four-lap heats to come.

Making his World RX debut with the team, David Binks had an eventful return to race action, after nearly two-years out of the driving seat. Stepping into the car vacated by former F1 World Champion Jacques Villeneuve who is tied up with F1 commitments, the former Global Rallycross Championship contender conducted a shakedown at Mayenne on Wednesday, before heading into his first event since a season-ending roll in Las Vegas in 2012. A strong opening race, around the 1.1km track in Brittany, netted second place for the Newcastle racer but drama unfolded as he returned to the pits when a fuel leak caused a small engine fire.

The team worked hard between the heats to rectify the problem, and with thankfully minimal damage sustained David was able to take up his place on the grid for heat two. Lining up fourth, David once again drove a strong race, battling hard on his way to third. His overall race times place him 18th of the 37-strong Supercar field. But with some changes to both his and Andy’s two-litre 16v Peugeot 208s planned overnight, the pair are confident of an improved pace tomorrow.

Sunday’s action resumes with warm-up at 08.00, the first of the final two qualifying heats at 09.15 and the semi finals at 15.00, followed by the Final at around 15.30. Further event information, live timing and streaming is available at www.rallycrossrx.com. All times remain provisional and please check the website for details of local coverage.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I had a really good start, but was just out-dragged into the first corner. There was a bit of contact with Reinis (Nitiss), but I thought 'hey I had pole, the inside line and it was my corner'. I managed to get past him but Petter (Solberg) came round the outside, I tried to hang on to him but ultimately he had more pace than me today.

“In race two I lined up between the two Pailler brothers. Fabien particularly has a reputation of being very fast here so I knew it would be a difficult job to beat him, but I made a really good start and took the lead into the first corner. When he passed me at the joker I still had a lap to follow him and from that I’ve seen some new lines I can try in warm-up tomorrow. Overall I’m pretty happy to be 11th as the competition this weekend is pretty fierce.”

David Binks, driver Albatec Racing #81 :
“I got a cracking start off the outside of the grid, with Edward (Sandstrom) alongside me, I knew there was no way I’d be able to go round the outside of three cars, so I elected to joker. I knew Derek (Tohill) had to joker twice, and when he came out in front of me after the first, I knew there was no point in pushing and managed to get him on the penultimate lap.

“For the second heat unfortunately I was off the far side of the grid again, although I got a decent start, with just a bit too much wheelspin, the car to the left of me got a cracking start and went in really, really fast, and I decided then there was potentially going to be a big crash and I thought ‘I don’t want to be in that’. The boys shouted to take the joker, which was a good call, and when I rejoined it gave me a chance to sit behind some of the local boys, which allowed me to learn some new lines. There’s some more time to come though, through changes to the car, so it’s all good.”

Click to watch David Binks on an on-board lap of the Lohéac track http://youtu.be/q6Y8Odqob_Q
And catch a round-up of the day’s action with Andy and David here http://youtu.be/iG2N6cQlUXw

14-09-07 Hansen leads Loheac RX after two heats
Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen has made a head start over 36 other Supercar drivers competing at World RX of France after winning the opening two heats in Loheac. Current Championship leader Petter Solberg holds second overnight in his PSRX run Citroen DS3 with EKS RX driver Pontus Tidemand third in an Audi S1 Quattro Supercar.

A total of 79 drivers across Supercar, TouringCar and the Super1600 categories are taking part in round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, which is being staged at Loheac in Brittany. The original home of rallycross in France, the small town of Loheac has hosted 39 rallycross events dating back to 1976 and last year attracted a sell-out crowd of more than 70,000 people to watch the RX action.

American Gymkhana star Ken Block set the quickest time during the morning’s free practice but incurred a 30 second penalty after failing to take the joker lap during heat one. Block and his Hoonigan Racing Division Ford Fiesta quickly fought back to finish heat two second fastest and currently lies 13th at the intermediate points stage. Block explained: “I made a dumb mistake not taking the joker in the first heat but I honestly thought I had one more lap to go. I came here to win so I will come back tomorrow and do the best I can.”

One driver who shone from start to finish today was Sweden’s Timmy Hansen. The 21-year-old was a model of consistency as he stormed to two consecutive heat wins in the Peugeot 208 Supercar. “It’s been an incredible day – to be leading for Peugeot on its home event in front of all these passionate fans feels amazing,” explained Hansen. “To do well in Loheac it’s really important to be quick off the line and fortunately we had good starts on both of our heats. The track also allows me to go flat out in a lot of places which I love doing. What is even better is that my brother [Kevin Hansen] won the Swedish national championship back home and he did it at exactly the same time as I was winning heat two, it’s been a perfect day.”

Another driver in high spirits was EKS RX driver Pontus Tidemand. “This is the best day I’ve had in RX so far,” grinned the reigning Junior World Rally Champion. “The competition is very tough with a lot of local drivers but I’m come here feeling confident after my WRC2 win at Rallye Deutschland last month and feeling good with the car. Now our aim is to be on the podium and to be back in the press conference tomorrow.”

Fourth in the standings is Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss who was full of praise for the French RX round. “I love the Loheac circuit – it’s just like a karting circuit and it suits me really well. I won here last year in the Super1600s and want to do well again this year. Today we got stuck in a bit of traffic, especially in turn one but we made it through and now we will make some small changes to the car’s set-up and suspension before we get back in the game again tomorrow.”

Jerome Grosset-Janin leads out of the 16 French Supercar drivers competing on home soil as the reigning French Rallycross Championship rounds off the top five. Fellow countryman Gaetan Serazin is ninth and Fabien Pailler – who is currently leading the French national championship – lies 10th.

Elsewhere, it was a difficult day for Monster Energy World RX Team. Frenchman Davy Jeanney was excluded from heat one due to a technical infringement with his Citroen DS3 Supercar but recovered in heat two to post the third quickest time. Volkswagen Marklund’s Anton Marklund and Topi Heikkinen are sixth and 16th respectively, with both drivers reporting that the team will work on the car’s set-up overnight. Andy Scott lies inside the top 12 for Albatec Racing as a race win in heat two sees him finish today 11th overall.

After a day of close racing in the Super1600 and TouringCar FIA European Rallycross Championship categories, Ulrik Linnemann and David Nordgaard lead their classes respectively.

Tomorrow’s World RX action will continue at 0915 local time with two more heats across the Supercar, TouringCar and Super1600 categories. The semi-finals and all-important final will commence at 1500 with the RX podium scheduled at 1550.

For all the latest results from World RX of France, please visit www.rallycrossrx.com/results

14-09-07 SM-medalj för Kristoffersson och Volkswagen Dealer Team KMS
Johan Kristoffersson åkte till Solvalla och SM-finalen i rallycross för att fightas om guldet i huvudklassen Supercar. Efter att ha fått fel på sin Volkswagen Polo i semifinalen fick han vända hemåt med en bronsmedalj.
– Inte vad jag hade hoppats på, men jag är minst lika besviken över att jag inte nådde finalen och kunde bjuda publiken och våra egna gäster på en riktig show, sa Kristoffersson.

Till final avancerade däremot teamkompisen Ole Christian Veiby, som blev fyra.
Med fem poäng upp till ledande Sebastian Eriksson hade Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team KMS, chansen att erövra SM-guldet på Solvalla. Han visade mästarklass i kvalomgångarna och fightades med Robin Larsson och segern i sin semifinal när motorn helt plötslig började gå på tre cylindrar.
– Så är det ibland i den här sporten. Kanske hade vi inte lyckats ta guldet ändå, men det hade i alla fall varit roligt att få starta i finalen och bjuda publiken på en riktig show i säsongens sista SM-heat, sa Johan.

Att han missade silvermedaljen med minsta möjliga marginal – Robin Larsson blev tvåa tack vare bättre resultat i den sista deltävlingen – bekom inte Johan speciellt mycket. Det var guldet han var ute efter.

Utan Johan Kristoffersson fick Ole Christian Veiby ensam försvara Volkswagens färger i finalen. Det gjorde han med den äran, även om det inte räckte hela vägen till pallen den här gången. Den unge norrmannen blev fyra.
– Från andra led fick jag inte till någon perfekt start och då är det svårt. Jag gjorde mitt bästa, men killarna framför mig gjorde inga misstag, konstaterade Veiby.

Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Dealer Team KMS, berömde den unge norrmannen.
– Ole Christian blev fyra och var inte långt efter exempelvis Robin Larsson, som tidigare den här säsongen var tvåa i VM-deltävlingen på Lydden Hill i England, sa han och tillade:
– Det var tråkigt att vi inte kunde vara med till slutet och köra final med båda våra bilar här på Solvalla, men återigen visade vi hög kapacitet och den här säsongen har gett oss många positiva svar när det gäller utvecklingen av vår nya bil.

Rallycrossfinalen, som avgjordes ihop med STCC, blev en stor publiksuccé med över 15.000 åskådare på Solvalla över två dagar.

Resultat.
Rallycross-SM, RallyX, Solvalla 5-6 september.
Supercar.
1) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta
2) Daniel Holten, Ford Fiesta
3) Robin Larsson, Audi A1
4) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo
5) Emil Öhman, Citroën DS3
6) Peter Hedström, Skoda Fabia (bröt)
8) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo

lutställning RallyX
1) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta, 79 poäng
2) Robin Larsson, Audi A1, 59
3) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo, 59
5) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo, 50

14-09-07 Team statement about Liam Doran
Media advisory: official statement from Liam Doran concerning his entry in the 2014 FIA World Rallycross Championship and World RX of Great Britain (24-25 May).

The Monster Energy World RX Team confirms that Liam Doran will not be competing at round eight of the FIA World Rallycross Championship, hosted in Lohéac, France, 6-7 September 2014. Following his guest drive at World RX of Canada, Henning Solberg will again be driving car number 88, as replacement in the team alongside Davy Jeanney.

Liam Doran will fulfill his role as team manager, and mentor to the drivers, whilst he awaits clearance to race again after his actions at the FIA World Rallycross Championship round at Lydden Hill are being investigated. These do not relate to racing but concern his father who was involved in an incident during a Group B demonstration.

Out of respect for the due processes currently underway, no further information can be given at this time.

“I am clearly disappointed to be unable to race this round of the FIA World Championship,” said Doran. “Lohéac is a phenomenal track and I’m excited to work with Davy and Henning and support them both this weekend. For Davy it will be a special occasion with home support and Henning will no doubt be quick from the get-go. My role is going to be to direct all my energy towards those guys succeeding.”

Further news will be communicated in due course and the Monster Energy World RX Team looks forward to a successful weekend for World RX and both drivers in Lohéac.

14-09-04 Brink kräver utdelning
I helgen stundar SM-final i rallycross och Brink Motorsport beger sig till huvudstaden och ett nyasfalterat Solvalla med siktet i topp. Teamet har anpassat sig till den för dem nya sportgrenen mycket fortare än man trott vilket givetvis höjt målsättningen.
- Vi var trea i SM-tabellen efter två tävlingar. När vi kom till deltävling 3 visade det sig att vi var snabbast av alla under tidsträningen. Är man tävlingsmänniska höjer man givetvis målsättningen, säger Tobias Brink.

Utdelningen har dock inte speglat den fart man haft. Det är ett läroår och teamet är fantastiskt nöjda med utvecklingen. Dock ska man inte sitta och sticka under stolen med att ett toppresultatet på Solvalla inför 20 000 åskådare hade smakat gott!
- Vi har stundtals varit vrålsnabba! Ser man till varvtiderna är vi oftast i topp tre och senast på Knutstorp var vi snabbast. Vi har lärt oss otroligt mycket under säsongens gång och nu är det dags att få utdelning. Vi siktar högt, kommenterar Ted.

Finalen äger rum nu på lördag, den 6 september, och avgörandet sker på den ombyggda travbanan. Underhållning utlovas!

www.brinkmotorsport.se

14-09-04 Juniorlandslagsföraren Mikaela Åhlin-Kottulinsky har fått chansen att testköra Audi R8 LMS
Mikaela Åhlin-Kottulinsky som normalt kör VW Scirocco R-Cup i Europa har av Audi Driving Experience fått chansen till en testdag i en Audi R8 LMS på Gross Dölln. Hon fick köra testen tillsammans med Audis fabriksförare Rahel Frey, som tidigare kört DTM, Deutsche Tourenwagen Masters.
"När jag fick förfrågan så började jag packa väskan direkt, för det här ville jag ju inte missa" berättar Mikaela. En Audi R8 LMS har ända upp till 600 hk på bakhjulen beroende på utförande.

Mikaelas upplevelse efter körningen…."Vilken brutal bil det är, när jag gasade iväg på ettan och tryckte på fullt så åkte ögona så djupt in i skallen på mig så jag såg bakkanterna på mina hjärnhalvor, så kändes det i alla fall" berättar Mikaela, "Och när jag varvade ur på 6:an och därefter bromsade svinhårt så hördes först ingenting, och sen ingenting, och sen small det bara till, och jag förstod att det var ljudet som hann ikapp mig" fortsätter hon berättandes med glimten i ögat.
24 timmar efter avslutad testkörning med den bakhjulsdrivna Audi R8 LMS:en får nu Mikaela ställa om till körning i fyrhjulsdriven Rallycross-bil.

Mikaela flyger hem sent i dag från Berlin, och redan på fredag väntar kvalheaten i Rallycross Lites på Solvalla.
"Jag är så glad över att alla pusselbitar ramlade på plats som det heter, och tack vare support från en ny samarbetspartner kommer jag stå på startplattan på Solvalla i helgen" berättar Mikaela glatt.
Mikaelas mål är som vid hennes senaste start i VM-deltävlingen som kördes i Höljes, att gå till final!
"Jag kommer att ladda för att nå till finalen, jag vet hur hårt det kommer att bli, men nu kör vi" säger Mikaela som njuter av varje meter som hon får i tävlingsbilar av olika slag för att kunna nå sin dröm, att köra DTM i framtiden.

14-09-03 Starkt startfält i RallyX Supercar-finalen på Solvalla
I helgen är det dags för den första RallyX-finalen någonsin. Det nystartade rallycrossmästerskapet bjuder på årets starkaste startfält i årets sista tävling som körs på Solvalla travbana i samband med STCC Semcon Race Solvalla.

Förutom titelkombattanterna Sebastian Eriksson och Johan Kristoffersson, med Robin Larsson som en outsider, förstärks fältet med Peter Hedström, och P-G Andersson för Hedströms Motorsport, Mats och Emil Öhman kommer också till start liksom legendaren Per Eklund som firar 50 år som tävlingsförare. Utöver dessa är också norrmännen Daniel Holten och Ole Christian Veiby på plats, liksom den norrländske publikfavoriten Fredrik Tiger.

I Supercar Lites väntar också en spännande final där Kevin Hansen och Kevin Eriksson gör upp om SM-titeln. De två har bjudit på stenhårda dueller ute på banan under året och allt talar för att titelfajten kommer att räcka ända fram till mållinjen på lördag.

STCC Semcon Race Solvalla körs den 5-6 september och förutom rallycross blir det förstås STCC och flera andra klasser, V8 Thunder Cars, Formel Renault 1.6 och Clio Cup.

14-09-03 Guldjakt på Solvalla för Kristoffersson och Volkswagen Dealer Team KMS
Final på Solvalla. Då blir Johan Kristoffersson farlig. Han vände underläge till STCC-titel på travarenan 2012. Nu siktar Volkswagenföraren på en önskerepris när rallycross-SM 2014 ska avgöras.
– Känslan efter STCC-finalen för två år sedan var härlig. Jag kommer att göra allt för att få uppleva den en gång till, säger Kristoffersson.

Rallycross-SM 2014, som även lyder under namnet RallyX, lider mot sitt slut. Bara finalen på Solvalla i Stockholm 5-6 september återstår. I huvudklassen Supercar är Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team KMS, tvåa i tabellen, endast fem poäng bakom ledande Sebastian Eriksson.
– Utgångsläget är ungefär det samma som 2012. Då slog jag ur underläge och stod där som mästare efter det sista racet.

Kristoffersson vann de avslutande två finalheaten, klämde sig förbi regerande mästaren Rickard Rydell i tabellen tog hem STCC-titeln till Volkswagen Team Biogas. På lördag hoppas han stå i vinnarcirkeln på Solvalla igen – som svensk mästare i rallycross.

Att det är en final Kristoffersson står inför märks inte på honom.
– Det påverkar mig inte speciellt mycket. Jag siktar alltid på seger och försöker ständigt göra mitt bästa. Det kommer jag göra på Solvalla också och sedan är det upp till konkurrenterna hur långt det ska räcka.

Fem poäng skiljer som sagt Kristoffersson från ledande Sebastian Eriksson inför den sista deltävlingen. VW Polo-föraren kan ta 18 poäng om han vinner såväl sin semifinal (6 poäng) som finalen (12 poäng).

Om Kristoffersson erövrar 18 poäng får Eriksson ta max 13. Då hamnar båda på 74 poäng – och guldet går till Kristoffersson tack vare bäst resultat i den sista deltävlingen.
– Jag är beroende av att ha några förare mellan mig och Eriksson, konstaterar Kristoffersson, som är nöjd över att startfältet i finalen ser ut att bli det bästa och tuffaste sedan premiären på Ring Knutstorp i våras.

Herrar som bland annat Robin Larsson, Peter Hedström och P-G Andersson har alla kapacitet och konkurrera i toppen. En annan är Ole Christian Veiby, Kristofferssons teamkompis i Volkswagen Dealer Team KMS.
– 18-årige Veiby åker lika fort som de allra bästa när det stämmer för honom. Det visade han inte minst med sin andraplats senast på Ring Knutstorp, säger teamchefen Tommy Kristoffersson, som i Skåne kunde glädja sig över Volkswagens första, historiska dubbelseger i SM.
– Självklart åker vi till Solvalla för att ta den guldchans som finns. Johan gillar utmaningar som den här och en av hans absoluta styrkor är att vara bäst när det gäller.

Veiby är fyra i RallyX-tabellen inför avslutningen. Upp till tredjeplacerade Robin Larsson fattas sex poäng. En bronsplats finns alltså inom räckhåll, men någon SM-medalj kan norrmannen inte erövra eftersom han inte tävlar på svensk licens.

Från STCC-håll meddelas att det är bra tryck på biljettförsäljningen inför avgörandet på Solvalla. Volkswagen Dealer Team KMS kommer att bidra till att skapa en härlig inramning.
– Vi kommer att ha nästan tusen egna gäster. Solvalla är en bra anläggning och det ska bli kul att visa upp sporten för våra besökare, säger Tommy Kristoffersson.

Att förvandla nordens förnämsta travanläggning till en motorsportarena i toppklass kräver en ganska stor arbetsinsats. Bland annat hanteras 2.000 ton betongbarriärer, 3.000 ton förstärkningslager, 1.100 ton bärlager, 1.300 ton asfalt och en himla massa grus.

Bland annat har arrangerande STCC AB byggt ett spektakulärt hopp parallellt med asfaltbanans bortre raksträcka.

Sveriges Television direktsänder från Solvalla i SVT Play på lördagseftermiddagen (kl 12.00-17.00) och visar senare på kvällen ett sammandrag från tävlingen i SVT2 (kl 18.00-19.00).

Rallycross-SM, RallyX, inför finalen på Solvalla 5-6 september.
Supercar.
1) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta, 61 poäng
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo, 56
3) Robin Larsson, Audi A1, 45
4) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo, 39
5) Daniel Holten, Ford Fiesta, 39

Tidsschema Supercar, Solvalla
Fredag 5 september
Kl 17.25: Test.
Kl 18.15: Tidskval.
Kl 19.20: Kvalomgång 1.
Kl 20.10: Kvalomgång 2.

Lördag 6 september
Kl 15.30: Kvalomgång 3.
Kl 16.15: Semifinaler.
Kl 17.05: Final.

14-09-02 Albatec Racing Geared-Up For World RX Of France
Returning to Europe after making its global debut in Canada last month, Albatec Racing heads to France this weekend for round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The Circuit de Lohéac plays host to arguably the biggest event on the 2014 schedule, where the Lochfoot-based team led by Team Principal Andy Scott, will be joined by Briton David Binks, the duo piloting a pair of 600bhp Albatec Peugeot 208 Supercars.

A recent string of fine results has seen the Dumfries businessman qualify for four of the five semi finals contested. Buoyed by that performance and by the pace shown in Lohéac last year, the 2011 British Rallycross Vice-Champion will be determined to continue that form into the weekend’s event, which has attracted nearly 40 Supercars among a quality field.

With regular driver former F1 World Champion Jacques Villeneuve busy with television commitments, the French-Canadian’s place in the squad has been taken by former Global Rallycross Championship (GRC) star Binks. A regular front runner and no stranger to domestic rallycross success, David looks set to be the dark horse in the pack. Returning to race action after his sponsor pulled out of rallycross, the Newcastle-born racer is arguably a contender for race honours, and will stop at nothing to kick-start his World RX campaign with victory.

Although home to just 700 residents, the entire village of Lohéac in Brittany turns out in force, and last year around 70,000 enthusiasts soaking up the frantic race action around the 1.1km track joined them. This year World RX of France features 37 Supercars vying for race honours, among them 2003 WRC Champion Petter Solberg, American Gymkhana star Ken Block and reigning French Rallycross Champion Jerome Grosset-Janin.

The weekend starts with scrutineering on Friday and the all-important driver draw at 16.00, which determines the grids for heat one. Track action gets underway with open practice at 11.00 on Saturday, with the first of two heats at 13.30. Sunday’s action resumes with warm-up at 08.00, the first of the final two qualifying heats at 09.15 and the semi finals at 15.00, followed by the Final at around 15.30. Further event information, live timing and streaming is available at www.rallycrossrx.com. All times remain provisional and please check the website for details of local coverage.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m particularly excited about racing in Lohéac as I’ve had some success there in the past and last year we came very close to qualifying both cars, so we have a bit of unfinished business. It’s been a busy time re-prepping the cars since they returned from Canada, but the team has worked hard to ensure they are both in good shape to take on the challenge of France.

“I’m very interested to test with David this week ahead of the weekend, and hopefully together we can work to develop the optimum set-up to allow us both to challenge for a strong result.”

David Binks, driver Albatec Racing #81 :
“I can’t wait to get back in the driving seat, it’s been far too long. I had a seat fitting at the team’s Dumfries workshop over the weekend and that felt great just sitting in the car, never mind driving it. I’m really looking forward to the test on Wednesday, I think we have a good base set-up from which to work, and hopefully between myself and Andy, with all his experience of the car, we can head to the race with a good package to give us the best chance of success.

“I can’t thank my sponsors enough, JBT Waste, recyclieitall, Codemasters, Harsh Ltd, Smuggling Duds, Ripla and Crosswrap for all their support and I will do everything I can to repay their confidence in me.”

14-09-02 World RX gears up for biggest event of the season
Round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will take place at Loheac in France this weekend (6-7 September) as the FIA’s newest World Championship prepares for its most highly-anticipated event on the 12-round calendar. With crowds of more than 70,000 people at last year’s event, this year’s Loheac RX promises to be no less spectacular with 37 flame-spitting Supercars and star drivers including American Gymkhana star Ken Block.

The original home of rallycross in France, Loheac is located in Brittany in the north-west of the country. At 1088 metres long and made up of 67% gravel, the Loheac circuit is perfectly designed with a joker half-way through the lap and an artificial banking to give spectators a fantastic view of the bumper-to-bumper racing. Loheac itself is set 20 miles south-west of the city of Rennes with a population of 600 people. The small town is a mecca for motorsport fans and is also known for its spectacular automotive museum which is home to more than 400 vehicles. A total of 79 cars including 32 French drivers from across the Supercar, TouringCar and Super1600 categories will compete at Loheac.

A firm favourite to win World RX of France is current championship leader Petter Solberg who finished runner-up in Loheac last year. To help with his pre-event preparations, Solberg is testing his Citroen DS3 Supercar this week in a bid to find the perfect set-up. “The surface in Loheac isn’t like gravel as we know it. It’s a really hard surface and if it’s hot weather then the whole surface can feel like asphalt,” explained the former WRC Champion who be partnered by Italian driver Simone Romagna in his two-car PSRX team. “This is a track where you have to drive neat and tidy, but that’s tough when the cars are all so close around you. One guy who I’m sure will be close around us is Ken Block. It’s great to see Ken back, he’s a real character and like me in that he understands that you have to show some emotion in what we are doing.”

Block, who makes his eagerly-awaited World RX return following his podium at Hell RX earlier this year, echoed Solberg’s comments: “I always look forward to competing against Petter,” admitted the American who has amassed millions of views thanks to his online Gymkhana series on YouTube. Block will drive his Hoonigan Racing Division Ford Fiesta for the first time in Loheac and has prepared for the event by watching in-car videos and competing in an RX race in Daytona back in the States. Block added: “These rallycross cars are a lot of fun as a driver since they're putting so much power down through all four wheels, so I'd say I'm looking forward to getting behind the wheel again and racking up some more seat time on a great circuit.”

Second in the driver standings following a consistent points-scoring approach this season is Volkswagen Marklund driver Topi Heikkinen. The 23-year-old hasn’t been to Loheac before but the challenge doesn’t faze him. “I’ve never been to Loheac but it doesn’t bother me,” said the confident Finn who is partnered by Sweden’s Anton Marklund. “The car has been getting better and better, and that’s going to continue for the rest of the season, so we’ve got a brilliant chance of fighting for victory in France and eventually taking the title. I’m going to grab the opportunity with both hands. It’s flat-out from here on.”

VW Marklund team principle Jan Marklund added: “In Canada we were running four cars: three came back by ferry and to save time we brought one back by airfreight. We have been carrying out a number of development tests to make improvements and keep momentum on our side. At the moment, Topi is second in the drivers’ championship standings, Anton is fifth, and we’re leading the teams’ classification together with Ford Olsberg. We’re determined to win both titles.”

One team who is certain to challenge VW Marklund’s quest for the teams’ championship trophy is that of Ford Olsbergs MSE. Home to superstar drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud who are currently third and fourth in the World RX standings, both drivers have already won an event so far this season and are two of the Championship’s hottest young prospects. Bakkerud also won last year’s Loheac RX, beating the likes of nine-time World Rally Champion Sebastien Loeb, and will be hungry to take his second victory of the year.

Arguably the most eager of all the World RX teams to take a win in France will be Team Peugeot-Hansen. After two podium finishes on the previous two World RX rounds, the squad who is fronted by Russia’s Timur Timerzyanov and Sweden’s Timmy Hansen, will be keen to do one better this weekend and finish on the top step of the podium. Reigning European Rallycross Champion Timerzyanov commented: “The French round is a great race for all of the drivers, and of course for us as the Peugeot team. To race a French car in France is very special. I need to make up for not getting the result I wanted to there last year and we need to work hard to get the setup right to be like a circuit racing car there. We will be ready to fight for the first position. That’s what I want.”

Flying the flag for France in Loheac will be Monster Energy World RX Team’s Davy Jeanney who finished third at last year’s event and will be eager to help the team secure its first podium result of 2014. Jeanney will be partnered by Henning Solberg in a second Monster backed Citroen DS3 Supercar.

Former F1 World Champion Jacques Villeneuve is unable to compete at Loheac due to his F1 commentating commitments but will be replaced in the Albatec Racing team by Britain’s David Binks. “After far too long away from racing, I’m extremely excited about being asked to step into Jacques’ car and make my World RX debut at the most exciting event on the 2014 calendar," explained Binks who has been a regular on the British RX scene. "I’ve always had a very good relationship with Andy and the entire Albatec Racing team, so thank you to them for giving me this opportunity.”

Team EKS RX returns to World RX for the fourth time this season and will be represented by reigning Junior World Rally Champion Pontus Tidemand as well as successful GT racer Edward Sandstrom who competed at World RX of Belgium back in July. Tidemand, who recently won the WRC2 category at WRC Rally Deutschland, spoke confidently after a comprehensive test in the Audi S1 Quattro over the summer: “EKS has been working hard to give me the best conditions possible and we are happy with the testing that we have done. Our development during the season has been very positive and I think we have good chances to succeed this weekend. I was close to finishing on the podium in Belgium and the next step is simply to get a result, which is what I'm aiming for in France."

Other notable entrants include reigning French Rallycross Champion Jerome Grosset-Janin who has spent the summer working on his fitness in the south of France. The 30-year-old was haunted by mechanical problems last year but was as fast as the top runners when the car was working properly. He now feels confident that he can put on a good show for his home fans this time round: “The Loheac track is similar to Lydden Hill or Hell in that it is perfectly designed for rallycross,” explained Grosset-Janin who will be joined in Loheac by fellow countrymen Fabien Pailler and JB Duborg who are both dominating the national championship. “The first time I competed there was in 2003 but if someone told me that 11 years later I would be back for the FIA World Rallycross Championship in the Supercar category, I wouldn’t have believed them. It is amazing how much the sport has progressed.”

Martin Anayi – Managing Director for World RX at IMG Motorsport – concluded: “Sweden has been our biggest event so far this season but I have a feeling that Loheac will surpass it. Last year we had 74,000 fans at our French race and the organisers have built a new grandstand in preparation for this year’s event. With so many French drivers as well as superstar names such as Block competing at Loheac, I’m certain that this year’s event will be just as successful. We also have L’Equipe onsite with us over the weekend as they will be broadcasting the event live on French television on Sunday. Both the driver and teams’ championship titles remain wide open with VW Marklund and Ford Olsbergs MSE tied at the top of the standings so it will be interesting to watch which way the standings go after this weekend.”

To view the full entry list for World RX of France, please click here

14-09-02 Finaldax för William Nilsson i RX Lites på Solvalla.
Säsongen 2014 har inte gått som 14 årige rallycross talangen William Nilsson från Tomelilla önskat. Fån första start har det strulat och säsongen har verkligen varit stolpe ut hela tiden. Till finalen på RallyX serien på Solvalla kommande helg är det dags för final och revansch som gäller för William.

Förra året var William ytterst nära att slå Kevin Hansen från Götene i Europaserien JRX cup för juniorer. Men i sista tävlingen lyckades Kevin knipa en poäng extra, vilket var det som behövdes för att slå William i totalen. Kevin är den som inför finalen leder Supercar Lites klassen i RallyX som de båda kör under denna säsong.
- Förra året var verkligen en bra säsong för mig. De första i Rallycross och jag höll så när på o vinna direkt. Tyvärr blev de inget av den serien till detta år, och steget till Supercar Lites klassen blev mycket större för mig än vad jag trodde när säsongen började i Maj på Knutstorp. Bilen är större, snabbare och kräver en helt annan körteknik än vad jag var van med JRX bilen. Men jag tycker det gått bättre o bättre för varje tävling, och de e väldigt små marginaler, o jag har inte haft dessa på min sida under säsongen.

Framstagen körmässigt för William går tyvärr inte att utläsa i poängsammanställningen. Det nya poängsystemet ger höga poäng till de 6 förare som tar sig till slutfinalen. Tyvärr har William haft stolpe ut i semifinalerna, där de 12 bästa gör upp om vilka 3 förare från resp. semifinal som skall få köra i finalen. I Strängnäs blev William bortkörd av en konkurrent när han hade finalplatsen inom räckhåll, och i Knutstorp blev han vänd, när han låg trea, och slutade tyvärr utanför final då med.

Kommande helg körs finalen i RallyX serien, SM för Supercar och Supercar Lites, på Solvalla i Stockholm. Levande hästkrafter har bytts ut mot motordrivna krafter. Även STCC kommer att köra en deltävling på Solvalla där dit det 2013 kom 10.000 tals besökare för att se motorsportens finrum mitt i stan.
- Jag är verkligen taggad nu att få köra min första final. Vad vore bättre än att lyckas med de på årets största tävling i SM med tiotusentals åskådare på plats. Det känns som det är min tur att köra final nu. På Knutstorp hade jag kört upp mig till tredje plats i semifinalen efter en dålig start. Men tyvärr, precis som i Strängnäs, ville en konkurrent annorlunda, vände mig i en kurva, och finalkörningen for all världens väg för min del. Men, nu är det verkligen dags för mig.

Finaltävlingen på Solvalla startar för Williams de på fredag med tidskvalificering och inledande 2 st kvalomgångar. Lördagen är det kvalomgång 3 samt semifinaler och final. Sent lördag eftermiddag vet vi om William fick avsluta säsongen med en finalplats, eller om oturen återigen varit framme och sällt till de för William.

14-09-02 Tidemand laddad inför World RX of France
Med en WRC2-seger i bagaget är Pontus Tidemand fylld av självförtroende och redo att kasta sig tillbaka in i Rallycross-VM. Efter bra tester och förberedelser är känslan på topp inför den åttonde deltävlingen som går i Frankrike till helgen.

Sedan tävlingen i Belgien i juli har EKS ägnat sig åt att preparera inför hösten och intensiva tester med sina Audi S1 EKS RX. Det är ett väl förberett team som anländer till Loheac och det går inte att ta miste på att Pontus ser fram emot att attackera banan:
- Jag är verkligen spänd på att få hoppa in i rallycrossbilen igen. EKS har jobbat hårt med att ge mig rätt förutsättningar och vi är nöjda med testerna vi har gjort. Utvecklingen under säsongen har varit väldigt positiv och jag tror vi har riktigt bra chanser att lyckas i helgen. Jag var ruskigt nära pallen i Belgien och nästa steg är helt enkelt att få resultat, vilket är vad jag siktar på nu i Frankrike.

Med det största antalet åskådare är World RX of France en av höjdpunkterna i årets FIA World Rallycross Championship. Tävlingen körs i Loheac, beläget i Bretagne-regionen, och trots att kommunen bara har omkring 700 invånare är det ett Mecka för motorsportintresserade med såväl bilmuseum som fyra olika banor för rallycross, karting och fyrhjuling. Rallycrossbanan är byggd som en arena och designad för att ge en stor publik full översikt på allt som händer. Underlaget består av 33% asfalt och 66% grus och alternativspåret är långt, snabbt och inkluderar ett hopp.

Tävlingen körs 6-7 september och i EKS:s andra bil finns återigen Edward Sandström, som gjorde sin rallycrossdebut i den belgiska deltävlingen.

14-09-01 Marklund Motorsport fasts forward to France
After a short break during the month of August, Marklund Motorsport supported by Volkswagen will be back in action for the final part of the FIA World Rallycross Championship, which begins in France this weekend.

Loheac, in Brittany, hosts round eight of the championship, with Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund forming the usual line-up of white and blue Polo RX Supercar drivers. A recent run of strong results including victories and podiums has elevated Marklund Motorsport to the top of the teams’ standings – and the squad will be aiming to keep up the momentum as the championship returns to Europe.

The Loheac circuit is located in an arena, which allows the enthusiastic crowds a perfect view of all the action, with a 1000-seat grandstand on the start-finish straight.

However, just because there has been a bit of time off in the calendar doesn’t mean that the Sweden-based Marklund team has had any opportunity to relax. “In Canada we were running four cars: three came back by ferry and to save time we brought one back by airfreight,” explained team principal Jan Marklund. “In the past few weeks we have been carrying out a number of development tests to make improvements and keep momentum on our side. At the moment, Topi is second in the drivers’ championship standings, Anton is fifth, and we’re leading the teams’ classification together with Ford Olsberg. We’re determined to win both titles, but in order to do that, we have to carry on working hard and not break the rhythm.”

Ready for one of the tightest battles of all
Loheac looks set to be one of the biggest fights of the year, with a huge entry of nearly 40 Supercars and around 70,000 spectators expected. But Marklund Motorsport will stop at nothing to accomplish its mission of winning both titles. The track requires power and commitment, so should suit the characteristics of the Volkswagen Polo RX Supercar and its two intrepid Scandinavian drivers. “They’re both super-motivated and really keen to get back into action,” added Jan Marklund. “We know what we have to do, and we’re confident of doing a good job.”

Mission: world title
Topi Heikkinen, the reigning Global Rallycross Champion, has developed a taste for victory Champagne and he’s more determined than ever to lift the inaugural FIA World Rallycross Championship this year. Currently, only 20 points separate him from the lead with five rounds to go. It’s very much game on, and the 23-year-old has recharged his batteries to give him the best possible shot at the title.
“I’ve been spending some time at my summer house in Finland, just in order to focus and prepare myself for a crucial end to the season,” he said. “I’ve never been to Loheac before but that doesn’t bother me at all: in fact I’m looking forward to it, as it should be a really big event, with so many spectators. The car has been getting better and better, and that’s going to continue for the rest of the season, so we’ve got a brilliant chance of fighting for victory in France and eventually taking the title. I’m going to grab the opportunity with both hands. It’s flat-out from here on.”

The work never stops
Anton Marklund took his debut FIA World Rallycross Championship podium last time out in Canada, delivering on the potential that has seen him run at the front in several heats this year. Living near the Marklund Motorsport headquarters, he’s been able to see for himself how the work has never stopped over the summer break. Even though he’s been rather busy with one or two domestic things himself…
“I actually moved house, but I’m still near the workshop,” he explained. “So I’ve seen for myself all the development work and testing that has taken place, since our first car was airfreighted back from Canada. There’s no doubt that the Loheac race will be tough, with the track characteristics a bit like Belgium and Canada – which is actually good news for us. Basically it’s really fast and you need a good rhythm, but some of the evolutions we have made on the car are particularly aimed at this type of circuit. It’s going to be important to be quick straight out of the blocks if we want to do well, but as a driver I feel I’m improving all the time, and as a team we’re improving all the time as well. So we’re well-prepared for this crucial end to the championship.”

World RX of France schedule: France follows a much more familiar timetable than the last round in Canada, when all the action was condensed into one day. The track action begins with practice and the first heats on Saturday 6 September. There are more heats on Sunday morning followed by two-semi finals and the all-important final on Sunday afternoon.

14-08-29 Finland RX dropped in 2015 due to congested calendar
World RX of Finland will not be included as a round of the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The decision was made due to a congested calendar in 2015 after the inclusion of events such as Spain RX at the Barcelona F1 circuit and meant that IMG Motorsport was forced to exercise the break in its promoter agreement with AKK Sports for the Finnish round of World RX.

IMG Motorsport welcomes the opportunity to work with AKK Sports on future events in Finland and discussions are already underway to explore the prospect of a new venue in the country from 2016 onwards.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, explained: “We have thoroughly enjoyed working with the AKK Sports and I would like to reinforce the point that we rate them as one of our top promoter partners. It is very unfortunate that they drop from the calendar in 2015 as the AKK Sports have been extremely professional and it has been a joy working with such a knowledgeable and experienced team. I hope that we will have the opportunity to work together again in the future as we will be looking to the AKK Sports to help consult on potential new events in the World RX calendar.”

The full calendar for the 2015 FIA World Rallycross Championship will be announced later this year.

www.rallycrossrx.com

14-08-28 P-G tillbaka hos Hedström
- Kör både SM på Solvalla och VM i Tyskland tillsammans med Peter.

Det blir två bilar från Hedströms Motorsport i SM-finalen i rallycross på Solvalla. Med bara nio dagar till start är det officiellt att PG Andersson kör SM-finalen i en Skoda Fabia Supercar.

PG gör det tillsammans med Peter Hedström själv, som hoppar in i SM-finalen när Linus Westman tvingats backa ur.
- Synd att Linus måste avstå, han har kämpat hårt med sponsorbiten för att komma till start på Solvalla, berättar Peter Hedström.
Linus siktar nu i stället på något inhopp i VM-tävling mot slutet av säsongen.

PG Andersson är rejält körsugen, då han inte kört något race sedan Knutstorp i våras.
- Jag har rejäl racing-abstinens, det gick ju riktigt bra sist Peter och jag körde tillsammans och det ska bli riktigt kul att köra i teamet igen, säger PG Andersson.

Senast det begav sig var 2012, då körde PG för Hedströms Motorsport i EM på Höljes Motorstadion. Både Peter och PG tog sig till A-final, som PG tyvärr fick bryta med drivaxelproblem, medan Peter bärgade andraplatsen.

Men det är inte bara Solvalla som väntar för PG. Årjängs-sonen kör även VM-tävlingen i Tyskland tillsammans med Peter och gör då utlandsdebut i Rallycross.
- Det känns stimulerande och ska bli riktigt kul att ha PG med sig i teamet igen, säger Peter Hedström.

Under EM-uppehållet har teamet nu ordnat med uppdatering av båda bilarnas motorer och nya turbos i båda bilarna. Inte något har lämnats åt slumpen för att få en bra avslutning på EM-säsongen.
- Inget ska få stoppa oss nu, vi har sett till att motorerna har en beprövad setup och med nya turboaggregat så ska vi vara med i toppen igen, lovar Peter Hedström.

Peter får vid SM-finalen på Solvalla lämna sin SM-titel vidare, en titel som han haft de senaste två åren. Hedströms Motorsport kommer att använda Solvalla som shakedown inför VM. Tävlingen i Tyskland ingår även i EM, där Peter just nu ligger fyra och har stor medaljvittring inför de avgörande två deltävlingarna i Tyskland och Italien.
- Det är inte många poäng upp till tredjeplatsen och allt är öppet om medaljerna i EM, jag ser verkligen fram mot Tyskland där banan passar mig mycket bra, avslutar Peter Hedström.

Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
RallyX: www.rallyx.se
Rallycross-SM: www.svenskrallycross.se

14-08-25 Brink snabbast igen - men...
Tobias visade i helgen än en gång att han lärt sig ratta RallyX Lites-bilen både på asfalt och grus. Bland annat genom att sätta snabbast varvtid under alla de tre kvalomgångarna. Tyvärr tog det roliga slut allt för tidigt. Vid provstarten innan det var dags att rulla fram mot främsta startled i semifinalen brast, snöpligt, ett hjulnav. Ett materialfel är den preliminära förklaringen och inget som någon skulle kunna ha förhindra utan en röntgen av delen.
- Vi har visat att vi har farten för att va med i toppen, till och med för att vara bäst, var Tobias första ord över radion när han var tvungen att ge upp.
- Det är precis vad vi tar med oss efter denna helg tillsammans med en rad punkter där vi måste bli bättre. Bland annat starterna som denna helg var bättre på vissa plan men än så länge utan någon större kontinuitet, är Teds kommentarer efter att besvikelsen lagt sig.

Teamet, som inte är känt för att bryta tävlingar, river nu ner bilen i beståndsdelar inför finalen på Solvalla den 6 september då chauffören absolut förtjänar en bil som håller hela tävlingen igenom.

Helgens 10 bästa varvtider, RallyX Lites:
1 Brink 52,24
2 Brink 52,28
3 Brink 52,44
4 Göransson 52,52
5 Göransson 52,60
6 Göransson 52,63
7 Leise 52,27
8 Flodin 52,95
9 Hansen 53,00
10 Leise 53,01

14-08-25 Kaotisk helg på Ring Knutstorp – men fick i alla fall en pokal med hem!
Richard Göransson var på god väg att utmana om sin 40:e – och Team Tidös första – STCC-seger vid helgens tävlingar på Ring Knutstorp, men tvingades istället att gå poänglös från båda lördagens heat efter att ha dragits in i en omfattande masskrasch.

Göransson låg på andra plats i början av helgens första race, där han skuggade ledande Erik Jonsson efter att ha kört om den senare segraren Philip Forsman. Ett par varv in i loppet blev Göransson dock påkörd av tredjeplacerade Linus Ohlsson i en incident som föranledde en kedjereaktion, och som betydde slutet på tävlingen inte bara för Göransson och Team Tidö, utan även för mästerskapsrivalerna Fredrik Ekblom och Fredrik Larsson.

Med bara en knapp timme att spela på inför Race 2 var tiden för reparationer mycket knapp i kölvattnet efter kraschen. Trots stora skador på både växellåda, motor och chassi gjorde Team Tidös mekanikerstab ett febrilt försök att ställa Göranssons SAAB 9-3 på startlinjen – och det var också mycket nära att arbetet bar frukt. Ett vattenläckage satte dock stopp för möjligheterna att delta i det avslutande heatet, och Team Tidö får därmed vänta ytterligare ett tag på den alltmer hägrande första STCC-segern.

Richard Göransson är trots helgens resultat kvar på femte plats i förarmästerskapet, men är nu 69 poäng bakom nye totalledaren Thed Björk.

Under helgen dubblerade Göransson med deltagande även i Rallycross-klassen Supercar Lites. Richard gjorde sin bästa inledning på en Rallycross-tävling och vann de första två kvalomgångarna. Detta trots en rullning i den andra kvalomgången där mekanikerna mirakulöst lyckades få ihop bilen till omstarten och Richard vann. I den tredje och sista kvalomgången tappade Richard mycket tid efter närkontakt med Linus Leise och startade som tvåa i den ena semifinalen. Trots ett sprucket avgassystem kom Richard tvåa i semifinalen och fick därmed starta fyra i finalen. Där han tog sig upp på pallen som trea i tävlingen och ligger nu trea i förarmästerskapet.

RICHARD GÖRANSSON: ”Ett riktigt tråkigt slut på en helg då vi kom väldigt nära vår första seger för säsongen i STCC. Jag låg tvåa i det första racet och hade inga problem att hänga med i tempot bakom Erik Jonsson, och jag är säker på att jag hade kunnat ta mig förbi senare under loppet. Det fanns ingenting jag kunde göra åt påkörningen, men självklart lindrar inte det besvikelsen. Teamet gjorde ett kanonjobb med bilen – det ska egentligen inte gå att göra så mycket på så kort tid mellan två race – och det var ytterst nära att vi kom till start i det andra heatet. Jag blev i alla fall trea i rallycrossen, vilket åtminstone är en liten tröst, och nu är det fullt fokus mot Solvalla om två veckor!”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef Team Tidö): ”Mer än någonting annat vill jag uppmärksamma våra fantastiska mekaniker den här helgen – en otrolig insats från deras sida. Bilen ådrog sig kraftiga skador efter smällen i det första racet, och ändå rullade den igen mindre än en timme senare. Tyvärr upptäckte vi ett vattenläckage på väg till start och valde att dra oss ur för att inte riskera ett motorhaveri. Hungern efter vår första seger är starkare än någonsin, och att ha tre bilar på gridden under resten av säsongen kan bara vara till vår fördel. Vi ser fram emot att välkomna Janne ”Flash” Nilsson tillbaka till STCC och till svensk motorsport, och på Solvalla är det full attack igen – det kan jag garantera.”

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014 ?Topp fem efter fyra av sex deltävlingar
1: Thed Björk, Volvo Polestar Racing, 171 p.
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing, 168 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, 143 p.
4: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, 110 p.
5: Richard Göransson, Team Tidö, 102 p.

FÖRARMÄSTERSKAPET RALLYX LITES 2014 ?Topp fem efter fem av sex deltävlingar
1: Kevin Hansen, 82 p.
2: Kevin Eriksson, 73 p.
3: Richard Göransson, 52 p.
4: Patrik Flodin, 49 p.
5: Linus Leise, 46 p.

Team Tidö filmer från racen:
Video Rd. 1 – Ring Knutstorp: https://www.youtube.com/watch?v=z-Qok3PVF1g
Video Rd. 2 – Göteborg City Race: https://www.youtube.com/watch?v=72WqYds7ID8
Video Rd. 3 – Falkenberg: https://www.youtube.com/watch?v=claxKTt2nTg

14-08-24 Het fjärdeplats för Sandell på Daytona International Speedway!
Inte bara intresset för RedBullGlobal RallyCross är stekhett - förarna i helgens deltävling på Daytona International Speedway grillades av solen, temperaturer på över 40 grader uppmättes i skuggan - värmen i bilarna bli extrem vilket kräver fysik i topptrim för att hålla koncentrationen uppe!

Helgen startade bra för Patrik Sandell, han tillhörde absoluta toppen redan på de första varven runt banan. Allt fortsatte i samma mönster när det var dags för tidskval, semifinal och slutligen den stora finalen dit Patrik kvalificerade sig utan några som helst problem.

Finalen började också den stabilt, men ut på raksträckan efter första sväng bar det iväg, Sverre Isachsen, gav Patrik en tryckare som kastade honom av banan.
- Jag låg bra till, så kommer det en tuff smäll och jag snurrade av banan, hamnade baklänges in i muren och motorn stannade.

Väl igång igen och tillbaka på banan var Patrik sist, tia och den stora jakten började, att sluta sist fanns inte i huvudet på Jämtlänningen. Bil efter bil passerades under de återstående varven, när målflagg föll kör Patrik in som fyra.
- Efter det som hände på första varvet är jag nöjd med en 4:e plats, vi hade siktat högre men blir man rundvänd i finalen får man vara nöjd med det lilla, stolpe ut kan man säga men jag hade något speciellt att kämpa för den här helgen.

På plats i USA fanns nämligen Patrik son Anton som för första gången fick chansen att följa pappas tävlande på nära håll - det gav extra energi i jakten mot fjärdeplatsen.
- Det var en speciell känsla att tävla inför Anton, och han var ett otroligt stöd - bara veta att han står där och hejar på mig. Inom några år kommer han säkert stå vid banan och berätta för mig vad jag kan förbättra skattar Patrik.

Patrik tog in viktiga poäng i mästerskapet och närmar sig konkurrenterna inför den avslutande "höstsäsongen" i serien - nästa stopp sker i Los Angeles om knappt en månad, där väntar dubbla deltävlingar över en helg!

14-08-24 Red Bull Global Rallycross points race heats up for Olsbergs MSE
Drivers Joni Wiman and Patrik Sandell battle in Daytona
Olsbergs MSE Ford's Patrik Sandell and Joni Wiman were the drivers to beat this weekend in Daytona, with both posting strong qualifying results and winning heat races at the sixth round of the 2014 Red Bull Global Rallycross Championship.

"It was a good weekend for the team," said Kobalt Tools driver Sandell. "We were in the top of the pack the whole time and I'm really pleased with that."

The Olsbergs MSE rallycross cars immediately proved class of the field, with Wiman's Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST setting the fastest lap in qualifying and teammate Sandell just over a tenth of a second behind him in the Kobalt Tolls Ford Fiesta ST.

Both drivers said they felt equally at home on the course's long, fast straightaways and also on the technical tarmac and dirt sections that made the Daytona circuit one of the most challenging this year.

In an incredible show of grit, Sandell made a huge comeback drive in the final, moving from tenth to fourth after contact with another car on the first corner caused him to spin off course.

"I was angry after being pushed out on the first corner, but my spotter told me to never give up," said Sandell. "To drive from tenth to fourth in only eight laps... I feel good about that."

Wiman also battled adversity after getting a flat tire in a clash with a rival driver in the chaotic final race. He was able to get his car to the finish line and secure critical points in the series standings. With four races remaining in the championship, he is now just two points behind third-place Scott Speed.

Despite sweltering heat that saw temperatures approach the triple-digits, grandstands were packed with fans for the series debut at the Florida circuit, which is home to historic motorsport events including NASCAR's Daytona 500 and the 24 Hours of Daytona sports car race. Drivers took part in autograph sessions and welcomed spectators into the open pits.

"All the fans that came to me after the race said this was one of the best and coolest things they'd seen at Daytona International Speedway," said Sandell.

Rhys Millen took the win in Daytona, while Ford's Ken Block finished second. Third place went to Bucky Lasek. In addition to the Supercars contest, GRC Lites returned to the series for their fifth round of 2014 competition. Young Red Bull driver Mitchell DeJong earned his fourth win in five starts this season. The Olsbergs MSE driver leads the GRC Lites championship.

Full coverage of the Red Bull Global Rallycross event in Daytona aired live on NBC. A rebroadcast of the show airs again on NBC Sports Network Thursday, August 28.

Olsbergs MSE next returns to Red Bull Global Rallycross competition in Los Angeles September 19-21 for a double-header weekend on a temporary circuit built into the Port of Los Angeles. Before then, the World RX team of Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss will be in Europe with their Ford Fiesta ST rallycross machines for World RX of France, September 6-7.

www.olsbergsmse.com

14-08-24 Kevin Hansen vann på Ring Knutstorp
Red Bull atleten Kevin Hansen (16) tog sin tredje seger hittills denna säsong i den nästsista deltävlingen i RallyX Scandinavia Championship på Ring Knutstorp igår lördag. Med segern utökar Hansen sin mästerskapsledning inför finalen på Solvalla om två veckor.
- Jag är verkligen överlycklig över vinsten eftersom det var en kämpaseger, den satt hårt inne, men vi lyckades till slut, jublar Kevin efter målgång.
- Jag har nu en niopoängsledning över Kevin [Eriksson] som är tvåa i mästerskapet och 30 poäng före trean, vilket betyder att jag inte kan bli sämre än tvåa totalt i år. Det är en fantastisk känsla att känna att andraplatsen är säkrad när vi kommer till finalen, säger Hansen.

Efter en tuff tävling i Kanada tidigare denna månad började även den unge västgötens tävling något skakigt och Hansen tyckte inte att han hade den ultimata farten första tävlingsdagen på fredagen. Över natt gjorde Peugeot Red Bull Hansen Junior Teamet avgörande förändringar på Kevins Peugeot 208 Lites som tillät att Hansen andra dagen kunde tycka på i körningen.
- Vi hade verkligen inte farten på fredagen och det kändes stelt och kantigt. Jag var fyra i heat 1 och 2 och femma totalt efter första dagen, säger Kevin.
- Vi tvingades tänka om helt och valde att gå åt ett annat håll med inställningarna. Visst var det lite riskabelt, men vi var tvungna att prova och det satt perfekt! Jag fick på mig "racehuvudet" på lördagsmorgonen och direkt första varvet ut så kände jag att bilen reagerade som jag ville. Jag satte snabbaste tid i tredje kvalomgången och var tvåa totalt inför finalerna.

Kevin startade i pole position i första semi-finalen och tog en fin seger och en startplats i första ledet i finalen.
- I finalen fick jag till en riktig kanonstart, den bästa på hela året tror jag, berättar sextonåringen.
- Det enda egentliga bekymret i finalen var att fatta rätt beslut om när jag skulle ta jokerspåret. Vi ville inte ta det för tidigt och riskera att hamna bakom någon, så vi väntade ut de andra tills de hade tagit sitt. Vi tog det på femte av de sex varven och kom ut i klar ledning. Det är en extra härlig känsla att få vinna ett race efter att ha lett från start till mål.

Trots att teamet är mycket nöjda med resultatet finns ingen tid att slappna av och vila eftersom finalen i RallyX går på Solvalla i Stockholm om bara två veckor, 6 september.
- Segern i Knutstorp satt fint och var bra för mig i sammanställningen, men nu måste vi lägga det åt sidan och fokusera på den sista tävlingen. Jag ska köra så mycket jag kan och vågar, men samtidigt hålla ett öga på Kevin [Eriksson, hårdaste titelkonkurrenten] och hur det går för honom, avslutar Kevin och väntar förväntansfullt på nästa tävling.

Knutstorp Ring Supercar Lites: Finalresultat
1 - Kevin Hansen, Hansen Junior Team
2 - Kevin Eriksson, Olsbergs MSE
3 - Richard Goransson, Olsbergs MSE
4 - Patrik Flodin, Brings Racing
5 - Alexander Westlund, Westlunds RallyX
6 - Linus Leise, Set Promotion

RallyX Scandinavia Supercar Lites Championship:
1 - Kevin Hansen, 82 Points
2 - Kevin Eriksson, 73 Points
3 - Richard Goransson 52 Points
4 - Patrik Flodin 49 Points
5 - Linus Leise, 46 Points
6 - Tobias Brink, 28 Points

Alla resultat här: http://www.rallyx.se/resultat/
www.KevinHansen.se

14-08-23 RallyX – Kristoffersson knappar in i kampen om mästerskapet
Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team, gjorde det han behövde göra för att hålla mästerskapsdrömmen vid liv – det blev seger när Supercar-klassen i RallyX drabbade samman på Ring Knutstorp. Värste konkurrenten Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE, hade ingen lyckad helg och slutade fyra i finalen, tre varv efter Kristoffersson. Kristoffersson satte emot och det slutade med att Larsson for ut i gräset i andra sväng. När Larsson sedan kom ut på banan kolliderade han med Sebastian Eriksson.
– Det blir speciellt med tanke på att vi är så få men det är ändå så hög klass på de som är här att det inte spelar någon roll hur det går i kval och semifinal om det inte klaffar i finalen, säger Kristoffersson. I finalen blev det tufft in i första sväng, Robin fick en bra start men jag lyckades komma igenom.

Kristoffersson satte emot och det slutade med att Larsson for ut i gräset i andra sväng. När Larsson sedan kom ut på banan kolliderade han med Sebastian Eriksson vars framvagnsinställningar fick en kraftig justering. Larssons bil blev illa tilltygad och han tvingades att bryta efter två varv.
– Jag fick höra på radion att Robin och Sebastian hade fått problem sen var det bara att fortsätta därifrån och köra lagom fort utan att ta risker. Känns riktigt skönt att få knyta ihop säcken efter alla heat och stå överst på pallen. Det var viktigt att ta så många poäng som möjligt på Sebastian. Chansen finns på Solvalla att kamma hem det om jag har flyt och allt stämmer.

Tvåa blev Johan Kristofferssons teamkollega norrmannen Ole Christian Veiby. Veiby som bröt sin semifinal när motorn började gå varm hade den sämsta startpositionen i finalfältet men när konkurrenterna flög av banan kunde han avancera.
– Speeden var nästan på topp, säger Veiby. Volkswagen etta och tvåa, det kan inte bli så mycket bättre än det.

Trea blev ännu en norrman, Daniel Holten, Olsbergs MSE. Det var den första pallplatsen för säsongen för Holten som ofta har haft problem i semifinalerna.
– Finalen var tuff och hård, jag fick en dålig start då jag hade dåligt fäste, säger Holten. Tyvärr gick motorn bara på tre cylindrar i vissa kurvor så jag tappade lite på de sista varven.

I Supercar Lites-klassen avgick Kevin Hansen med segern före Kevin Eriksson. Richard Göransson, som denna helg dubblerade genom att köra även STCC, blev trea. I mästerskapet har Kevin Hansen nu en ledning på nio poäng inför finalen på Solvalla den 5-6 september.

Resultat RallyX Supercar Ring Knutstorp 23 augusti
1. Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team
2. Ole Christian Veiby, Volkswagen Dealer Team
3. Daniel Holten, Olsbergs MSE
4. Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE
5. Robin Larsson, Bergs Fegen

Tabellen
1. Sebastian Eriksson, 61
2. Johan Kristoffersson, 56
3. Robin Larsson, 45
4. Ole Christian Veiby, 39
5. Daniel Holten, 39

14-08-23 Volkswagen vann dubbelt i rallycross-SM
Det blev succé för Volkswagen Dealer Team KMS i rallycross-SM på Ring Knutstorp. Johan Kristoffersson vann en dramatisk och händelserik final före teamkompisen Ole Christian Veiby.
– Ett drömresultat för vår del, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Volkswagen Dealer Team KMS åkte till Skåne med ambitionen att för första gången erövra två pallplatser samt att Johan Kristoffersson skulle ta in på mästerskapsledande Seabstian Eriksson.

Efter en väl genomförd tävling stod Volkswagenförarna överst på prispallen och i mästerskapet hade Kristoffersson krympt Erikssons försprång till fem poäng.

Eriksson var fyra i finalen, placeringen bakom Daniel Holten, men före Robin Larsson som tvingades bryta.
– Det här var precis vad som krävs om jag ska kunna rå på Eriksson och vara med och konkurrera om SM-guldet i finalen på Solvalla om två veckor, sa Johan Kristoffersson, som visade klassen på Ring Knutstorp med att vara snabbast i två av tre kvalomgångar, i sin semifinal och i finalen.

I finalen stod Johan och Robin Larsson bredvid varandra i första startled och de bjöd på en stenhård duell genom de inledande kurvorna. Kristoffersson var den vassare av de båda och kunde från ledning en bit in på det första varvet kontrollera finalen till mål.
– Det var tufft och trångt inledningsvis, medgav Johan och passade på att tilldela teamet segern.
– Killarna har jobbat stenhårt hela helgen så det här är belöningen till dem.

Ole Christian Veiby svarade också för en stark insats i finalen där han från tredje startled avancerade till andra plats redan efter ett varv.
– Volkswagen etta och tvåa! Det kan ju inte bli bättre och jag är glad över att jag kunde hjälpa Johan att ta viktiga poäng från hans främsta konkurrenter i mästerskapets topp. Nu ska vi jobba vidare för att erövra guldet på Solvalla, säger Veiby som tack var sin första andraplats på Ring Knutstorp är uppe på fjärde plats i tabellen, på lika många poäng som landsmannen Holten. Veibys prestation var imponerande, speciellt med tanke på att han skadade ena armen i ett av fredagens kvalheat.

Tommy Kristoffersson gladde sig givetvis över framgången i Skåne.
– Johan körde säkert och bra hela helgen utan att ta några onödiga risker eller att slita för mycket på materialet. Ole Christian hade det lite kämpigt inledningsvis, men visade i finalen vilken hög kapacitet han har. Framgången här var viktig för avslutningen av mästerskapet. Nu åker vi till Solvalla med en rimlig chans att vara med och fightas om guldet, säger han.

Resultat.
Rallycross-SM, RallyX, Ring Knutstorp 22-23 augusti
Supercar, final
1) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo
2) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo
3) Daniel Holten, Ford Fiesta
4) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta
5) Robin Larsson, Audi A1

Mästerskapet inför finalen
1) Sebastian Eriksson, 61 poäng
2) Johan Kristoffersson, 56
3) Robin Larsson, 45
4) Ole Christian Veiby, 39
5) Daniel Holten, 39
6) Linus Westman, Skoda Fabia, 17

14-08-23 Motorproblem förstörde Flodins SM-revansch på Knutstorp!
I helgen kördes näst sista deltävlingen i årets SM för Rallycross. Patrik Flodin gör tillsammans med Brings Racing sin säsongsdebut och kör i den nya klassen Supercar Lites.

Med en seger i senaste SM-deltävlingen i Strängnäs i ryggen var det en mycket revanschsugen Patrik som kom till start. Knutstorp inledde nämligen årets säsong och då tog Patrik sig obesegrad till final.
- "I finalen gick tyvärr styrningen sönder i en fight med en annan förare, så jag tvingades bryta" berättar han "Min förhoppning den här gången är att försöka avsluta det vi påbörjade sist".

Tyvärr blev det ingen revansch eller upprepning av succén sist. Teamet fick direkt problem med motorn och problemet förvärrades allt eftersom tävlingen gick.
- "Motorn dog helt, ungefär två gånger per varv, och var sedan död i någom sekund" förklarar Patrik "Motorn är tyvärr helt slut, så nu måste vi försöka byta den inför finalen på Solvalla".

Trots problemen lyckades han kvala in i finalen, men där räckte det inte hela vägen fram. Han fick nöja sig med en fjärde plats, men är trots allt inte alltför besviken
- "Det har varit jättekul och väldigt jämt på banan" säger han "Vi har dessutom fått in bra inställningar och har fått till bra fart i bilen. Får vi bara ny motor, så ska vi vara med och slåss om segern på Solvalla" avslutar han.

Vann gjorde Kevin Hansen, som tog sin andra SM-seger och därmed utökade sin SM-ledning. Kevin Eriksson blev tvåa och Richard Göransson slutade trea.

Patrik ligger kvar på fjärde plats i SM-tabellen, där Kevin Hansen leder före Kevin Eriksson och Richard Göransson klev upp på tredje plats.

Mer info hittar du på www.patrikflodin.com

Resultat SM Knutstorp, Supercar Lites
1. Kevin Hansen
2. Kevin Eriksson
3. Richard Göransson
4. Patrik Flodin
5. Alexander Westlund
6. Linus Leise Bröt
Resultat: http://www.rallyx.se/resultat/?rtrack=&rclass=5&revent=

Preliminär SM-tabell efter Knutstorp
1. Kevin Hansen, 82 poäng
2. Kevin Eriksson, 73 poäng
3. Richard Göransson, 52 poäng
4. Patrik Flodin, 49 poäng
5. Linus Leise, 46 poäng
6. Tobias Brink, 28 poäng
7. Alexander Westerlund, 18 poäng
8. Sandra Hultgren, 15 poäng
Resultat: http://www.rallyx.se/poang/supercar-lites/

14-08-22 Bra start av Volkswagen på Ring Knutstorp
Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team, inledde SM-deltävlingen i rallycross på Ring Knutstorp bäst av förarna i huvudklassen Supercar.

Teamkollegan Ole Christian Veiby hade det något tuffare under den första tävlingsdagen. Han slutade fyra och femma i de båda kvalomgångarna.

Johan Kristoffersson fick en bra start när rallycross-SM, RallyX, drog igång igen efter ett längre sommaruppehåll. I sin Volkswagen Polo var han pigg från första början och var snabbast på både test och i tidskval.

I det första kvalheatet fick Kristoffersson emellertid nöja sig med andra plats bakom Robin Larsson, men han tog snabb revansch i det andra där han segrade före främste konkurrenten i SM, Sebastian Eriksson.

Ole Christian Veiby var fyra i det första heatet. Han hade hoppats på ett bättre resultat i den andra omgången, men där snurrade Veiby efter en sammanstötning med landsmannen Daniel Holten och fick nöja sig med femte plats.

Efter de två inledande kvalomgångarna toppar Johan Kristoffersson resultatlistan före Robin Larsson, Daniel Holten, Sebastian Eriksson och Ole Christian Veiby.
– Skönt att vara igång igen. Vi har känt oss för i dag och ser fram emot morgondagen, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

På lördag avgörs den tredje och sista kvalomgången innan semifinal och final väntar för Volkswagenduon.

Rallycross-SM, RallyX, Ring Knutstorp 22 augusti
Suepracr efter två av tre kvalomgångar.
1) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo
2) Robin Larsson, Audi A1
3) Daniel Holten, Ford Fiesta
4) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta
5) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo

14-08-22 Bespoke calendars designed to grow future World RX stars
The 2015 FIA European Rallycross Championships for Super1600 and TouringCar will be run over a more tightly focused group of events as the championship calendars are tailored to help the classes attract more competitors.

Both Super1600 and TouringCar categories will continue to have their own FIA European Championships and will remain as supporting classes at selected FIA World Rallycross Championship events. The move to running TouringCar and Super1600 over fewer rounds has been made following consultation with competitors and was approved by the FIA Off-Road Commission at a meeting in Paris earlier this week.

The exact schedule of events for each category will be published at a later date but the outline plan is that Super1600 will have a championship of up to seven events and that TouringCar will comprise of a five-round championship. Each series will be geographically centred on those countries where the category currently has most participants or has seen high entry levels in the past.

World RX events will also continue to include the RX Lites Cup (an independent International Series where competitors compete in identical 310bhp, all-wheel-drive, rear-engined machinery). Events that are staged within Europe will feature at least two supporting categories selected from Super1600, TouringCar and RX Lites.

Super1600 and TouringCar have produced several drivers who have gone on to be successful in Supercar including reigning European Rallycross Champion Timur Timerzyanov who was the winner of Super1600 back in 2010. World RX event winner Andreas Bakkerud won the Super1600 title twice (2011 and 2012) and his current Ford Olsbergs MSE team-mate Reinis Nitiss was Super1600 champion in 2013. The 2012 TouringCar champion Anton Marklund and 2013 TouringCar title winner Derek Tohill are both World RX competitors this year at the wheel of a Supercar.

Martin Anayi, World RX Managing Director at IMG Motorsport, spoke of the benefits that the calendar amendments would bring: "TouringCar and Super1600 can both provide great action but each suffers from fluctuating entry levels. The feedback from competitors is that a more manageable programme of events is attractive to a wider group of drivers. We believe in these categories as the pathway for drivers to develop and delivering a consistently good level of competition is good for them and for race fans.”

Details of which events will make up each of the championships will be confirmed when the 2015 FIA World Rallycross Championship calendar is published later this year.

14-08-22 Ramona kör för Albatec i VM i Tyskland – ersätter Villeneuve
Ramona Karlsson kommer att köra en Albatec Racing Peugeot 208 under Rallycross-VM i Tyskland 20-21 september, tillsammans med den brittiske rallycrossföraren Andy Scott. Ramona ersätter den forne Formel 1-världsmästaren och Albatec-föraren Jaques Villeneuve, som kommer att vara tillbaks i teamet till VM i Italien 27-28 september .

Ramona har tidigare tävlat för team Per Eklund Motorsport i en Saab 9-3 och tar nu steget till att köra en 600 hk Peugeot 208 Supercar, byggd av Albatec Racing inför årets säsong. Med stöd och uppbackning av bland annat Swedol, STP, Motorlotteriet och Thoréns i Kil, kommer Ramona att köra hennes första test med bilen i Frankrike i början av september, för att två veckor senare göra hennes första start i VM i Buxtehude.
- “Jag är väldigt glad att se Ramona i teamet, jag tror att hon har en stor potential såväl i bilen som utanför, och hittills har hon varit otroligt professionell och ett nöje att arbeta med. Hon är mycket proaktiv och kommersiellt medveten, och kommer in i rallycrossen med imponerande meriter inom rally. Jag är säker på att hon kommer att bli en tillgång för teamet, och jag ser fram emot att välkomna henne i Albatecs familj, där vi är fast beslutna att förse henne med de verktyg hon behöver för att hjälpa henne att uppnå sitt mål; att nå semifinal i Tyskland”
- “Jag avanmälde mig till förra deltävlingen i Belgien på grund av tekniska problem, och jag blev nyligen kontaktad av Albatec som undrade om jag var intresserad av att öppna upp diskussioner inför 2015. Under det samtalet kom vi att tala om de fördelar det skulle innebära för båda parter om vi startade upp samarbetet redan nu. Mitt mål är att köra full VM-satsning 2015, och att få sitta i en modern Supercar redan i år känns som en riktigt bra möjlighet för att komma väl förberedd inför nästa säsong” säger Ramona och fortsätter:
- “Samarbetet med Albatec blev klart så sent som för bara någon dag sedan, och jag är väldigt glad över att börja jobba med dem. Jag hade kontakt med dem redan innan årsskiftet, och har under säsongen sett på närmre håll hur de har jobbat. De är ett engagerat och rutinerat team, och har hela tiden gett ett mycket professionellt intryck. Jag ser fram emot att arbeta med Albatecs tekniker och mekaniker för att tillsammans med teamet vara med och utveckla 208:an till en vinnarbil. Jag hoppas att vi får till ett bra test i Frankrike och att jag snabbt får en bra känsla för bilen. Jag tror det kommer att bli en ganska stor skillnad jämfört med Saaben, men jag kommer verkligen passa på att ta vara på varje testvarv. Jag ser verkligen fram emot VM i Tyskland och mitt mål är att nå semifinal. Med ny bil och en främmande bana vet jag att det kommer att bli en tuff uppgift, men jag kommer att göra mitt allra bästa ” säger Ramona.

14-08-21 Hemmaplan och pallen i sikte för Tobias Brink
Efter ett allt för långt sommaruppehåll går vi nu in i sluttampen av årets rallycross-säsong med början på Ring Knutstorp i helgen. Första rallycrosstävlingen i karriären körde Tobias just på Knutstorp i våras och slutade då på en fjärdeplats. Självklart är målet nu högre ställt. Säsongen startade fantastiskt men framfarten bromsades lite mitt under säsongen på grund av motorproblem. Farten har hela tiden bara blivit bättre vilket är ett gott tecken inför helgen.
- Att åka fort över ett varv är inget problem. Starterna har dock varit vår akilleshäl hela året så vi har testat en del olika inställningar och tekniker under sommaren som vi ska prova i skarpt läge i helgen. Går det vägen kan det bli en väldigt trevlig helg, hoppas Tobias.

www.brinkmotorsport.se

14-08-21 Kevin Hansen hoppas på utökad SM-ledning i Knutstorp
Den unge svenske rallycrosstjärnan Kevin Hansen (16) kommer till den nästsista deltävlingen av RallyX Scandinavia denna helg med förhoppningar om att kunna utöka sin SM-ledning i SuperCar Lites. Efter att ha klivit upp en klass i år till SuperCar Lites har Kevin varit i topp i alla tävlingar han deltagit i hittills. I helgen är han tillbaka på Knutstorp-banan där han gjorde sin debut som senior i våras.
- Att komma tillbaka dit vi tävlade i början av säsongen är roligt, säger Kevin Hansen.
- Vi var snabba där förra gången fastän det var min allra första tävling i Lites-bilen. Sedan dess har både jag och bilen utvecklats mycket. Jag hoppas vi kan fortsätta att vara snabba där.

Innan föregående tävling i Trois-Riviers i Kanada för två veckor sedan kunde Kevin Hansen tillkännage sitt stöd från energidryckstillverkaren Red Bull och biltillverkaren Peugeot. Även om inte föraren i nya Peugeot RedBull Hansen Junior Team hade en speciellt lyckad helg i Kanada så är han ivrig att dra lärdom av erfarenheterna och ta med sig kunskapen till racet i Sverige på lördag.
- Kanada var en tuff tävling både för mig som förare och för hela teamet, berättar Kevin om den kaotiska tävlingen på andra sidan Atlanten.
- Vi vet att vi har bra fart så jag och teamet måste lära oss att även kunna åka på säkerhet ibland också.
I mycket är det här ett läroår för mig och mina mekaniker. Vi erkänner att vi har gjort flera "rookiemisstag", men det är en del av processen och även om det är trist just då så gör det oss starkare. Motgångar gör att framgångarna bli desto mer värdefulla!

Kevin körde en inhyrd bil i Kanada, men till KNutstorp i helgen är han tillbaka i sin egen Peugeot 208 Lites. I en bil han kan och på en bana han har kört tidigare så har unge Hansen förhoppningar om en produktiv helg där han kan dryga ut sin ledning i SM-sammanställningen.
- Jag saknade min bil lite i Kanada. Jag var inte 100% bekväm så det ska bli skönt att få sitta min egen Sparco-stol igen! ler Kevin.
- Det är häftigt att leda SM:et och det visar vilka duktiga killar o tjejer jag har runt mig i teamet. Poängställningen är alldeles för tät i toppen för att kunna backa av och åka lugnt. Vi måste försöka ta mer poäng än min hårdaste konkurrent och kompis Kevin Eriksson, men hamnar jag i ett läge där det gäller att tänka taktiskt för mästerskapet och köra på säkerhet, då kommer jag göra det. Jag är lika hungrig på att vinna nu som jag var i början på säsongen, där är det absolut ingen skillnad!

Tävlingen i Knutstorp kommer bli den första som Hansen kör i Europa med sin nydesignade Peugeot 208 Lites, där stödet framhävs bättre både från hans tidigare sponsorer och från det nya samarbetet med Red Bull och Peugeot:
- Det känns coolt att få köra med nya designen i Sverige för första gången, säger Kevin.
- Jag är den enda Red Bull atleten som tävlar i SM och jag vill göra dem liksom mina andra sponsorer, AB Reservdelar, Inquire, Sachs och SKF, stolta och nöjda med mig.

RallyX Scandinavia Supercar Lites Championship:
1 - Kevin Hansen, 48 Points
2 - Kevin Eriksson, 40 Points
3 - Linus Leise, 31 Points
4 - Patrik Flodin 29 Points
5 - Richard Goransson 26 Points
6 - Tobias Brink, 23 Points

RX Lites Cup Championship:
1 - Kevin Eriksson, 92 Points
2 - Richard Goransson, 73 Points
3 - Yigit Timur, 59 Points
4 - Kevin Hansen, 57 Points
5 - Alexander Westlund, 57 Points
6 - Simon Olofsson, 25 Points

Håll er ajour med Kevins tävlingar här: www.KevinHansen.se

14-08-20 Veiby sentral i sesongavslutningen
Fredag og lørdag er det duket for sesongens nest siste runde i det svenske mesterskapet i rallycross. Ole Christian Veiby har rettet blikket inn mot en plass på seierspallen.

Nordmannens teamsjef i Volkswagen Dealer Team KMS, Tommy Kristoffersson, legger ikke skjul på at teamet har høye ambisjoner før de to avsluttende SM-rundene. Målet er to pallplasser i begge løpene, og at det til slutt skal holde til SM-gull for enten Johan Kristoffersson eller Ole Christian Veiby. Teamet har for øvrig vært på pallen i samtlige SM-runder denne sesongen. Ole ligger på femteplass i sammendraget, mens hans svenske teamkamerat ligger på andreplass.
– Nå er jeg utrolig giret på å gjøre det bra! Johan og jeg har snakket sammen, og vi skal stå på pallen begge to, og helst som nummer en og to. Jeg skal gjøre det jeg kan for å hjelpe Johan til å ta SM-gull. Det er mange sterke konkurrenter, så det blir en tøff oppgave. Men jeg har tro på at vi skal klare det. Selv ligger jeg nok for langt bak i sammendraget til å kunne ta SM-gull, sier han.
– I vår kamp om å hente inn forspranget Sebastian Eriksson har i sammendraget, får Ole en viktig rolle. Vi tror og håper han kan klemme seg inn mellom Johan og Sebastian i de to siste løpene. Forhåpentligvis får vi hjelp også av ytterligere et par førere, sier teamsjef Kristoffersson.
Kongsvinger-gutten liker sitt nye leketøy, en Volkswagen Polo, veldig godt. Nå har han fått noen løp i nybilen, og føler seg komfortabel.
– Jeg må innrømme at jeg har kommet skikkelig godt inn i bilen, og har lært meg den å kjenne. Forutsetningen for å prestere bra, er mye bedre, sier 18-åringen, som ble nummer tre under forrige SM-runde. Etter det har han fått med seg VM-rundene i Høljes og i Belgia, og stiller dermed godt forberedt til sesongens nest siste SM-runde som foregår på Knutstorp i Sør-Sverige. Fredag er det to kvalifiseringsomganger, mens det på lørdag er en kvalifiseringsomgang før finalene.

Konkurransen på Ring Knutstorp sendes direkte lørdag på SVT Play kl 11.30-17.00 og i ett sammendrag på SVT2 kl 21.15-21.45.

SM-stillingen i Supercar før de to siste løpene:
1) Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta, 50 poeng
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team KMS, VW Polo, 38
3) Robin Larsson, Larsson-Jernberg Motorsport, Audi A1, 35
4) Daniel Holten, Olsbergs MSE, Ford Fiesta, 26
5) Ole Christian Veiby, Volkswagen Dealer Team KMS, VW Polo, 25
6) Linus Westman, LiWe RX Skoogs Bränsle, Skoda Fabia, 17
7) Henning Solberg, Eklund Motorsport, Saab 9-3, 15

14-08-20 Guld i sikte för Volkswagen i SM-spurten i rallycross
Ring Knutstorp på lördag, Solvalla om två veckor. Slutspurten i rallycross-SM, RallyX, har börjat.
Volkswagen Dealer Team KMS tar sig an avslutningen med hög ambition. Målet är dubbla pallplatser i de avslutande framträdandena och, givetvis, SM-guld.

Med två deltävlingar kvar av årets mästerskapsserie är Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team KMS, tvåa i huvudklassen Supercar. Framför sig i tabellen har han bara Sebastian Eriksson, närmast bakom sig Robin Larsson.
– En trio i den nya, svenska rallycrossgenerationen som var och en redan visat att de håller mycket hög, internationell klass, säger Tommy Kristoffersson, chef i Volkswagen Dealer Team KMS.

Alla tre har under säsongen presterat toppresultat i VM. Eriksson ledde länge finalen i Höljes, Larsson var tvåa på Lydden Hill och Kristoffersson styrde sin Volkswagen Polo till en mycket meriterande tredjeplats i Belgien innan sommaruppehållet.
– Eriksson och Larsson är två riktigt vassa värdemätare. Att tävla mot killar som dem sporrar inte bara Johan, det ger tändvätska åt hela vårt team, konstaterar Tommy Kristoffersson.

Inför spurten på mästerskapet har Eriksson, efter den omdiskuterade domen mot Johan Kristoffersson i Strängnäs, ryckt åt sig en ledning på tolv poäng. Kristoffersson var först över mållinjen men flyttades ner till sjätte plats eftersom han kört finalen med två begagnade, icke märkta däck.
– I vår strävan att plocka in det försprång Sebastian Eriksson skaffat sig får Ole Christian Veiby en viktig roll. Vi tror och hoppas att han ska kunna klämma sig in mellan Johan och Sebastian i de tävlingar som återstår. Förhoppningsvis kan vi få hjälp av ytterligare någon eller några förare.

Hittills i år har Volkswagen Dealer Team KMS inte missat pallen en enda gång i SM. Johan Kristoffersson var trea i premiären på Ring Knutstorp och vann hemmatävlingen i Arvika. I Strängnäs blev det en tredjeplats för Veiby.
– Att få se både Johan och Ole Christian på samma pall i de sista två deltävlingarna är vad vi siktar på. Vad Johan kan vet vi redan, men vi vet också att Veiby har den kapacitet som krävs.

Som en direkt följd av däckproblematiken i Strängnäs har STCC AB justerat reglementet. I de två sista deltävlingarna får varje förare disponera ytterligare två däck.
– Det har varit en hel del diskussion om däck den senaste tiden, men dialogen med STCC har förts i positiv anda och med mästerskapets bästa som en given utgångspunkt från båda parter, säger Tommy Kristoffersson och tillägger:
– För oss i Volkswagen Dealer Team KMS är det viktigt att vi, i vår gemensamma strävan att bygga upp ett riktigt bra mästerskap, kan levereras en produkt och en show som attraherar såväl publik som media och våra samarbetspartners. De två sista deltävlingarna i år är otroligt viktiga i införsäljningen av 2015 års mästerskap.

Tävlingarna på Ring Knutstorp direktsänds på lördag kl 11.30-17.00 i SVT Play och i ett sammandrag i SVT2 kl 21.15-21.45.

Tidsschema för deltävlingen på Ring Knutstorp 22-23 augusti

Fredag 22 augusti.
Kl 14.35: Test.
Kl 15.25: Tidskval.
Kl 16.15: Kvalomgång 1.
Kl 17.05: Kvalomgång 2.

Lördag 23 augusti
Kl 15.20: Kvalomgång 3.
Kl 16.05: Semifinaler.
Kl 16.40: Final.

SM-ställningen i Supercar inför de två sista deltävlingarna
1) Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta, 50 poäng
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team KMS, VW Polo, 38
3) Robin Larsson, Larsson-Jernberg Motorsport, Audi A1, 35
4) Daniel Holten, Olsbergs MSE, Ford Fiesta, 26
5) Ole Christian Veiby, Volkswagen Dealer Team KMS, VW Polo, 25
6) Linus Westman, LiWe RX Skoogs Bränsle, Skoda Fabia, 17
7) Henning Solberg, Eklund Motorsport, Saab 9-3, 15

14-08-14 Justering av däckreglemente i RallyX Supercar
STCC som driver rallycrossmästerskapet RallyX för Supercar- och Supercar Lites-klasserna har Yokohama som partner och däckleverantör. Inför säsongen 2014 testades däck för SM-serien i Supercar av de ledande teamen där det i samråd med dessa team beslutades om däckstyp och däcksreglemente. Reglementet utgår ifrån att skapa så sportsligt rättvisa förutsättningar som möjligt för alla deltagare och samtidigt begränsa kostnaderna.

Efter tävlingen i Strängnäs i slutet av juni fördes en diskussion med samtliga team om att tillföra ytterligare däck i reglementet inför de två avslutade tävlingarna på Knutstorp och Solvalla. Anledningen till det var att slitaget varit större än väntat, mycket beroende på den ovanligt varma sommaren.

I samråd med alla team i Supercar-klassen och vår däcksleverantör Yokohama beslutades om att kostnadsfritt tillföra två så kallade ”joker-däck” att användas under de två avslutande tävlingarna. Beslutet berör enbart serieanmälda deltagare. Samtliga av dessa är informerade om beslutet.

Alla deltagare kommer också att informeras via bulletin som utgår från Johnny Haraldsson, tekniskt ansvarig för RallyX. Bulletinen kommer också att finnas nedladdningsbar på www.rallyx/reglemente/ inom kort.

Hemsida: www.stcc.se

14-08-11 Första pallplatsen för Anton Marklund i rallycross-VM
Svenske Anton Marklund tog i lördags sin första pallplats i rallycross-VM (FIA World Rallycross Championship). Säsongens sjunde deltävling kördes i Trois Rivieres, Kanada, där Anton kom i mål som tvåa i sin Volkswagen Polo RX Supercar. Det svenska teamet Marklund Motorsport, som är officiellt Volkswagen-team i rallycross-VM, är nu i delad ledning i teammästerskapet.

Efter en felfri dag visade Anton Marklund att han är att räkna med i det tuffa mästerskapets huvudklass Supercar. Han var tvåa efter kvalheaten och vann sedan sin semifinal, vilket gav honom ett bra utgångsläge i finalen. Där blev han endast slagen av förre rallyvärldsmästaren Petter Solberg.
– Grattis till Petter! Jag var faktiskt först iväg från startlinjen men han kunde ta sig förbi i första kurvan. Det blev också placeringarna i mål, även om jag hela tiden drev på hårt för att komma förbi, säger 21-årige Anton Marklund.
– Jag är nöjd med min körning här och med min första pallplats i rallycross-VM, men mest av allt är jag glad för teamet som har gjort ett fantastiskt jobb.

Teamkamraten – finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen – hade en tävling med blandat resultat. Han nådde till slut finalen och där blev det en femteplats. Detta gör att han tar sig upp på total andraplats i förarmästerskapet, vilket understryker hans ambitioner att vinna årets titel.
– Anton visade verkligen vår potential här. Vi hade en bra chans att vinna och vi visade att vi kan köra fort. Ur mitt perspektiv var det inte riktigt vad jag var ute efter, men nu åker vi tillbaka till Europa och det hårda arbetet fortsätter, säger Toomas Heikkinen.

I Kanada deltog även två gästförare som körde för Marklund Motorsport; extremsportsstjärnan Tanner Foust och Indycar-föraren Patrick Carpentier. Foust tvingades bryta på grund av drivaxelproblem i första heatet, medan Carpentier nådde finalen i sin rallycrossdebut. Det var alltså tre Volkswagen Polo RX Supercar från Marklund Motorsport i finalen med sex bilar.

Med många tävlingar på kort tid och fyra deltagande bilar, var den kanadensiska deltävlingen säsongens största utmaning för Marklund Motorsport.
– Inte bara det; grusdelen av banan var riktigt ojämn, så det var krävande på så många olika sätt, säger teamchefen Jan Marklund.

Efter framgångarna i Kanada tog Marklund Motorsport så många poäng att teamet nu är i delad ledning i teammästerskapet.
– En fantastisk laginsats! Grattis till Anton, jag är verkligen glad för honom med denna välförtjänta andraplats. Och trots att Topi hade tekniska problem fick han ut allt han kunde under dagen. Men den kanske största stjärnan i tävlingen var Patrick. Han visade att han är en riktigt stark förare i rallycross. Vi är nu i delad ledning av teammästerskapet och vårt mål efter nästa omgång är att vara ensam ledare, säger Jan Marklund.

Nästa deltävling går av stapeln 6-7 september i Lohéac, Frankrike.
Resultat FIA World Rallycross Championship
Trois Rivieres, Kanada – 8 augusti
1. Petter Solberg, Citroën DS3
2. Anton Marklund, Volkswagen Polo
3. Timur Timerzyanov, Peugeot 208
4. Reinis Nitiss, Ford Fiesta ST
5. Toomas Heikkinen, Volkswagen Polo
6. Patrick Carpentier, Volkswagen Polo

Förarmästerskapet – preliminär ställning efter 7 av 12 deltävlingar
1. Petter Solberg, Norge/Citroën (155 poäng)
2. Toomas Heikkinen, Finland/Volkswagen (135)
3. Reinis Nittis, Lettland/Ford (133)
4. Andreas Bakkerud, Norge/Ford (113)
5. Anton Marklund, Sverige/Volkswagen (111)

Teammästerskapet – preliminär ställning efter 7 av 12 deltävlingar
1. Marklund Motorsport/Volkswagen (246 poäng)
1. Ford Olsbergs MSE (246)
3. Peugeot Hansen (185)
Mer information finns på www.rallycrossrx.com och www.marklundmotorsport.com

14-08-10 Olsbergs MSE fights hard in Canada
World RX makes first visit to North America
The Olsbergs MSE Ford Fiesta ST rallycross cars earned a host of new fans this weekend as the team joined World RX for its first-ever North American stop at the Grand Prix of Trois-Rivières in Quebec.

Olsbergs MSE fielded three Ford Supercars at the race on Friday, with World RX drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud joined in competition by guest driver Joni Wiman in his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST. It was the World RX debut for the Finnish driver, who is racing a full Red Bull Global Rallycross campaign this year.

After a weekend of ups and downs, Nitiss held onto a top-three points position in the title hunt as the series heads into a second half. "I have to give all credit to the team for their incredibly hard work," said Nitiss. "With all the action packed into one day, everyone was really busy."

A format change saw the typical two days of racing compressed into one, as well as an unusual temporary course built into a former horse racing track at the Grand Prix of Trois-Rivières. The circuit featured multiple jumps, rough gravel and a fast, 400-meter (1315-ft) long straightaway that saw drivers reach top speeds of 190 km/h (120 mph).

The bumpy course contributed to a series of four flat tires for Nitiss -- a new challenge for the rookie Supercar driver. "I've never had a flat tire before in my career and the first one cost me a lot of time because I had to learn how to drive with it," said Nitiss. "By the time I got my next flat tire, in the next heat, I was a little faster. But then in the fourth heat I got two punctures at once, and there's not much you can do at that point."

It was a tough start to the day for the Latvian driver who found himself an unaccustomed 13th by the intermediate classification. Although faced with the prospect of missing the semifinal round for the first time this season, he earned a second chance when Wiman was unable to take the start with a mechanical failure. He finished third to earn a spot in the final.

In the final, Nitiss shot into podium contention off the back row and kept the pressure on the leaders. He finished fourth. The win went to World Rally Champion Petter Solberg, followed by Anton Marklund and Timur Timerzyanov. "Solberg was absolutely in a different league on this track," said Nitiss. "He's so fast, he's almost unbeatable -- almost."

Nitiss, the 2013 Super 1600 champion has had a strong debut Supercars season. He has scored three podiums so far this year, including a win this June in Norway.

Teammate Bakkerud also battled his way into the semifinal on Friday, setting good times early in the day. But a false-start penalty cost him a spot in the final. "You see a light and you go. You don't question it," said Bakkerud. "That's the only way you can be fast off the line every single time, but it doesn't always work."

The signal lights turned to yellow to indicate a false start as TV cameras showed Bakkerud shoot off the start while, a row behind him, Canadian guest driver Patrick Carpentier also crept forward. Bakkerud was awarded the penalty.

"For me it's a big thank you to the crowds here in Quebec. I opened the door for some air at the finish line and they were amazing: so supportive!" said Bakkerud. "They yelled so loud that I felt like I was Justin Bieber or something."

After putting in a strong performance in the opening heats, Wiman was disappointed to find himself unable to start the semifinal with a broken driveshaft. Under the compressed schedule at RX of Canada, there was an unusually short time between races to prepare the cars and many teams battled the clock in the pits.

The seventh round of World RX attracted crowds of more than 30,000 people to watch 18 flame-spitting Supercars and nine RX Lites cars. Three Canadian stars helped draw the passionate home crowd. Six-time Canadian Rally Champion Antoine L'Estage joined Olsbergs MSE for his debut in an RX Lites car, as well as Formula One champion Jacques Villeneuve, a regular series driver, and former IndyCar star Carpentier.

L'Estage, who hails from nearby Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, said he'd jump at the chance to get back in a rallycross car. "I loved it. I was happy with the way I drove: learning more with every lap," he said. "Thanks to Olsbergs MSE boss Andreas Eriksson for the opportunity. It's a great car and a great formula -- an amazing way for any driver to get started in rallycross."

Patrik Sandell, who usually drives the team's Kobalt Tools Ford Fiesta ST Supercar in the Global Rallycross Championship, took the RX Lites win in his series debut this weekend. Kevin Eriksson scored second place, while French Formula One commentator Julien Febreau rounded out the podium in his RX Lites debut.

With five rounds remaining in the 2014 FIA World Rallycross Championship, both Olsbergs MSE drivers remain at the top of the standings. Nitiss is narrowly in third, with Bakkerud right behind him, in fourth.

Ford tops the manufacturer's standings, neck and neck in the chase with Volkswagen.
After the conclusion of the Grand Prix of Trois-Rivières this weekend, teams will pack up and head to France for the next round of the FIA World Rallycross Championship, September 6 -7.

Before then, Olsbergs MSE Red Bull Global Rallycross drivers Sandell and Wiman will return to their regular competition schedule with the Daytona, Fla., GRC race, held August 23.

Watch the race online: http://new.livestream.com/fiaworldrallycross/events/3246928/videos/58649776
Media images (Please credit: Olsbergs MSE): www.dropbox.com/sh/mka6xvajm8rhy3l/AABg1YIg4Q21ALO9lCeG8Ma4a

www.olsbergsmse.com

14-08-09 VM-seger för Sandell i Kanada, vann SuperCar Lites!
För att hålla igång tävlandet i sommaruppehållet för Global Rallycross testade Patrik på VM cirkusen i SuperCar Lites klassen. En bil och klass skapad av Olsbergs MSE - samma team som driver Patriks bil i Amerikanska GRC-serien. Det handlar om en enhetsklass där alla tävlar i likvärdiga bilar, upplägget skapar tät racing och spännande heat.
- Det var en lång dag, med många heat, semifinal och slutligen final som avslutades med ett besök högst upp på prispallen, säger Patrik.

Klassen var som väntat tät och det var tuff racing dagen lång förarna emellan. Det gäller att köra smart men ändå snabbt för det är tuff konkurrens, utan misstag blev det Svensk seger i finalen.
- Vi har haft en grym dag, det var verkligen en utmaning att köra en SuperCar Lites bil. Minsta misstag kostar mycket tid vilket jag verkligen tycker om med den här klassen.

Trots att det är en instegsklass i sporten handlar det om höga farter och tuff körning.
- Farten i bilarna är jämförbart med en WRC bil men eftersom de här bilarna saknar turbo måste varje bromspunk, linje och växel sitta där - det gjorde det verkligen idag. Gör man minsta lilla misstag blir man direkt attackerad och omkörd av sina medtävlare. Men det var en riktigt häftig känsla att vara tillbaka som vinnare igen, avslutar en nöjd Patrik från Trois-Rivières banan utanför Montreal.

Efter en tid i USA och nu Kanada väntar ett par veckor på Svensk mark, det blir lite blandning av arbete och semester innan nästa deltävling i Global Rallycross, det som sker i Florida på anrika Daytona International Speedway - då siktar Patrik och teamet på ny seger i SuperCar klassen!

14-08-09 Marklund Motorsport supported by Volkswagen moves to top of team standings
After the most intense round of the FIA World Rallycross Championship, with all the action in Canada packed into just one day, Marklund Motorsport supported by Volkswagen driver Anton Marklund claimed his very first podium in the series, while a fifth place finish for his team mate Topi Heikkinen was enough to move the Finn up to second overall in the championship standings.

The Canadian round of the championship was made even more intense for the Marklund squad as it was running two extra guest drivers: American extreme sports star Tanner Foust and Indycar ace Patrick Carpentier. Foust was forced into retirement, but Carpentier was one of the biggest stars of the day, reaching the final on his rallycross debut. In total, this meant that there were three Marklund Motorsport entries in the six-car final, and the Sweden-based squad is now in the joint lead of the teams’ championship.

Marklund claims first podium
Up-and-coming young Swede Anton Marklund claimed his first FIA World Rallycross Championship podium at Trois Rivieres, after a faultless day during which he proved once more that he has everything it takes to fight at the front.
He was second after the heats and first in his semi-final, putting him right at the forefront of the action for the final, held under floodlights at the end of a long day. He was beaten only by former World Rally Champion Petter Solberg, having soaked up the pressure from start to finish.
“Congratulations to Petter: I actually beat him off the line but he was able to get ahead of me at the first corner and that’s where we finished, even though I was always pushing hard to come back,” said the 21-year-old. “I’m happy with my driving here and with my first podium in world rallycross, but most of all I’m happy for the team, which has done a fantastic job. There’s been a huge amount of work, and now it has all paid off.”

Heikkinen graduates to championship runner-up spot
Finland’s Topi Heikkinen had an event of mixed fortunes but with an extremely positive result at the end of it, after he moved up to second place in the championship, underlining his title aspirations this year.
During the heats, contact with other competitors dropped him down the order and in the semi-finals life didn’t get much easier: his power steering failed on the opening lap and this caused him to hit the wall. As ever though, the reigning Global Rallycross Champion didn’t give up. He went through to the final but then experienced engine problems, which put him into damage limitation mode. He kept everything together to finish fifth.
“Anton really showed our potential here, after we were first and second in practice,” commented Heikkinen. “We really had a good chance to win and I think we have demonstrated the speed of the car. From my perspective it wasn’t quite what we were looking for, but now we go back to Europe and the hard work conditions.”

Carpentier’s star shines brightly
Patrick Carpentier is much more accustomed to driving single-seaters than anything with a roof. But the Canadian proved to be the revelation of the weekend, reaching the final on his debut after adapting himself perfectly to the Volkswagen Polo RX Supercar. He only drove the car for the first time on Monday, but it made a massive impression.
“I really think that this is the future of racing: I had so much fun!” he pointed out. “The races are short and sharp and there’s always something going on; you can’t compare it to Indycar because it’s just so completely different. I’d like to thank the whole team and especially Tanner: he was able to coach me and help me through the whole day. My honest goal was to reach the semi-finals so to go through the final is completely beyond my expectations.”
Foust himself wasn’t as fortunate: his driveshaft broke in the first heat and because of the intense timescale of the race there was no time to fix it before the next one, which forced the Finland RX round winner into early retirement.

Jan Marklund: a fantastic team effort
With so many races in a short period of time and four cars to run, this was always going to be the biggest challenge of the year for the Marklund Motorsport team. And they responded to it brilliantly. “Not just that, but the gravel part of the track was really bumpy, so it was demanding in so many different ways,” added team principal Jan Marklund. “Congratulations to Anton: I’m really happy for him with this well-deserved second place. Even though he had mechanical problems, Topi once again got everything he could out of the whole day. But perhaps the biggest star of the whole meeting was Patrick. He’s showed that he could be a really strong driver in rallycross, and his overtaking move on Reinis Nittiss in the semi-final was fantastic. We’re now in the joint lead of the teams’ championship, and our goal after the next round is to be leading it exclusively.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round seven of 12): 1 Petter Solberg (155 points); 2 Toomas Heikkinen (135); 3 Reinis Nittis (133); 4 Andreas Bakkerud (113); 5 Anton Marklund (111) etc.

Provisional World RX teams’ standings (after round seven of 12): 1 Marklund Motorsport supported by Volkswagen (246 points); 1= Ford OlsbergsMSE (246); 3 Team Peugeot-Hansen (185); etc.

Next World RX event: World RX of France, Loheac

14-08-09 Petter Solberg med overlegen seier i Canada
Petter Solberg vant karrierens annen VM-rundeseier i rallycross lørdag og økte forspranget i VM-sammendraget. Nordmannen, som i mai ble tidenes første VM-rundevinner i rallycross, er også nå den første som vant en VM-runde utenfor Europa samt den første med to enkeltseirer etter sju runder av tidenes første rallycross-VM.

Petter Solberg sier:
"Den eneste som var gladere enn meg for denne seiere er sønnen min, Oliver (12). Vi kom til Canada med en rykende fersk crosskartseier i lomma til Oliver (NM-runde/NEZ-løp på Flisa), og jeg fikk klar beskjed om å følge opp.»
- "Jeg hadde en fantastisk dag med tre heatseirer av fire mulige, semifinale- og finaleseier. Jeg var sulten på en seier igjen etter nedturen da de bakre støtdemperne brakk mens jeg ledet finalen i Belgia sist. Også i dette løpet skjedde det mye bak kulissene, men jeg har verdens beste rallymekanikere som sørget for at vi likevel greide å vinne."
- "Selv om jeg kjørte bilen, er det mekanikerne og teamet mitt som skal ha all ære for seieren. For første gang kjørte vi en hel VM-runde i løpet av én dag, og mekanikerne hadde det så travelt at de ikke engang fikk spist. Jeg ville aldri ha vunnet uten de beste mekanikerne.»
- "Fortsatt gjenstår fem VM-runder denne sesongen. Og fortsatt har vi mye jobb å gjøre med bilen for at den skal holde toppnivå ut året. Det er fantastisk å lede VM med 20 poeng, men jeg har erfaring med at ting snur seg fort. Drømmen er å vinne VM og bli tidenes første vinner av to profesjonelle bilsporter. Vi skal kjempe hardt for at den drømmen skal gå i oppfyllelse.»

Neste VM-runde finner sted i franske Loheac om en måned (6.- og 7. september).

Resultater FIA World RX of Canada:
1) Petter Solberg, Norge 5.22,550, 2) Anton Marklund, Sverige 0.02,673 min. bak, 3) Timur Timerzjanov, Russland 0.04,614, 4) Reinis Nitiss, Latvia 0.05,141, 5) Toomas Heikkinen, Finland 0.06,843, 6) Patrick Carpentier, Canada DNF.

VM sammenlagt (etter 7 av 12 runder):
1) Petter Solberg 155, 2) Toomas Heikkinen 135, 3) Reinis Nitiss 133, 4) Andreas Bakkerud 113, 5) Anton Marklund 111, 6) Timur Timerzjanov 93.

For mer informasjon, se www.pettersolberg.com

14-08-09 Albatec Racing Returns To Semi-Final Form In Canada
Trois-Rivieres, Canada — Saturday 9 August, 2014: Albatec Racing helped the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy make history in the first ever race outside Europe at the stunning Trois-Rivieres track in Quebec on Friday. With former F1 World Champion Jacques Villeneuve and 2011 British Rallycross Vice-Champion Andy Scott at the wheel of a pair of two-litre 16v Peugeot 208s, tens of thousands of enthusiastic spectators were treated to a mouth-watering display, that netted a return to semi final form for the Dumfries-based team.

After a delayed start to proceedings when the race organisers were required to make some minor changes to the track, Friday’s race action kicked off with a two-hour open practice session that saw the new St-Hubert liveried 208s quickly settle into some respectable times.

Drawn in the second race of the opening heats, Jacques quickly outlined his intentions of securing a strong home result, taking a comfortable race win, and setting a strong overall pace after the four races. In heat two, another strong race allowed the French-Canadian to set an equally fast time on his way to second place to put him sixth in the standings ahead of heat three.

The third heat looked set to allow another good result to keep his hopes of qualifying to the semis alive, but a heavy landing ripped the fuel tank from the underside of the car, putting the Indycar World Series Champion out on the spot. Despite a frantic effort by the team, the hectic one-day schedule just didn’t allow enough leeway to make the necessary repairs to the car in time for the final heat.

For Andy, a similarly strong pace in every heat helped to return him to semi-final qualifying form. Third in heat one, second in heat two and fourth in heat three saw him well placed to progress, placing him tenth ahead of the final qualifier.

A tough start in the final heat saw the #26 car squeezed along the 400m drag into turn one, lifting him completely off the ground, but a strong recovery netted a superb third place to put him 11th and into a semi final position.

Lining up on the third row, a disappointing start dropped Andy down the order and prevented him from capitalising on the Peugeot’s 600bhp, but the performance of both cars over the course of the day left the Team Principal happy with the team’s upturn in results and confident ahead of the next round.

Andy Scott, Team Principal and Driver, Albatec Racing #26:
“It’s been a tough day, where the quick turnaround between the heats really hurt us. For Jacques with a little bit more time we could have repaired his car so it’s particularly disappointing after such a strong start to the day to put him so high up the standings.

“I’m pleased to have made it into the semis, particularly after the tough final qualifying heat, but in the semi I just didn’t get a good start and I was playing catch-up all the way through. But it’s given us a good feeling as we head into the final five rounds that we’re heading in the right direction.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“It’s a very frustrating end to the weekend after we fought so hard in the opening two heats, to put us sixth. The fuel tank was ripped off over a jump, which has never happened before and although the team worked hard to try and repair the damage in between the heats, there just wasn’t time.

“We’ve been here before, we’ve had some bad luck in other races, but to be running so high in front of my home supporters is particularly disappointing.”

14-08-09 Fornøjd med VM-debuten
Sverre Isachsen kom til semifinalen i sin gjesteopptreden i den canadiske VM-runden i rallycross fredag. Der fikk han trøbbel med motoren, men er uansett svært fornøyd etter dagens innsats.
- Vi er kjempefornøyd. Etter kun et par runder med trening så vant jeg to av mine innledende heat og kom til en semifinale i VM-debuten for både Subaru og meg. Jeg hadde så en knallstart i semifinalen og var oppe på en tredjeplass. Der og da øynet jeg en finaleplass, men ned mot den første svingen begynte motoren å gå varm og jeg mistet effekt. Dermed hadde jeg ingen sjanse til å avansere, men vi er uansett strålende fornøyd.

Sverre Isachsen endte dermed på en femteplass i sin semifinale og gikk ikke videre til finalen. Finalen i Trois Rivieres ble vunnet av Petter Solberg, som dermed økte sin VM-ledelse til Toomas Heikkinen. Heikkinen er for øvrig regjerende mester i GRC-mesterskapet, som Sverre Isachsen kjører, og det viser at nivået i GRC og VM er veldig like.
- Vi ble tatt godt i mot av alle VM-teamene, og mange var imponert over den farten vi viste med bilen som er ny i år. Det var morsomt å kjøre en VM-runde mot gamle konkurrenter, men nå er det fullt fokus på avslutningen av årets GRC-sesong som gjelder.

I det forrige løpet i GRC ble Sverre Isachsen nummer to, og nå håper han å vinne et av de gjenstående løpene i USA.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no

14-08-09 Solberg becomes first double winner in World RX
Norway’s Petter Solberg took a sensational lights-to-flag victory at today’s World RX of Canada to become the first driver to win a round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy held outside of Europe. The PSRX driver also becomes the first double winner in RX this year. Volkswagen Marklund Motorsport’s Anton Marklund and Team Peugeot-Hansen’s Timur Timerzyanov finished second and third respectively, both drivers securing podium spots for the first time this season.

Staged at the Trois Rivieres street circuit as part of the annual Grand Prix Trois-Rivieres (GP3R) motorsport festival, the seventh round of World RX attracted crowds of more than 30,000 people to watch 18 flame-spitting Supercars and nine RX Lites cars in the Intercontinental Cup. Three Canadian stars also helped draw a passionate home crowd as F1 World Champion Jacques Villeneuve, former IndyCar star Patrick Carpentier and multiple Canadian Rally Champion Antoine L’Estage took to the all-new RX circuit. Villeneuve was denied a place in the semi-finals after a fuel tank issue meant he was forced to withdraw but Carpentier wowed the crowds on his World RX debut, reaching the final and eventually finishing sixth.

“I am so, so happy right now but it hasn’t been the easiest day,” admitted Solberg who has extended his lead at the top of the standings by 20 points thanks to three heat victories, plus a win in both the semi and the final. The former WRC World Champion, who was also awarded the Monster Energy Super Charge Award, added: “The morning didn’t start so well – we had similar problems to Belgium but the mechanics worked really hard on the car and I want to credit this win to my team. I wouldn’t be here without them - they work harder than anyone. It’s always been my dream to become the first person to win two World Championships and now that dream is getting closer but there are still five races to go and this sport is tough. I’d also like to thank the Canadian organisers – it’s fantastic to come to a new event, they have done a great job.”

Marklund was a model of consistency over the weekend after never finishing outside the top five in all the heats. The 21-year-old went on to win his semi-final to qualify on the front row of the final alongside pole starter Solberg. “This has been a lot of fun,” grinned Marklund at the press conference. “I’ve managed to score points all day and driving down the long straight at speeds of around 190kmph is just amazing. Usually rallycross events are over two days so this has been a big challenge for my team to work over one day and they have done an amazing job. It’s also really good for VW to have three out of four cars in the final and now we’re tied with Olsbergs MSE in the manufacturer standings too – it’s been a great weekend for the whole team.”

After what can only be described as a torrid four heats for Timur Timerzyanov, the Russian defied all odds to reach the final where he drove a mature race and secured a well-deserved third place for Team Peugeot Hansen. The reigning European Rallycross Champion commented: “It’s fair to say I’ve had an active day: I’ve been fighting against rails, tyres… but somehow I made it to the final! I need to work on my driving style but for now I’m really happy and I hope this is the first of many podiums in the second half of the year.”

Two punctures for Reinis Nitiss proved costly for the Ford Olsbergs MSE driver who narrowly missed out on a semi-final spot after qualifying 13th at the end of the heats. However, retirement for Joni Wiman before the semi-finals opened the door for Nitiss, as first reserve, to enter the semi in which he finished third. Nitiss progressed to the final and eventually finished fourth but the lack of points gained from the heats means he drops behind VW Marklund’s Topi Heikkinen in the overall standings. Heikkinen rounded off the top five at RX Canada.

Arguably one of the most impressive drives of the event was that of local driver Patrick Carpentier who made his RX debut in the event. Carpentier, a former NASCAR and IndyCar driver, proved a natural talent despite having only one short test ahead of the race. “I can’t explain how happy I am to have made it to the final,” beamed the French Canadian. “Before today my only aim was to reach the semis and to be in the final in front of such an amazing home crowd on my RX debut is more than I could ever have hoped for.”

Monster Energy World RX Team’s Henning Solberg and Davy Jeanney both reached the semi-finals but a stall for Solberg on the start line saw the Norwegian denied a spot in the final. Jeanney was close to finishing in the top three in his semi but a final lap tussle saw the Frenchman lose out on the chance of reaching his first final this year.

After two heat race wins Villeneuve was on course for a spot in the semis but a heavy landing wreaked havoc with the fuel tank on his Albatec Racing prepared Peugeot 208 Supercar and forced the French-Canadian to retire. Britain’s Andy Scott made the final 12 securing crucial points for the Scottish-based team.

Vermont-based squad Subaru Rally Team USA impressed on its debut in World RX as three-time European Rallycross Champion Sverre Isachsen was on the pace throughout all four heats. The Norwegian reached the semis but finished fifth, one place behind Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud who also missed out on a spot in the all-important final.

In the RX Lites Intercontinental Cup Swedish rally driver Patrik Sandell took the win, with Kevin Eriksson securing the runner-up spot. F1 commentator and accomplished rallycross driver Julien Febreau took the third spot on the podium after an impressive debut in an RX Lites Car. The Frenchman commented: “It’s amazing to come here and take a win – the competition was really tough, the field was full of very talented young drivers but I’m delighted to have made the final and it’s even better to finish in the top three.”

Round eight of the FIA World Rallycross Championship will return to European soil as the World RX crews prepare for the hugely popular French RX event which will be staged in Loheac from 6-7 September.

For the full breakdown of results from Canada, please visit www.rallycrossrx.com/results

DRIVER POINTS AFTER ROUND 7, WORLD RX OF CANADA
1. Petter Solberg, 155 points
2. Topi Heikkinen, 135 points
3. Reinis Nitiss, 133 points
4. Andreas Bakkerud, 113 points
5. Anton Marklund, 111 points

TEAM POINTS AFTER ROUND 7, WORLD RX OF CANADA
1. Volkswagen Marklund, 246 points
1= Ford Olsbergs MSE, 246 points
3. Team Peugeot-Hansen, 185 points
4. PSRX, 147 points
5. Monster Energy World RX Team, 83 points
6. Albatec Racing, 25 points

14-08-08 Albatec To Field David Binks In Lohéac World RX
British rallycross ace David Binks will step into Jacques Villeneuve’s Albatec Peugeot 208 at Lohéac, round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Clashing commitments for the former F1 World Champion means the French-Canadian will be unable to race at the biggest event on the World RX schedule, which takes place over the weekend of 6&7 September.

David is no stranger to rallycross, coming into the event with a fine pedigree in Minicross, British, and Global rallycross, but his appearance in France will mark his World RX debut. The former Minicross Champion will drive the second 600bhp 2-litre, 16v Supercar, alongside Albatec Team Principal and former British Rallycross Vice-Champion Andy Scott.

Newcastle-based David contested the British Rallycross Championship in 2010 and 2011, claiming third place twice at the wheel of his Mk6 Fiesta, before embarking on a season in Global Rallycross alongside former double World Rally Champion Marcus Grönholm. Running third in the final round, a dramatic roll at SEMA ended his season, and his sponsor pulling out of motorsport left the talented 32 year-old on the sidelines for 2014.

Now with the support and backing of Harsh Ltd., Smuggling Duds, Codemasters Racing, JBT Waste Services, and recycleitall.com the rapid Briton will undergo a test session with Albatec in France immediately prior to the race, where the Dumfries-based team aims to return to semi final form.

Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing driver #26:
“I am delighted that David is able to join the team for what is arguably the biggest event on the rallycross calendar. More than 75,000 fans flocked to Lohéac last year and while we’re naturally disappointed that Jacques is unable to race in France, I’m sure David’s return to race action will be well received while he is equally capable of securing a top result.

“We have a very good relationship and I’m very happy that we were able to secure his services. He is without question a very talented driver, with a lot of rallycross experience under his belt, and I’m confident that we will be able to provide him with the tools to do the job.”

David Binks, Albatec Racing driver #81:
“After far too long away from racing, I’m extremely excited about being asked to step into Jacques’ car and make my World RX debut at the most exciting event on the 2014 calendar. I’ve always had a very good relationship with Andy and the entire Albatec Racing team, so thank you to them for giving me this opportunity. Thanks also to my sponsors and partners, Harsh Ltd., Smuggling Duds, Codemasters Racing, JBT Waste Services and recycleitall.com whose help has made this possible.

“I’m looking to the event very much as a stepping stone to hopefully a full season in World RX next year. Sadly due to a change in the budget structure with a previous sponsor I was unable to fulfil my intentions to compete this season, however hopefully doing this event will offer the chance to show my potential and secure the necessary funds for a full assault in 2015.”

14-08-08 Isachsen gleder seg til nattens løp
Sverre Isachsen, som i natt gjør en gjesteopptreden i den Canadiske VM-runden i rallycross, tror han kan kjempe helt i toppen på banen i Trois Rivieres.

Den canadiske byen Trois Rivieres, halvannen time nord for Montreal, er klare for å ta i mot VM i rallycross for aller første gang. Selve løpet, Grand Prix de Trois Rivieres, er imidlertid ikke nytt og har blitt arrangert siden 1967. På gatebanen har det blitt kjørt løp i store mesterskap som Can Am, Trans Am, American Le Mans Series og Indy Lights – og nordmenn som Harald Huysman og Anders Krohn har tidligere deltatt på denne banen. Denne helgen skal det Canadiske NASCAR-mesterskapet, samt den canadiske Porsche Cupen, Canadian Touring Car Championship, det canadiske GT-mesterskapet og Formel 1600 kjøre løp på gatebanen. I tillegg har man brukt deler av gatebanen, samt en travbane som ligger rett ved siden av, til å lage en rallycrossbane med både asfalt- og grusunderlag. Og det er noe byens 100 000 innbyggere setter pris på.
- Stemningen i byen er helt enorm, og hele byen står på hodet for dette arrangementet. Vi har kjørt en parade gjennom bygatene med våre rallycrossbiler og skrevet autografer så blekket sprutet, forteller Sverre Isachsen.

Den tidligere triple Europamesteren i rallycross er nå fabrikksfører for Subaru i det amerikanske Global Rallycross Championship, men denne helgen er han et såkalt ”wild card” i den canadiske VM-runden. Dermed får han møte flere av sine gamle konkurrenter fra den gang han kjørte i Europa.
- Det blir spennende å kjøre mot denne gjengen igjen, og jeg tror de har respekt for meg. Banen vi skal kjøre på i dag er en provisorisk rallycrossbane, som jeg er vant med fra USA. Det kan være en fordel ettersom de andre er vant til å kjøre på permanente baner i Europa. På den annen side er vi fortsatt tidlig i utviklingen av vår Subaru STI, men alt kan skje.

Foruten Sverre Isachsen stiller tre andre nordmenn til start. Petter Solberg, Andreas Bakkerud og Henning Solberg. Sistnevnte kjører denne helgen en Citroën, som Liam Doran vanligvis kjører. Fra Canada stiller tidligere verdensmester i Formel 1, Jacques Villeneuve, til start – og denne helgen har han også fått med seg den tidligere IndyCar-føreren Patrick Carpentier. Regn også med at Isachsens konkurrent fra USA, Tanner Foust, blir farlig, samt førere som Timur Timerzyanov, Timmy Hansen og Toomas Heikkinen.

Løpet kan sees direkte på Viasat Motor og viaplay i natt klokken 00.30, eller i reprise på Viasat4 lørdag klokken 23.50. Følg også med på rallycrossrx.com

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no

14-08-08 Team Peugeot-Hansen siktar på fortsatt framgång i Kanada
Efter teamets första pallplacering i Belgien för drygt två veckor sedan med den nya Peugeot 208 WRX SuperCar har nu Team Peugeot-Hansen anlänt till Trois-Rivieres i Kanada för den sjunde deltävlingen i FIA World Rallycross Championship. Kanada är den första utomeuropeiska tävlingen i serien och teamet hoppas på ännu en pallplats och att förarna Timmy Hansen (Swe) och Timur Timerzyanov (Rus) kan stärka sina positioner i VM-ställningen, där teamet för närvarande ligger trea.

Timur Timerzyanov: "Kanada har den längsta raksträckan i hela VM-serien och hela banan kommer att vara mycket snabb."

Dubble europamästaren Timur Timerzyanov har varit snabb hela säsongen med sin Peugeot 208 WRX och hoppas kunna vända den farten till ett bra resultat nu när Rallycross-VM kommer till Kanada i helgen. Det kanadensiska loppet körs delvis på Trois-Riviers racing bana och Timur har tränat extra inför den uppgiften.
- Jag ser verkligen fram emot att få köra i Kanada, säger Timur. Vi tävlar samtidigt som en massa andra motorsporter, till exempel Nascar. Rallycrossbanan har den längsta rakan i hela VM-serien och hela banan kommer att vara mycket snabb. Banan kommer likna banracing så den körstilen kommer troligen komma till pass. Jag har förberett mig med att testa två dagar i en formelbil hemma i Ryssland. Det kommer också vara annorlunda att ha all körning på en och samma dag, vilket sker redan på fredag. Som förare kommer det inte vara några större problem att köra alla heat och finaler på en dag, men om något händer kan det ställa till det så det gäller att hålla sig borta från fighterna.

Timmy Hansen: “Jag har tittat på hur tävlingen i Kanada har varit tidigare och konceptet ser verkligen intressant ut."

Förre formelbilsåkaren Timmy Hansen blev tvåa i den förra deltävlingen av Rallycross-VM i Belgien, vilket var hans femte pallplats sedan han bytte till ralllycross full ut 2013. Den unge svensken är förväntansfull att få tävla i Nordamerika och hoppas kunna bibehålla teamets fina form.
- Det är något speciellt att åka så långt bort för att tävla och Kanada är det längsta hemifrån jag någonsin varit för att köra biltävling. Jag tror det kommer att bli en riktigt bra tävling som körs mitt i stan. Jag har tittat på hur tävlingen i Kanada har varit tidigare och konceptet ser verkligen intressant ut. Det ät nytt för alla i serien och det gör det extra viktigt att gå banan flera gånger för att få förståelse för den. Vi har haft en del otur i år, men jag har vetat att bilen har varit snabb men att jag också måste få till det på banan. I Belgien stämde det både med bilen och min körning. Såklart måste vi jobba på att avancera för varje tävling. Vi har varken vunnit eller tagit maximala poäng, så det finns fortfarande mycket att sikta mot.

Kenneth Hansen: "Kanada är ett stort steg för rallycross."

Teamchef Kenneth Hansen har många framgångar med teamet i Europa, men med Kanada är det starten för en ny era även för en av de mest erfarna i sporten, när rallycross nu blir en världssport.
Hansen tycker att teamet tog ett stort kliv framåt i Belgien och tror att fler pallplaceringar kan vara inom räckhåll.
- Jag är nyfiken på Kanada och för en gammal räv som mig kommer det bli roligt att se en ny bana och ett nytt land. Den här tävlingen är ett stort steg för rallycross. Som team är vi hungriga att komma hit och förhoppningsvis kunna visa samma fart som i Belgien. Det känns som om det resultatet kanske var spärren som släppte. Saker och ting har inte riktigt gått vår väg i år, men det känns ungefär som om vi gick genom dörren med pallplatsen och nu planerar vi att stanna i rummet.

I Kanada får vi även se Kevin Hansen, Timmys lillebror, in action. Han ska köra i Hansen Junior Team med en Peugeot 208 Lites med stöd från Red Bull och Peugeot. Kevin Hansen vann förra året juniormästerskapen i Europa, Sverige och England och vann även sin debut i International RX Lites Cup i Finland tidigare i år. Han leder för närvarande även det svenska mästerskapet i RallyX Lites.

Den sjunde deltävlingen av FIA World Rallycross Championship i Trois-Rivieres denna helg kommer att TV-sändas i över 120 länder runt om i världen. Tävlingen kan ses Live på fredag i Frankrike på L'Equipe 21, i Sverige på ViaSat Sport och i England på Britiska Eurosport.

Tävlingens tidsschema: (Lokal tid, EDT) Fredag 8 Augusti 12:00 Fri träning
15:00 Heat 1
16:00 Heat 2
17:00 Heat 3
18:00 Heat 4 20:30 Semi Finals och Final

FIA World Rallycross Championship för Förare (efter 6 / 12):
1 Petter Solberg (PSRX, Citroen DS3) 125
2 Reinis Nitiss (OlsbergsMSE, Ford Fiesta) 122
3 Toomas Heikkinen (Marklund Motorsport, VW Polo) 117
4 Andreas Bakkerud (OlsbergsMSE, Ford Fiesta) 99
5 Anton Marklund (Marklund Motorsport, VW Polo) 85
6 Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208) 78
7 Timur Timerzyanov (Team Peugeot-Hansen, Peugeot 208) 76

FIA World Rallycross Championship för Team (efter 6 / 12):
1 OlsbergsMSE/Ford 221
2 Marklund Motorsport/Volkswagen 202
3 Team Peugeot-Hansen 154
4 PSRX 139
5 Monster Energy World RX Team 60
6 Albatec Racing 16

För mer info se: http://hansen-motorsport.se & www.peugeot-sport.com.

14-08-08 Halvtid för EKS
Det har gått drygt ett halvår sedan EKS blev verklighet och det är halvtid för FIA World Rallycross Championship – har vi kommit dit vi tänkt?

Min pappa brukar alltid säga: om man inte satsar något kan man inte heller få något. Vi har satsat och vi har fått. Förstaplatsen i Höljes var en seger vi drömt om men knappt vågat hoppas på. En viktig seger för laget, en stärkande seger för alla våra partners men också en mycket känslosam seger för mig personligen.

Vi startade i Norge med bilar som färdigställdes på plats. Många utmaningar, men vi hade ändå två bilar på startlinjen. Helt fantastiskt kul. Det var ett av de större ögonblicken i mitt liv. Ett eget team, två bilar och en paddock som ingen förväntat sig.

Finland var en ny utmaning. Det blev inte riktigt vad vi tänkt oss, men vi fick ytterligare rutin och erfarenhet.

Hemmaplan i Höljes och min klubb Finnskoga MK, ett skådespel på alla sätt, båda på och utanför banan. Rekordpublik med nästan 35 000 personer som njöt av underhållningen i solen. Vi genomförde EKS Fridays – där alla team och media var inbjudna. Över 100 personer kom. För mig är Höljes något som verkligen ger gåshud bara jag tänker på det. Att jag dessutom vann – och att vi nästan hade två bilar i final – är något som ger mycket energi. Dessutom skrevs svensk bilsporthistoria när jag blev förste svensk att vinna en VM-deltävling i rallycross. Dessutom hade ingen svensk stått högst upp på pallen i något VM i bilsport sedan 2009. Gåshud. Igen.

I Belgien, som gick helgen direkt efter Höljes, var teamet riktigt taggade. Vi hade en seger med oss och visste att vi var på rätt spår. En bil i final var målsättningen och den uppnådde vi. Ett väl genomfört race.

Nu är vi i Sverige och testar, samtidigt som de andra teamen är i Kanada och tävlar. Vi har mycket kvar att sortera ut och testa, men vi har samma tydliga mål. 2015 ska vi vara med och slåss om VM-titeln. De tävlingar vi har kvar att köra är målsättningen två bilar till semi och minst en bil i final. Vi har bara börjat vår resa. Vi har ett stort ansvar mot alla som gjort detta möjligt. Personligen ryser jag från tårna till nacken när jag tänker på det vi gjort. Tack för att ni trott på mig!

Allt gott
Mattias

P.S. Om du har brått – ta bilder och klipp in: ”EKS och Mattias Ekström har använt sommaren till test och är redo för nästa race i World Rallycross Championship som går i Frankrike 6 – 7 september”.

14-08-08 Multiple Candian Rally Champion added to RX Line-up
Six-time Canadian Rally Champion Antoine L’Estage has confirmed he will race at tomorrow’s World RX of Canada as a late entry in the RX Lites Intercontinental Cup. The Canadian will take the seat of America’s Mitchell DeJong who was unable to compete following a listeria infection.

Antoine L'Estage currently holds six North American titles, six Canadian, one American (2010) and 44 rally victories across Canada and the United States. The RX Lites Intercontinental Cup is a supporting event for the headline Supercar category where Canadian stars Jacques Villeneuve and Patrick Carpentier will both compete.

“It’s a great opportunity that I just couldn’t pass up,” explained L’Estage who hails from Quebec. “I had an initial plan of participating in the Supercar class but I had to back out to due a lack of budget. Thanks to the 106.9 FM station, Andreas Eriksson and the Ford Olsbergs MSE team, who is providing me with the car, I will be there. It’s awesome!"

L’Estage concluded: “I’m realistic, my only rallycross experience dates back several years to the X Games. But the level wasn’t close to what we see in today’s World Rallycross Championship.”

The seventh round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will kick off tomorrow at the GP3R street circuit in Trois-Rivieres with free practice at 1210 local time. Qualifying is scheduled at 1440 with the Supercar semi-finals and all-important final from 1930. The podium presentation will take place at 2020.

14-08-08 Albatec Racing Secures St-Hubert Backing For Trois-Rivières
Albatec Racing has secured support from Canadian food giant St-Hubert for tomorrow’s round seven of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. St-Hubert will back the fledgling rallycross team comprising Team Principal Andy Scott and former F1 World Champion Jacques Villeneuve in a pair of 600bhp two-litre, 16v Peugeot 208 Supercars for the event, which takes place around a purpose-built rallycross track.

Announced on the eve of the race which pitches six permanent two-car teams, and wildcar entries head-to-head, the announcement confirms the Dumfries-based team’s position among the championship elite and adds credence to the thriving team as it battles against manufacturer-backed outfits in the only FIA-sanctioned rallycross series.

Founded in 1951 in St-Hubert Street in Montreal the restaurant’s tradition is rooted in innovation. Offering free home delivery service and an avant-garde approach to advertising using radio and TV commercials to attract people to the restaurant, the Hélène and René Léger-founded St-Hubert eatery is now at the forefront of the Quebec restaurant industry.

The Albatec Racing team, located in Lochfoot, Scotland, has been consistently among the front runners in 2014, with the #26 MacDuff-backed 208 of 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion Andy regularly qualifying for the semi-finals. While rallycross debutant Jacques, at the wheel of the #25 Cyclops Gear-supported car has greatly improved during the opening half of the season, and heads into the second confident ahead of an event which favours his vast circuit-racing experience, that also netted him the Indycar World Series crown.

Friday’s World RX event moves away from its traditional two-day format, with a two-hour practice session at 12.00, with four qualifying heats, on the hour, starting at 15.00. The semi finals start at 20.30 followed by the all-important Final at approximately 21.00. Live timing and additional event information is available at www.rallycrossrx.com

Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing:
“I am delighted to welcome St-Hubert aboard as a supporter for arguably the biggest event on the calendar for Albatec Racing. Aside from our own home event in Lydden Hill, the event here in Canada marks a huge weekend for Jacques and I’m very happy to be a part of the prestige event alongside one of the oldest, longest-running companies in Quebec.”

“Hopefully we can give the home fans something to really shout about this weekend, as we bid to put our rallycross knowledge, and the experience of both Jacques and myself to the best possible use and really kick-start our championship campaign.”

14-08-06 Bokning av V.I.P läktare i samband med SM-finalen i rallycross
Du som Förare har möjlighet att erbjuda dina sponsorer plats på vår V.I.P läktare i publikbacken till en kostnad av 250:-. Priset gäller entré, program, parkering, hamburgare, dricka och läktarplats.
Anmälan är bindande och ska vara datapolen tillhanda senast den 29/8 kl 16.00.
Avgiften sätts in på SträngnäsAMS
Bg 5613-1394 senast den 29/8.
Upplysningar arne.eriksson.rc@gmail.com
Vid för få anmälda ställs V.I.P arrangemanget in och avgiften återbetalas.
Välkomna
Bokning av Vipläktare pdf

14-08-05 World RX crosses the Atlantic for lanmark event
Friday 8 August will go down in history as the day the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy staged its first event outside of Europe as part of the annual Grand Prix Trois-Rivieres (GP3R) motorsport festival in Quebec, Canada. The GP3R, which also forms a round of NASCAR Canadian Tire and Canadian Touring Car, will host the seventh round of World RX at the Trois-Rivieres street circuit and will see all four heats, semi-final and final run over one day instead of its normal two-day format.

Now in its 45th year, the GP3R always attracts tens of thousands of spectaors as motorsport fans descend on Trois-Rivieres, set 85 miles north-east of Montreal to watch the week-long motorsport extravaganza. This year the event has been given a facelift as Canada becomes the first country outside of Europe to host a round of the FIA’s newest World Championship. At 1.35 kilometres long, the Trois-Rivieres street circuit is comprised of 59% asphalt with the remaining 41% gravel/dirt section laid out within the local hippodrome.

During the mid-season hiatus 29 cars travelled to Canada including 10 cars that will compete in the RX Lites Intercontinental Cup. Nineteen Supercars will battle it out in the headline Supercar category including the Championship’s six permanent two-car teams. A new manufacturer will also be represented in the Supercar field as Vermont-based Subaru Rally Team USA have entered three-time European Rallycross Champion Sverre Isachsen. “I’m very excited for Canada and to compete again against some of the same teams and under the same race format from my years in Europe,” explained Isachsen. “We have put so much effort into developing the Subaru from scratch into something very competitive now, I hope for a good result.”

Team owner at Subaru Rally Team USA, Lance Smith, added: “World RX of Canada is nearly in our backyard and we saw it as a great opportunity to gain further experience while testing our mettle against another set of talented drivers and teams. Although ultimately built to a different series’ rule Sverre’s car was generally built around the FIA regulations, so it has not been too difficult for us to enter.”

VW Marklund Motorsport will make up a large chunk of the entry list in Canada with four cars taking part. Regular team-mates Topi Heikkinen and Anton Marklund (third and fifth in the driver standings respectively) will be joined once again by American Top Gear presenter Tanner Foust who makes his third World RX outing for the squad this year. Completing the line-up is former IndyCar and NASCAR star Patrick Carpentier who is a regular World RX commentator but will swap to the driver’s seat for his home event. “I already have butterflies and can't wait to try the Supercar,” said the French-Canadian who admitted that he’s learnt a great deal about the sport since commentating on World RX for Canadian TV station RDS.

Leading the driver standings by three points is former WRC Champion Petter Solberg for the PSRX Team, who has enjoyed the mid-season break travelling in Sweden with his motorhome as well as watching his son Oliver taking a win in the Swedish Crosskart Championship. “The rallycross is all happening in one day, when the track is being converted to include some dirt, just for us,” explained Solberg who went on to add: “The circuit is going to be really interesting with some tight corners – typical of the sort you find on street tracks. Like the last time in Belgium, we go off the line and through a couple of corners before the first chance to take the joker lap – this means the action will be fairly intense in the early part of the first circuit. There are three jumps on each lap, which means we’ll spend quite a while in the air. This kind of track won’t flow in the way others have, it’s really kind of stop-start, but by getting every braking point absolutely spot-on and not sliding too much, we can make some good time.”

Joining Solberg in a second PSRX run Citroen DS3 Supercar will be Estonia’s Sten Oja: a former North European Zone rallycross champion who has spent the past 12 months working as an engineer for the Torsby-based team.

After a sensational first half to the season, 18-year-old Reinis Nitiss is second in the drivers’ standings for Ford Olsbergs MSE and will be joined by regular team-mate Andreas Bakkerud. Also joining the team as a wildcard entry in Canada is 20-year-old Finn Joni Wiman who will pilot a third Ford Fiesta Supercar. Ford Olsbergs MSE continue to lead the teams’ standings, 19 points ahead of VW Marklund Motorsport.

Following its first podium of the year, Team Peugeot Hansen will be eager to secure another top three finish as team drivers Timur Timerzyanov and Timmy Hansen embark on the second half of the season. Timzerzyanov, who won last year’s European Rallycross Championship, remarked on the high speed nature of the Trois-Rivieres street circuit: “I’m really looking forward to racing in Canada - the rallycross circuit has the longest straight of the season. I think the whole track will be high speed. It will be very much like a circuit race, so that style will be interesting. I have done two days driving in a single seater car in Russia to practice that type of style.”

Former F1 World Champion Jacques Villeneuve is yet to reach a semi-final in this year’s World RX and will be looking to rectify that on his home turf. Competing alongside team owner Andy Scott, the Albatec Racing duo will be looking to make the most of a test planned on Thursday. “It's always a pleasure to race in Quebec, and I’m delighted that I not only get the chance to race the Supercar in World RX but also the Dodge Challenger in the NASCAR event,” explained Villeneuve. “Although it’s my home track, the rallycross configuration will be as new to me as will be to everyone else until the very first test on Thursday. I’m feeling quite confident ahead of the race and looking forward to driving in front of the enthusiastic home crowd.”

Monster Energy World RX Team will field two cars in Canada and will be fronted by Frenchman Davy Jeanney, as well as Henning Solberg in a second Citroen DS3 Supercar.

Representing Ireland as part of the LD Motorsports Team, Derek Tohill has been enjoying a short holiday in Canada in a bid to minimise the effects of jetlag. “I have travelled early to Canada with my family to take a holiday, prepare for the event and importantly to ensure to experience none of the effects of jet lag so I am at the top of my game! Of course, it will be great to have my family supporting me too,” said the two-time TouringCar Champion.

Notable entries in the RX Lites Intercontinental Cup include Julien Febreau, French F1 commentator for Canal +. An accomplished rallycross driver, Febreau was brought up in Loheac and recently won on his Supercar debut in the French Rallycross Championship. The Frenchman commented: “I’ve had a good look at the RX Lites in World RX and I must admit that I’m very impressed. The level is high and it won’t be an easy task for me to reach the performances of some of the guys competing and in such a short period of time. But my main target is to have fun on track and to work well with the team.”

After a stunning display in the RX Lites Cup at Lydden Hill, which he went on to win, America’s Mitchell DeJong will return for his second World RX outing this week. The 16-year-old will be accompanied by two other American drivers Tyler Benson and Austin Cindric, and will also be joined by regular RX Lites drivers such as Kevin Hansen, Patrik Sandell and RX Lites Cup leader Kevin Eriksson.

For more information on World RX of Canada, please visit http://www.rallycrossrx.com/calendar/grand_prix_de_trois-rivieres/2014

EVENT FORMAT
Each event will comprise of practice sessions, four qualifying heats, two semi-finals and one final. There will be four qualifying heats with a maximum of five cars starting abreast in each race over four laps.

MONSTER ENERGY SUPER CHARGE AWARD: Awarded to the first driver in the Supercar final to enter the first corner off the start line.

Wednesday 6 August.
1700. Virtual Grand Prix
1830. Cars gathered for departure for parade to town (Trois-Rivieres)
1900. Cars depart for parade under police escort
1930. Autograph session in Trois-Rivieres

Thursday 7 August.
1800-1900. Drivers’ Draw plus World RX press conference. This will be held in the media centre. Media are invited to attend the draws that are made for the race heats. After the draw, a pre-event press conference will be held with Jacques Villeneuve, Patrick Carpentier, Petter Solberg and Tanner Foust.

Friday 8 August.
1130. All photographers arriving on Friday and wishing to take pictures MUST attend this short photographers’ briefing which will be held at the media centre. Photographers will be issued with a tabard after the briefing.
1210-1410. Free Practice
1450. Racing starts
2020. Podium, followed by press conference

www.rallycrossrx.com

14-08-01 Marklund Motorsport hopes it will be four to the fore in World RX of Canada
It will be another case of unchartered territory for Marklund Motorsport supported by Volkswagen when the Swedish squad heads west to Canada for a rallycross spectacular with a difference next week (August 7/8).

Having guided Toomas ‘Topi’ Heikkinen to a thrilling victory in the last round at the all-new Circuit Jules Tacheny in Belgium, Marklund Motorsport will be trying out another unfamiliar venue for size, this time in Trois-Rivières, Quebec.

While European rallycross events typically take place at out-of-town locations, the action in Trois-Rivières will be held within the city limits on a purpose-built track. And to add to the challenge, Marklund will be fielding a total of four Volkswagen Polo RX Supercars in Canada with Tanner Foust and Patrick Carpentier joining team regulars Heikkinen and Anton Marklund.

Although Carpentier, a Canadian IndyCar and NASCAR star, is new to the Marklund line-up, American Foust, who also works as a TV presenter, needs no introduction having claimed Marklund’s maiden World RX win in Finland in late June.

“The Canada race weekend is interesting for everybody as it’s also part of the GP3R motorsport festival,” said Marklund Motorsport team principal Jan Marklund. “The race schedule is a bit different because all the action happens in one day on Friday August 8. We have heard that over 100,000 people are coming to see the race, which is in the middle of town. On top of that, the final is on Friday night!”

Despite several unknown quantities, Marklund can at least count on plenty of Trans-Atlantic experience having contested Global RallyCross events in the past, including this year’s X Games in Austin, Texas.

World RX championship titles in sight
At the halfway point of the inaugural World Rallycross Championship season, Marklund Motorsport and Topi Heikkinen, in particular, are well placed. In the teams’ title race, the gap to leader Ford OlsbergMSE has been trimmed to 19 points, while Heikkinen is third in the drivers’ classification, eight points down on leader Petter Solberg.

“We are now really close in the drivers’ and teams’ championship so our goal in Canada is to keep on winning and take the lead in both championships,” said Jan Marklund. “We are happy to run four cars in Canada. Alongside Topi and Anton are Tanner Foust and Patrick Carpentier giving us an excellent opportunity to succeed.”

Fun in store on the streets of Trois-Rivières
Anton Marklund, the 21-year-old son of Jan Marklund, is predicting an enjoyable weekend in Trois-Rivières. “It will be a lot of fun,” said the Swede. “The track is in the middle of town and it’s made especially for rallycross. It’s good that we did the X Games earlier this year because we know kind of what to expect on a track built specifically for one event. The last race in Belgium was good for us as a team and Topi enjoyed an excellent victory. Our car is fast so my goal is definitely a podium in Canada.”

Heikkinen is glad to be back competing
Topi Heikkinen is anxious to get back behind the wheel of his Volkswagen Polo RX Supercar and build on his maiden World RX victory in Belgium last time out. “It’s good to be back after three and a half weeks away,” said the 23-year-old Finn. “My last race in Belgium was perfect and I try to continue my winning momentum in Trois-Rivières. The championship battle is so close at the moment so we have to keep pushing. The so-called ‘one-event’ rallycross tracks have suited me previously so I have big expectations.”

Heikkinen is currently in Finland watching Volkswagen Motorsport trio Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen and Sébastien Ogier competing on his home round of the World Rally Championship. He spent Wednesday evening at a media function for one of his key partners, Red Bull, before visiting selected stages.

World RX of Canada schedule: Following a two-hour practice session from 1230 local time on Friday August 8, the heats get underway at 1500 with the semi-finals from 2030. The final is scheduled for 2105. The Trois-Rivières track measures 1351 metres in length.

14-07-29 Barcelona added to World RX Calendar for 2015
The Circuit de Barcelona-Catalunya will play host to a round of next year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The track, which is home to both the Formula One Grand Prix as well as the MotoGP Grand Prix, will stage the Barcelona RX race in September 2015.

Built in 1991 the Circuit de Barcelona-Catalunya is based in Montmelo in northern Barcelona and has been used as an F1 track for 24 years. It was also used as a venue of the 1992 Summer Olympics. Barcelona will become the second major city to host a round of World RX after Istanbul will stage the Championship’s inaugural city race at the Intercity Istanbul Park this October.

Martin Anayi, Managing Director at World RX for IMG Motorsport, commented. “This is extremely positive news for our Championship. It’s a new market for us and the organisers in Barcelona have worked extremely hard to help get this project off the ground. The team are very experienced having previously brought X Games to the city so I have no doubt that the same level of professionalism will be delivered in our Championship. Work will shortly be underway on the new rallycross track and I’m excited by the prospect of a World RX race in one of the world’s major economic and sporting hubs.”

Rob Armstrong, Global Head of Motorsport for IMG, concluded: “We are delighted to have the opportunity to work closely with the government in Barcelona to create what I expect will become a permanent fixture in the motorsport calendar. Barcelona is already a mecca for motorsport fans being home to the F1 and MotoGP races and with a population of more than 1.6 million the event in Barcelona is likely to grow into one of our biggest. This latest news also goes to show the true potential of World RX as we are beginning to witness purpose built tracks at some of the world’s most famous motorsport venues.”

World RX is head to head, short sharp racing around mixed surface (dirt and tarmac) contained within amphitheatre venues. High profile drivers in high performance compact vehicles are equipped with cars accelerating from 0-60mph in less than 2 seconds. These incredible machines drag race from the green lights, tackle jumps and ruts, effortlessly drift around corners while over a combination of mixed surfaces. RX is the ultimate motorsport battle.

The Barcelona round of World RX will be organised by IMG together with Seven Marketing and Mila Events, companies with experience in organising international major events such as X Games Barcelona, Barcelona Snowboard FIS World Cup, FIM Motocross World Championship Spain and corporate events including Quiksilver Tony Hawk European Tour, Red Bull Skate Arcade International Final and Desigual Night Run.

More details about the Barcelona World RX round will be revealed at a special press conference due to be held in Barcelona later this year.

14-07-28 Miriam Walfridsson i A-final!
Den tredje och fjärde deltävlingen i Crosskart-SM kördes den 22 juli och 26 juli i Lycksele och Älvsbyn, och Miriam med team fanns givetvis på plats. Banorna var krävande, bitvis väldigt snabba som sedan övergick till krokiga partier med skarpa svängar.

I Lycksele blev det en fin plats i B-finalen, och i Älvsbyn körde Miriam till sig en plats rakt in i A-finalen. Miriam berättar: ”tyvärr kunde jag inte fullfölja A-finalen på grund av motorhaveri. Jag kände i tredje heatet att motorn började gå sämre och till A-finalen fanns det inget att köra med. Så tävlingen blev både en framgång och motgång för mig. Jag känner att farten ökar för varje gång jag sätter mig i crosskarten. Att ta mig till A-final är ett bevis på att känslan stämmer. Jag ser redan nu fram emot nästa tävling”

Nu laddar teamet för att få iordning crosskarten och tar sikte mot den femte SM- deltävlingen som går i Östmark den 23-24 augusti. Innan dess återfinns Miriam i högerstolen i den tredje deltävlingen i Rally-SM den 8-9 augusti, tillsammans med Pelle Wilén från Eskilstuna.

14-07-27 Olsbergs MSE Ford Fiesta ST rallycross cars fast in Charlotte
Joni Wiman and Patrik Sandell show their speed on dirt
Olsbergs MSE Ford drivers Joni Wiman and Patrik Sandell overcame flat tires and aggressive door-to-door banging at the Dirt Track at Charlotte Motor Speedway this weekend to prove that they are contenders for the 2014 championship title.

On a rough and rutted course, Wiman earned a pair of solid results in early heat races and charged through the semi-final round to earn a second-row starting position in the Saturday Final.

The young driver worked through the pack and ran as high as second place during race action, but a red-flag restart saw his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST shuffled out of the hunt for the podium. He finished fourth in a race that some drivers were calling a battle of attrition.

"When we got to the Final, the track was so rough and dusty that it became a matter of preserving the tires and the car just to get to the finish line," said Wiman. "I got some solid points this weekend and I'm moving in the right direction in the championship."

With half the season complete, the 2014 Supercars rookie now sits in fourth in the overall standings -- only two points behind third-place driver Steve Arpin.

In a race weekend that saw multiple crashes, red-flag restarts, and heavy damage to many competition cars, Sandell found himself out of the action early after being forced off course in his semi-final round.

When the green flag dropped, Sandell was fast off the line but he fell victim to aggressive traffic in the first corner when the Kobalt Tools Ford Fiesta ST took a hit and spun into a trackside barrier. The car was heavily damaged and unable to continue.

"Unfortunately my race ended in the wall today but rallycross is a contact sport and when everybody's pushing for the lead you sometimes take a hit that's unavoidable," said Sandell. "That's what happened today."

Out of the contest before the Final, the Kobalt Tools driver retired to the trackside suites to watch the race with guests from Lowe's and Kobalt Tools at their hometown round.

"It has been a fantastic experience today to get to know some of the people who work with Lowe's and Kobalt Tools," said Sandell. "I feel truly welcomed into their family and that was the silver lining on an otherwise cloudy race day."

In addition to the Supercars contest, seven GRC Lites returned to the series for their fourth round of 2014 competition and it was an Olsbergs MSE podium sweep. Young Red Bull driver Mitchell DeJong earned his third win of the season, followed by brothers Kevin Eriksson, in second, and Oliver Eriksson, in third. It was the first podium for rookie Oliver Eriksson who, at age 15, was the youngest driver in the field this weekend.

The GRC Lites are purpose-built 310 horsepower rallycross racers designed and built by Olsbergs MSE as a development series for the sport of rallycross.

Ford driver Ken Block took the Supercars win in Charlotte, while Sverre Isachsen nabbed the second spot. Third place went to fellow Ford driver Nelson Piquet Jr.

Full Red Bull Global Rallycross coverage is broadcast live on NBC. An additional 90-minute midseason recap of the first five rounds of the 2014 season airs Sunday, Aug. 3 at 4:30 p.m. (Eastern time) on NBC. The show is expected to feature highlights of the first five rounds, including the team's double-podium in D.C., as well as exclusive new content.

Olsbergs MSE next returns to Red Bull Global Rallycross competition in Daytona, Fla., in a month's time. Before then, Wiman will make his World Rallycross Championship debut when he joins team drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss for a guest drive in the World RX of Canada at the Grand Prix de Trois-Rivieres August 7 and 8.

14-07-22 Norrlandsveckan sammanfattar och tackar!
Nu när Norrlandsveckan är över för det år så känner vi i organisationen att vi måste få rikta ett JÄTTE TACK till alla medverkande.
Funktionärer
Tävlande
Publik

För utan er så hade inte det blivit den succé det blev.

Lite siffror.
300000 kr i prispengar direkt tillbaka till de tävlande ( unikt i svensk bilsport)
Ca 7000 åskådare totalt på 3 tävlingar.
Ca 2100 tittare på SBFplay (9100 åskådare )
212 heat på ca 23 timmar (bara det är imponerande)
104 startande ekipage.
0 mm regn :)

Vi hoppas att alla har haft en fin vecka och kommer tillbaka nästa år. För vi kan nästan redan nu lova att Norrlandsveckan kommer tillbaka juli 2015!!!

Än en gång tack till er alla!

14-07-21 Carpenter on World RX: “Rallycross is for me”
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has attracted a host of stars from a variety of motorsport disciplines including drivers from F1, WRC, DTM, Formula Drift, BTCC and X Games. Now IndyCar and NASCAR star Patrick Carpentier has confirmed he will compete in World RX for the Canadian round at the wheel of a Marklund Motorsport Volkswagen Polo Supercar.

Throughout his career Canadian-born Carpentier has amassed five wins and 24 podiums in the Champ Car World Series and IndyCar. He also competed in NASCAR in the Sprint Cup Series and Nationwide Series. After his official retirement back in 2011, Carpentier has contested a number of charity races and is now a TV analyst for both NASCAR and World RX on Canadian TV channel RDS.

We caught up with Carpentier in the run-up to Canada to find out more about his transition from World RX commentator to rallycross driver.

Q. Hi Patrick, you’ve been the Canadian commentator for World RX on RDS this season, how does it feel to swap to the driver’s seat for Trois-Rivieres?

A. “I feel I've learnt a whole bunch about the series, especially how much more competitive it is than I first thought. This is one of the most interesting forms of racing to commentate on. It's fast, adrenaline pumping, high energy and what I like the most is that the short races are unpredictable.”

Q. Do you think your role as a World RX commentator has helped you pick up any tips?

A. “It has and I have also been training very hard physically because of the lack of testing. You can pick up tips all you want while watching but it will never even come close to sitting in the car and driving. I expect this one to be a real challenge.”

Q. How well has World RX been received in Canada and North America in general?

A. “To me, this is the future of car racing because it has everything a young modern sports fan wants. The attention span for watching a sport has shortened quite a lot in the last few years. Long races, a lack of action and knowing what the result will be midway through the race will not attract the up and coming crowds anymore. The rallycross show is about two hours, including many bursts of energy, action and drama - it's what will thrive in racing. The sport is growing rapidly and with the Canadian event, people will get even more interested.”

Q. Which drivers are you most looking forward to pitting yourself against in World RX?

A. “If I make it to the semi-final, everything else is a bonus. My intentions are to do so but we'll find out once we are on the track.”

Q. How much do you think your past experience in NASCAR and IndyCar will help when taking to the wheel of a Polo RX Supercar?

A. “I think it will but I'm not totally sure. I've raced at the Supercross Stadium in all wheel drive machinery and it went quite well. We were running third in the final, until the car broke but I had a blast, jumping, pushing and all!”

Q. World RX of Canada is part of a wider motorsport festival, what can fans and drivers expect from this event?

A. “The only thing the fans can expect is to expect the unexpected! I already have butterflies and can't wait to try the Supercar. I'm going to be laughing all the way through the first lap and I’m sure just feeling the horsepower will be a blast. Well, let me rephrase that, maybe I'll be crying all the through this lap once I figure out what I got myself into!”

Q. Do you have any plans to compete in any further rounds of World RX?

A. “I would certainly love to. We'll see how this one goes but this is truly the kind of racing I would love to pursue. In today's sports, rallycross is for me.”

World RX of Canada is the seventh round of the season and will take place at Trois-Rivieres from 7-8 August.

14-07-21 Olsbergs MSE Ford rallycross drivers Top 5 in GRC points chase
Patrik Sandell and Joni Wiman confident heading into next weekend's race
- As the points race heats up in the Red Bull Global Rallycross Championship, the Olsbergs MSE Ford duo of Patrik Sandell and Joni Wiman are in the top five and optimistic about their chances as they head into the Charlotte round next weekend.

Red Bull driver Joni Wiman scored a fourth-place result in Long Island on Sunday, managing to hold off eventual race winner Nelson Piquet Jr. and win his first heat on three wheels when a hard knock on the bumpy course damaged his suspension.

"I had to keep Nelson at bay and it was a really tight battle," said Wiman. "When I damaged the car, I knew I just had to keep going. It shows the strength of the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST that the car held up and got me to the end."

The Final was grueling, with tensions high and numerous collisions on course causing two restarts before the race was truly underway. Battling through traffic on the second restart, Wiman shot forward from the third row to keep the pressure on Ken Block for a spot on the podium. He was unable to find a way past on the tight course and finished fourth.

"With a race next weekend, I didn't want to take too many risks out there," said Wiman. "I'm happy with the points I got here in New York and the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST is in great shape heading into the next round."

The 20-year-old Wiman swept the 2013 GRC Lites championship and joined Olsbergs MSE in 2014 for his first season of Supercars competition. He scored his first podium at the D.C. round a month ago -- a third-place result. The rookie driver has been a consistent contender at every race this season.

For his part, Kobalt Tools driver Patrik Sandell said luck wasn't on his side in New York. A stumble in the engine kept him out of qualifying and he said he felt off the pace in heat racing. Although he was able to bypass the Last Chance Qualifier and earn a position in the 10-car Final, he got caught in a pile-up that ended his day with a red flag. He scored tenth-place points.

But, after a win in D.C., he remains in the championship chase and said he is optimistic heading into the Charlotte round on Saturday. The course there is expected to be 90 per cent dirt -- a surface that plays to the driver's strengths. Sandell began his career in rally competition; he has achieved over 50 World Rally Championship starts and raced thousands of miles on dirt.

"I'm confident that the Olsbergs MSE team, with its years of experience in rallycross, is going to give me a set-up for the Kobalt Tools Ford Fiesta ST that can win on dirt," said Sandell. "While other drivers are tweaking their settings next weekend, both of the Olsbergs MSE Ford Fiesta rallycross cars are going to be ready to win the moment they are unloaded from the trailer."

Olsbergs MSE alumnus Tanner Foust took the win in New York, while Nelson Piquet Jr. finished second in a Ford Fiesta originally prepared for rallycross by Olsbergs MSE and now campaigned by the SH Rallycross team. Fellow Ford driver Ken Block finished third.

In addition to the Supercars contest, seven GRC Lites returned to the series for their third round of 2014 competition. Olsbergs MSE team drivers Kevin Eriksson and Mitchell DeJong finished first and second, respectively. It was Eriksson's first GRC Lites win.

Pedro Piquet -- the 16-year-old brother of Supercars podium finisher Nelson Piquet Jr. -- rounded out the podium with a third place finish in his first GRC Lites race. Eriksson's 15-year-old brother, Oliver, also made a successful Lites debut this weekend, finishing fourth.

The GRC Lites are purpose-built 310 horsepower rallycross racers designed and built by Olsbergs MSE as a development series for the sport of rallycross.

Next weekend, the team returns to Red Bull Global Rallycross with drivers Wiman and Sandell in Charlotte, N.C., July 25 and 26.

www.olsbergsmse.com

14-07-17 Andreas tredje raka i SM
- Dubbelseger under Norrlandveckan i rallycross ger guldvittring
Den tuffa norrlandsveckan i rallycross är nu avverkad för SM-förarna. Andreas Persson med sitt rallycrossteam från Torsby kunde resa hem med dubbelseger i bagaget. Persson var i stort sett oslagbar på Norrlandsbanorna, tog hem fem av sex kvalomgångar och segrade i båda SM-tävlingarna.

Det börjar kännas guldvittring för Persson Motorsport i Torsby. Andreas Persson har gjort stor succé under sin Norrlandsvistelse. I lördags utklassade Andreas allt motstånd under den inledande tävlingen på Högheden Motorstadion i Älvsbyn. Persson var snabbast i alla sina kvalheat och tog därmed bästa startposition i finalen.
- Jag har en riktigt bra feeling i bilen nu, jag gillar banan i Älvsbyn och vann här förra året också, berättar Andreas Persson.
Seger i semifinal och final togs sedan av bara farten. Högheden Motorstadion i Älvsbyn är något av favoritbana för Andreas, som gillar farten och rytmen i banan. Detta syntes även på Andreas BMW.
- Det blev inte en skråma på bilen, ingen kom ens nära mig under tävlingen, säger Andreas Persson.

Del två i Andreas erövring av de norrländska rallycrossbanorna skedde På Kalix Motorstadion under onsdagen. Trots lite ovana vid banan satte Andreas omedelbart respekt i konkurrenterna, genom att vara kvalsnabbast. En tjuvstart i första kvalet gjorde att Andreas fick ta joker-spåret två gånger. I ren ilska rattade Person ändå in sin BMW på tredje tid i omgången. Sedan blev tävlingen en repris på Älvsbyn för Andreas del. Han fick för andra gången på mindre än en vecka, klättra överst på pallen i en SM-deltävling.
- Det var en underbar känsla, det ska ju knappt gå att vinna två i rad, nu har jag vunnit tre i rad, säger Andreas Persson.

Nu väntar omvårdnad på vinnarvapnet, Andreas vassa BMW E36, inför SM-finalen. Den trettonde september avgörs det. Då brakar SM-förarna i juniorklassen i hop för en sista batalj på Strängnäs Motorstadion. Andreas Persson, 19 år från Torsby kommer då att finnas startlinjen, med SM-guldet i sikte.
- Det kommer bli väldigt nervöst, men det är först över mållinjen som gäller mellan mig och Anton, avslutar Andreas Persson.

Du kan även följa Andreas och teamet på Facebook: www.facebook.com/perssonmotorsport

Resultat
Rallycross-SM, klass 3 juniorer, Kalix MK, 16/7 2014.
1. Andreas Persson, MK Ratten, BMW E36
2. Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik, BMW E36
3. Rasmus Karlsson, SMK Nyköping, BMW E36
4. Rasmus Berggren, Tomelilla MK, Mazda RX8
5. Marcus Höglund, Finnskoga MK, BMW E36
6. Richard Olsson, Karlskrona AK, Opel Kadett

Rallycross-SM, klass 3 juniorer, Älvsbyns MS, 12/7 2014.
1. Andreas Persson, MK Ratten, BMW E36
2. Jesper Gunnarsson, Skene MS, BMW E30
3. Rasmus Berggren, Tomelilla MK, Mazda RX8
4. Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik, BMW E36
5. Richard Olsson, Karlskrona AK, Opel Kadett
6. Magda Andersson, SMK Hörby, BMW M3

Rallycross-SM klass 3 juniorer, aktuell SM-tabell efter 4 av 5 deltävlingar.
1. Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik, BMW E36, 58 p.
2. Andreas Persson, MK Ratten, BMW E36, 56 p.
3. Rasmus Berggren, Tomelilla MK, Mazda RX8, 40 p.
4. Richard Olsson, Karlskrona AK, Opel Kadett, 34 p.

Tävlingskalender JSM Rallycross 2014
3 maj Tomelilla MK
29 maj MK Team Westom
12 juli Älvsbyns MS
16 juli Kalix MK
13 september Strängnäs MS

14-07-14 Good speed but tough luck for leading team in Belgium
The leading Olsbergs MSE Ford team is looking ahead to the first-ever Canadian round of the FIA World Rallycross Championship after a tough weekend in Belgium.

"With six races and six different winners, it shows how strong the championship is," said rookie Olsbergs MSE Ford driver Reinis Nitiss. "Everybody is good in World RX and everybody wants the win. We're looking forward to the next round in Canada."

The sixth race in the 12-round World RX series didn't go as planned for the team when mechanical trouble and a big crash saw both drivers out of contention early in the weekend. Even so, Olsbergs MSE leads the team standings. This weekend marked the first time this season that there wasn't an Olsbergs MSE driver on the podium.

"We've been fortunate this season with very few problems and we will work and be ready for the next round, where I feel confident we will do well," said team owner Andreas Eriksson. "We take this championship race by race."

Nitiss was on pace early in the weekend at the new track in Belgium, but a collision with rival Henning Solberg in his second heat Saturday saw his Ford Fiesta ST sustain major suspension damage.

"I was on the main lap as Henning was coming out of the Joker. We were side-by-side, but I couldn't see him and he couldn't see me so we crashed," said Nitiss. "It was unfortunate for both of us."

Olsbergs MSE mechanics worked overnight to repair the car and Nitiss opened the day on Sunday with a win in the third heat and a strong finish in the fourth to advance to the Semifinal round. It was a tight competition and the young driver finished fifth, missing out on a spot in the Final.

"I had a great group of Latvian fans here with me, waving flags and singing the whole time," said Nitiss. "After a not-so-lucky race, it's great to feel their support."

Nitiss' Olsbergs MSE Ford teammate Andreas Bakkerud also had an uncharacteristically difficult weekend in Belgium. After setting leading times in the opening practice sessions, he was optimistic about his chances. But, at the launch of his first heat on Saturday, engine issues emerged. Bakkerud was unable to finish the day of racing while team mechanics made repairs.

With the car restored to full power the following day, the pressure was on for Bakkerud to win both of his remaining heat races in order to reach the Final. He drove flat out, but huge air over one of the circuit's jumps saw him take a hard landing and ended his podium hopes in Belgium.

"I pushed as hard as I could and just went over the limit," said Bakkerud. "I still have a smile on my face, though. I felt like we had good starts and a good pace but unfortunately our results don't match the potential we showed here."

With only a day to work on the cars before they ship out to the next round in Canada, the team is feeling confident. Both Olsbergs MSE Ford Fiesta ST rallycross cars are in top fighting shape and will unload overseas in ready-to-race condition.

"We run our cars at the limit all the time. Our engines have more than 600 hp and 900 nm of torque. We expect them to work well but sometimes things happen when you're pushing that hard," said Eriksson. "It's always tough when a weekend like this happens, but it happens to everyone at some point, and this was our turn. Now it's up to us to make sure it doesn't happen again."

With six rounds remaining in the 2014 FIA World Rallycross Championship, both Olsbergs MSE drivers remain at the top of the standings. Nitiss is in second -- and trailing former World Rally Champion Petter Solberg by only three points -- while Bakkerud, in fourth, is also in title contention. Olsbergs MSE Ford retains a comfortable lead in the team standings over the rival Marklund Motorsports Volkswagen team.

After back-to-back-to-back race weekends in Europe, the Olsbergs MSE World RX team now has a much-deserved three-week break before returning to competition in Canada August 7 and 8 at the Grand Prix de Trois-Rivieres. The seventh World RX round will be the first time that many teams visit North America to compete but Olsbergs MSE, which has operations in both Sweden and the United States, hopes to have something of a home-field advantage.

Before the next World RX round, Olsbergs MSE's Red Bull Global Rallycross drivers Patrik Sandell and Joni Wiman will take on back-to-back U.S. races in New York, July 19, and Charlotte on July 25.

14-07-13 Heikkinen and Marklund claim thrilling Belgium victory
Marklund Motorsport supported by Volkswagen claimed its second win in the inaugural FIA World Rallycross Championship in Belgium today, with Polo RX Supercar driver Toomas ‘Topi’ Heikkinen – the reigning Global Rallycross Champion – taking his debut win, following Marklund’s previous success with Tanner Foust in Kouvola, Finland.
It was a consistently strong performance all weekend from the Marklund squad, which as usual numbered Heikkinen, Anton Marklund and – making a one-off appearance on his home event – former WRC star Francois Duval.
After the two opening heats, Anton Marklund led the action overnight with Heikkinen third, but it was a hard-fought victory from the Finn in the final that ensured he was on the top step of the podium.
Duval had to retire following an accident in the first heat, but was still able to show his potential behind the wheel of Marklund’s 600bhp Polo.

Heikkinen crowned King of Belgium
Having had to endure some painful bad luck and missed opportunities on recent events, it all came good for Topi Heikkinen with a mesmerising performance at the Belgian round of the World Rallycross Championship in Mettet.
On the opening day, he fought closely with Anton Marklund during both heats, finishing third overall. On day two, it all came down to a dramatic final, where Heikkinen was locked in an intense battle with former World Rally Champion Petter Solberg. As Solberg took the final corner joker, Heikkinen swept past to claim a well-deserved victory after a faultless weekend.
“I’m absolutely over the moon,” said the Finn. “It’s my first World Rallycross Championship win and I hope now that this is just the start of a fantastic second half of the season. I’m now third in the championship and just eight points off the lead, so we have every opportunity to make more progress. I’d really like to thank the whole Marklund team and Volkswagen Motorsport for giving me such a great car.”

Marklund in the final once more
While it was Heikkinen who won the event, 21-year-old Anton Marklund also enjoyed a spell at the top of the leaderboard. He made a great start in the first heat and led from the front. Underlining his dominance of Saturday’s action, he made another good start in the second heat and took his joker on the very last lap. He ended up neck-and-neck with his team mate Heikkinen, but was eventually declared the winner by only about a tenth of a second. Marklund struggled a little bit more on Sunday, but still managed to score podium places in the semi-finals (despite variable weather conditions that included rain) and so book his place in the final. Unfortunately he stalled at the start of the final, and such is the level of competition that he struggled to make up the time lost, finishing fifth. “I pushed as hard as I could, but the most important thing was Topi’s victory this weekend,” said Marklund. “I’m just so super-happy for him and the whole team. Everyone really deserves it.”

Duval unlucky on home turf
As a former Belgian rallycross winner, Francois Duval (also the winner of Rally Australia in 2005) had high hopes for his home round of the new FIA World Rallycross Championship, in which he was making a one-off appearance in a third Marklund Polo RX Supercar. But it wasn’t to be for the Belgian: an unfortunate accident in the first heat meant that ultimately he gave himself too much to do on Sunday. “It’s a pity about the accident: otherwise we could have been in the semi-final,” he said. “But this has still been a very nice experience. I really liked the car: it’s a new car, easy, and enjoyable to drive. Marklund Motorsport has done a really good job and I would like to thank the Belgian VW Club for their support. I hope I can drive for the team again.”

Jan Marklund: practice makes perfect
For team principal Jan Marklund, there was no big secret behind his team’s success. Instead, it was a question of many little things finally coming together. “It’s been a fantastic weekend for Topi, the whole team, and the championship,” said Marklund. “Finally everything clicked, and this is the great result. It’s been the perfect ending to a massively intensive period, with three races in three weeks. Now we head to Canada, where we hope to keep up this winning momentum. Last but not least, we’d like to thank Francois Duval, who drove for us in Belgium. He’s a natural talent who proved once more that he is capable of being very fast in a Supercar right from the beginning.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round six of 12): 1 Petter Solberg (125 points); 2 Reinis Nittis (122); 3 Toomas Heikkinen (117); 4 Andreas Bakkerud (99); 5 Anton Marklund (85); 6 Timmy Hansen (78); etc.

Provisional World RX teams’ standings (after round five of 12): 1 Ford OlsbergsMSE (221 points); 2 Marklund Motorsport supported by Volkswagen (202); 3 Team Peugeot-Hansen (154); etc.

Next World RX event: World RX of Canada, Grand Prix de Trois Rivieres, August 7-8.

14-07-13 En bra helg i Belgien
EKS kan lägga ännu en godkänd helg bakom sig i World Rallycross Championship. I omgång sex i Mettet/Belgien slutade Pontus Tidemand på 6:e plats i finalen och tog hem ett silver för EKS med P3 i EuroRX. Hela helgen gjorde Pontus ett bra jobb vilket resulterade i en första finalplats. Finalen såg mycket bra ut för Pontus, men ett något ojämnt bränsleflöde gjorde att värmlänningen inte nådde hela vägen.

Men Pontus har ändå haft ett leende på läpparna hela helgen: ”Det var fantastiskt att få komma till final i World Rallycross Championship. Kvalen gick bra och en andra plats i semifinalen känns verkligen ok. Finalen började bra, de tre första varven flöt körningen och jag var verkligen med i heatet.” Detta är den fjärde deltävlingen för Pontus i sin Audi S1 EKS RX. Fyra är också det totala antal rallycrosstävlingar som han har kört i sin karriär, mot den bakgrunden har Pontus lyckats väl i en helt ny tävlingsgren.

Edward Sandström, EKS wild card förare, körde rallycross för första gången i sitt liv. Under andra dagen visade Edward att kan köra även på andra underlag och i ett helt annat tempo än det han är van från GT-racing. Han missade semifinalen med en placering (P13) bara fyra poäng ifrån de topp 12 som går vidare. ”Jag har visat att farten finns, men erfarenheten saknas. På söndag morgon under warm-up kändes allt mycket bra, bilen är en njutning att köra och banan en rejäl utmaning. Med P5 och P7 i heat 3 och 4 fick publiken se en mycket fin körning. ”Rallycross är en spektakulär motorsport som verkligen ger en adrenalinkick” säger Edward.

EKS tar nu sommaruppehåll. Nästa start i World Rallycross Championship blir i Lohéac/Frankrike den 6 och 7 September.

14-07-13 Heikkinen becomes sixth different Word RX Winner
Topi Heikkinen has won this weekend’s World RX of Belgium, round six of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, at the wheel of a Marklund Motorsport run Polo RX Supercar. Heikkinen is the sixth different World RX winner in six events. Team Peugeot Hansen driver Timmy Hansen finished second with Johan Kristofferson third in a VW Polo. After finishing fourth and collecting crucial points Petter Solberg is now Championship leader, three points ahead of Reinis Nitiss.

An estimated 25,000 spectators flocked to Mettet in southern Belgium this weekend to watch the latest round of the FIA’s newest World Championship. With mixed weather conditions and a brand new rallycross circuit to manipulate, the World RX drivers had little time to get to grips with the narrow, technical Jules Tacheny Circuit. Local hero and former WRC star Francois Duval was a popular addition to the World RX paddock this weekend demonstrating good pace in the VW Marklund Polo but not quite enough to make the final 12.

One driver who was consistent from start to finish, however, was Mettet RX winner Topi Heikkinen. “I’m very thankful to my team – they have made such a huge effort and the car is excellent,” gushed the 23-year-old Finn. “I’d like to thank Volkswagen Motorsport too for all of their help. Now we’re at the half-way point I think I can catch up in the second half. We’re only a few points behind Reinis [Nitiss] and Petter [Solberg] now so it’s going to get really exciting!”

After a troubled start to the season, Team Peugeot Hansen turned a corner this weekend as Timmy Hansen took a well-deserved second place in the Peugeot 208 Supercar. “It’s been a long time since I’ve been on the podium but I’m really happy to be here – especially after such a hard weekend,” said the young Swede. “The final didn’t go to plan, I think I was last on the first corner and then I made a mistake and dropped even further but the next few laps I just went flat out and was right behind Topi at the end. I have to thank my team for this – they have built a wonderful car.”

Securing the third step of the podium in Mettet this weekend was VW Polo driver Johan Kristofferson who stunned the crowds after a semi-final win in what was only his second World RX outing this year. The Swede was also crowned the winner of the third round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX). “This is only the second race for us and I would have been happy just finishing in the semi-finals,” said Kristofferson who was awarded Monster Energy Super Charge Award after his rapid start. “To get to the final was amazing and to be on the podium is just the best feeling! We had a really good start in the final race as we were in pole position and I think that’s what really helped us get here. Hopefully we will be back for some more races in the second half of the season.”

PSRX driver Solberg looked on course for a podium spot but broken suspension hindered the Norwegian’s progress during the event’s closing laps. After an impressive drive this weekend Anton Marklund rounded off the top five while EKS RX driver Pontus Tidemand took sixth place in his Audi S1 Supercar. EKS RX wildcard entry Edward Sandstrom made an impressive showing on his debut in World RX with a series of quick lap times but the GT racer narrowly missed out on a spot in the semis.

Monster Energy World RX Team’s Liam Doran and Davy Jeanney had a weekend of mixed results. The pairing both made the semi-finals but broken intercooler near the start of the race knocked Doran out of a chance in the final. “The car worked well this weekend but I’m disappointed not to make the finals after getting this far,” said Frenchman Jeanney after losing out on a top three place in his semi.

It was a torrid weekend for Team Championship leaders Ford Olsbergs MSE who encountered a series of misfortunate events. Andreas Bakkerud was first to hit trouble when an engine problem on his Ford Fiesta Supercar forced the Norwegian into an early retirement. On the next heat Nitiss tore the right rear wheel off his car after colliding with Henning Solberg. The team worked flat out overnight to repair the Fiestas but more bad luck was to follow when Bakkerud withdrew from heat three. Nitiss went on to take the heat win but was knocked out of his semi-final race along with Euro RX points leader Robin Larsson and Peter Hedstrom.

Albatec Racing had another difficult weekend after Andy Scott and former F1 World Champion Jacques Villeneuve failed to make the final 12. Both Scott and Villeneuve demonstrated good pace in their Peugeot 208 Supercars but contact on heat four saw Villeneuve damage his car’s steering and effectively put an end to his hopes of a World RX semi-final.

In the TouringCar category, Belgium’s Filip Baelus took a home win in front of an ecstatic home crowd at the wheel of a Volvo C30. After a heat and semi-final win, Anders Braten finished runner-up with Torleif Lona third. At the season’s half-way point Daniel Lundh leads Lona by 11 points.

Following two heat wins and a semi-final victory Latvia’s Janis Baumanis took his second win in the Super1600 category this season. Timur Shigaboutdinov and Janno Ligur were second and third respectively. Sergey Zagumennov continues to lead the Super1600 standings with a total of 145 points.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded: “We couldn’t have asked for a more exciting opening half to the season for our inaugural year as a World Championship. We’ve had six different winners with four different manufacturers and now only eight points separate the top three drivers. It’s also been fascinating to witness three different Championship leaders already this year and now we have round one winner Petter back at the top of the standings proving once again that points matter just as much as winning races. Volkswagen Marklund’s outstanding performance this weekend has also seen the outfit close in on Ford Olsbergs in the overall battle of the teams. It’s been a pleasure to visit Mettet this weekend – the team in Belgium have done a terrific job and played a crucial role in attracting more than 20,000 fans to the circuit this weekend. It’s been wonderful to be involved in the growing popularity of World RX over the past six months – we’re extremely lucky to have what I believe are some of the most talented drivers in the world and with more broadcasters starting to televise our Championship, the future of the sport is looking very bright indeed.”

After completing four races in five weeks, the World RX crews will now have a short break before the season’s second half resumes in Canada for round seven at Trois-Rivieres, home to the famous GP3R, next month (7-8 August).

For all the latest results, please visit www.rallycrossrx.com/results

DRIVER POINTS AFTER ROUND 6, WORLD RX OF BELGIUM
1. Petter Solberg, 125 points
2. Reinis Nitiss, 122 points
3. Topi Heikkinen, 117 points
4. Andreas Bakkerud, 99 points
5. Anton Marklund, 85 points

TEAM POINTS AFTER ROUND 6, WORLD RX OF BELGIUM
1. Ford Olsbergs MSE, 221 points
2. Volkswagen Marklund, 202 points
3. Team Peugeot-Hansen, 154 points
4. PSRX, 117 points
5. Monster Energy World RX Team, 60 points
6. Albatec Racing, 16 points

14-07-13 Finalplats för Pontus Tidemand i World RX i Belgien
För varje tävling i Rallycross-VM har det gått framåt för Pontus Tidemand och EKS. I helgens race i Belgien tog utvecklingen ytterligare några kliv framåt när Pontus klämde till med en finalplats och stortrivdes i sin Audi S1 EKS RX. Totalt blev det en sjätteplats, men segern känns närmare än någonsin.
- Det här är första tävlingen där vi fått till starterna och jag kunde vara med i fighten ända från de första metrarna och det känns otroligt bra, säger Pontus som var med i toppstriden från start genom att placera sig i topp 5 redan i lördagens första heat.

Efter en fantastisk början fortsatte Pontus samma trend och levererade fina tider i alla de fyra kvalheaten. En stabil sjätteplats tog honom vidare till semifinal, där han gav allt och var näst snabbast totalt i de två semifinalerna. I den slutliga finalen attackerade han i samma anda och såg ut att gå mot en pallplats när ett tekniskt fel inträffade under sista varvet. Det blev en sjätteplats, men trots det åker inte Pontus hem tomhänt. Helgens tävling ingår även i det Europeiska mästerskapet - där slutade han trea och fick kliva upp på pallen på söndagseftermiddagen.
- Att nå hela vägen till VM-final är som en vinst i sig när man ser till helheten och att säsongen började lite problematiskt, säger Pontus. Bilen fungerar kanon, jag gillade banan och det har varit ren glädje att köra i helgen. Inget är gratis i den här sporten, vi har jobbat oss uppåt stegvis och jag har gjort mitt bästa i varje heat. Nu känns pallen så nära att den nästan går att ta på och jag ser verkligen fram emot att fortsätta serien framåt hösten.

Efter den mest hektiska tiden på säsongen tar nu FIA World Rallycross Championship ett kort sommaruppehåll för att sedan plockas upp i Kanada i augusti. Men för Pontus och EKS del så blir nästa deltävling i Frankrike i början av september. Innan dess blir det fokus på rally igen för Pontus som kommer köra det tyska VM-rallyt i slutet av augusti.

14-07-13 Veiby med to heatseire i Belgia
I helga kjørte Ole Christian Veiby VM-runden i rallycross i Belgia. Volkswagen Dealer Team KMS-føreren vant to av fire heat, men hadde ikke marginene på sin side og klarte ikke å ta seg til semifinalen. Teamkamerat Johan Kristoffersen ble nummer tre.
– Det er bittert at jeg ikke hadde marginene på min side, men jeg bekreftet nok en gang at jeg har tempoet inne, sier 18-åringen, som til tross for at han deltok i kun sitt femte rallycrossløp viste muskler mot verdenseliten. Han vant to av de fire innledende heatene, men det holdt likevel ikke til en plass blant de 12 beste som fikk kjøre semifinale. Unggutten endte tilslutt på 19. plass.
– I den første omgangen kjørte jeg i det første heatet, og var i utgangspunktet heldig med trekningen. Men banen var våt etter at det hadde regnet. Etter hvert som banen ble tørrere, gikk det fortere i heatene etter meg, sier Ole, som åpnet med seier i det første heatet.

I andre runde ble det mer dramatikk for Ole. Han fikk en god start, og var først inn i startsvingen. Men der ble han regelrett presset inn i en solid dekkstabel.
– Det var nok helt på grensa av hva som er akseptabelt, men likevel slikt som kan skje. Jeg kjørte med dekkstabelen foran meg en liten stund, og da så jeg ikke mye, forklarer han med et smil.

Han klarte likevel å passere rutinerte førere som Jacques Villeneuve og Liam Doran, og kjørte inn til tredjeplass uten framskjermer og støtfanger etter det brutale møtet med dekkene.

Dermed var det en revansjesugen VW Polo-fører som sto på start i det tredje heatet. Han tok seg raskt i tet, og kjørte meget bra. Men heller ikke denne gangen hadde han Fru Fortuna med seg. Bilen landet på snuta etter et hopp halvannen runde før mål. Panseret blåste av og en slange til intercooleren hoppet av. Dermed mistet han turbotrykket, og var sjanseløs og måtte gi fra seg heatseieren som han hadde i lomma.
– Utrolig surt, og maks uflaks. Teamet gjorde imidlertid en fantastisk jobb med bilen og fikk den klar til det siste innledende heatet. Men det var helt på håret, og det sto nærmest om sekunder, sier Ole.

Han avsluttet med å vinne det siste heatet. Dessverre hadde nordmannen Tord Linnerud fått stopp, og blokkerte veien. Dette tapte Ole og de andre i heatet mye tid på. Dette førte til at tiden ikke ble god nok til å komme til semifinale.
– Jeg får ta med meg det positive, og det er to heatseire. Jeg føler at jeg med litt mer flyt kunne reist hjem med fire heatseire, og det er jo veldig bra i dette selskapet, sier Ole, som gledet seg stort over at teamkamerat Johan Kristoffersson kjørte knallsterkt og ble nummer tre.
– Utrolig moro for Johan og resten av teamet. Det beviser bare at vi gjør mye riktig. At Johan klatrer opp på pallen, er veldig motiverende for meg. Jeg er takknemlig for å være i samme team og kan lære av han, sier Ole.

Teamsjef Tommy Kristoffersson var selvsagt svært fornøyd med helga.
– Ser vi på helga under ett, så var det meget bra. Johan hadde de beste tidene frem til finalen, og sto i pole position i finalen. Da har man selvsagt forhåpninger om seier, men vi kan ikke være skuffet over tredjeplass, sier teamsjefen, som også er full av lovord om Ole Christian Veiby:
– Ole er bare 18 år, og har fremtiden foran seg. For han er det viktig å ta små steg fremover og lære litt for hvert løp han kjører. Vi vet hvilket talent Ole er og hva som bor i han. Det er litt synd at han ikke har fått det helt ut i store konkurranser. Det er jeg sikker på at kommer med enda mer erfaring. Men både i Høljes og her i Belgia hadde han ikke helt marginene på sin side. Med mer flyt i helga hadde han tatt seg til en semifinale. Og det er sterkt. Ole stiller enorme krav til seg selv, og er kanskje litt skuffet selv. Men jeg er veldig fornøyd med det han presterer - ingen tvil om det, sier teamsjefen.

Dette var årets sjette VM-runde i rallycross, og finnen Toomas Heikkinen vant løpet. Dermed har seks forskjellige førere vunnet de seks VM-rundene så langt i sesongen. Det forteller alt om hvor jevnt det er i rallycrossirkuset.

14-07-13 Peter avancerar i EM
- EM-fyra i Belgien och Peter Hedström klättrar rejält i sammandraget.
Direkt helgen efter VM på hemmaplan i Höljes förr helgen, bar det iväg till Belgien med Hedströms Motorsport. I helgen hördes årets sjätte VM-deltävling på Circuit Jules Tacheny i södra Belgien. Peter Hedström fanns med på startlinjen med sin Skoda Fabia Supercar. Via en fin tävlingsinsats tog Peter ett rejält skutt i EM-sammandraget.

Belgiens nya rallycross-slinga på delar av racing-banan Circuit Jules Tacheny, bjöd på hårda tag och delvis blött underlag. Peter Hedström är erkänt snabb när det regnar och tog givetvis heatseger med dessa förutsättningarna i den fjärde kvalomgången. Trots vissa problem i starterna kunde Peter säkra sig en plats i semifinalen, via en jämna och säker körning genom hela kvalet. Teamets Skoda Fabia Supercar fungerade perfekt, bortsett från startproblemen, och Peter kvalade in som elfte bil till finalerna.
- Det kändes riktigt skönt, starterna har krånglat lite på torrt underlag, men i fjärde omgången stämde allt perfekt, säger Peter Hedström.

I Peters semifinal blev det tuffa tag i starten, Peter var med i täten in i första sväng, men fick tyvärr ett för halkigt spår i trängseln in i den andra kurvan. Efter närkamp med en däckhög, fick Peter inrikta sig på att ta bilen i mål och säkra placering i semifinalen.
- Att ta sig till semifinal i den här tuffa konkurrensen var ett bra kvitto, nu får vi ta med oss de här goda erfarenheterna hem och vässa starterna inför hösten, säger Peter Hedström

Tävlingen i Belgien ingick även som deltävling nummer tre av fem i EM-serien. Peter slutade på fjärde plats bland EM-förarna och avancerar nu hela fyra placeringar. Trots problemen i den inledande tävlingen på Lydden Hill i England, där Peter blev poänglös, kan nu Peter vara med och slåss om topplacering i EM. Med två deltävlingar kvar i EM är det bara sex poäng upp till pallpats för Peter.

VM-tävlingen i Belgien vanns av finländaren Tomas Heikkinen, före Timmy Hansen och Johan Kristoffersson.
Nu väntar en välförtjänt paus för Hedströms Motorsport, efter en intensiv första halvlek av VM i Rallycross. I september rullar tävlingarna igång igen i Europa, med teamet åter på startlinjen.

14-07-13 Volkswagen levererade – Heikkinen och Kristoffersson på VM-pallen i Belgien
Det blev Volkswagens dag när rallycross-VM gästade Belgien. Med tre Volkswagen Polo i finalen i huvudklassen Supercar blev det seger för Toomas Heikkinen, en tredjeplats genom Johan Kristoffersson och en femteplats för Anton Marklund.

Volkswagen tog snabb revansch för den mindre lyckade insatsen i den svenska VM-deltävlingen i Höljes förra helgen. På Circuit Jules Tacheny i Mettet dominerade nämligen de svenska Volkswagenteamen, Marklund Motorsport och Volkswagen Dealer Team KMS, från start till mål.
– Fantastiskt. Jag fick en bra start och bestämde mig för att ta alternativspåret redan på det första varvet. Det var en chansning, men den gick hem i dag, sa Heikkinen om sin första finalseger i VM-sammanhang.

Tredjeplacerade Johan Kristoffersson, som kör för Volkswagen Dealer Team KMS, var också mycket glad efteråt.
– Det är svårt att jämföra det här med tidigare prestationer, men det klart, ända sedan jag var liten grabb har jag drömt om att få köra VM så självklart slår en pallplats i de här sammanhangen högt, säger han.

Volkswagenförarna fick som sagt en bra start på tävlingen. Anton Marklund var snabbast i den första kvalomgången, Johan Kristoffersson i den andra och efter ytterligare två lyckade kvalomgångar var det tre Volkswagen Polo överst i resultatlistan – Heikkinen, Marklund, Kristoffersson.

I semifinalerna fortsatte VW-dominansen. Den första vann Kristoffersson före Heikkinen och i den andra gick Marklund med till final genom en tredjeplats bakom Petter Solberg och Pontus Tidemand.

Johan Kristoffersson inledde finalen i pole position, var kvickast av kopplingen när lamporna släcktes men kom lite för fort in i den första svängen vilket resulterade i att Heikkinen kunde passera på innern. I inledningen på det första varvet smet dessutom Petter Solberg förbi Kristoffersson.

Finalen blev dramatisk och händelserik. Bland annat tvingades Pontus Tidemand bryta och Petter Solberg slog sönder hjulupphängningen bak på sin bil i ledning.

Solberg tog alternativspåret på det sista varvet och var chanslös när de slutliga medaljörerna, Heikkinen, Timmy Hansen och Kristoffersson forcerade mot mål.
– Jag är jättenöjd, kan inte begära mer i min andra VM-start i den här bilen. Banan här i Belgien var helt ny för oss och dessutom skiftade väderleken och underlaget hela tiden vilket innebar mycket jobb för teamet med ändrade inställningar, sa Kristoffersson, som förutom pokalen för tredjeplatsen fick med sig ytterligare två pris hem.

Han vann nämligen den EM-deltävling som ingick i det belgiska VM-racet – där får inte de som är anmälda till hela VM tillgodoräkna sig poäng – och dessutom fick han ett specialpris för att han var den av förarna som nådde den första kurvan först i finalen.

Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Dealer Team KMS, var självklart mycket belåten med Johans och teamets insats i Belgien.
– Pole position och en tredjeplats i finalen, det är stort, konstaterade Tommy, som även var nöjd över på vilket sätt Johan kryssade sig fram till semifinalen genom placeringsraden 8-1-9-3 i de fyra kvalomgångarna.
– Målet var att vi inte skulle ge oss in i några onödiga fighter som kunde äventyra bilen. Det lyckades Johan med och jag kände egentligen aldrig att en semifinalplats var hotad.

För teamet andre förare, Ole Christian Veiby, blev det en 19:e plats i det 32 bilar stora och starka startfältet.
– Återigen är helt okey insats från Veiby. Man får inte glömma bort att han är nyss 18 år fyllda och att han här i Belgien gjorde sin tredje tävling i bilen. Det går inte att kräva av honom att han redan ska vara en fullfjädrad VM-förare, men han har kapacitet att bli det på sikt och är i första hand med för att se och lära.

Marklund Motorsport ställde upp med en tredje bil i Belgien. Den körde Francois Duval, tidigare toppförare i rally-VM. Duval har gjort lyckade inhopp i rallycrossporten tidigare, men den här gången ville det sig inte för belgaren som slutade på 17:e plats.

Resultat.
Rallycross-VM, deltävling sex, Belgien, 12-13 juli.
Supercar.
1) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen Polo
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugoet 208
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen Polo
4) Petter Solberg, Norge, Citroën DS3
5) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen Polo
6) Pontus Tidemand, Sverige, Audi S1
17) Francois Duval, Belgien, Volkswagen Polo
19) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen Polo

14-07-13 Nå gir jeg ikke fra meg VM-ledelsen
Noen ganger er 4.-plasser det sureste man kan oppnå i sportens verden. Og andre ganger har en sportsprestasjon flere sider enn bare å være en sur enkeltplassering. I Belgia søndag mistet jeg seieren, men vant tilbake ledelsen sammenlagt i rallycross-VM ved nøyaktig halvkjørt sesong.

Vi lå ni poeng bak Reinis Nitiss før VM-runden i Belgia i helgen. Nå er vi tre poeng foran. Og akkurat nå er det kun tre førere som skiller seg ut i toppen; Nitiss (122 poeng), Belgia-vinner Toomas Heikkinen (117) og jeg (125).

Jeg kan ikke annet enn å være fornøyd med det. Fjerdeplassen i Belgia-finalen er jeg selvsagt skuffet over. Vi lå på tredjeplass ut fra start, passerte en bil tidlig på første runde og ble liggende like bak og jage Heikkinen ut på annen runde. Uforståelig nok gikk finnen inn i alternativsporet på annen runde og slapp frivillig meg fram i tet.

For å dra nytte av muligheten vi var blitt servert, måtte jeg pushe veldig hardt. Gjennom hele helgen hadde vi de raskeste rundetidene på Circuit Jules Tacheny utenfor Mettet, og alene i front var det kun opp til meg selv å avgjøre. Men over hoppet midtveis på tredje runde fikk de bakre støtdemperne mine i overkant juling. Først røk den ene, så den andre.

Å kjøre finale i rallycross-VM med senking som en Trøkkstad-doning, er i drøyeste laget. Hele bakre del av bilen lå og bremset oppå hjulene. Ryggen min er øm og vond etter hard medfart. Men i overkant optimist som jeg er, kjørte jeg fortsatt med håp om en plassering på seierspallen. Selv da Toomas Heikkinen, Timmy Hansen og Johan Kristoffersson kom raskt i kapp og jeg skulle avslutte finalen med alternativsporet, hadde jeg et håp om å skvise meg inn blant de tre første.

Men jeg måtte ta til takke med den sure fjerdeplassen. Det gikk ikke mange sekunder før jeg snudde skuffelse til glede over VM-ledelse. Tross alt er det VM-tittelen jeg går for. Målet er å bli tidenes første verdensmester i to forskjellige profesjonelle bilsporter.

Nå ligger veien vid åpen for å klare målsettingen.
I neste halvdel av sesongen skal jeg fortsette strategien om å plukke flest mulige poeng fra alle VM-rundene, være lur og kjøre med minst mulig risiko. Så får heller en seier eller to bli ofret på veien mot det store trofeet.

Til den som måtte tro noe annet: Nå gir jeg ikke fra meg VM-ledelsen igjen!

Resultater:
1) Toomas Heikkinen, Finland, 2) Timmy Hansen, Sverige, 3) Johan Kristoffersson, Sverige, 4) Petter Solberg, Norge, 5) Anton Marklund, Sverige, 6) Pontus Tidemand, Sverige.

VM-stillingen:
1) Petter Solberg, Norge 125, 2) Reinis Nitiss, Latvia 122, 3) Toomas Heikkinen, Finland 117, 4) Andreas Bakkerud 99, 4) Toomas Heikkinen 88, 5) Timur Timerzyanov 66.
www.pettersolberg.com

14-07-13 Albatec Racing’s World RX Hopes Dashed In Belgium
A promising start to the sixth round of the FIA World Rallycross Championship was prematurely ended for Albatec Racing in Belgium today. Placed just outside the crucial top 12 after yesterday’s two heats, Jacques Villeneuve was poised to power his two-litre 16v Peugeot 208 to his first ever World RX semi final in front of an estimated 25,000 spectators at the Circuit Jules Tacheny.

Another strong opening heat this morning netted third, and the 14th overall heat time to keep him in contention. But just ahead of the fourth heats, a heavy downpour saw the Supercar teams rushing to switch to wet weather tyres. In the race held in slippery wet conditions a number of cars collided, several of which made contact with the #25 Cyclops-backed 208 of the former F1 World Champion, causing steering damage and seriously hampering his progress.

Bidding for a third semi final place of the season after missing the last three rounds, team-mate and former British Rallycross Vice-Champion Andy Scott was left frustrated by a lack of pace that saw him unable to repeat his fine showing in Montalegre and Lydden Hill. Overnight repairs to the badly rutted track, located near Charleroi, resulted in an improvement in lap times, but that wasn’t enough to lift the Scot into the top 12.

The Dumfries businessman was further compromised when he was unable to select second gear off the start in heat four. Despite a storming drive into second place, Andy dropped around three seconds from his overall race time, and out of the running for the qualification places.

The team now faces a race against time to finish the necessary repair work to the cars ahead of being shipped to Canada, round seven of the 12-round global series at Trois Rivieres on August 7&8.

Andy Scott, Team Principal and Driver, Albatec Racing #26:
“This certainly wasn’t the result I was expecting here, not for myself or for Jacques. After the opening two rounds, I was hoping that at least one of us would reach the semi finals, and I fully believe that was possible had it not been for a combination of factors. It just wasn’t our weekend, despite a promising start for Jacques yesterday, which placed him just outside the top 12.

“I’ve struggled to find the pace here all weekend, for a variety of reasons, not entirely sure why. In the final heat today, I put the car into neutral while waiting for another car to line up alongside me, but then the marshals suddenly waved us on, the lights went out, and because of the conditions I was starting in second, but just couldn’t select it.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“It’s a very disappointing end to a weekend that started off quite well. We had a pretty good pace yesterday, which allowed us to take two good results and put us in a strong position to qualify, however in the second heat today I got caught up in a first lap crash which caused damage to the steering. Without that I’m sure I could have qualified, as the track suited my driving style.”

“It’s frustrating after all our efforts and the hard work that’s gone into the cars over the last month, but looking ahead, I’m excited to be racing in front of my home crowd in Canada next month.”

14-07-13 Villeneuve Knocking On The Door Of A Semi Final Place
Racing’s Jacques Villeneuve lies just outside the top 12 qualifying positions ahead of tomorrow’s sixth round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in Belgium. The former F1 World Champion powered his two litre 16v Albatec Peugeot 208 to second and third places in this morning’s opening heats to place 13th overall in the overnight intermediate standings.

A first corner incident in heat two badly affected the former Indycar World Series Champion’s chances of a strong result, when after making a good start, he was held up by the collision, which cost the French-Canadian a certain top ten position. A determined drive allowed him to push hard over the remaining three laps, but left him frustrated with the 16th fastest heat two time.

Making a welcome return to World RX action at the new Circuit Jules Tacheny, was Team Principal Andy Scott, who despite taking two second places in his opening qualifying runs suffered with crash damage to the #26 MacDuff-backed Peugeot which dropped him down the order. After giving up his car to Jacques and missing the last three rounds, the 2011 British Rallycross Vice-Champion bounced back with two hard-charging drives, but which ultimately netted slower race times.

The Dumfries businessman is currently 20th of the 32 runners and knows that two strong results tomorrow are necessary to elevate him in the points standings and allow him to return to the form that netted semi-final slots in the opening two rounds.

Tomorrow’s race action resumes with an hour-long warm-up at 08.00, followed by two further qualifying heats starting at 09.30. Two semi finals and the all-important final get underway from 15.00. Additional event information, including live timing and live streaming is available at www.rallycrossrx.com

Andy Scott, Team Principal and Driver, Albatec Racing #26:
“It was great to finally get back behind the wheel and I enjoyed the racing today although I’m disappointed ultimately with slow race times and the collision damage in heat two, which cost us considerable time. Overall I’m fairly happy with the car, and I don’t anticipate any major changes overnight, however it’ll take more than a bit of polish to repair the damage to the back end!

“Jacques was unlucky to get caught up in the first corner crash in heat two, when two cars ahead tangled, and that seriously compromised his overall race pace in that heat, however he sits in a strong position ahead of tomorrow’s final qualifying heats.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“I struggled to get off the line in both races which is very frustrating, and the team is looking to see if there’s a problem with the turbo. The day hasn’t gone as I’d planned, I’d hoped the track would suit my driving style and offer a more level playing field, however it’s pretty rough out there, and we’re struggling in the rutted area particularly.

“It’s very frustrating to have lost all that time in the second heat too, as we were on for a quick time if I hadn’t got caught up in someone else’s accident. It’s not over yet though, with two more races tomorrow, hopefully they can sort the issue and we can continue a good run with two clean races.

14-07-13 Marklund leads in Belgium after two World RX heats
Volkswagen Marklund Motorsport’s Anton Marklund has made a head start over the other World RX crews competing in Belgium after winning the event’s opening heat. Swedish Rallycross Championship event winner Johan Kristofferson won heat two to hold second overnight with Finn Topi Heikinnen third overall, making it a Volkswagen one-two-three.

A total of 67 drivers are taking part in the sixth round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy which is being staged at a brand new rallycross circuit in Mettet. As well as the challenge of a new track, the drivers were also faced with wet conditions as rain fell intermittently throughout the day. The weather did not put off the fans, however, who descended on Mettet in their thousands to cheer on local star Francois Duval and regular World RX drivers such as Koen Pauwels. Hyundai WRC driver Thierry Neuville was also spotted in the World RX paddock today.

“We had two good starts in the heats today and a good start is really important on this track because it is very narrow,” explained 21-year-old Marklund. “On the first heat we made no mistakes and then we had a good position for the second heat but then I started braking a bit too late. We have not had much time for testing recently but I’m feeling more and more confident in the car. I really need championship points this weekend and I feel like I’m ready for a win so that’s what I’ll be fighting for tomorrow.”

After making his World RX debut in Sweden last week, Kristofferson was delighted to be second overnight in another VW Polo. Kristofferson also leads the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), of which Belgium is an official points-scoring round. The Swede explained: “The Polo is pretty new to us but the car is running nicely. I’m enjoying the track too – it’s narrow which I like and I’ve had a good start which has helped me for the rest of the track. Tomorrow I want to stay out of trouble and it would be nice to get to the semis – maybe even the final.”

Fourth in the standings and second in Euro RX is Robin Larsson in his Audi A1 Supercar. The Swede, who was also fastest in today’s free practice, commented: “We’ve been struggling a bit since coming second at Lydden Hill – the turbo pressure hasn’t been right and we’ve had some engine problems but today the car is running much better so I’ve been able to concentrate on driving. To win over the top guys in World RX, you need to be 100% on it so tomorrow I need to focus as much as I can.”

Fifth at the end of today was PSRX driver Petter Solberg who finished heat one fourth fastest and followed it up with a sixth fastest time in heat two. Solberg was joined by another former WRC star today as Duval made his World RX debut in a VW Polo RX Supercar but hit trouble during heat one when contact with another car forced the Belgian out of his opening race. Duval then went on to finish heat two seventh quickest and is currently 19th overall.

Elsewhere, it was a difficult day for the Ford Olsbergs MSE team who are currently leading the team standings. Andreas Bakkerud retired in heat one following an engine issue with his Ford Fiesta Supercar while Reinis Nitiss collided with Henning Solberg during heat two and tore the right rear wheel clean off the car.

Tomorrow’s World RX action will continue at 0930 local time tomorrow with two more heats across the Supercar, TouringCar and Super1600 categories. The semi-finals and all-important final will follow in the afternoon.

For all the latest results from World RX of Belgium, please visit www.rallycrossrx.com/results

14-07-11 Belgisk nachspiel etter tre ukers RX-fest
Tre VM-runder i løpet av tre uker er i overkant hektisk. Da vi i tillegg ble påført en omfattende karosseriskade på bilen under finalen i den svenske VM-runden i rallycross sist helg, ble det ingen dans på roser å få alt klappet og klart til helgens VM-runde i Belgia, som markerer halvkjørt sesong.

Vi har kost oss sammen med 35.000 fans i Sverige sist helg, og vi følte vrede over spilt finaleplass i regntunge Finland en uke tidligere, der vi ikke fikk tid nok til å reparere bilen for finalekjøring. Vi har vunnet heat, utvekslet lakk (hovedsakelig med Andreas Bakkerud i Höljes), vi har fått nye venner, og aller viktigst: Vi er fortsatt godt med i VM-tittelkampen.

Men det har kostet dyrt. Å klargjøre rallycrossbilene før og etter hvert løp dreier seg om mange dagsverk, og fortsatt er døgnet kun 24 timer langt. Teamet har jobbet svært intens de siste dagene og ukene. Innsatsen mekanikerne mine legger ned er formidabel.

Vi var toer sammenlagt i VM for to runder siden, og vi er tilbake i samme posisjon nå. Ja, vi tapte noen sure poeng i Finland, men det skiller likevel kun ni poeng opp til VM-leder Reinis Nitiss. Latvieren ser ut til å ha funnet roen og rytmen. Han holder høy fart også i poengsankingen.

Flest mulige VM-poeng er hva vi behøver i Belgia til helgen. Circuit Jules Tacheny er helt ny i internasjonal rallycrossammenheng, og den ser spennende ut. For fansen kan det bli mye dramatikk å få med seg. Jokersvingen kommer først mot slutten av runden. Dermed vil det bli samlet felt lenge på den temmelig smale banen, som byr på både krappe svinger og sjikaner.

Gode starter blir som alltid viktig for å komme først inn i første sving. Siden blir det svært teknisk og stadig skiftende underlag mellom grus og asfalt. Hjulene må feste ut av hver eneste sving, og med regnvær spådd hele helgen, blir det en stor utfordring i seg selv.

En av mine konkurrenter denne helgen blir en tidligere rallykollega. Francois Duval stiller opp i løpet på sin hjemmebane. Jeg er skråsikker på at Duval blir rask, men det eneste vi kan gjøre er å sørge for at vår RX-bil er raskere. Aldri før har en belgier vunnet VM- eller EM-runde i rallycross - selv om landet har sterke RX-tradisjoner etter å ha arrangert til sammen 41 EM-løp på tre andre baner siden mesterskapsstarten i 1973.

Etter finalene søndag blir det mer hektisk aktivitet i vente. Vi må klargjøre bilene etter løpet, pakke dem samt reservedeler, verktøy og alt annet vi trenger på løp. Fra nederlandske Rotterdam blir utstyret sendt med båtfrakt i containere til neste løp i Canada. Jeg gleder meg stort til å se hvordan Canada tar imot hjemmeyndlingen Jacques Villeneuve og oss andre i det første VM-løpet i rallycross i Amerika noensinne.

Jeg vant åpningsløpet i Portugal, ble toer i Norge og treer i Sverige. Hittil står fem forskjellige vinnere igjen etter like mange VM-runder i rallycross. Det er vel og bra for sporten, men nå er tiden inne for å bryte mønsteret. Målet mitt for helgen er å bli førstemann med to triumfer i tidenes første VM-sesong samt å overta VM-ledelsen.

VM-stillingen:
1) Reinis Nitiss 112, 2) Petter Solberg 103, 3) Andreas Bakkerud 99, 4) Toomas Heikkinen 88, 5) Timur Timerzyanov 66.

For mer informasjon, se www.pettersolberg.com

14-07-10 Tidemand siktar högt i Rallycross-VM i Belgien
Den intensiva säsongen i Rallycross-VM fortsätter för Pontus Tidemand. Sporrad av Mattias Ekströms seger i Höljes, hoppas Pontus på ännu en succéhelg för EKS - denna gång i Belgien.
- Att nå semifinal i Höljes var ett delmål, men som tävlingsmänniska är det klart att man vill betydligt mer än så, säger Pontus. Vi har förbättrat oss för varje tävling hittills och snart kommer även de sista detaljerna falla på plats, förhoppningsvis redan den här helgen.

Detta blir den första gången som FIA World Rallycross Championship kommer till Belgiska Mettet och Circuit Jules Tacheny. Banan har officiellt varit aktiv sedan 1927 och har sedan dess varit värd för både motorcykel- och biltävlingar. Den nybyggda rallycrossarenan består av 31% grus och 69% asfalt och är väldigt tekniskt utmanande. Helgens startfält i Supercar bjuder i vanlig ordning på hård konkurrens, men förra helgens framgångar för EKS stärker även Pontus och det är en revanschsugen värmlänning som gör sig redo för starten på lördag:
- Jag har en bra känsla inför helgens tävling. Jag hann knappt komma av banan i söndags förrän jag började se fram emot det här - en ny chans. Vi är ett positivt gäng och ambitionerna är höga, precis som viljan och tron på att inget är omöjligt, något som jag tror teamet bevisade i Höljes.

I Mattias Ekströms bil hittar vi den här helgen EKS nästa wildcard Edward Sandström. Edward har en lång bakgrund inom racing med meriter inom bland annat STCC, Porsche Carrera Cup Scandinavia och FIA GT Series, men det här blir hans första tävling i rallycross.

14-07-10 Ramona väljer att avstå från helgens tävling
Till helgen går årets sjätte VM-tävling i Mettet, Belgien. Ramona har planerat att åka sju av de totalt tolv VM-tävlingarna, och Belgien var en av dem. “Jag väljer nu att avstå Belgien, och att istället ersätta tävlingen med en annan tävling i höst. Jag upplever att farten inte är tillräcklig, och vill komma tillrätta med det eventuella problemet innan jag tävlar igen. Jag vill vara helt säker på att förutsättningarna är de rätta, och jag ser fram emot att komma igång ännu starkare till nästa race” säger Ramona. Ramona kommer i september att köra VM i Tyskland och Italien, och ytterligare en tävling som ersätter Belgien. “Det lutar åt VM i Frankrike i början av september” säger Ramona med tillförsikt.

14-07-10 Albatec Returns To Full Strength For World RX Of Belgium
Albatec Racing returns to full strength in round six of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in Belgium this weekend (12&13 July), when both two-litre, 16v Albatec Peugeot 208s are back in action.

Following a heavy test crash in Sweden by former F1 World Champion Jacques Villeneuve last month, Team Principal Andy Scott gave up his own car for the French-Canadian to drive in the three Scandinavian rounds. Now though, the Dumfries businessman will be reunited with the #26 MacDuff-backed motor as he bids to return to semi final form and challenge for his first outright World RX win.

Now restored to a two-car attack as the season approaches the midway point, hopes are high of a return to form for the team that showed semi final pace in the opening two rounds for former British Rallycross Vice-Champion Andy, and for lady luck to shine on Jacques who has consistently proved his speed behind the wheel of the 600bhp French powerhouse.

The new Circuit Jules Tacheny track should suit the Peugeot and Jacques well, being largely road–based. In the last three rounds he showed outstanding pace, posting the fastest single lap time in heat one, and the second in heat two in Norway. In Finland the 1995 Indycar World Series Champion looked set for a semi-final slot, only to have a puncture end his progress, while last time out in Sweden, even a heat win and a rapid pace on day two was not enough to secure a semi final place, as crash damage sustained on Saturday ruled him out.

Being new to the championship also means the track is unknown territory for everyone, offering a level playing field across the huge 37-strong Supercar field. The Mettet track located near Charleroi was originally built for motorcycle racing in 1927, and since then has hosted two and four wheeled events. While new to the Rallycross schedule, the organisers have spent considerable time and money on preparing the track to FIA standards, and indications are that the weekend will offer up another superb action-packed event.

Saturday’s track action begins with open practice at 11.00 and the first of two qualifying heats at 13.30. Sunday sees an hour-long warm-up at 08.00, followed by two further heats at 09.30, with the semi finals getting underway from 15.00. Additional event information is available at www.rallycrossrx.com

Andy Scott, Team Principal and Driver, Albatec Racing #26:
“The damage sustained to Jacques car in Sweden was extensive, but it’s now been completely rebuilt and ready for race action, and we’re pleased to have both cars back out in Belgium. Over the last three races we’ve suffered with only running one car, having two naturally doubles the chances of progressing to the semi finals, as well as providing double the opportunities to further develop the car.

“I believe Jacques has the potential to shine in the second half of the year, he’s already shown his speed, we just need to harness that and convert it into consistent results across the heats. The upcoming tracks should suit his driving style, while the new Mettet track offers a level playing field across the board for everyone. Personally I can’t wait to get back in the driving seat too, it’s been incredibly tough being at the track and not racing.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“I’m looking forward to Belgium and the subsequent races, which are held on road courses transformed into rallycross circuits which should suit my driving style better, and where one bad race doesn’t have such an effect on the overall results. We need to find a little bit more speed, but I’m confident we can do so as I think we have a good base from which to progress.”

14-07-10 Omstart i Mettet
Nästa stopp i FIA World Rallycross Championship är Belgien där den sjätte omgången avgörs. Efter en magisk första seger på hemmaplan vill nu EKS visa att man håller farten uppe även i Mettet. ”Varje helg startar alla team på noll igen, ingen kan leva på gamla meriter” säger Mattias Ekström, grundare av EKS. Tävlings går av stapeln på nybyggda, Jules Tacheny som ligger 80 km sydöst om Bryssel. Banans höga tekniska svårighetsgrad kommer bli en utmaning, även för EKS.

#5 Pontus Tidemand (SWE) _ RX Tävlingar: 3 _ Bästa resultat: P8 (Höljes 2014)
"Jag känner mig laddad inför Belgien. Att nå semin i Höljes var en stor framgång men som tävlingsmänniska vill jag såklart alltid nå längre. Förhoppningsvis sker det redan i helgen."

#79 Edward Sandström (SWE) _ RX Tävlingar: – _ Bästa resultat: –
”Det var helt fantastiskt att vara på plats i Höljes ihop med hela EKS-teamet förra helgen. Nu har jag bra koll på alla processer runt tävlingen och känner mig trygg inför helgens äventyr i Belgien. Det blir ju RX-premiär för mig och jag längtar verkligen efter att ta plats i S1:an igen. Testerna vi körde tidigare i Höljes gav verkligen mersmak.

Fakta Mettet RX
Läget: 80 km south-east of Brussels in the region of Wallonia
Innevånare: ca. 13,000
Banans längd: 1,030 m
Riktning: Motsols
Pole position sida: höger
Svängar: 10 (7 vänster, 3 höger)
Max / Min bredd: 14.5 / 12 m
Asfalt / Grus: 69 / 31 %
Varv kval: 4
Varv Semi & Final: 6
Supercar deltagande: 37

Schema
Fredag
16.00 RX Presskonferens och lottning för Heat 1
17.00–18.00 EKS Friday’s

Lördag
11.00–13.00 Fri träning
13.30 Heat 1 & 2

Söndag
08.00–09.00 Warm-up
09.30 Heat 3 & 4
14.45 Finaler

14-07-10 Volkswagen laddar om i rallycross-VM i Belgien
Höljes ena helgen, Mettet i Belgien nästa. Rallycrossäsongen går på högvarv för förarna i Volkswagen Dealer Team KMS och Marklund Motorsport.

VM-deltävlingen på hemmaplan blev inte vad teamen hade hoppats på. Nu laddar man för revansch och kommer till start med sammanlagt fem Volkswagen Polo på belgisk mark.

Det är på Circuit Jules Tacheny i Mettet årets sjätte VM-deltävling i rallycross ska avgöras. Banan har inte figurerat i de här sammanhangen tidigare och är ny för de flesta förarna i det över 30 bilar stora startfältet i huvudklassen Supercar.

Marklund Motorsport kör hela VM-serien och till Belgien kommer teamet med en tredje Polo. Jämte de ordinarie förarna Toomas Heikkinen och Anton Marklund kommer för detta toppföraren i rally, belgaren Francois Duval, till start.

Duval har gjort inhopp i rallycrossporten tidigare och 2010 överraskade han med seger i en EM-deltävling på hemmaplan.
– Jag ser verkligen fram emot att komma tillbaka till rallycrossen. Det är en motorsportgren jag alltid älskat. Bilarna är fantastiska och fighterna på banan brukar bli extremt täta, säger den 33-årige belgaren, som kommer att köra den Polo RX Supercar med vilken Tanner Foust, USA, vann VM-deltävlingen i Finland för två veckor sedan.

Triumfen var den första i VM för teamet och Volkswagen.
Jan Marklund, teamchef i Marklund Motorsport, ser fram emot att ha Duval som gäst i sitt team.
– Jag är glad över att han kommer att köra för oss och jag är säker på att han kommer att göra ett bra jobb, säger han.

Teamets helg i Höljes var frustrerande. Anton Marklund missade avancemang från kvalomgångarna med knapp marginal och ”Topi” Heikkinen slogs ut i semifinal.

Inte heller Volkswagen Dealer Team KMS, som i första hand koncentrera sig på SM, lyckades nå sina mål på hemmaplan. Driftstörningar satte käppar i hjulet för Johan Kristoffersson och till semifinal nådde inte heller Ole Christian Veiby, som debuterade i de här sammanhangen.
– Men vi har kommit över den största besvikelsen, har utvärderat vad som gick fel och laddar nu med gott mod inför tävlingen i Belgien. Till den tar vi bland annat med oss det positiva faktum att vi var riktigt bra med på varvtiderna i Höljes. I tävlingen i Mettet kommer vi dessutom till start med flera nya komponenter på bilen som vi tror mycket på, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

För Volkswagen Dealer Team KMS är 2014 i första hand ett utvecklingsår. Det hindrar självklart inte att man har höga ambitioner med sina inhopp i VM.
– I första hand vill vi få bilarna att fungera utan bekymmer under hela tävlingen. Lyckas vi med det vet vi att vi är konkurrenskraftiga med både Johan och Ole Christian, säger Kristoffersson.

Rallycross-VM i Belgien sänds i Viasat – se programtablå.

Resultat.
Rallycross-VM efter fem deltävlingar
1) Reinis Nitiss, Lettland, Ford Fiesta, 112 poäng
2) Petter Solberg, Norge, Citroën DS3, 103
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford Fiesta, 99
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen Polo, 88
5) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen Polo, 64
6) Timur Timerzyanov, Ryssland, Peugeot 208, 64
7) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot 208, 59
8) Tanner Foust, USA, Volkswagen Polo, 42

14-07-09 New Belgian circuit awaits World RX Crews
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will conclude its busiest stretch of the season in Belgium this weekend as the Championship prepares for its third World RX event in a row. With a newly-built rallycross circuit plus guest drivers including former WRC star Francois Duval and GT Racer Edward Sandstrom, the Belgian RX round will be a welcome addition to the calendar as the FIA's newest World Championship approaches its half-way point.

Set 60 miles south-east of Brussels, the Jules Tacheny Circuit in Mettet is situated in the region of Wallonia - the French speaking part of Belgium. A brand new rallycross venue, the Belgian round of this year’s World RX will be a leap into the unknown for several drivers who have done little or no testing here. At just over 1030 metres in length, the Jules Tacheny is a very technical circuit made up of 31% gravel and 69% asphalt plus a joker located at the end of the lap before the flying finish. Over 30 Supercars will be fighting it out for the win at Mettet, which also forms the third round of this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX). In addition to the Supercars, there will be 10 TouringCar entries and 23 Super1600s competing this weekend.

Flying the flag for Belgium will be local driver Francois Duval who lives less than 30 miles from Mettet. With support from the Belgian VW Club, Duval will compete in the Marklund Motorsport run car alongside the team’s two main drivers, Anton Marklund and Toomas ‘Topi’ Heikkinen. The only Belgian driver to win a round of WRC, Duval has a strong track record in rallycross after winning the Belgian round of the European Rallycross Championship when it was held at Maasmechelen back in 2010. “The car seems to be performing well and I’ll be aiming for a good result,” explained Duval. “My car number is 30: the same number I used when to win a Belgian rallycross event in a Ford Focus… hopefully the number 30 will help give me some extra luck this weekend!”

VW Marklund team manager Jan Marklund added: “Belgium is a new track for us and our drivers but I’m sure it will be a successful event and many Belgium fans are coming to see François driving in our team. I’m happy he’s driving for us and I’m sure that he will do great job. Sweden was a frustrating weekend as we were not able to keep up our winning momentum from Finland. We will now schedule more testing in order to get the small details in place and keep our drivers’ championship bids alive.”

Joining Duval as a wildcard in Belgium will be GT racer Edward Sandstrom for the EKS RX Team. Sandstrom has a wealth of racing experience after winning the Porsche Carrera Cup Scandinavia and the Dubai 24 Hours. In 2013 he finished runner-up in the FIA GT Series in an Audi R8 LMS ultra. Currently third in the Blancpain Endurance Series, Sandstrom’s racing nous could pay dividends this weekend: “This is my first RX experience, but I’ve always enjoyed to drive cars in different situations and on different surfaces – ice, tarmac, gravel,” explained the 35-year-old. “This fits quite well for World RX, which is a very fast kind of motorsport with a lot of adrenaline and you have to be quick in your decisions. I really like that and I immediately felt quite at home in the Audi S1. After the test in Höljes I’m really confident for Belgium.”

Leading the driver standings for the third consecutive event is Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss who is also the only driver to have made it to the semi-final of each World RX event so far. The 18-year-old Latvian will be joined by team-mate Andreas Bakkerud who is third in the driver standings.

Sandwiched between Nitiss and Bakkerud in the overall leadeboard is former WRC Champion and PSRX driver, Petter Solberg. “It’s always interesting to go to a completely new country and a new track,” explained the former WRC Champion. “This one is new for everybody, it’s the first time World RX has been to the town of Mettet. I haven’t tested here before, but I have seen some footage from a media day at the track and it looks like a really interesting one. The big thing in Belgium will be getting points in the bag and making sure we stay out of trouble in the racing. After we leave Belgium all the kit is being shipped straight out to Canada for the next round, which follows three weeks later.”

Monster Energy World RX Team’s Liam Doran had his best result of the season in Sweden last week after finishing fifth but the 27-year-old British driver will be looking to do one better and finish on the podium this weekend. Doran will be joined in Belgium by Frenchman Davy Jeanney in the team’s second Citroen DS3 Supercar.

Team Peugeot Hansen will be hoping that the new Belgian track will bring better luck as Timur Timerzyanov and Timmy Hansen continue their hunt for a podium spot. More than capable of finishing in the top three, both drivers have been dealt an unlucky hand lately which has prevented Peugeot Hansen from securing a top three position this season. Team Principle Kenneth Hansen, however, was feeling upbeat: “It will be interesting to go to a new track, there are a lot of good teams now in the championship. It will be all about who can set their cars up the fastest and we are one of the teams best equipped to do that.”

Former F1 World Champion Jacques Villeneuve is yet to reach a semi-final in this year’s World RX and will be looking to rectify that this weekend. He will compete alongside team owner Andy Scott who returns to the Scottish-based team for the first time after an incident with one of the team’s car meant he has been unable to race for three events.

Martin Anayi – Managing Director for World RX at IMG Motorsport – concluded: “It’s been non-stop in World RX lately and with four races in five weeks, there’s been little time for the teams to prep the cars inbetween races. A new circuit always brings added challenges too and with the majority of drivers never having tested at Mettet before it will be interesting to see who comes out top on what could be described as a level playing field. Having seen the track, a good start will be key to success - the drivers face a quick right-hand corner and a full lap of racing before the option to joker. So far we’ve had five different winners from five events so it will be interesting to watch what happens this weekend. Then it will be a quick turnaround for the teams as everyone gets ready to ship their cars to Canada for round seven at Trois-Rivieres.”

14-07-08 Tack och lite kuriosa från Höljes!
Varmt tack till organisationen, funktionärerna, presscentret och publiken och alla ni som på ett eller annat sätt varit med och gjort helgen till en succé och höjdpunkt!

I år blev det nytt publikrekord med 34.400 personer när Höljes arrangerade Sveriges första VM-deltävling i Rallycross!

Man har använt drygt 6000 sopsäckar
Man har hyrt in 180 st bajamajor

Man har köpt in:
18000 st hamburgare
160 kg köttbullar
13000 st kokkorvar
385 kg pytt i panna
30 pall dricka (vet inte hur många burkar det går på en pall...)

Ca 700 ideella funktionärer har arbetat under helgen.
23 personer inom räddningstjänsten
15 personer i medical center (läkare och sköterskor)
10 personer i ambulansgrupperna
12 personer inom röda korset
24 poliser
Ca 50 ordningsvakter
Ca 60 väg och parkeringsvakter

Totalt fick 120 personer uppsöka läkarvård. Orsaker var mycket allergier, njursten, sår som behövde sys bl.a.

14-07-08 Brink fick nöja sig med semi-final i EM
Skutan styrde mot Höljes och Brink Motorsports första EM-tävling i rallycross. Teamet visste att det skulle vara stenhårt, men givetvis var målet att ta sig till final - dit tog man sig tyvärr inte....

Allt började bra! Tredje snabbaste tid i träning! Därefter vände vinden.
- Vi bröt första kvalheatet med motorproblem, fick starta sist i andra och kom i mycket trafik vilket satte press för kvalheat tre och fyra. Vi krigade oss tillbaka och tog oss till semifinal, säger Tobias.

Tobias var bra med i starten men pang så stod en bil på tvären framför honom. Luckan till täten blev stor och varvtider i stil med de absolut snabbaste räckte inte till för att ta sig ikapp. Det blev en slutlig fjärdeplats i semifinalen där de tre första går vidare till final. Snöpligt! Dock finns det mycket positivt att ta med sig.
- Det var en helg som varit fantastik på många vis. 35 000 åskådare, folkfest och motorsport i världsklass! Vi har lärt oss väldigt mycket av de motgångar och framgångar vi haft både som team och förare. Farten finns där, starterna börjar arta sig och kylan i de snabba besluten har vi börjat skymta igen, avslutar Ted Brink.

Rallycross är på stark frammarsch! Nästa tävling går av stapeln på Ring Knutstorp den 22-23 augusti. Hemmaplan, välkomna dit!

14-07-08 Kevin Hansen tvåa i Höljes
Unga rallycrosstjärnan Kevin Hansen blev tvåa i den svenska deltävlingen av RX Lites Cup, en supportklass till FIA World Rallycross Championship. Det var tredje gången i rad på mindre än två veckor som Kevin klev upp på prispallen.

Kevin Hansen, som dominerade under tävlingshelgen, var så när att kunna fira sin andra raka seger i RX Lites, men en påkörning på finalens sista varv kostade honom segern. I poängställningen avancerade nu Peugeot 208 Lites-föraren till fjärde plats, bara två poäng bakom tredjeplats och det till trots att han bara deltagit i två av de fyra RallycrossRX tävlingarna denna säsong.
- Totalt sett var det en riktigt bra helg, summerar Kevin. På lördagen dominerade vi, men till söndagen tappade jag lite.

Trots det så klarade vi att vinna kvalresultatet och sedan tog vi hem segern i första semi-finalen. Från pole position i finalen tog jag starten och ledde följd av Kevin Eriksson tätt bakom. Jag tog min joker på sista varvet, men tappade nån sekund där och kom ut jämsides med Kevin. Jag tog tillbaka det på yttern men då tryckte han av mig ut på gräset och jag var nära att rulla. Jag lyckades styra ner bilen igen och kom in som tvåa bakom Eriksson.

Hansen var nöjd med sitt tempo under helgen, speciellt med tanke på de betydligt mer rutinerade motståndarna han mötte.
- Att få tävla mot så erfarna och duktiga killar som Patrik Flodin och Rickard Göransson gör allt lite svårare, men samtidigt tvingas vi som är yngst att verkligen ge allt och det är enormt lärorikt att få mäta sig mot så hårt motstånd.

Höljes var inte bara platsen för ytterligare en pallplats för Kevin Hansen, utan det var också tillfället han fick en ny välrenommerad sponsor i form av energidrycksproducenten Red Bull.
- Jag är så glad över att få bli Red Bull atlet och tillhöra deras juniorprogram. Det är en dröm och stor ära att få representera dem, säger Kevin Hansen.

Hansen Junior Team jobbar nu på att få ihop det till att köra RX Lites Cup i Kanada den 8 augusti. Efter det hoppas han kunna försvara sin SM-ledning i RallyX Scandinavia på Ring Knutstorp den 22 augusti

RX Lites Cup, Sweden: Finalresultat
1 - Kevin Eriksson
2 - Kevin Hansen
3 - Richard Goransson
4 - Patrik Flodin
5 - Mikaela Ahlin-Kottulinksy
6 - Linus Leise

RX Lites Cup Championship:
1 - Kevin Eriksson, 92 Points
2 - Richard Goransson, 73 Points
3 - Yigit Timur, 59 Points
4 - Kevin Hansen, 57 Points
5 - Alexander Westlund, 57 Points
6 - Simon Olofsson, 25 Points

14-07-08 Pontus Tidemand uppvisade fart i Höljes
I helgens svenska deltävling i Rallycross-VM uppnådde Pontus Tidemand det första delmålet på vägen mot seger. Efter fyra starka kvalheat tog han sig till semifinal i EKS Audi S1 och inför en publik på närmare 35 000 tacklade han Höljesbanan med gasen i bott.
- Det har varit fantastiska dagar i Höljes, säger Pontus. Publiken var otrolig och jag njöt av varje sekund. Förutom att vi inte har fått till en perfekt start med min bil än så fungerade allt kanonbra på banan. Jag kunde vara med i fighten och hade framförallt kul.

Hastigheten ute på banan visade sig vara Pontus största styrka. Med ett startfält på 38 bilar i Supercar-klassen satte han i kvalheaten tre top sex-tider, varav en racevinst. Tack vare det landade han på en sjunde plats i totalen och fick därmed en plats i semifinal. Han laddade om och semifinalen började lovande, men trubbel efter vägen gjorde att han fick se finalbiljetten flyga iväg.
- Jag ville så gärna lyckas och kom lite väl snabbt in i en kurva och snurrade. Hade jag inte gjort det misstaget hade det kunnat bli final.

För Mattias Ekström gick det ännu bättre. Han tog hem vinsten i Supercar och resultatet peppar Pontus att fortsätta utmana VM-eliten.
- Mattias gjorde allt perfekt den här helgen. Det inspirerar mig absolut till att vara den som tar nästa vinst för EKS och det är skönt att få bekräftat det vi redan visste - att bilen är ett riktigt kraftpaket som tillsammans med en skicklig förare är ett vinnande koncept.

Som tur är behöver inte Pontus vänta länge på nästa chans i Rallycross-VM. Redan till helgen går seriens sjätte deltävling på Circuit Jules Tacheny i Mettet i Belgien.

14-07-08 Ramona tog hem första heatsegern i Höljes – men missnöjd med farten
Helgens Rallycross-VM i Höljes bjöd på en mycket spännande och tight uppgörelse mellan de 38 startande i Supercars. Första dagen kördes två heat, och med en fjärde plats samt en heatseger som resultat. ”Vilken känsla det var att vinna ett heat inför hemmapubliken. Jag fick verkligen gåshud när jag klev ur bilen och fick höra jubel från drygt 30 000 åskådare och att se glädjen från sponsorerna som var på plats” säger Ramona.

Under dag två kördes ytterligare två heat, och där Ramona startade i ytterspår. I första kurvan bjöds det på tuffa närkamper och Ramona satsade hårt in för att kunna behålla sitt spår. Hon var snabbt av plattan men tappade ändå tid på startrakan in mot första högerkurvan. “Är man inte först in i första svängen när man ligger i ytterspår så har man två val- och det är att antingen backa av och lägga sig bakom, eller att ge sig in i klungan och spjärna emot om det smäller. Jag valde det senare alternativet. Och i heat två smällde det till så pass att jag trycktes ut i sandfållan”. Men med bibehållen gas kom Ramona loss ur sandfållan, och fortsatte jakten på det övriga fältet. Ramona kom till slut i mål som 3:a, och i heatet dessförinnan som 4:a. ”Saaben är en rejäl bil som kan palla ordentliga smällar, det märkte jag verkligen nu. I Norge var det stolpe ut i startmällarna, nu blev det stolpe in” skrattar Ramona.

Ramona visade på en ren körning med attack, men tiderna ville ändå inte komma. ”Jag tyckte att jag pushade hårt och fick till många cleana varv som kändes bra körmässigt, men ändå tappade jag tid. Jag ligger minst en sekund per varv efter där jag vill och bör vara. Och det är för mycket, jag är långt ifrån nöjd. Det blir helt enkelt till att analysera detta ordentligt för att se vad det beror på” säger Ramona, som hamnade på en total 26:e plats i VM.
- ”Jag vill rikta ett stort tack till alla inblandade för en för övrigt fantastisk helg. Kanonarrangemang, rekordpublik, och sponsorer som fanns på plats och hejade på läktaren. Det var verkligen en magisk känsla att stå på startlinjen!” säger Ramona.

14-07-08 Home hero Duval to boost Marklund World RX attack in Belgium
Marklund Motorsport supported by Volkswagen heads to unchartered territory this week when the Circuit Jules Tacheny in Mettet hosts the World RX of Belgium from 11-13 July.

While team regulars Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund have never competed at the venue before, François Duval is making a one-off start in World RX for the Swedish squad. The 33-year-old lives close to the track and will be aiming to make the most of his home advantage when he gets behind the wheel of the Volkswagen Polo RX Supercar Tanner Foust used to win the World RX of Finland final in Kouvola last month.
- “I’m really looking forward to getting back into rallycross,” said Duval, who won a European Rallycross Championship event in his homeland in 2010. “It’s a part of motorsport that I’ve always loved. The cars are fantastic and the competition should be extremely close.”

Duval, a former World Rally Championship event winner and works driver, continued: "I’ve worked on this project with my partners for some time and I’m happy that the Belgian VW Club have given me the extra boost needed to allow this deal to happen. The car seems to be performing well and I’ll be aiming for a good result. Hopefully the number 30 I used in 2010 and will do so this weekend will give me some extra luck, too.”

Three weekends, three races for Marklund Motorsport
The hard work never stops in the World Rallycross Championship with the Circuit Jules Tacheny hosting the third World RX event in as many weekends following back-to-back races in Finland and Sweden.
- “Belgium is our third race in three weeks,” said Marklund Motorsport team principal Jan Marklund. “It’s a new track for us and our drivers but I’m sure it will be a successful event and many Belgium fans are coming to see François Duval driving in our team. I’m happy he’s driving for us and I’m sure that he will do great job. Sweden was a frustrating weekend as we were not able to keep up our winning momentum from Finland. We will now schedule more testing in order to get the small details in place and keep our drivers’ championship bids alive.”

Belgium adventure excites Marklund regulars
Marklund Motorsport drivers Toomas Heikkinen and Anton Marklund are excited by the prospect of competing in Belgium for the first time and will do so on the back of making strong starts to the inaugural World RX season.
- “I like Belgium because the people like motorsport and they are really passionate about it,” said Anton Marklund, a 21-year-old from Sweden. “A lot of people are coming to watch François Duval driving there and I’m sure it will be a fantastic weekend. I haven’t driven at the track before but what I have seen from the videos is that the whole venue looks really nice. Sweden was disappointing but my pace was really good and I can take that as a positive thing for Belgium.”

Finn Heikkinen, 23, who just missed out on a final spot in Sweden, said: “The track in Mettet is new to me and I’ve only seen videos and pictures. It seems to be a nice track, built for rallycross. François has already won in Supercars and he’ll be a real contender for the victory on his home WRX event. Anton will also be really fast and we know in the team that we have a good, proven winning car. We have more work to do for the Belgium race and hopefully we’ll get some luck as well.”

The track action in Mettet for the Marklund Motorsport trio begins with practice and the first heats on Saturday July 12. There are more heats on Sunday morning followed by two-semi finals and the six-lap final on Sunday afternoon.

14-07-08 The Magic weekends för Juniorlandslagsföraren Mikaela!
Mikaela Åhlin-Kottulinsky skrev in sig i historieböckerna förra helgen då hon vann på Norisring i VW Scirocco R-Cup inför 100 000 åskådare på läktarna.

Det är första gången en kvinna vunnit under de 17 år som Volkswagen kört enhetsklasser.
- "Helt galet nöjd och självklart är mina moln lite rosa" berättade Mikaela efter framgången.
Det blev inte många dagar på de "rosa molnen" då hon nu i helgen startade i RallyX Lites, även det en enhetsklass och nu var det VM som gällde.
- "Mitt mål var som alltid fokus och göra mitt bästa men med Rallycrossnamn som Hansen och Rallyproffs som Flodin var mitt delmål att komma till semifinal" säger Mikaela.

Höljes slog publikrekord igen! "Visst var det inte 100 000 men de 34 400 hejade & tjoade värre än 100 000" berättar Mikaela med ett stort leende på läpparna!

Mikaela var efter fyra heat på en 8:e plats och då stod det helt klart, semifinal.
- "När jag stod på startlinjen så fanns det bara en enda sak i mitt huvud, jag vill och ska till final"
berättar Mikaela.
Säkert fanns det mycket självförtroende efter segern förra helgen men nu var det lite andra utmaningar. Det är en helt annan mental laddning och förberedelse än i racing menar Mikaela,
- "Jag kan och får inte maxa så här i racingen, där skall vi köra 22 varv, här är det bara 4" berättar Mikaela.
Mikaela maxade och körde in på tredje platsen i sin semifinal, precis det som krävdes för en finalplats. "Jag var helt överlycklig över att köra mig till en final, och det är något alldeles extra här i Höljes" säger Mikaela.

Final, och som i de flesta finalheaten vill alla vara först in i första kurvan och Mikael blev inblandad i en startkrasch i första kurvan och tappade till täten. "En femte plats i min första VM-start kan jag bara inte vara missnöjd med" samtidigt är hon tacksam för att hon får möjligheten och tackar alla som gjort hennes VM-helg möjlig!

Joel Christoffersson teamchef och ägare av JC Race Teknik var den som fick Mikaela att testa på den för henne helt nya sporten säger; "Jag har haft förmånen att lära känna Mikaela och jag tror verkligen att Mikaela är ett ämne för Rallycrossen, säger Joel som en stolt teamchef.

14-07-08 Points but no prizes for Marklund Motorsport in World RX of Sweden
Marklund Motorsport supported by Volkswagen aces Toomas ‘Topi’ Heikkinen and Anton Marklund both scored points but were out of luck in the team’s home round of the FIA World Rallycross Championship in Sweden today.

Despite their best efforts in front of 35,000 fans, neither Marklund driver was able to make it through to the World RX final at the Höljes circuit in their Volkswagen Polo RX Supercars. Home hero Anton Marklund was eliminated after Sunday’s heats, the legacy of a troubled opening heat, with Finn Heikkinen going no further than the semi-final stage after he just missed out on the elusive third place he needed to qualify for the final. It meant there would be no repeat of Tanner Foust’s standout victory for the Marklund team last time out in Finland.

Tough start holds back Anton Marklund at home
It proved a weekend of frustration for Anton Marklund on home soil, which began when he was forced to retire from his first heat. “I made a good start and pushed hard but probably too hard because I broke my rear suspension and had to unfortunately retire,” said the 21-year-old Swede. “I set the seventh fastest time in the second heat, which was really good considering my bad starting position. But I was in 22nd position and left with a lot of work to do on Sunday in order to reach a semi-final spot. Heat three was really good to me and I set the fourth fastest time. But I needed a really good time in heat four. I finished second but, unfortunately, my points were not enough for the semi-finals. Of course I’m disappointed but my pace was really good today and I can take that as a positive thing for the next race in Belgium.”

Heikkinen just misses out on final showdown
There was frustration too for Toomas ‘Topi’ Heikkinen who just missed out on a final spot to Petter Solberg following a close battle in the second semi-final. Nevertheless, he remains in fourth place in the drivers’ standings, one position ahead of team-mate Anton Marklund. “The first day was good but not perfect,” said Heikkinen, 23. “The car wasn’t quite perfect in either race on Saturday but I still managed to do the fourth fastest time in both races, which put me in fourth after the first day. We tried to maximise our potential on day two and I was sixth after the heats and into the second semi. I got a pretty good start from the inside of the second row and was third into the first corner. My car was pretty good but Timmy Hansen’s retirement on his ‘joker’ lap affected our strategy. In the end it was bad for us as when I did my ‘joker’ lap on second to last lap I was behind Sebastian Eriksson, Andreas Bakkerud and Solberg and finished fourth. I’m disappointed, as we all know in the team that we have a good and proven winning car. We have more work to do for the next race and hopefully we’ll get some luck as well.”

Testing the focus for Marklund team
While acknowledging it was a frustrating weekend for Marklund Motorsport supported by Volkswagen, team principal Jan Marklund said the focus was now on a test ahead of the next round in Belgium. “It was a frustrating weekend as we were not able to keep up our winning momentum from Finland and that makes us all even more frustrated as we all know that our car is good and capable of winning. We will now schedule more testing in order to get the small details in place and keep our drivers’ championship bids alive. The Belgium race is coming up soon and hopefully it will suit us better.”

Provisional World RX drivers’ standings (after round five of 12): 1 Reinis Nitiss (112 points); 2 Petter Solberg (103); 3 Andreas Bakkerud (99); 4 Toomas Heikkinen (88); 5 Anton Marklund (64); 6 Timur Timerzyanov (64); etc.

Provisional World RX teams’ standings (after round five of 12): 1 Ford OlsbergsMSE (211 points); 2 Marklund Motorsport supported by Volkswagen (152); 3 Team Peugeot-Hansen (123); etc.

Next World RX event: World RX of Belgium, Circuit Jules Tacheny, July 11/13.

14-07-08 Ekstrom wins home RX Round in front of sell-out crowd
Double DTM Champion Mattias Ekstrom has clinched his first-ever FIA World Rallycross Championship victory after a flawless drive in the Audi S1 Supercar at the fifth round of the World Championship presented by Monster Energy. Ekstrom is the fifth different winner and fourth different manufacturer to win in this year’s World RX. The EKS RX Team driver is also the first this season to score maximum points after being placed highest in the intermediate classifications and winning both the semi-final and final. Norway’s Andreas Bakkerud and Petter Solberg were second and third, despite both drivers incurring punctures in a dramatic final race.

A record-breaking crowd of 34,900 spectators attended the legendary Volkswagen World RX of Sweden this weekend which is arguably the best known rallycross event in the world. Thousands of vehicles lined the Varmland forest surrounding the circuit as a sell-out crowd descended on Holjes to watch 107 races across the Supercar, Super1600, TouringCar and supporting RX Lites Cup. Rallycross is hugely popular in Sweden: it was the first of the Nordic countries to embrace the sport back in 1973.

“If I could write a book and create my dream story I would pretty much write what happened here in Holjes today. This is the best story of my life,” grinned Ekstrom, who finished runner-up in Sweden last year. “In December we didn’t have anything in terms of a rallycross team and we have been late to enter this year but everything has fallen into place. Our ultimate goal is to become World Champions but obviously because of my full-time career in DTM right now that is difficult… but I could definitely be part of a World Championship winning team as the team boss! I’ve never actually been to a FIA prizegiving and I would certainly love to do that.”

Ford Olsbergs MSE successfully extended its lead at the top of the team standings after team-mates Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss finished second and fourth in their Ford Fiesta Supercars. Bakkerud had a troubled day yesterday but a top three time in today’s opening heat secured the Norwegian a place in the semi-finals. Bakkerud finished second to Sebastian Ekriksson in his semi and an action-packed final saw the Ford Olsbergs MSE driver take the runner-up spot.

“That was an unbelievable race – absolutely unbelievable!,” explained Bakkerud, who drops to third in the overall drivers’ standings after losing out on points during the heats. “I was pushing so hard in that race, probably to my limit, but Mattias was driving so well. On lap three I got a puncture but then I saw that Petter and Sebastian had punctures too so I started to really push at that point. This is my fourth podium this year so I’m pretty happy.”

Solberg once again put on a fantastic show for the World RX fans, winning two heats and moving ahead of Bakkerud in the drivers’ standings thanks to a healthy points haul. “That was very exciting,” beamed the former World Rally Champion. “I tried everything I could in that race but I had a knock from Andreas in the final lap and I couldn’t get ahead. He is a tough young driver!”

Bakkerud’s team-mate Reinis Nitiss finished fourth this weekend and remains the only World RX driver this season to reach the semi-final of every event. The 18-year-old Latvian now sits nine points ahead of Solberg in the standings.

Monster Energy World RX driver Liam Doran had his best result of the season so far after finishing fifth in his Citroen DS3 Supercar. A likely podium contender, the 27-year-old British driver narrowly missed out on a higher placing due to his car being down on power during the all-important final. Frenchman Davy Jeanney made his debut for the team this weekend and showed tremendous speed but failed to take the joker in heat four which led to a 30 second penalty.

Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of 21-year-old Swede Sebastian Eriksson who was a guest driver for Ford Olsbergs MSE. Normally a competitor in his national series, Eriksson made his international debut in the Ford Fiesta Supercar this weekend and threatened the World RX front-runners from the outset. Eriksson won his semi-final and looked set for a podium finish after taking the Monster Energy Super Charge Award. A puncture and suspension damage to his Supercar halted Eriksson’s charge and saw the driver finish sixth.

Team Peugeot Hansen had another unlucky weekend despite team-mates Timmy Hansen and Timur Timerzyanov showing good pace in their Peugeot 208 Supercars. Timerzyanov was leading overnight but was knocked out of the semi-finals after a closely fought battle saw the Russian lose out on a top three placing. Team-mate Hansen was knocked out of the next semi-final after an engine problem on lap three meant the 22-year-old was unable to continue.

Volkswagen Marklund driver Topi Heikkinen racked up four top 10 heat times to secure himself a place in the semi-final. The Finn narrowly missed out on a final but remains fourth in the standings after once again proving that consistent times can be just as important as winning races in World RX. Team-mate Anton Marklund made up for lost time today after breaking his car’s suspension and differentials yesterday but did not make the semis after qualifying 14th.

Former F1 World Champion Jacques Villeneuve ended the Swedish RX event 17th in his Albatec Racing run Peugeot 208 Supercar. The driver finished the event’s opening heat 15th yesterday and took a 13th quickest time today but broken suspension on heat two destroyed the French-Canadian’s chances of reaching the semis. Leading female driver Ramona Karlsson delighted a home crowd yesterday with a race win but like Villeneuve failed to make the final 12.

After winning both his semi-final and the Super1600 final, Russia’s Sergej Zagumennov took his third victory in the Super1600 category. Second place was awarded to Ondrej Semtana with Nikita Misyulya finishing third. Zagumennov continues to dominate the standings and now leads Misyulya by 28 points.

In the TouringCar category, Tom Daniel Tanevik clinched the victory in his Mazda RX8. Fredrik Salsten and Per Magne Royras took second and third respectively.

Multiple Junior Rallycross Champion Kevin Hansen missed out on his second RX Lites Cup win in a row after a final lap tussle with series leader Kevin Eriksson knocked the 16-year-old Swede back to second. Third place was awarded to Swedish Touring Car driver Richard Goransson. Eriksson continues to lead the RX Lites Cup, 19 points ahead of Goransson.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded: “What a sensational weekend it’s been in Holjes, it’s certainly one that will go down in history as one of the most action-packed. We’ve had everything we could have hoped for: over 100 entries, a sell-out crowd, excellent weather and bumper-to-bumper racing. It was the icing on the cake to have Mattias win in front of a home crowd – and I’m certain that the action would have made for excellent viewing for our broadcasters around the world too. Last year we had just over 29,000 fans in Holjes but this year we’ve had nearly 35,000 which is testament to just how quickly our Championship is growing at the moment. It’s good for the Championship to have five different winners in five rounds and it’s fantastic to see Audi on the top step of the podium for the first time too – many congratulations to the EKS RX Team for their tremendous efforts.”

Round six of the FIA World Rallycross Championship will take place at Mettet in Belgium next weekend (12-13 July) as the Championship prepares for its fourth race in five weeks.

DRIVER POINTS AFTER ROUND 5, WORLD RX OF SWEDEN
1. Reinis Nitiss, 112 points
2. Petter Solberg, 103 points
3. Andreas Bakkerud, 90 points
4. Topi Heikkinen, 88 points
5. Anton Marklund, 64 points

TEAM POINTS AFTER ROUND 5, WORLD RX OF SWEDEN
1. Ford Olsbergs MSE, 211 points
2. Volkswagen Marklund, 152 points
3. Team Peugeot-Hansen, 123 points
4. PSRX, 117 points
5. Monster Energy World RX Team, 45 points
6. Albatec Racing, 14 points

14-07-08 Olsbergs MSE Ford continues podium streak in Sweden
Andreas Bakkerud scores second place in action-packed Final

ndreas Bakkerud battled to a second-place finish for the Olsbergs MSE Ford team this weekend at the "Magic Weekend" in Höljes, Sweden, home to the fifth round of the FIA World Rallycross Championship.

"It's a good weekend when it ends with a taste of champagne," said a happy Bakkerud, who has driven his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST to three second-place results and one win so far this year.

Bakkerud ran more than half of the six-lap Final on a flat tire while fighting door-to-door with World Rally Champion Petter Solberg. In a nail-biter of a finish, he crossed the line in second place -- ahead of Solberg and behind DTM star Mattias Ekström.

Bakkerud's teammate Reinis Nitiss narrowly missed out on the third podium position. After a stall on the start line in the Final, he made an incredible comeback to push through the pack and into podium contention. It was a virtual photo finish at the checkered flag as Nitiss captured fourth in his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST, less than a tenth of a second behind third-place Solberg.

Among the estimated 35,000 fans in attendance this weekend in Höljes was an enthusiastic all-blue cheering section some 300 strong. These fans traveled from Bakkerud's hometown of Bergen, Norway, to lend their support to the driver.

"It's really good to have fans come out to support the team. I can see the smiles on their faces when they're cheering for me and they give me the energy that I need to go forward," said Bakkerud.

As the championship season moves toward its mid-point, Bakkerud and Nitiss are both in a strong position for the overall title. Nitiss remains in the championship lead, while Bakkerud is in third place, behind Solberg. In the chase for the team championship title, the Olsbergs MSE Ford squad has a commanding lead of 59 points.

Sebastian Eriksson, who moved into the Supercars category as a guest driver with Olsbergs MSE this weekend, put in a fantastic effort in his Ford Fiesta ST. Lined up on the front row for the Final, he got a great start to claim the Monster Energy Supercharge Award. He looked set to earn a podium position until he clipped a curb and damaged his suspension. Although he held on for two more laps, he finally spun out of contention. He scored sixth-place points for the team.

Daniel Holten, who also made a guest Supercars appearance for the team this weekend, was showing strong pace until a mechanical issue sidelined him in the Semifinal round.

A highlight in the rallycross calendar, the Swedish round of the FIA World Rallycross Championship attracted a record 40 Supercars -- the biggest ever Supercar entry at Höljes -- as well as a strong entry in the Super 1600, Touring Car, and RX Lites divisions. Olsbergs MSE driver Kevin Eriksson took the win in RX Lites to extend his points lead in the RX Lites Cup.

"With five rounds down, the championship battle is really heating up," said team owner Andreas Eriksson. "We're looking forward to bringing our leading team to new venues and new fans as the season continues."

Höljes, located 120 miles north of the Swedish city of Karlstad, is traditionally the biggest rallycross weekend on the championship calendar. Teams put everything on the line and typically bring more power and more speed to the competition, known as the "magic weekend." Nitiss said the high stakes were evident on the track. "You need to be really fast here, driving at very high speeds of over 120 km/h and at the same time sideways," said Nitiss. "It is crazy."

Next, World RX moves to a new venue, the Circuit Jules Tacheny, for the Belgian round of the championship July 12 and 13.

14-07-08 Göransson trea i Höljes
I helgen kördes den stora Rallycrosstävlingen i Värmländska Höljes. Närmare 40 000 åskådare fanns på plats och Richard tog en tredjeplats i finalen för RX Lites.
- Vilket galet event. Så mycket publik var länge sen jag såg på en svensk motortävling. Att vi kom trea är jag nöjd med. Speeden för seger fanns där men det gäller att knyta ihop alla delar i denna komplexa sport och det lyckades jag inte riktigt med denna helg.

Tävlingen var på väg att ta slut redan i första kurvan i finalen efter att Linus Leise fått sladd och ofrivilligt körde rakt in i Richards vänster framhjul. Richard kunde dock fortsätta finalen men med ”justerade” hjulvinklar.

Efter de fyra grundomgångarna låg Richard trea och vann en av omgångarna. I semifinalen blev det en andraplats och tredje startspår i finalen.
- För varje Rallycrosstävling jag kör går det bättre och bättre. Tävlingen i Höljes vill alla vinna och jag fick i alla fall kliva upp på prispallen i mitt första försök.

Vann tävlingen gjorde Richards teamkompis Kevin Eriksson före Kevin Hansen. Mattias Ekström vann tävlingen i den stora klassen Supercars före Andreas Bakkerud och Petter Solberg.

Nästa helg väntar STCC och Swedish GT i Falkenberg.
Resultat RX Lites, Höljes
1. Kevin Eriksson, 4.44.033
2. Kevin Hansen, 4.45.044
3. Richard Göransson, 4.45.880
4. Patrik Flodin, 4.50.270
5. Mikaela Åhlin-Kottulinsy, 4.57.575
6. Linus Leise, 5.02.594

14-07-08 Albatec Misses Out On Semi-Final Place Despite Weekend Improvement
Albatec Racing’s Jacques Villeneuve did exactly what he promised yesterday and powered his two litre 16v Peugeot 208 to a comfortable heat win during round five of the FIA World Rallycross Championship at Höljes this morning. However as predicted the French-Canadian was unable to challenge for the overall fastest time despite the strong showing.

Following Saturday’s crash, which broke the right front suspension and caused a puncture, Jacques vowed to open his account with a win today, and from pole took a comfortable victory to keep alive his hopes of progressing to the semi finals.

Although a tall order after the slower heat yesterday cost him around 30 seconds, the former Indycar World Series Champion was in determined mood ahead of the final qualifier. Another good start allowed him to push the leaders into turn one, and electing to take his joker on the opening lap, Jacques lost a little time and resumed in fourth. The format of the day once again though meant that the following races were faster, dropping Jacques down the overall order.

With a staggering 38 Supercars in the World RX of Sweden field, the chances of progressing to the six car final were understandably slim. However a solid start to his debut season in rallycross, which has netted the fastest single lap in Norway, and numerous race wins for both Jacques and Andy Scott, now leaves the Lochfoot-based team more determined than ever to get among the front runners and challenge for its maiden World RX outright win.

The team will be back in action this coming weekend in round six of the series, at the new Jules Tacheny Circuit, Mettet, with will see the return of British Rallycross Vice Champion Andy to race action aboard the #26 Albatec Peugeot 208.

Andy Scott, Team Principal and Driver, Albatec Racing:
“I’m disappointed not to have gone through as after Jacques’ results yesterday I fully believe he had the potential to do so, and he started off in the best possible way, with a race win. However although he set a quick pace and was up at the front for much of the opening heats, the last two race times improved considerably, dropping him down the order. It’s unfortunate, but that’s the nature of rallycross, you need speed but also consistency across all four heats, and his crash yesterday ultimately cost him and the team a chance of progressing.

“Looking ahead to Mettet this weekend, we’ll be back to two Peugeot 208s, which naturally doubles our chances. The tracks during the second half of the season should suit Jacques, being more tarmac based, and collectively we are determined that at least one car will make it through to the semi finals in Belgium.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“I knew yesterday it would be tough to progress after the damage we sustained in heat two, but nevertheless it’s always good to beat the others to the flag. It’s just a shame that I didn’t get such a good joker, and lost around a second and a half, which may have contributed to the slower overall race time. That aside, I don’t think we were quite quick enough today, but we are definitely going in the right direction, and looking ahead to the next race I think it should suit me well, as should all the tracks in the second half of the year.

“The crash yesterday really damaged our chances this weekend, and all it takes is one bad race to ruin it. But it’s the same for everyone, I just need to come back faster and stronger in Belgium.”

14-07-08 Volkswagen ville mer i rallycross-VM i Höljes
Det blev ingen finalplats för Volkswagen i VM-deltävlingen i rallycross i Höljes.

Bäst av Poloförarna lyckades finländaren Toomas Heikkinen, som blev åttonde man och den ende i VW-kvartetten som avancerade till semifinal.

Tävlingen, som vanns av Mattias Ekström, slog publikrekord med 34.400 åskådare. Volkswagen Rallycross of Sweden blev ingen succé för de två svenska VW-teamen, Volkswagen Dealer Team KMS och Marklund Motorsport.

Det sistnämnda, som är officiellt fabriksteam i VM-serien, lyckades bäst med en semifinalplats för Toomas ”Topi” Heikkinen. I en tuff och händelserik semifinal fick emellertid finländaren nöja sig med fjärde plats.

Snubblande nära semifinal var även Heikkinens teamkompis Anton Marklund vars fina facit i de tre avslutande kvalomgångarna var placeringarna 4-7-9. Dessvärre tvingades han bryta den första omgången under lördagen och det fällde den unge norrlänningen den här gången.
– Jag var lite övertaggad, hade för hög fart över krönet och hoppade både långt och högt. Landningen blev hård och jag slog sönder bakvagnsupphängningen på bilen. I dag försökte jag bita ihop, är nöjd med min insats, men den räckte inte riktigt i den tuffa konkurrensen, sa Marklund.

Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team KMS, fick också en tuff start på tävlingen med elfel i sin Polo Supercar i de två inledande kvalomgångarna. Med åtgärdat fel var han snabbast på banan under söndagens warm up och det väckte förhoppningar inför de avslutande två omgångarna.

Men Kristoffersson hamnade i tuffa heat, slutade trea i båda och tiderna räckte inte för avancemang. Kristoffersson slutade på 20:e plats – bara de tolv främsta avancerade till semifinal.
– Vårt utgångsläge var tufft inför dagen. När jag dessutom inte kom loss i någon av starterna, hamnade på efterkälken i stället och inte kom om förarna framför mig rann tiden iväg, konstaterade Kristoffersson.

Inte heller Kristofferssons teamkollega, Ole Christian Veiby, fick köra semifinal i Höljes. Han blev 21:a man totalt i sin VM-debut, en totalplacering som väl motsvarade hans insatser i de fyra kvalomgångarna.
– Inte helt som vi hade tänkt. Jag hade gärna kört semifinal här, eller helst även final. Speeden finns där, men allt annat ska klaffa också. Den här helgen hade vi otur och stolpe ut, sa den unge gutten.

Tommy Kristoffersson, chef för Volkswagen Dealer Team KMS, var givetvis besviken över att hans team inte lyckades leva upp till högt ställda förväntningar. Med närmare 300 gästar på egen läktare hade han hoppats på större framgångar.
– Men det är nära mellan himmel och helvete i den här branschen. Vi får ta med oss de bra sakerna från Höljes, som att vi hade bra speed i bilen, och fortsätta att utveckla vårt helt nya och unika koncept. Redan kommande helg åker vi till Belgien för att köra nästa deltävling i VM-kalender och förhoppningsvis kan vi få med oss ett bättre resultat där ifrån, säger han.

Även Marklund Motorsport åker till Belgien. Förutom Heikkinen och Marklund kommer belgiske före detta VM-föraren i rally, Francois Duval, att tävla för teamet där.

Resultat.
Rallycross-VM, Höljes, 5-6 juli.
Supercar.
1) Mattias Ekström, Sverige, Audi S1
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford Fiesta
3) Petter Solberg, Norge, Citroën DS3
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen Polo
14) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen Polo
20) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen Polo
21) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen Polo

14-07-08 Dubbla heatsegrar - Peter avslutade med publikfriande körning i Höljes
Peter Hedström fick rejäl fart under söndagens två avslutande heat-omgångar, när VM i Rallycross på Höljesbanan gick mot final. Tyvärr räckte det inte till finalkörning, men farten finns där i både Peter Hedström och hans Skoda Fabia Supercar.

Hårda tag med påkörningar och en omdiskuterad svartflagg under lördagen, spolierade Peter Hedströms chanser till finalkörning i Höljes. Men under söndagen bjöd han den rekordstora publiken på snabb och säker körning, under båda de återstående kvalheaten. Peter laddade om med besked, sedan teamets mekaniker ställt bilen i topptrim under lördagskvällen. Peter tog två raka heat-segrar och fick körningen att stämma perfekt.
- Det kändes riktigt skönt, särskilt sista heatet, då allt verkligen stämde i hård konkurrens, säger Peter Hedström.

Teamets finländare Joni-Pekka Rajala, lyckades tyvärr inte återupprepa sin bedrift från Finlands VM-deltävling förra helgen, då han slutade sexa i en av teamets Skoda Fabia Supercar. Rajala fick inte körningen att stämma i Höljes och tog sig inte till final. VM-tävlingen i Höljes vanns av Mattias Ekström, före Andreas Bakkerud och Petter Solberg.

Nu blir det snabb mellanlandning i teamets verkstad med bilarna, innan Hedströms Motorsport drar vidare söderut mot nästa VM-deltävling. Denna körs redan nästa helg på Circuit Jules Tacheny i södra Belgien.

Bra länkar:
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Finnskoga MK www.finnskogamk.se

14-07-06 Albatec All Out To Secure Semi Final Place In Sweden
FacebooAlbatec Racing will pull out all the stops in tomorrow’s final two qualifying heats in World RX Of Sweden as it bids to take a semi final position with former F1 World Champion Jacques Villeneuve. Jacques faces an uphill struggle after broken suspension sustained in a first lap incident caused a right front puncture to his two-litre, 16v Peugeot 208 in heat two, however the Indy 500 winner has vowed to give it everything he’s got to net a fast overall heat win tomorrow in his attempt to qualify for round five of the FIA World Rallycross Championship at Höljes.

A solid run in the opening four-lap heat put the 1995 Indycar World Series Champion 15th fastest of the 38 runners and a great start to the second saw the French-Canadian challenging for the lead going into turn one. Running second, heavy contact with Andreas Bakkerud while looking to pass the Norwegian broke the Peugeot’s suspension, however it was a few corners later that the compression strut broke, piercing the tyre, and leaving Jacques to limp home in fifth.

The incident was particularly unfortunate as the heat, race six of eight, was the second fastest overall with heat winner Sebastian Ericksson’s race time less than three seconds off the fastest time. Had Jacques escaped damage in the early stages, his position would doubtless have elevated him up the order, and put the Lochfoot team in a stronger position ahead of tomorrow’s two final qualifiers.

Sunday’s track action begins with an hour-long warm-up at 08.45, followed by two further heats, which get underway from 10.00 and 12.30. The semi finals and finals for support races are due to start at approximately 15.30. Additional event information is available at www.rallycrossrx.com

Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing:
“We came here with high expectations of a good result so it’s naturally very disappointing to be heading into the second day where we are after so much promise. We had two good days testing here last month, but we have been unable to transfer that into times today, however I am confident that Jacques has the potential to reach the semi finals..

“Although there was quite a bit of damage, the team has worked to fix it, and we’ll be back out determined to give Jacques the best possible chance of progressing.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“It’s going to be very tough to qualify tomorrow after today’s results however as always I’ll give it my best shot. I’m not sure we’re quick enough to win a heat outright, however if we can have two quick, and more importantly clean races then we stand half a chance.

“It’s just disappointing that once again a good start in heat two could not be converted into a good result, and it’s particularly frustrating to see the overall times of that race be so quick, as without the contact I could have been running up there with the leaders and potentially got a good time myself.”

14-07-06 Takes early lead at World RX of Sweden
Team Peugeot-Hansen driver Timur Timerzyanov leads Volkswagen World RX of Sweden after the first full day of action at the fifth round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Two-time DTM Champion Mattias Ekstrom is second for the EKS RX Team, while PSRX driver Petter “Hollywood” Solberg is third in his Citroen DS3 Supercar.

Blazing sunshine greeted a sell-out crowd today (Saturday) as over 100 cars took to the popular Holjes circuit to battle it out across 57 races in the Supercar, TouringCar and Super1600 categories as well as the RX Lites Cup. The home fans had a host of drivers to cheer on with 25% of the entry list consisting of Swedish stars such as Timmy Hansen, Anton Marklund and reigning Junior World Rally Champion Pontus Tidemand.

Solberg set the pace early on posting the quickest time during free practice and also during the nine Supercar races which made up heat one. “I’ve got hundreds of guests here this weekend – I had to put on a good show for them!,” joked the Norwegian whose time of 3m0.85s was the quickest all day.

Timerzyanov went on to win heat two, pipping World RX Supercar debutant Sebastian Eriksson to the post by 0.2 seconds. “I’m so happy to be here – we really need a podium spot this weekend ” said the reigning FIA European Rallycross Champion. “I had a very good first heat and made no mistakes. Then in the second heat, I was off the line quickly and then drove my own speed. Being out front really helped because I avoided the trouble behind me. The car is going much better after Finland - we changed some of the settings and tomorrow I just need to avoid punctures.”

After finishing runner-up in this event last year, Ekstrom was delighted to hold second overnight in his Audi S1 Supercar. “I’m proud to be here,” said the Swede at the end of day press conference. “We are making progress quickly as a team and are now making good starts. The balance in the car is feeling much better.”

Volkswagen Marklund driver Topi Heikkinen was a model of consistency today finishing heats one and two fourth quickest to end the day fourth overall. Team-mate Anton Marklund was not so lucky during heat one, however, as the driver landed heavily over a jump and broke the left rear suspension as well as the front and rear differentials. The VW Marklund team worked hard during heats to repair the car and Marklund went on to finish heat two in seventh place.

Rounding off the top five was Sebastian Eriksson who shone on his World RX Supercar debut for Ford Olsbergs MSE. Elsewhere, former F1 World Champion Jacques Villeneuve ran out of luck when a front-right puncture on his Albatec Racing run Peugeot 208 Supercar hindered the French-Canadian’s progress. Villeneuve is 22nd overnight.

Monster Energy World RX team-mates Liam Doran and Davy Jeanney had a day of mixed fortune. Britain’s Doran began the day well winning his heat race but dropped to 12th after a slower time on heat two. Despite no testing in the Citroen DS3 Supercar, Jeanney displayed raw talent behind the wheel after leading for most of heat two but narrowly missing out on a race win after incurring a puncture.

Three heats were run today in the TouringCar and Super1600 classes. Leading the TouringCar category is Daniel Lundh, with Ondrej Smetana leading the Super1600 with one heat remaining. After winning both his heats in the supporting RX Lites Cup, 16-year-old Kevin Hansen is first overnight.

Tomorrow’s race action will commence at 0930 local time with open practice across all categories. The semi-finals and finals are scheduled to take place from 1430.

For all the latest results from Volkswagen World RX of Sweden, please visit www.rallycrossrx.com/results

14-07-06 Peter svartflaggad - Saknade kamera i bilen, blev bortdömd
Dag ett av historiens första VM-deltävling i Rallycross på svensk är till ända. Hedströms Motorsport kan summera dagen med blandade känslor. Men mest positivt är att farten finns där i Skoda Fabian. I andra omgången var det bra tryck i maskinen. Tyvärr räckte detta föga, då Peter attackerades brutalt bakifrån.

Första omgången saknades det tyvärr effekt i Peters bil, men motorteknikerna gav sig genast i kast med att felsöka. Till andra
omgången vart det bättre fart i grejerna och Peter låg länge tvåa, men fick tyvärr långsammare förare före sig och blev hindrad efter alternativspåret. Som grädde på moset vändes sedan Peter i målkurvan av ryssen Roman Stepanenko.
- Han bara smällde rakt i baken på mig, dundrar Peter Hedström.

En svartflagg utdelades till Stepanenko, men detta hjälpte Peter föga, då han blev stillastående i målsvängen efter påkörningen. I efterspelet kring incidenten dömdes dessutom Peter bort, då det i en paragraf föreskriver att kamera ska finnas i varje bil.
- Nu får vi ta nya tag i morgon. Givetvis känns det svårt att ladda om efter en sådan här dag. Men jag vill gärna ge den härliga publiken här i Höljes, en riktigt fartfylld dag i morgon, avslutar Peter.

I morgon söndag fortsätter VM i Höljes med ytterligare två hårda kvalomgångar, som sedan följs av direktsända finaler. Sändningarna startar 14:30 på Viasat.

Bra länkar:
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Finnskoga MK www.finnskogamk.se
Hålltider VM - Volkswagen Rallycross of Sweden 2014

Söndag 6/7
Media möte IMG Office 08:15
Warm Up (2 varv) 08:45
Heat omg 3 RX Lites Cup (4 varv) 10:00
Heat omg 3 Super Cars (4 varv)
Heat omg 4 Super 1600 (4 varv)
Heat omg 4 Touring Cars (4 varv) 11:36

Paus 15 min
Heat omg 4 RX Lites Cup (4 varv)
Heat omg 4 Super Cars (4 varv)
Semifinal 1 Touring Cars (6 varv) 13:26
Semifinal 2 Touring Cars (6 varv)
Semifinal 1 Super 1600 (6 varv)
Semifinal 2 Super 1600 (6 varv)
Paus Lunch 40 min 14:00
Autografskrivning av förare 14:00

14-07-06 Med hopp om semifinal för Volkswagenkvartett i rallycross-VM i Höljes
Finländaren Toomas Heikinen är fyra totalt efter de två inledande kvalomgångarna i rallycross-VM i Höljes.

För övriga Volkswagenförare började fartfesten i Nordvärmland inte lika bra, men trots en strulig inledning har Anton Marklund, Ole Christian Veiby och Johan Kristoffersson alla chansen att avancera till söndagens semifinaler.

Johan Kristoffersson var snabb i sin Volkswagen Polo på lördagens fria träning. Bara Petter Solberg noterades för en bättre tid. Därför fanns det förhoppningar om ett riktigt bra resultat när Kristoffersson rullade ut för den första kvalomgången. Kristoffersson tog starten före märkeskollegan Anton Marklund, men sedan tog det roliga slut.
– Ett elfel gjorde att bilen stannade flera gånger. Vi letade och felsökte mellan den första och andra kvalomgången, men inte ens med hjälp av våra datorer kunde vi hitta felet. Därför kom det tillbaka i det andra heatet, suckar Tommy.

Johan noterades för 33:e och 19:e tid i de båda omgångarna och är 25:e förare sammanlagt.
– Nu gäller det att hitta felet och prestera topptider som förhoppningsvis räcker till semifinal för Johan i morgon.

Ingen heller Ole Christian Veiby, Kristofferssons teamkompis i Volkswagen Dealer Team KMS, fick någon drömöppning på VM-helgen i Höljes, hans första i rallycrosskarriären. I det första heatet såg hans segerchanser goda ut när han blev offer för lösgrus på banan och tappade både tid och placering.
– I det andra heatet blev jag lite för het och gick på gasen för tidigt när jag från andra position tog alternativspåret på det andra varvet. Mitt misstag gjorde att bilens bakände drev ut, jag träffade ett räcke och snurrade.

Veiby ligger på delad 20:e plats inför söndagens fortsättning.
– Klart att jag hade hoppats på en bättre position, men det är inte kört. I morgon tar vi nya tag.

Anton Marklund, som tävlar för Marklund Motorsport, delar 20:e plats med Veiby och resonerar precis som den unge norrmannen.
– Jag hoppade för långt i det första heatet, slog sönder hjulupphängningen bak och tvingades bryta. Det kändes onödigt, men jag tog snabb revansch med sjunde tid i den andra omgången och hoppas kunna fortsätta på samma sätt i morgon, säger Marklund, som var imponerad över teamkompisen ”Topi” Heikkinens insats.
– Heikkinen är snabb och stabil som vanligt, men jag är inte överraskad. Han tävlade och blev trea här 2011 och trivs på banan, säger Anton.

Under lördagen hade Heikkinen bara ryssen Timur Timerzyanov, Mattias Ekström och Petter Solberg före sig.

14-07-05 Svensk slektstreff for Solberg
26.000 hestekrefter. 30.000 tilskuere. 44 Supercars. Over 100 biler i aksjon. Og oppi alt dette hele 7 Solberg/Walfridssons.

For meg blir det reneste slektstreffet når VM-sirkuset i rallycross buldrer innom svenske Höljes lørdag og søndag (LIVE TV på Viasat!).

I startfeltet for Supercars får jeg konkurranse av hele tre familiemedlemmer: Henning Solberg (bror), Pontus Tidemand (Hennings stesønn) og Lucas Walfridson (Pernillas fetter). Videre stiller Oscar Solberg (Hennings sønn) i Super 1600-klassen, mens Oliver (min sønn) og Jonathan Walfridsson (Pernillas bror) kjører landskampen i crosskart dagen før løpsstart.

Rent nasjonalitetsmessig var den norske VM-runden i Hell (2.-plass) for to og en halv uke siden mitt hjemmebaneløp. Men strengt talt er det Höljes som er nærmest så vel meg, mine som mitt. Det knøttlille stedet like øst over grensen for Elverum ligger bare 100 kilometer unna verkstedet til Petter Solberg World RX Team i svenske Torsby, der min kone Pernilla og hennes familie sogner til. Det er også til Höljes vi velger å reise for en del testing av rallycrossbilene.

For første gang skal jeg konkurrere i samme arrangement som min sønn, hvilket blir spesielt både for Oliver og meg selv. Hans merittliste og form er bedre enn min for tiden. Han kommer rett fra to seirer (Danmark og Norge), mens jeg ivrer etter revansj for den finske nedturen jeg fikk sist helg.

Hele teamet mitt sulter etter et godt resultat. Vi hadde skikkelig utur i Finland, der jeg ble involvert i et krasj i semifinalen, og teamet fikk ikke tiden det behøvde til å få bilen i stand til finalen. De to minuttene alt sto og falt på var bitre - spesielt ettersom jeg gikk glipp av viktige VM-poeng. Jeg forstår at direktesendinger på TV er svært viktig for sporten og at skjemaer må følges, men også andre avgjørelser i det løpet var av det merkelige slaget.

Men løpet i Finland legger jeg bak meg nå. Hele teamet ser fram til et fantastisk løp i Höljes, som trolig er VMs mest stemningsfulle løp. Atmosfæren der er ikke til å tro før man opplever den, og jeg håper på mye støtte fra publikum i sesongens annet hjemmebaneløp for min del.

Selv om løpet ligger så å si i nabolaget for teamets base i Torsby, har vi ikke benyttet oss av det i utide. Jeg har kun kjørt cirka 10 runder på den i år. Banen er fantastisk - en av de råeste i VM. Selvsagt ønsker jeg en seier til, men 44 biler på start betyr at jeg må være smart med tanke på VM sammenlagt også.

Også denne helgen stiller PSRX til start med to biler for teammesterskapet, men Alexander Hvaal har bestemt seg for å kjøre sin egen rallycrossbil i de kommende to løpene (Höljes og Mettet) etter at resultatene er uteblitt så langt i sesongen. Jeg ønsker Alex lykke til, det har vært fint å ha ham i teamet, og det skal bli interessant å se utviklingen hans framover.

VM sammenlagt:
1 Reinis Notiz 96pts
2 Andreas Bakkerud 82pts
3 Petter Solberg 80pts
4 Topi Heikkinen 74pts
5 Anton Marklund 61pts
6 Timmy Hansen 48pts

Banen:
Lengde: 1.210km
Bredde: 10-16m
Asfalt: 60%
Grus: 40%
Website: finnskogamk.se

Program:
Lørdag 5. juli
0930 free practice
1200 heats

Søndag 6. juli
1000 warm-up
1530 finals
1630 podium

14-07-04 Öhlins i huvudroll när rallycross-VM kommer till Höljes
Rallycross-VM i Höljes 5-6 juli lockar ett rekordstort startfält i huvudklassen Supercar. Av de 42 anmälda bilarna är 26 stycken försedda med stötdämpare från Öhlins.
– Det är glädjande att vi behåller vår ställning som den ledande tillverkaren i den motorsportgren som är hetast och som växer starkast just nu, säger Lars Andersson, vd på Karlstadsföretaget Öhlins Auto Norden.

För Lars och teknikern Patrik Karlsson väntar några intensiva dagar när VM-serien gästar nordvärmländska Höljes. Öhlins har bland annat ett nära samarbete med svenska Olsbergs MSE och Team Peugeot-Hansen. Fordteamet Olsbergs MSE toppar båda VM-tabellerna efter mästerskapets inledande fyra deltävlingar. Lettländaren Reinis Nitiss leder förar-VM före norske teamkompisen Andreas Bakkerud och tillsammans har de ryckt åt sig en ledning i teammästerskapet där Peugeot-Hansen, med Timmy Hansen och ryssen Timur Timerzyanov, är trea.
– Men det är inte bara ovan nämnda team av Öhlins kunder som fått en bra start på historiens första världsmästerskap i rallycross. Västgöten Robin Larsson har varit tvåa i en av deltävlingarna och norske veteranen Henning Solberg ligger på tionde plats i en Saab 9-3 från Per Eklund Motorsport, konstaterar Andersson bland annat.

I årets femte VM-deltävling gör dessutom nystartade EKS med Mattias Ekström och Pontus Tidemand sin första start på hemmaplan.

Tävlingen Höljes är utan diskussion en av de största och bästa i VM-kalendern. Förra året var 29.200 åskådare på plats i den lilla nordvärmländskan byn med knappt 200 invånare. Arrangerande Finnskoga MK räknar med att det publikrekordet får sig en rejäl putsning i helgen.
– Rallycrossen i Höljes är en enorm publikfest och en av säsongen verkliga höjdpunkter tävlingsmässigt, intygar Andersson.

Öhlins Auto Norden levererar kompletta, skräddarsydda stötdämpare till team och tävlingsförare i Sverige, Norge och Finland. Förutom rallycross har företaget många och framgångsrika kunder i racing, rally och crosskart. Verksamheten utgår från företagets verkstad på Örsholmens industriområde i Karlstad där totalt fyra personer arbetar.

14-07-04 Hedström i VM på hemmaplan - Härlig stämning i Hedströms Motorsport redan två dagar innan start
Hedström i VM på hemmaplan
- Härlig stämning i Hedströms Motorsport redan två dagar innan start.

Hela Höljes andas nu Rallycross, när VM denna helg dragit vidare till Sverige och norra Värmland. Hedströms Motorsport finns givetsvis redan på plats och Peter Hedström körde nu under torsdagen testvarv med den församlade pressen.

Själva VM-tävlingen startar inte förrän på lördag, men redan idag värmde alltså Peter Hedström upp två av teamets tre bilar på Höljesbanan. En strålande sol och över tjugo graders värme gjorde stämningen extra het.
- Det känns skönt att äntligen vara här, nu ska vi ge järnet och visa vad vi kan, säger Peter Hedström.
Mentorn och flerfaldige Europamästaren Olle Arnesson kommer att vara på plats under helgen och följa Peters framfart. Men allra helst skulle han själv köra en av bilarna.
- Det skulle vara kul, avfyrar Olle med ett leende.

Nu väntar två tuffa kvaldagar på lördag och söndag, där 40-talet förare i Supercarklassen kommer att slåss om de åtråvärda tolv finalplatserna. Peter är bevisligen snabb på hemmaplan och har presterat toppresultat tidigare i Höljes. Andraplatsen från 2012 är toppfacit och förväntningarna på den första VM-deltävlingen i rallycross på svenska mark är lika höga.
- Självklart siktar jag på finalkörning och en plats på pallen, men givetvis kommer det att bli tufft. Så här hård konkurrens har det nog aldrig varit förut i Höljes, säger Peter Hedström.

Joni-Pekka Rajala tog en av Hedströms bilar till final i Finland förra helgen. Rajala gör nu Hedström sällskap i Höljes och kör där en av teamets tre bilar. Hela teamet har sedan Finlandstävlingen jobbat hårt med bilarna. Nu är de laddade för nya framgångar.

Höljeshelgen tjuvstartar redan i morgon eftermiddag med landskamp i Crosskart och SuperNationella klassen. På lördag körs sedan de första två kvalen i VM. De två sista kvalheaten och finalerna körs sedan på söndag. Vi ses väl i Höljes!

Bra länkar:
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Finnskoga MK www.finnskogamk.se

Hålltider VM - Volkswagen Rallycross of Sweden 2014
Torsdag 3/7
Presskonferans IMG Office 14:00
Kändis Fotboll på Höljesvallen 17:00
Scenshow Moderna Tider 21:00

Fredag 4/7
Besiktning FIA 10:15-20:00
Besiktning Support 11:00-12:30
Förarmöte Super Nationell, Crosskart 13:00
Media möte IMG Office 13:00
Träning Support 2 X 2 varv 13:30
Heat 1 Support Crosskart 125cc (3 varv) 15:00
Heat 2 Support Crosskart 250cc (3 varv)
Heat 3 Support Crosskart 650cc (3 varv)
Heat 4 Support Super N (3 varv)
Heat 5 Support Super N (3 varv)
Heat 6 Support Super N (3 varv)
Paus ca 10 min
Heat 7 Support Crosskart 125cc (3 varv) 15:40
Heat 8 Support Crosskart 250cc (3 varv)
Heat 9 Support Crosskart 650cc (3 varv)
Heat 10 Support Super N (3 varv)
Heat 11 Support Super N (3 varv)
Heat 12 Support Super N (3 varv)
Paus ca 10 min
Heat 13 Support Crosskart 125cc (3 varv) 16:20
Heat 14 Support Crosskart 250cc (3 varv)
Heat 15 Support Crosskart 650cc (3 varv)
Heat 16 Support Super N (3 varv)
Heat 17 Support Super N (3 varv)
Heat 18 Support Super N (3 varv)
Paus ca 15 min
Final Support Crosskart 125cc (5 varv) 17:05
Final Support Crosskart 250cc (5 varv)
Final Support Crosskart 650cc (5 varv)
B-Final Landskamp,Supportrace (5 varv)
A-Final Landskamp,Supportrace (5 varv)
Priscermoni (podiet startplattan) 18:00
Organisations möte 19:00
Scen Show Rydell & Quick 21:00

Lördag 5/7
Besiktning FIA 07:15-08:15
Förarmöte "Höljes VIP Club” 09:00
Media möte IMG Office 09:30
Fri träning, Open practise 09:30-11:30
Paus 30 min 11:30
Lunch VIP/ "Höljes VIP Club” 11:30-15:00
Officiell Invigning med Parad 11:30
Heat omg 1 Super 1600 (4 varv) 12:00
Heat omg 1 Touring Cars (4 varv)
Heat omg 1 RX Lites Cup (4 varv)
Heat omg 1 Super Cars (4varv)
Paus ca. 45 min.
Heat omg 2 Super 1600 (4 varv)
Heat omg 2 Touring Cars (4 varv)
Heat omg 2 RX Lites Cup (4 varv)
Heat omg 2 Super Cars (4varv)
Paus 15 min
Heat omg 3 Super 1600 (4 varv)
Heat omg 3 Touring Cars (4 varv)
Autografskrivning av förare 18:30
Monster Energy Rig Riot 18:45
Presskonferans IMG Office 19:00
Non stop Dans på startplattan 21:30

Söndag 6/7
Media möte IMG Office 08:15
Warm Up (2 varv) 08:45
Heat omg 3 RX Lites Cup (4 varv) 10:00
Heat omg 3 Super Cars (4 varv)
Heat omg 4 Super 1600 (4 varv)
Heat omg 4 Touring Cars (4 varv) 11:36
Paus 15 min
Heat omg 4 RX Lites Cup (4 varv)

Heat omg 4 Super Cars (4 varv)
Semifinal 1 Touring Cars (6 varv) 13:26
Semifinal 2 Touring Cars (6 varv)
Semifinal 1 Super 1600 (6 varv)
Semifinal 2 Super 1600 (6 varv)
Paus Lunch 40 min 14:00
Autografskrivning av förare 14:00

VW bilparad
Semifinal 1 RX Lites Cup (6 varv)
Semifinal 2 RX Lites Cup (6 varv)
Final Super 1600 (6 varv)
Final Touring Cars (6 varv)
Live broadcast 15:30
Semifinal 1 Super Cars (6 varv) 15:36
Semifinal 2 Super Cars (6 varv)
Final RX Lites Cup (6 varv)
Final Super Cars (6 varv)
Podium (direkt efter Super Car i depån)
Presskonferans IMG Office 16:40

14-07-03 Rallycrossfolkfest i Höljes – VM och SM för Richard Göransson
Richard Göransson kör i helgen sin sjätte rallycrosshelg för året och det är en av säsongens stora höjdpunkter. Rallycrosstävlingen i Höljes i Värmland är en stor folkfest och den största rallycrosstävlingen i såväl Sverige som världen och ett populärt arrangemang med stora startfält och mycket konserter och feststämning hela helgen. Richard kör som vanligt i näst högsta klassen, Supercars Lites, och han ligger femma totalt i SM och fyra totalt i VM. Richard ser nu fram emot rallycrosssäsongens stora höjdpunkt.
- Det var kanske tio år sen jag sist var här men jag var ofta i Höljes när jag var liten och min pappa tävlade i Rallycross så jag ser verkligen fram emot att komma dit igen, säger Richard. Det här är ett stort event, utan särklass det största rallycrosseventet i Sverige. Jag ska göra en bra helg, jag fick det visserligen inte att stämma helt i Strängnäs men det går hela tiden bättre och bättre även om jag inte riktigt har fajtats om segern än så det är en känsla jag har kvar att hitta. Banan i Höljes är snabb med mycket asfalt och jag en idé om vad vi ska hitta på. Det ska bli väldigt kul!

Tidsschema – Rallycross Höljes, Supercar Lites
Lördag 5/7:
12:00 och framåt:
Heat 1, RX Lites 4 varv
Heat 2, RX Lites 4 varv

Söndag 7/7:
10:00 – Heat 3, RX Lites 4 varv
12:00 c:a – Heat 4, RX Lites 4 varv
14:00 c:a – Semifinal 1, RX Lites 6 varv & Semifinal 2, RX Lites, 6 varv
16:00 c:a – Final, RX Lites 6 varv

Livetiming och resultat - http://www.rallycrossrx.com/results/rxlites/swe/2014

TV:
Live – Viasat Sport söndag 7 juli 14,30 – 16,30
Eftersändning – Viasat Motor söndag 7 juli 18:45 – 21:00

14-07-04 Albatec To Field One 208 For World RX Of Sweden
Albatec Racing will run just one two-litre, 16v Albatec Peugeot 208 for Jacques Villeneuve in round five of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in Sweden this weekend (5&6 July). Despite the team’s best efforts, the Lochfoot-based squad has faced an uphill struggle to repair Jacques’ extensively damaged 208 following his heavy testing crash.

The punishing World RX schedule, which sees four races in five weeks, including three back-to-back has not helped its cause. The team has split its efforts between rebuilding the Indy 500 winner’s own car back at base, while also building and preparing Team Principal Andy Scott’s similar 208 for the former F1 World Champion to use in the opening two Scandinavian rounds.

Jacques showed outstanding pace in Norway, posting the fastest single lap time in heat one, and the second fastest in heat two. In Finland the 1995 Indycar World Series Champion had looked set for a semi-final slot, only to have another puncture end his progress.

The Swedish venue though should suit the Albatec Peugeot 208 well, having offered up a first and second in two heats in the European round for Andy last season. A hit from behind punctured the rear tyre on the former British Rallycross Vice-Champion’s car ending his charge, however hopes are high that lady luck will finally shine upon the team this weekend.

The high-speed Höljes track located deep in the forests of Sweden’s Värmland region is a popular event on the rallycross calendar, attracting some 30,000 spectators last year. Held amid a music festival atmosphere, the legion of fans camp out in the forests all week, adding to the party-style theme.

Saturday’s track action begins with open practice at 10.00 and the first of two qualifying heats at 12.15. Sunday sees an hour-long warm-up at 08.45, followed by two further heats at 10.30, with the semi finals for support races getting underway from 14.30. Additional event information is available at www.rallycrossrx.com

Andy Scott, Team Principal and Driver, Albatec Racing:
"Jacques’ car suffered substantial damage in the testing crash, far greater than was initially assessed, and has consequently taken far longer to rebuild than we’d hoped. Naturally this is a great disappointment for the entire team and for me personally, as the Höljes track is my absolute favourite. It’s exceptional, technically very challenging, and one of the most popular on the rallycross calendar. Add into that the amazing party atmosphere, with around 30,000 enthusiastic spectators and it all adds up to a great weekend.

“After such a disappointing Norway and Finland, where a puncture in both final qualifying heats effectively ruled out our chances of progressing, we look to World RX of Sweden with renewed optimism and hopes of a strong result to reward the efforts of both the team and Jacques.”

Jacques Villeneuve, Driver, Albatec Racing #25:
“Putting the disappointment of Norway and Finland behind us, I’m really looking forward to racing in Sweden and determined to take a good result. I’ve heard only good things about the track and indeed the whole party atmosphere, so I’m looking forward to seeing what it’s all about.

“I understand the high-speed Höljes track will suit the Peugeot 208 and the car has certainly been quick enough in the last two races, it’s just unfortunate that a combination of things meant I couldn’t progress to the semis - however that is the nature of rallycross. So now I will put that behind me and focus on the next race, where I am confident that the car will be built to its usual high standard and we can continue our objective to challenge for outright World RX victory.

14-07-04 Ramona laddad inför VM på hemmaplan
Imorgon startar Sveriges, och ett av världens, största rallycrossevent; VM i värmländska Höljes. Tävlingen har lockat ett rekordstartfält på inte mondre än 40 Supercars och totalt ca 100 bilar. “Detta blir årets höjdpunkt, och jag har verkligen längtat efter den här tävlingen. Jag har under flera år följt racet från läktarplats, och nu äntligen står jag själv på startlinjen inför hemmapubliken. Det ska bli SÅ häftigt!” säger Ramona. Tävlingen har tidigare haft EM-status och då lockat en publik på dryga 30 000 personer – och nu med VM-status samt ett imponerande startfält med de största stjärnorna på plats, förutspås publikrekord.

Ramona lovar att inte spara på krutet inför hemmapubliken. “Jag ska göra allt jag kan för att maxa Saaben, jag lovar!” skrattar Ramona “Tar man sig till semifinal i detta startfältet ska man vara väldigt nöjd, det kommer att bli stentufft och inte utrymme för det minsta misstag. Många snabba bilar och rutinerade chaufförer. Detta ska bli en riktigt tuff och kul utmaning!” säger Ramona förväntansfullt som tillsammans med sin teamkamrat Henning Solberg utgör det enda Saab-teamet i VM, och som drivs av Per Eklund Motorsport. Klockan 12.00 på lördag startar det första heatet. På lördag körs två heat, och på söndag körs de sista två heaten, samt semifinaler och finaler.

Så följer ni tävlingen:
På denna länk finns tidsplan
På rallycrossrx.com finns livetider och rapporter

14-07-03 Välkommen till Norrlandsveckan 2014 Över 100 Startande
Det började på hösten 2010 med ett unikt samarbete mellan tre rallycrossarrangerade föreningar i norr som hade visionen och viljan att utveckla svensk rallycross till en ny nivå. Detta samarbete resulterade i bildandet av Norrlandsveckan i Rallycross där det skulle vara en vecka full av action på de bästa banorna i Norrland. Redan sommaren 2011 genomfördes första tävlingsveckan och vi är nu 2014 ute på fjärde året i rad där Kalix MK, Piteå MS och Skellefteå MS står värd för sommarens höjdpunkt.

Årets serie anordnas i samarbete med Svensk Bilsport Övre Norra där alla ingående tävlingar också är en deltävling i Distrikts- och Förbunds- mästerskapet i Rallycross.

Piteå MS startar upp med tävling söndag 13/7, Kalix MK tar över stafettpinnen med kvällstävling torsdag17/7 och finalen tar Skellefteå MS hand om på lördag 19/7. Snabba ryck tre tävlingar på sex dagar men som att detta inte skulle vara nog genomför Kalix MK även en deltävling i SM som kvällstävling på onsdagen.

Vi inbillar oss nu att Norrlandsveckan blivit något av ett Signum för rallycross i Norrland när det är som bäst. Vi har ljuset, vi har startfälten och vi har publiken.

Liksom tidigare år kör vi i tre klasser, Klass 1 Supernationell, Klass 2 Supernationell 2400 och Klass 4 Supernationell 2150. Prispengarna är även i år på samma nivå där klasserna delar på 300 000 SEK.

Nytt för detta år är att alla tävlingar filmas och visas i webb TV på SBF-play samt att vi nu i Sverige har enats om att genomföra tävlingar i Rallycross med i princip identiska regler. Vi bjuder i år även in till Crosskart som vi hoppas ska bli något stort här i norr på samma sätt som det redan är söderöver.

I korthet går det ut på att alla klasser genomför tre kvalificeringsomgångar på tid, från dessa tre omgångar får vi fram de tolv bästa som fördelas på två semifinaler och från varje semifinal går ettan, tvåan och trean vidare till en avslutande final.

I skrivande stund när anmälningstiden har gått ut kan vi med glädje konstatera att vårt startfält troligen är störst inom Svensk nationell Rallycross.

Än en gång hälsar vi teamen, publiken, sponsorer och media varmt välkomna till Norrlandsveckan i Rallycross 2014.
www.norrlandsveckan.se

14-07-03 Över 100 startande - sista dagen att anmäla sig till Norrlandsveckan!
Nu har det hänt det som vi hoppades på. Norrlandsveckan har just nu 100 startande. Efter Höljes så måste vi ha det största startfältet i Sverige I dag 3/7 är sista dagen att anmäla sig.
www.norrlandsveckan.se

14-07-02 Volkswagen World RX of Sweden Attracts over 100 entries
Teams and drivers competing in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy have had little time to rest as the FIA’s newest World Championship moves to Sweden for round five this weekend (5-6 July). A real highlight of the rallycross calendar, Volkswagen World RX of Sweden has attracted a record 40 Supercars – the biggest ever Supercar entry to be seen at Höljes.

Described by some as the jewel in the rallycross crown, Höljes is extremely popular with both drivers and fans alike. Located 120 miles north of the Swedish city of Karlstad, Höljes is a small town set in the woods of Värmland which is expected to attract more than 30,000 passionate rallycross fans from across Europe. Forty Supercars will make up the headline Supercar category with the TouringCar and Super1600 classes plus the supporting RX Lites Cup bringing the total number of cars competing in Sweden to a staggering 107.

Leading the driver standings by 14 points is Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss who will be joined by team-mate Andreas Bakkerud who won in Höljes last year. Sebastien Eriksson and RX Lites regular Daniel Holten will also compete under the Olsbergs MSE banner as guest drivers in the Ford Fiesta Supercar. Team owner Andreas Eriksson spoke confidently about his drivers: "It is young, talented guys like Andreas and Reinis who are the future of the sport of rallycross. It’s great to see them succeed and we'll continue to work hard this season to get the championship title."

Norway’s Petter ‘Hollywood’ Solberg will be eager to make amends in Sweden after an incident during the Finnish semi-finals left his Citroen DS3 Supercar undriveable for the final. The PSRX driver explained: “We’ve not had much time to do work on the car before Sweden but the good thing is we don’t have long to wait until we can get back on the track. There was big frustration after Finland, it didn’t go the way we wanted in terms of Championship points but I want to put the disappointment behind us and concentrate on Sweden."

Monster Energy World RX Team have yet to finish on the World RX podium but the team which is fronted by British driver Liam Doran will be looking for a top three finish this weekend. Joining the team for the first time will be Davy Jeanney, who finished runner-up in last year’s FIA European Rallycross Championship. “Racing in Sweden is always a great experience,” explained Frenchman Jeanney. “In 2013 I was very fast on the first day - and was leading the standings before a technical problem forced me out of the competition. Naturally I am looking forward to racing in a Citroen again as well - it's a great car and suits my driving style well.”

Among the several Swedish drivers competing in front of a home crowd, Team Peugeot Hansen driver Timmy Hansen is a likely contender to reach the all-important final. Both Hansen and team-mate Timur Timerzyanov have shown good pace in the Peugeot 208 Supercar but a string of misfortunate events have prevented the duo from a podium spot thus far.

Another driver who hopes his luck will change ahead of the weekend is Volkswagen Marklund’s Topi Heikkinen who is currently fourth in the overall standings. The Finn was left feeling frustrated after missing out on the opportunity to win in front of a packed home crowd last weekend. “Höljes is really exceptional track,” explained 23-year-old Heikkinen. “It’s very fast and beautiful, a true rallycross track and one of the best in the world. These weeks are special for all of us in the team having three Scandinavian races in a row: Norway first, then Finland and now Sweden. Anton [Marklund] and I receive a lot of media attention during these weeks but we really enjoy this time.”

Joining the stellar line-up of Swedish stars this weekend will be Team EKS RX driver and founder, Mattias Ekstrom, who finished runner-up in Höljes in 2013. Fresh from a podium position on his most recent outing in DTM, Ekstrom and his Audi S1 Supercar will be looking for more of the same this weekend. Joining Ekstrom will be reigning Junior World Rally Champion Pontus Tidemand, who took time to reflect on the team’s performance so far: "Looking at the big picture, we have made great progress since the premiere in Norway,” explained the 23-year-old Swede. “The car is much better now, it runs amazing on the track and I know it has the capacity to be a winning car. We have a good feeling and we are excited to aim higher and improve for each race."

Supercar driver Ramona Karlsson will be joined by seven other women drivers in Sweden: the highest number of female entries so far in World RX. Karlsson, who is key member of the FIA’s Women in Motorsport Commission, will drive her Saab 9-3 Supercar alongside Henning Solberg. Other female entries include fellow Swedes Sandra Hultgren and Mikaela Ahlin-Kotulinsky in the RX Lites Cup. Camilla Antonsen will drive a Fiesta in the TouringCar category while Lina Marie Holt, Ada Marie Hvaal, Mandie August and Lise Marie Sandmo will all compete in the Super1600 category.

Former F1 World Champion Jacques Villeneuve is entered under the Albatec Racing team alongside team owner Andy Scott who makes his World RX return after skipping the previous round in Finland. Villeneuve commented: “I’m hoping to capitalise on the undoubted pace of the car, and to convert that into some good results and push for a semi final and final place in Sweden.”

Other notable entries in Sweden include former double European Rallycross Champion Ludvig Hunsbedt who will compete as a one-off in a Ford Focus Supercar.

Martin Anayi – Managing Director for World RX at IMG Motorsport – concluded: “This is the event we’ve all been waiting for. Anyone that has been to Höljes to watch rallycross can appreciate just how special it is and of course this has now been reflected in the huge number of entries we have received across the Supercar, Super1600, TouringCar and the RX Lites Cup. In 2013, 29,200 spectators descended on Höljes which was a new record but this year we are hoping to smash that number and bring in over 30,000 people – quite an achievement considering it is a tiny town with little more than 100 inhabitants! We’ve had four different winners in four events and with a record 40 Supercars this weekend, there’s a very strong chance that we will witness a fifth World RX winner in Sweden. Competition will be extremely high and the smallest mistake in one of the heats could jeopardise drivers a spot in the semis – concentration from the off will be the key to success this weekend.”

To download the full entry list for Volkswagen World RX of Sweden, please click here

14-07-02 Pontus Tidemand redo för VM-kamp på hemmaplan i Höljes
Med två VM-tävlingar i bagaget har EKS gjort stora framsteg de senaste veckorna med sina Audi S1:or. Nu laddar teamet upp för att göra sitt yttersta i Rallycross-VM:s svenska deltävling i Höljes och Pontus Tidemand är beredd att ge allt och lite till för hemmapubliken i helgen.
- Drömmen är ju att vinna på hemmaplan så det är klart att vi hoppas på succé, säger Pontus. Vi jobbar fortfarande stenhårt på utvecklingen och även fast vi inte har tagit oss till semifinal i våra två första tävlingar så är vi på rätt väg. Bilen går otroligt bra på banan och detaljerna slipar vi på för att kunna bli så konkurrenskraftiga som vi vill vara.

I och med att den årliga rallycrossen i Höjles nu fått VM-status är intresset större än någonsin, både bland tävlande och besökande publik. Rekordmånga bilar är anmälda - totalt 107 stycken - och 41 av dem ingår i värstingklassen Supercar där Pontus deltar. Man har fått bygga ut depåområdet precis som campingområdet och det har sålts fler biljetter än tidigare år. Förra årets publikrekord på 29 200 förväntas överträffas med god marginal.
- Tävlingen i Höljes är alltid en stor folkfest och alla har kul, vilket man sitter i en bil på banan eller är där som åskådare. Har man aldrig besökt en rallycrosstävling förr så är den här helgen ett perfekt tillfälle att se sporten när den är som bäst, avslutar Pontus med ett leende.

Lagom till helgen kommer också EKS grundare Mattias Ekström tillbaka som förare i teamet. Tävlingarna körs lördag-söndag och finalerna visas även live i Viasat Sport på söndag 14:30.

14-07-02 Rallycross-VM i Höljes kan avgöras på läktaren
Ett besked från läktaren kan avgöra rallycross-VM i Höljes 5-6 juli. Från åskådarplats får nämligen förarna hjälp att ta rätt beslut på banan.

I Volkswagen Dealer Team KMS är det Tommy Kristoffersson som coachar sonen Johan. Bland annat är det Tommy som bestämmer när Johan ska köra det så kallade alternativspåret.

Rallycrossporten är snabb och intensiv. Höga hastigheter i kombination med plåtkontakt och dålig sikt gör det nästan omöjligt för en förare att ha kontroll på allt som händer under ett heat.

Men förarna har hjälp – av ett extra par ögon på läktaren. I Johans fall är det pappa Tommy som intar en position som gör att han har ser så mycket som möjligt av banan. Via headset kommunicerar han med sonen.

Förra säsongen hade Tommy och Johan väldigt lite kontakt med varandra under tävlingsheaten.
– Då tycket jag det var jobbigt när någon pratade med mig när jag körde. Van från racingen ville jag att det skulle vara tyst så att jag kunde höra bilen, säger Johan.
Men en händelse i just Höljes 2013 gjorde att både Tommy och Johan fick tänka om. Johan hade avancerat till semifinal, låg bakom Timmy Hansen och under ett planerat omkörningsförsök av honom blev han ett lätt byte för Petter Solberg som attackerade bakifrån. Problemet var bara att Johan aldrig hade behövt ta sig förbi Hansen för att avancera till final.
– Pappa sa inget för att jag inte ville att han skulle göra det. Det var mitt eget fel.

Vinnarskallen Johan Kristoffersson grämer sig fortfarande över den missen, men har som sagt tagit lärdom. I dag har han och Tommy mer kontakt under heaten.
– Vi har övat och det funkar rätt bra faktiskt. Bland annat har jag upptäckt att jag inte är lika beroende av att höra ljudet i rallycrossbilen som jag var när jag körde racing.

Vad är det då för information Tommy förmedlar till Johan under ett lopp?
– När han ska ta alternativspåret är det absolut viktigaste. Om han inte leder har han svårt att överblicka på vilket varv det ska ske. Det gäller att ta alternativspåret så att man inte riskerar att komma ut bakom en långsammare förare, säger Tommy.

Andra saker som teamchefen kommunicerar är hur nära Johan har sina konkurrenter, om han behöver täcka upp, om han behöver vara beredd eller om han kan köra sitt spår fullt ut. Var han tjänar alternativt förlorar tid till konkurrenterna är annan information som kan förmedlas.

Under säsongens SM-deltävlingar har Tommy och Johan jobbat med att förbättra sitt samarbete över radion.
– Det har utvecklats, men det är fortfarande en bit kvar innan vi får det att funka till hundra procent. Jämfört med många andra har vi nog fortfarande ganska lite kontakt.

Eftersom det är Johan som ska ha informationen säger han sällan själv speciellt mycket under heaten.
– Dessutom har jag svårt att prata när jag kör eftersom jag måste hålla en knapp på ratten intryckt, säger han och tillägger med ett skratt:
– Men det spelar mindre roll för pappa hör ändå aldrig vad jag säger för det är så högt ljud runt omkring mig i bilen.

Tommy är inte den ende som via radion står i kontakt med Johan när han kör. Per Johansson, som är motoransvarig i teamet, finns alltid till hands och även ingenjören Ronnie Bergström är ”uppkopplad”. Till Ronnie rapporterar Johan direkt efter målgång, en information som dessutom når mekanikerna.

Det råder ingen tvekan om att Johan Kristoffersson till årets framträdande i Höljes gett sig själv bättre förutsättningar för att fjolårets misstag inte ska upprepas.
– Det är klart att vi skulle haft en bättre dialog i den situationen med Hansen ocxh Solberg förra året. Det som hände då är ett typiskt exempel vi måste bli bättre på. Jag säger inte att vi är färdiga ännu, men jag tror definitivt vi är bättre nu är för tolv månader sedan, säger Tommy.

14-67-01 Volkswagenkvartett med sikte på final i rallycross-VM i Höljes
VM-status, fyra Volkswagen Polo på startlinjen och garanterat publikrekord. 5-6 juli avgörs rallycross-VM i Höljes – årets höjdpunkt för Marklund Motorsport och Volkswagen Dealer Team KMS. Volkswagen har satt sitt man på den svenska VM-tävlingen – Volkswagen Rallycross of Sweden. Nu är det upp till de svenska VW-teamen att sätta sin prägel på den.

Marklund Motorsport kommer till Höljes i norra Värmland med ett färskt toppresultat från Finland i bagaget. Där vann Tanner Foust och tog därmed Volkswagens första VM-delseger. Anton Marklund nådde sin andra final för säsongen och slutade på femte plats medan Toomas ”Topi” Heikkinen dessvärre tvingades bryta sin semifinal.

I Höljes ska Heikkinen och Marklund försvara teamets färger. Duon ligger på fjärde och femte plats i VM-tabellen inför mästerskapets femte deltävling. I teammästerskapet är Marklund Motorsport tvåa bakom Ford/Olsbergs MSE.
– Vi är laddade och ser med tillförsikt fram emot Höljes. Vi har utvecklat inställningarna på bilarna under säsongen och förutom finalplatserna i Finland var vi snabbast i tre av fyra kvalomgångar, säger teamchefen Jan Marklund vars ambition självklart är att lotsa både Anton och ”Topi” till söndagens finalheat.

För Volkswagen Dealer Team KMS blir VM-starten i Höljes den första för säsongen. Teamets båda förare, Johan Kristoffersson och Ole Christian Veiby, har imponerat stort med bra fart och framskjutna placeringar i SM. Bland annat vann Kristoffersson tävlingen i Arvika i överlägsen stil och Veiby nådde sig första pallplats genom att bli trea i Strängnäs förra veckan.
– Höljes är höjdpunkten på året och en tävling som vi verkligen ser fram emot. Vi kommer att ställas mot storfräsarna för första gången i år och det inför storpublik på hemmaplan, säger teamchefen Tommy Kristoffersson, som är nöjd med den uppladdning Volkswagen Dealer Team KMS haft inför tävlingen.
– Jag kan inte klaga på något i våra förberedelser. Men bilarna är tekniskt avancerade och gränsen mellan himmel och helvete är hårfin. Men har vi materialet i ordning och inte blir inblandade i för mycket karambolage – så att vi får stukat material och inte kan göra oss själv rättvisa – känner jag mig trygg med att vi har fina chanser att nå söndagen finalpass med båda bilarna.

2013 bevittnade 29.200 personer rallycrosstävlingen, som då ingick i EM, i Höljes. Arrangerande Finnskoga MK räknar med att det publikrekordet ryker i år. 30.000? 35.000? Vilken folkfest det kommer att bli!

Rallycross-VM i Höljes direktsänds i Viasat – se TV-tablå.
Fakta.
Förar-VM efter fyra deltävlingar.
1) Reinis Nitiss, Lettland, Ford Fiesta, 96 poäng
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford Fiesta, 82
3) Petter Solberg, Norge, Citroën DS3, 80
4) Toomas Heikkinen, Finland, VW Polo, 74
5) Anton Marklund, Sverige, VW Polo, 61
6) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot 208, 48
7) Timur Timerzyanov, Ryssland, Peugeot 208, 48
8) Tanner Foust, USA, VW Polo, 42
9) Robin Larsson, Sverige, Audi A1, 25
10) Henning Solberg, Norge, Saab 9-3, 22

Tidsschema Supercar, rallycross-VM Höljes 5-6 juli.
Lördag 5 juli.
Kl. 10.00: Träning.
Kl. 12.15: Kvalomgång 1 och 2.
Kl. 17.30: Autografskrivning.

Söndag 6 juli.
Kl. 08.45: Warm up.
Kl. 10.00: Kvalomgång 3 och 4.
Kl. 14.00: Autografskrivning.
Kl. 15.30: Semifinaler och final.
Kl. 16.30: Prisutdelning.

14-07-01 Patrik Flodin ser med spänning fram emot VM-debuten i Höljes!
Efter SM-segern i Strängnäs förra veckan är det internationell debut för Patrik Flodin i en rallycrossbil när Höljes drar igång i slutet av veckan.

Den lilla värmländska byn Höljes har bara ca 100 bofata invånare, under rallycrossen i fjol kom 29.200 personer och tittade på fighterna på Höljes-banan. I år har Höljes fått VM-status och tävlingen är en av de största och absulut populäraste tävlingarna inom rallycrossen väntar nytt publikrekord.

Patrik har varit på plats som publik flera gången, men nu blir det debut bakom ratten på en rallycrossbil:
- "Det ska bli jättehäftigt att få köra i Höljes" säger Patrik "Det här är ju rallycrossens absoluta höjdpunkt och det känns lite i kroppen som inför debuten i Svenska Rallyt".

Folkfesten startar redan på torsdag med kändisfotboll och uppträdande. På lördag drar tävlingen igång på allvar för Patrik och de 14 anmälda ekipagen i RX Lites Cup.

Mer info hittar du på www.patrikflodin.com

RX Lites Cup, Höljes
9. Joachim Hvaal Norge
21. Patrik Flodin Sverige
31. Asmund Holten Norge
39. Kevin Eriksson Sverige
51. Sandra Hultgren Sverige
52. Simon Olofsson Sverige
53. Richard Göransson Sverige
54. Kenneth Tomasson Sverige
55. Alexander Westlund Sverige
71. Tobias Brink Sverige
79. Linus Leise Sverige
81. Kevin Hansen Sverige
89. Mikaela Åhlin-Kotulinsky Sverige
96. Ygit Timur Turkiet

Tidsschema Höljes
Torsdag 3 juli
14:00 Presskonferans
17:00 Känsisfotboll
21:00 Scenshow Moderna Tider

Fredag 4 juli
15:00 Rallycross Supernationell + Crosskart
21:00 ScenshowRydell & Quick

Lördag 5 juli
09:30- Fri träning, 2 tim
11:30 Officiell invingning
12:00 Omgång 1 + 2
17:30 Autografskrivning
21:30 Dans på Startplattan med Non Stop

Söndag 6 juli
08:45 Warm-Up, 2 varv
10:00 Omgång 3
11:35 Omgång 4
13:26 Semifinaler Touringcar
14:00 Lunchpaus + Autografskrivning
15:30 Finaler

14-07-01 Marklund Motorsport och Tanner Foust triumferade i Finland
I den fjärde VM-deltävlingen tog Tanner Foust hem sin och stallets första vinst i Rallycross RX Supercar i Kouvola, Finland där Marklund Motorsport hade de bästa tiderna i tre av fyra omgångar.

Stallchef Jan Marklund är nöjd när han summerar stallets insatser under helgen:
- Tanner Foust tar vår och Volkswagens första seger i Rallycross RX Championship under mycket svåra förhållanden och han gör det trots en hel del otur under första dagens tävlingar.
- ”Topi” Heikkinen fick sin släng av den sleven under sitt semifinal-heat och blev tvungen att bryta. På samma sätt visade Anton Marklund under lördagen vilken potential såväl han som bilarna har med de två snabbaste tiderna och ytterligare en heat-seger under söndagen. För Antons del medförde en krånglande turbo en helt misslyckad start i finalen och att han inte kunde prestera på samma nivå som tidigare under helgen. Däremot samlade han på sig värdefulla mästerskapspoäng inför tävlingarna i Höljes, säger Marklund.

Tanner Foust, som vann i Kouvola för andra året i rad, kan inte nog berömma stallet och dess tekniker som gjorde allt för att amerikanen skulle ha bästa möjliga förutsättningar.
- Polon är helt enkelt en fantastisk bil med en enorm kapacitet. Sedan var det verkligen besvärliga förhållanden under söndagen och hela teamet gjorde ett otroligt arbete med att först reparera bilen efter lördagen och sedan kalibrera om den när regnet tilltog under söndagen. Jag försökte hitta rätt balans mellan prestanda och konsistens och det verkar som det var det rätta receptet!

Tanner Foust konstaterade också direkt efter tävlingen att starten blev helt avgörande. Efter halva finalen fick han problem med vindrutetorkarna.
- Jag visste att jag var tvungen att hålla undan för hade någon passerat skulle jag inte ha sett någonting!

Trots en lite snöplig avslutning med en 5:e plats i finalen var Anton Marklund nöjd med sin insats.
- Lördagen kändes riktigt bra och även första omgångarna på söndagen. Min största miss var starten i semifinalen, fast det visade sig ju vara en välsignelse med den seriekrock som uppstod i första kurvan. Väl i finalen dog turbon i själva startögonblicket och sedan var det inte mycket att göra. Jag hade läge att klättra en placering men bestämde mig för att köra säkert och rädda både bil och poäng till Höljes.

Stallet ser nu fram emot den svenska deltävlingen i Höljes som går av stapeln redan kommande helg. Med framgångarna i Kouvola är målsättningen klar för Marklund Motorsport; en ny seger på hemmaplan!

<< Till startsidan

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
2019	2020	2021	2022	2023	2024